[flypol]

Dragii mei,sunteti draguti si toleranti.Laserul ca laserul,frumos ,bun,fashnetz,scump.Sa trecem la lucruri serioase.
Lansez o provocare si o sa ma supun deciziei majoritare.Incep capotajele.Pot imbraca partea din fata pana la pilot ,ca in realitate,cu placaj 0,8 mm si 1,0 mm sau pot imbraca scale cu tabla aluminiu de 0,32mm.
Ce spuneti? Eu as opta pentru aluminiu dat fiind ca pot reproduce niturile foarte usor si as avea multe zone de acces in interior.Am gasit balamale de 20x 8mm cu 2x3 gauri( Unde? La Hornbach).
Sugestii in urmatoarele 24 ore! De sambata imbrac modelul ! :good:

[pitts]

....cu tabla!.... :blink:

[flypol]

Votat : 1 vot cu tabla ! Cine se mai inscrie? Nea Gigi? Mada? TeoCostin? Atro,Focke,Silviu,MLGore,DAC si...alti "acei oameni minunati in masinile lor zburatoare"

[REAL DESIGN]

flypol, la 10 February 2012 - 05:00 PM, a spus:

Votat : 1 vot cu tabla ! Cine se mai inscrie? Nea Gigi? Mada? TeoCostin? Atro,Focke,Silviu,MLGore,DAC si...alti "acei oameni minunati in masinile lor zburatoare"

Indubitabil ..... Lidab ! - daca nu e prea greu de prelucrat !

[zozo]

Pai daca juri ca te vei incadra in limita de greutate si ca modelul nu va fi construit doar de bibelou (fara sa fac referire la cineva sau la vre-un model anume) atunci evident ca tabla va reda cu fidelitate detaliile constructive. Uite asa ai doua voturi! Spor la treaba!

[REAL DESIGN]

zozo, la 10 February 2012 - 05:40 PM, a spus:

Pai daca juri ca te vei incadra in limita de greutate si ca modelul nu va fi construit doar de bibelou (fara sa fac referire la cineva sau la vre-un model anume) atunci evident ca tabla va reda cu fidelitate detaliile constructive. Uite asa ai doua voturi! Spor la treaba!

... pai si eu ??!! - 3 voturi ! ca de tabla era vorba !

[flypol]

Salut Zozo! Jur pe Constitutie ca nici pe departe nu voi atinge 13,8 kg( darmite 15).Tabla de aluminiu de 0,20 mm e cu 30-35% maxim mai grea decat placajul de 2mm (plus clei,suruburi,etc).Capota inferioara e decupata in proportie de 30%( sunt multe fante ).Am gasit si metoda de a simula niturile( fara epoxi,fara chit,fara nituri...).Numarul de voturi si mai ales somitatile in domeniu care au votat,e arhisuficient .Punem 215 gr.de tablarie;pe cinstite si aveam nevoie ca sa mai lucram la CG.(bata-l vina!).
P.S. Zozo,draga,raportez ca Hawker Hurricanul e viu si zboara ,Edge-ul CMPro a iesit din spital si e vedeta pe Sanpetru tras de...(?)
PH 180 4 timpi ,iar Pitts-ul e favoritul pustilor din Chichis Covasna.Multumesc!

[flypol]

Si primele rezultate,capota submotor care va suporta caldura,praf,iarba,ulei,spituri de combustibil.Tabla e mai groasa 0,35mm insa usor prelucrabila.Am desenat pe folia ei decuparile.Partile rotunde au fost gaurite cu freza de 25mm;in rest Proxxon si panza de metal de 3,5mm
Indoirea intre bacurile menghinei apoi cu ciocanul de cauciuc ajustari.Roluirea de front s-a facut pe o tifa de aluminiu ,inca nu e finisata.Ulterior am scos folia si arata multumitor.78 gr.Dupa finisaj,batere usoara pe un calapod din fag,se va apropia incet,incet, de realitate.Maine,nituri si mulari profile la balamale.

Fisiere atasate

•  DSC01137.JPG (126.63K)
  Number of downloads: 134
•  DSC01138.JPG (122.19K)
  Number of downloads: 141
•  DSC01139.JPG (159.97K)
  Number of downloads: 153

[flypol]

