[Dinutu]

Spune-mi ca e foita de ceapa in comparatie cu alte caroserii... Plus ca eu o folosesc la racing, si multi altii http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif Daca cea de Slash e foita de ceapa de Flotek ce sa mai spun :blush:

[bogdan97]

Dinutu, la 04 May 2013 - 01:14 PM, a spus:

Spune-mi ca e foita de ceapa in comparatie cu alte caroserii... Plus ca eu o folosesc la racing, si multi altii http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif Daca cea de Slash e foita de ceapa de Flotek ce sa mai spun :blush:

cea mai buna caroserie este cea plina de powertape. e usor si ieftin sa faci rost de una:iti iei fosta caroserie,o rola de powertape,si da-i bataie. daca vrei sa reduci efectul de parasuta,poti sa-i mai dai niste gauri...(depinde de preferinte)

[Uzzy]

Eu am mers pana acum cu 2 caroserii, cea originala si una de Blitz. Pot sa zic ca cea de Blitz a razistat cu stoicism dar acum e cazul sa-mi cam iau ramas bun de la ea (e rupta peste tot). Cu cea originala am vreo 5 concursuri la activ si se tine bine, nu a crapat nicaieri.
Am senzatia totusi ca cea de Slash este mai aerodinamica, pe langa faptul ca este mult mai usoara...

[Fxpower]

Atentie mare si la cum vopsiti caroseriile si cu ce vopsea, aceasta poate avea o influenta majora in rezistenta si greutatea ei :yahoo:

[Uzzy]

Pentru greutate este indicat folosirea vopselelor pentru OOlele de Paste! :rofl: :rofl:

[teddyb]

Ce combo folositi la sc?

[Uzzy]

Majoritatea merg la ESC pe RX8 si MMP, iar la motoare...550 sa fie, 4.5, 5.5, ce are omul pe acasa :)

[Dinutu]

Eu merg cu Rx8 si salivez la un Gen 2 iar ca motor Novak 4.5. Merge si Castle 4.5, Tekin-ul 4.5, foarte bun, Tenshock. Cam astea le stiu eu, mai sunt destule variante de esc / motor. Am uitat sa specific ca astea sunt combo-urile pentru 4wd :D Trebuie sa schimb cureaua si pulley-urile, se aude un carait nasol la acceleratie, am impresia ca din spate, si nu stiu ce sa mai fac http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif

[Uzzy]

Dinutu, la 06 June 2013 - 08:41 PM, a spus:

Trebuie sa schimb cureaua si pulley-urile, se aude un carait nasol la acceleratie, am impresia ca din spate, si nu stiu ce sa mai fac http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/dry.gif

Incearca sa strangi cureaua, evident daca nu este deja stransa la maxim deja.
Poti sa verifici si clickerul din fata, banuiesc ca si tu ca si restul mergi cu el strans, 4x4 permanent, dar arunca totusi un ochi si acolo (chiar daca el este in fata si tu zici ca sunetul vine din spate, zic eu ca merita sa verifici)

P.S. Eu merg cu aceeasi curea de un an de zile si intinzatoarele sunt pozitionate la 3 si pe fata si pe spate (deci o mai pot intinde). D-asta mi se pare putin ciudat ca la tine s-a dus cureaua avand in vedere ca ai luat masina acum cateva luni doar.

[teddyb]

inca o intrebare...ce pinion si spur mergeti? app,daca are cineva pinion de 5mm si un spur in plus,sa-mi dea pm...

[teddyb]

in caz ca aveti piese trasmisie metal pt sc10,lasati pm!:)
sau in caz ca cineva nu mai vrea short course si vrea sa treaca pe onroad,schimb cu ce am eu la vanzare!:p

[Fxpower]

In afara de diferential care are deja din fabrica sateliti din metal nu vad ce alte piese din metal vrei in transmisie. Merge totul ok asa cum este de fabrica.

[teddyb]

idler gear as vrea de metal...si posibil si carcasa dif de metal...

[teddyb]

Am rezolvat cu idle gearu...multumesc fx modells!! :*
Cam ce upgraduri merge p sc?am pus mom decat baraantiruliu p spate...

Inca o chestie,cate grade la camber si toe sa fac?fata si spate....

