[dan_mitea]

Apropos de gunoaie. Nu pot intelege, oricat m-as stradui, cum au incaput in masina la venit si cum de s-au expandat in asa masura in timpul consumului de nu mai au loc la intors acasa. Mai mult, se pierde timp cu adunatul in gramezi, dat foc...Care este logica?
La club nu sunt cosuri de gunoi. Fiecare isi duce acasa ceea ce a adus. Functioneaza perfect. Asta vara un baiat destept a adus un cos de gunoi urias. Bineinteles ca era tot timpul plin. Dupa doua-trei luni de discutii au revenit la vechea metoda. Acum este, din nou, curat.
Iti multumesc mult pentru informatii. Am invatat ceva nou, deci sunt mai bogat.
Sa eliberam si sa avem grija de necuvantatoare si de tot ceea ce este viu, inclusiv acesti arbori minunati, dar nu numai de ei.
Sa fiti iubiti cu totii.

[flypol]

Dialoguri interzise.Merem, dom'Dorin ,sau stam acasa si filosofam pe langa foc?Nu mergem,e frig si tu nu ai voie sa faci excese;de altfel noi ne-am duce numai sa cascam gura,
nu avem "scule" de panta.Da Scaivindu' nostu'nu-i bun,doar l-am zburat pe chetraria Craiului ,la Magura, s-o fost bine!A fost altceva,explorare!Pe Lempes ,inainte de orice zbor,trebuie sa te purifici si sa te faci una cu pinii si cimbrisorul,ca budistii.Locul e sacru! Cum adica? Greu sa-ti spun...mai ti minte cand am fost anul trecut ,in iunie,
cu secretara,oratania de Nopong care ne-a lasat pentru gipsan? Tin minte,o fost cum ziceti neavoasta,de vis! Sti ca ne-am pus cu urechea pe iarba ca sa ascultam pamantul cum geme si asiatica si-a pus in sutien frunze de bujorel si cimbrisor , salvie,mugur de sunatoare,ochiu' boului ,izma cruda si rumanitza si noi am ras, ca iar face voodoo tailandez? Tin.Si sti ce ne-a zis? Da."locul acesta e sub vraja" ca "Muntele Vrajit" al lui Thomas Mann;eu am zis da ,caci si pe aici bantuie sufletele ratacite in tristete ale "ofticosilor din sanatoriu" ,dar asiatica a zis ca nu-i de acolo, ci din adancul pamantului acesta "alduit" si dupa acea s-a dezbracat,goala pusca,si s-a intins,fara jena ,in iarba si ne-a lasat pe amandoi cu gura cascata ,ca arata ca "Venera in valurile adriaticii".Si noi am stat si ne-am uitat ce face, pana si-a ridicat mainile spre cerul cald,mirosind a pini,si....si-a uns gatul cu plante zdrobite,a baut o gura buna de "Dorna",s-a imbracat si a coborat dealul plutind usor,la nesfarsit, ca planorul lui nea Iordan.Dom'Dorin,io zic sa ne oprim ca iar ne-apuca dorul de vremile trecute.Da daca se inchide Nokia se intoarce oratania? Nu stiu.Ce canta acum la radio: "November rain" cu Guns'n Roses.E trist da'fain!

[flypol]

Dialoguri interzise.Da',dom'Dorin,de ce trebuie sa luam Laser? Nu laser ,motor ,cu gogonele ,Laser,dela mama Englitera.Ati zis ca-i scump.Am zis da' sti tu vorba aia: "sunt prea sarac sa-mi cheltuiesc ultimii bani pe prostii".Da' ati zis ca vorba asta e o tampenie si ca daca esti sarac, sa faci economie, sa strangi cureaua si sa muncesti mai mult.Bai,guvernul spune ca daca
esti sarac,somer si nacajit, sa te duci la calificare si reconversie profesionala.D-aia mergeti neavoastra zilnic sa va recoversionati? Nu.De fapt o iau razna pe coclauri sa-mi aerisesc creerii.Mai bine mergeti la zbor.Mai copile,zborul se face cu cumpatare,sa nu devina "ca cocaina " sa te rupa de realitate si sa uiti ca fara munca nu se poate.Da' aia pe care-i injurati ca nu muncesc si au bani? Sa fie sanatosi,eu nu-i injur ....ma tot mir cum de se poate!