[Fxpower]

Depinde unde si cum vrei sa te dai cu masina :rolleyes: . Ca si upgrade nu prea recomand nimic in afra de o caroserie se show si roti, eventual sa ai un set de brate fata de rezerva desi se rup destul de rar.

[bogdan97]

teddyb, la 04 July 2013 - 03:31 PM, a spus:

Am rezolvat cu idle gearu...multumesc fx modells!! :*
Cam ce upgraduri merge p sc?am pus mom decat baraantiruliu p spate...

Inca o chestie,cate grade la camber si toe sa fac?fata si spate....

am o dilema: ai 4wd sau 2wd?
totusi,la ambele se pot face upgrade-uri,dar nu toate sunt necesare...
la 2wd:
-turnbukle de factory team
-capete bara rpm
la 4wd:
-bara rigidizare sasiu
-sway bars
-sasiu aluminiu
-orice upgrade la ambreaj e util

[teddyb]

am 2wd...

[Radu Cainamisir]

Nu prea ai nevoie de upgrade-uri multe. Ca masina sa mearga bine trebuie sa sti s-o setezi bine, sa ai niste roti bune si o electronica potrivita.

[Octavian_B]

Vad ca acest topic este "adormit" de ceva vreme si m-am gandit sa-l trezesc putin.
Undeva in iarna trecuta, am reusit sa devin posesorul unui SC10.2, nou pe atunci. La inceput, am fost putin dezamagit de unele aspecte constructive ale acestui model, cum ar fi telecoapele care curg ceva de speriat de noi, faptul ca atunci cand brachez rotile spre maxim, roata din interiorul virajului are un joc neasteptat de mare, dat fiind compromisul care s-a facut pentru obtinerea acelui unghi de bracare mare si alte aspecte constructive minore... In telescoape am schimbat intre timp O-ring-urile inferioare si am redus mult problema curgerii din telescoape si am pus niste protectii textile peste corpul telescoapelor ca sa nu mai intre praful in ele si sa nu mai scot mal din ele dupa numai cateva ore de dat.
Dar dupa ce am scos automodelul pe o pista improvizata pe un teren de tenis pe zgura si am facut un circuit foarte tehnic, cu viraje multiple si stranse, mi-am schimbat totat parerea despre acest automodel, dar de data asta in sensul bun. Acest truck are o geometrie a suspensiilor foarte bine gandita, incat absoarbe foarte bine obstacolele, fortand telescoapele sa isi foloseasca intreaga cursa si in felul asta actiunea lor este foarte ampla. In viraje roll-ingul sasiului este folosit foarte bine pentru pastrarea aderentei pe toate cele 4 roti. Geometria directiei favorizeaza executarea virajelor stranse si imediat ce las acceleratia si intra drag-bracke-ul, spatele rupe aderenta si inchide foarte controlabil virajul si revenind pe acceleratie, pot iesi din viraj in viteza.
Per total, trecand peste primele cateva inconveniente intalnite, truck-ul este formidabil, fiind foarte sensibil la orice schimbare a setarilor. Poate fi setat atat din geometrie, cat si din electronica sa se comporte in funtie de stilul de condus al fiecaruia si dupa conditiile de pe pista si el imediat raspunde.
Abia astept sa ies cat mai des cu el si sa-l descopar in continuare!

[Octavian_B]

Cam la fiecare iesire pe pista cu SC10.2, dupa ceva timp se aud tot felul de zgomote care par sa vina de la transmisie, ca si cum ceva nu este in ordine. Culmea este ca dupa ce opresc si ma uit, nu depistez nimic nefunctional. Am desfacut si transmisia si m-am uitat in detaliu la pinioane si la diferential si totul pare sa fie in perfecta stare. Dar dupa ce ies din nou pe pista si ma dau, dupa ceva timp, sunetele reapar. Daca conduc in continuare si ignor acele sunete, totul pare sa fie in ordine, dar totusi sunetele sunt ingrijoratoare, ca si cum ceva este fie tocit, fie stricat. Voi ati experimentat astfel de sunete din transmisia de la SC10? Mentionez ca am diferential pe bile si pinioul si spurul le-am convertit la 32P. De asemenea, sunetele astea apar dupa circa 30 minute de dat aproape continuu pe circuit.