[flypol]

Dialoguri interzise.Dom'Dorin.da-i cam frig aici.No,ce sa-i faci ,o venit toamna.Ba iarna.
Da' ce ne facem ca inghetam.Mai copile,eu stiu unde bati;facem si incalzire.Nu cu soba de lemne ca nu-i voie,avem vopsele,lacuri,balsa ,combustibili;luam dracu' foc si se duce de rapa munca de 2 ani.Corina o zis ca nu mai vine,ca ieri i-anghetat si....Las ca se-ntoarce cand va fi cald si apoi,fetele,iarna ,pot croseta la gura sobei.Da facem electric? Nu ,centrala pe lichid( motorina);e mica si nu costa prea mult pentru 90 mc.Da de ce nu ziceti pe metru patrat ca domnul acela cu cazanul.Pentru ca daca ar fi sa ne incalzim pe metru patrat ar trebui sa lucram pe fos ca gipsanii.Da astea ce-s? Veste vatuite ca pufoaicele rusilor,asa,provizoriu...pana ne instaleaza centrala.Da merita ,cum ziceti,efortul? A meritat foisorul? DA.Pai, vezi .
Da' ce-i ala IAR 818 ? Va fi campion.E primul avion cu care am zburat acum 45 de ani,la Baraolt ,cu unchiul Pora,sa ducem sange la bolnavi.Am lansat eu parasuta si eram mai mic ca tine.Vremuri soimule.Si ati zburat si peste Augustin?Se putea sa nu?De acolo ma trag si unde ti-au crescut primii lastari ramane in tzarana radacina......

[flypol]

Dialoguri interzise.Da',dom'Dorin,IAR-ul e ruda cu 80-ul? Ruda de suflet si continuare timida a ceea ce a fost Industria Aeronautica Romana inainte si in timpul razboiului cu rusii si cu nemtii.Da',cum se faceau atunci avioanele? Greu dar cu pasiune.L-ati cunoscut pe dl.Manicatide? Da,era un tip surprinzator de modest si inteligent si avea o echipa faina
cu care a facut 813,818 si inca multe altele.Da', e adevarat ca rusii nu-i lasau sa faca decat avioane din placaj si panza? E un pic de adevar( de fapt adevarul e crunt si umilitor),n-au uitat nici azi 80-urile si 109G-urile ,asamblate la Brasov,peste stepele lor.Eram ,pentru ei,agresori bine dotati,curajosi si puternici(alaturi de nemti si italieni).Da',ce motor o sa punem pe 818? Gasim ceva ca avem destule.Avionul avea botul ingust cam ca la Zlinuri ,deci ,vrem nu vrem,punem OS-ul in 4 timpi 30cmc,fortzos si usor de pornit.Da',reusim sa le gatam pe toate? Raf-ul e aproape gata,Wilga mare la fel,818,nu e foarte complicat ,il faci tu , si apoi iarna e mare...lemne e foc avem.....

[flypol]

Mie mi-a placut de rege(Mihai I).Prin 67-68 incercam sa mi-l inchipui.Il vedeam in poze filatelice.Istoria era scrisa altfel.Uite ca a implinit 90 ani si se tine bine! Ca aeromodelist
iubesc si acum Crucea din 4 M-uri(simbolul sau de lupta) de pe 80-urile noastre dinainte sa ne-o "traga" rusii. "LA MULTI ANI,BATRANE DOMN!"

[flypol]

Dialoguri interzise.Dom'Dorin,da' de ce nu gasim planuri pentru IAR-818? Poate ca nu stim unde sa cautam.Da' trebuie sa fie?Trebuie .Da', mesajul 'neavoastra n-o fost vazut? Poate ca nu s-a vazut din vagauna asta a noastra,poate ca suntem prea la provincie.Poate ca lumea crede ca ne ocupam timpul numai cu pasarile de prada.Cati soricari ai vazut azi? Numa' trei,dar cred ca-s "preteni" .Se dadeau pe aratura proaspata,sunt grasi si "fopotzoi".Cum,cum,cum? Fopotzoi.Adica?
"Jmekeri";se dadeau in vant molcom ,cum ziceti 'neavoastra si nu le pasa de frigu' si bruma din secuime;prindeau cate un soarec ,se "tzapau" in sus si-i dadeau drumul sa-l vada cum zboara.
Sunt satui Marius draga,puii-s mari,zboara si vaneaza singuri.De fapt ca tine,care,lasi mancarea in farfurie; pacat mare copile sa risipesti bunul lui Dumnezeu.Apai nu-mi e prea foame;sa ma iertati dar nu ma prea simt bine de vreo doua zile.Ai racit? Nu ,da',suflu cam greu
pe bruma asta.Facem oare 818-tispele? Il facem.Promit.Daca nu iti cumpar un Sbach de 3 m !

[flypol]

Monologuri interzise.Ma dadeam pe You Tube si cautam cantari adevarate,vechi si bune,de suflet,de inima negurata,ceva care sa se potriveasca impartirii teritoriale.Si cum toate incep cu Johnny Cash si se cam termina cu Neil Diamond,dau de un filmulet cu Cash, Highwaymen live:Old Ragged Flag , cu un preambul despre concertul ce urmau sa-l faca in Romania ,la Bucuresti,dupa revolutie,cand vazusera ca romanii dadeau foc la propriul drapel.Concluzia: "Daca indraznesti sa-mi dai foc la steag ,te impusc!" Ca mostra de patriotism ,vorbele lui Johnny Cash ,ar trebui sa zguduie societatea noastra mocirlita si incetosata de toti oportunistii lumii care,mici la suflet dar hotarati la talharie,neaga existenta unor valori in Romania.M-am gandit la nemernicul care facea,"maicandera",remarci la semnul de lupta al aviatiei regale,pe care doresc sa-l pun pe constructia facuta la Sanpetru."Daca indraznesti sa mai dai mesaje idioate,te impusc!" Vorba lui Cash;cu ce am mai bun in mine.

[flypol]

Pe Terenuri de zbor ,la Aeroclubul Brasov-Sectia de aeromodelism,se intampla fenomene interesante .S-a iscat dezbatere pe temele " daca sa atentionam sau nu inscrisurile incorecte gramatical de pe Forum"si "daca maiestria in pilotajul de aeromodele scuza maltratarea limbii romane".Desi ma straduiesc sa aplic regulile gramaticii romane in postari ,sunt convins ca prestatia mea e inca departe de perfectiune.Concluzia e ca trebuie sa muncim in acest domeniu .Semnalul de alarma este ca ,pentru o eroare repetata ,ca de exemplu "sal vedem la zbor" ,se pierde un bacalaureat. Oricum ,pentru ca s-a ajuns la "Becali,ca exemplu de semidoct imbogatit -vreau sau nu sa fiu ca el" ma retrag usurel de pe acest teren minat si cer scuze .Sper ca reteta de "dobitoc bogat" sa nu se aplice in aeromodelism.Limba romana,se aude,ca se va desfiinta in curand pentru ca, "in mass media si pe alte chaturi ,se folosesc prescurtari si alte expresii ".Limba romana ,germana si ungrofinicele au gramatici complexe greu de performat insa merita a le folosii corect( pe cat se poate) din respect pentru cei ce le-au facut si folosit sute de ani( fie ca a fost got,ungur sau roman).

[Teo-Costin]

Am o intrebare legata de realizarea documentatiei unei machete F4C: daca vrei sa realizezi o macheta si nu ai poze cu detalii dar ai niste poze generale cu avionul, le poti pune la documentatie si vor fi luate in considerare?
De exemplu luam o macheta X la care gasesti pe net poze numai cu vederea avionului din exterior, ce faci in acest caz?
Macheta X este fotografiata si in zbor la diverse evenimente .....

[pitts]

Ar fi interesant daca Silviu ar putea posta "ghidul arbitrului la static". Cam toate intrebarile tale isi au raspunsul acolo.

[Teo-Costin]

Asteptam cu mare interes acel ghid .....

[pitts]

Teo-Costin, la 25 November 2011 - 09:20 AM, a spus:

Asteptam cu mare interes acel ghid .....

Il poti downloada si singur de pa saitu' www.fai.org, mergi la sectiunea aeromodele, apoi la documents.

[Teo-Costin]

Ca tot veni iarna si ne intoarcem la masa de lucru ..... pun un filmulet sa avem spor la lucru ..... cei ce fac machete WW1

http://youtu.be/eaw2_H_RbMw

Aceasta postare a fost editata de Teo-Costin: 25 November 2011 - 06:34 PM

[SILVIU66]

Am discutat anul trecut cate ceva AICI.
Ca sa-i raspund lui Teo:
-nu ai poze ok punctezi putin la stand pentru ca arbitrii nu au dupa ce judeca;
-nu ai poze cu detalii punctezi zero la detalii.

Daca tot discutam(Sopwith-MADA):

Citeaza

Mai am de dat macar un strat de lac, dar asta dupa ce termin de facut retusurile. Ulei nu cred ca o sa ii simulez pentru ca modelul expus la Hendon are motorul curat.

Citeaza

Mie personal mi se pare fff corect pentru o macheta care reproduce un exponat de muzeu.(parere personala )

Mada spune ca la Hendon este expus un "MODEL".
"Modelul" in cauza este o replica sau un avion real restaurat?
Daca "modelul" este o replica si nici nu are pete de ulei pe motor cam ce nota ii dam la (realism in) zbor? Fiind replica "modelul" sigur nu a zburat niciodata!

[Teo-Costin]

Ca tot vorbim despre machete F4C ...... pun aici un link cu constructia unei machete Nieuport 17 sa vedeti ce inseamna maiestrie si arta ...... eu am ramas cu gura cascata.

http://forum.rcdesig...hread85298.html

Este in rusa dar pozele spun totul, nici nu trebuie sa mai citesti textul de pe forum ci ajunge sa te uiti la pozele din timpul constructiei.

[gicosu]

Mie nu-mi merge linkul.

[Teo-Costin]

Link-ul a fost modificat, incerc sa-l postez altfel ..... forum.rcdesign######/f82/thread85298.html

Aceasta postare a fost editata de Teo-Costin: 01 December 2011 - 12:00 PM

[Teo-Costin]

Link-ul a fost modificat, incerc sa-l postez altfel ..... nu merge ...... il pun intr-un fisier text

Fisiere atasate

•  macheta.txt (45bytes)
  Number of downloads: 55

[REAL DESIGN]

http://forum.rcdesig...hread85298.html

forum.rcdesign######/f82/thread85298.html

si in clar il modifica cenzura

Tastati de manuta ca mai jos sau il luati din fisierul lui Teo - !

..... f o r u m . r c d e s i g n . r u / f 82 / thread85298.htlm


P.S.

Daca vezi pozele te lasi de machete ....

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 01 December 2011 - 12:28 PM

[Teo-Costin]

Asta asa este ..... daca privesti pozele iti cam vine sa te lasi de treaba asta cat despre cenzura ..... ce sa faci ..... poate ca-i site-ul de la rusi si de aceea ..... glumeam.

[gicosu]

REAL DESIGN, la 01 December 2011 - 12:26 PM, a spus:

P.S.

Daca vezi pozele te lasi de machete ....

Nu stiam ca va-ti apucat de machete :blink:

[REAL DESIGN]

gicosu, la 01 December 2011 - 03:27 PM, a spus:

Nu stiam ca va-ti apucat de machete :drinks:

Era valabil pentru cine face deja machete doar ca trebuia completat si cu ... ".. daca vezi pozele nici prin gand nu iti mai trece sa te apuci de machete daca esti un tip mai pretentios din fire , altfel daca nu esti prea pretentios faci un Edge ( Extra deja e denumire rezervata ) , simulezi niturile cu pasta corectoare sau crema de ghete daca ai schema deschisa la culoare si iesi pe primul loc daca zbori bine "


P.S.

Si cand te gandesti ca rusu' a participat la campionatul european sau mondial ( nu stiu - Teo mi-a spus si mie ) si nu a ocupat nici un loc pe podium ... iti dai seama ce fac ceilalti care au ajuns pe podium !!?? - deja daca vezi si pe ale alora te lasi de tot de modelism fie machete fie ARF-uri !

Intre noi insa fie vorba .. rusu are in spate si un intreg atelier de prelucrari mecanice, de tamplarie de inalt nivel caci toate piesele alea stantate nu le poti face acasa pe genunchi sau incalzite la aragaz.
Numai daca privesti calapoadele pentru curbat lemnul iti dai seama ca sunt facute pe CNC.


P.S. la P.S.


Uite ce face un pasionat de airsoft daca are dotare si .. pricepere - cam asa e si in modelism daca ai dotare faci si mai repede si mai bine .

Fisiere atasate

•  CNC.jpg (136.46K)
  Number of downloads: 81
•  Airsoft1.jpg (70.73K)
  Number of downloads: 75
•  Airsoft2.jpg (76.06K)
  Number of downloads: 65
•  Airsoft3.jpg (73.35K)
  Number of downloads: 80

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 01 December 2011 - 05:17 PM

[gicosu]

Tare de tot macheta de la rusi . Citeam ( din cate imi mai amintesc limba rusa ) ca tipul , adica Andrei Kurilev , vrea sa-l faca la o anvergura de 3,3 m si sa-l scoata in 15 kile cu motor 3w 106 ccm . Colegul lui de forum , Pufic , spune ca nu are cum sa-l scoata sub 15 kg pentru ca modelul lui , tot un Nieuport 17 , are la 2,5 m anvergura , 14,7 kile .

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 01 December 2011 - 06:47 PM

[Teo-Costin]

Rectific, tipul care face macheta Nieuport 17 nu este cel de la campionatul din 2010 de la machete din Polonia si anume Alexey Yablokov cu Sopwith Pup HAPPY care nu stiu ce loc a luat.

[gicosu]

Pufic are pe model Laser 360 V si 14,7 kile .Asta e modelul . Acum m-am uitat ca mesajul era din 2007

Fisiere atasate

•  1__6_.jpg (72.37K)
  Number of downloads: 55

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 01 December 2011 - 06:59 PM

[gicosu]

Teo-Costin, la 01 December 2011 - 06:56 PM, a spus:

Rectific, tipul care face macheta Nieuport 17 nu este cel de la campionatul din 2010 de la machete din Polonia si anume cu Sopwith Pup HAPPY care nu stiu ce loc a luat.

Alexey Yablokov locul 26




Dupa sunetul motorului cred ca are Os 200 FS (32 cc)

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 01 December 2011 - 08:20 PM

[Teo-Costin]

Nu prea cred ca are cum sa fie OS200FS, este prea mic iar macheta pare 1/3 din cate imi dau eu seama.

[REAL DESIGN]

Mai conteaza ce motor este ?! - ma simt ca un "resposabil" la oi pe marginea unei piste de Formula I dandu-mi cu parerea despre motorul unui Ferrari condus de ... cine vreti voi ( Shumi .. ) - o fi pe injectie sau e cu carburator ??!!

[REAL DESIGN]

Vazand pozele rusului, citind topicul despre modelul lui Vlaicu unde se dorea inlocuirea lemnului de la unele elemente cu alt material ( aluminiu sau carbon ) si revenind pe pozele colegilor care lucreaza in sectiunea dedicata F4C vin si intreb :

- ceea ce fac colegii nostrii se numeste macheta sau semimacheta ? - intreb asta caci nu stiu dar am vazut atat cat pot eu sa inteleg din pozele rusului ca toate elementele inclusiv cele de structura care la un moment dat vor fi acoperite si neexpuse privirii par a fi facute dupa planul modelului 1:1 si nu doar o structura de baghete si placaje care sa " tina " la zbor - nu mai vorbesc de modul de transmitere a comenzilor .

La ce fac colegii nostrii se pare ca se pune accent pe detaliile exterioare - culoare , nituri, trape, antene ,arme dummy engine, evacuari etc etc etc ...... si bineinteles pe proportii si forme.