Mai sus in loc de "tifa" trebuia scris tija(bara de 16mm diametru).
Drag tanar modelist,si pentru mine e o noutate modelarea tablei de aluminiu.De fapt e aliaj de aliminiu in care sunt 4-5 alte elemente chimice care-i dau aluminiului flexibilitate,duritate,maleabilitate si rezistenta la coroziune.Am folosit foi de 0,35 si 0,22 mm placate cu polietilena film de 0,08mm pentru protectie la prelucrari.Sculele se vad in poze,mai putin o foarfeca de tabla sau...daca nu se supara prietena sau sotia,de croitorie.Se gauresc cu burghiu de 1mm centrele orificiilor rotunde in care va lucra freza de diametru final si colturile .Cu decupatorul se taie pe semn celelalte trasee.Gauririle si taierile se vor face cu piesa fixata bine pe un placaj.
Se finiseaza unghiurile si racordurile cu pila semirotunda.Indoirile se fac intre doua rigle de lemn fixate in menghina.Masoara si deseneaza cu atentie,lasa adaus pentru raze la indoire.Fa proba de montaj si apoi bate usor tabla pe rigla de lemn cu un ciocan de cauciuc,milimetru cu milimetru, daca ai mici diferente de lungimi sau unghiuri.Fa gaurile pentru suruburile de prindere.Scoate folia numai cand esti sigur ca piesa se potriveste perfect pe fuselaj.Inainte de finisaj aluminiul poate fi tratat prin imersie in baie de acid clorhidric sau hidroxid de sodiu(soda caustica), urmata de spalare buna cu apa.Suprafata se matiseaza si poate sustine chitul poliesteric de retus si vopseaua alchidmelaminica sau poliuretanica.

Fisiere atasate

•  DSC01142.JPG (143.44K)
  Number of downloads: 133
•  DSC01146.JPG (139.53K)
  Number of downloads: 139

[pitts]

ESTEEEEE! :clapping:

[flypol]

Daca zici tu,boierule,asa o fi.Noroc cu frigul asta ca stau in "sanctuar" si lucrez.Nebunia e ca am promis asistentului ca ,atunci cand se va intoarce e la " Klinik",din Seeboden Austria,fuselajul va fi gata si promisiunea e promisiune!

[flypol]

Rezultate.Partea inferioara a modelului este gata.Decuparea seniovala lasa acces la servourile directie si elevatie.Am gasit cuie ornamentale de 0,6 mm cu cap de 1,7 mm din alama(excelente).Un experiment reusit: niturile pop de 2,4 x 8 mm fixeaza excelent tabla de aluminiu de 0,35 pe placaj de 0,8, 1 si 2mm.Am facut un dorn de 2,5 mm cu care bat,printr-o teava de 3mm, pe dosul tablei de aluminiu simularea niturilor.Aspectul e real si nu deformeaza tabla.Obligatoriu presata bine teava pe tabla.

Fisiere atasate

•  DSC01147.JPG (117.22K)
  Number of downloads: 152
•  DSC01148.JPG (99K)
  Number of downloads: 141
•  DSC01153.JPG (138.24K)
  Number of downloads: 151

[flypol]

Am fixat panourile ovale interioare ale carlingii;urmeaza coastele si panoul suport aparate bord.

Fisiere atasate

•  DSC01149.JPG (149.17K)
  Number of downloads: 123
•  DSC01150.JPG (146.52K)
  Number of downloads: 120
•  DSC01157.JPG (132.23K)
  Number of downloads: 123

[REAL DESIGN]

Nu imi plac comenzile alea - banuiesc ca sunt Pull Pull - musai schimbate ..

Fisiere atasate

•  Pull Pull.jpg (89.52K)
  Number of downloads: 111
•  Pull Pull 1.jpg (41.52K)
  Number of downloads: 114

[flypol]

S-a marcat.Se vor schimba!

[MUGUREL.]

REAL DESIGN, la 12 February 2012 - 07:35 PM, a spus:

Nu imi plac comenzile alea - banuiesc ca sunt Pull Pull - musai schimbate ..

Salut,

de acord! :pardon:

Mugurel

[REAL DESIGN]

Dar acum vorbind cinstit la ce ... tabla are pe el .. ce mai conteaza ca e TANK ! - off iar sunt offtopic , da mai ne descretim si noi fruntile de la atata zapada intrata in ochi ...

[flypol]

Intinzatorii pull-pull directie si servoul Hitec

Fisiere atasate

•  DSC01158.JPG (138.16K)
  Number of downloads: 132
•  DSC01159.JPG (123.35K)
  Number of downloads: 156

[dan_mitea]

Zic si eu, cred ca acel brat nu-i bun. Daca pe hartie este nevoie de un paralelogram perfect, in viata va avea drept consecinta ca firul netensionat face burta. Pentru a compensa acest lucru, centrul parghiei este decalat fata de axa de prindere a firelor.
Multa, multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 13 February 2012 - 07:11 AM

[flypol]

Din poza se vede ca tija e fixata rigid pe bratul servoului.Nu,tija are o ureche cu gaura M3 si se fixeaza cu un surub partial filetat si piulita cu blocare.Intinzatorii ,tija filetata M3 pe stanga si tija filetata M3 pe dreapta sunt folositori ,intinderea cablurilor fiind facilitata de piesa (butucul) central.Rotind intr-un sens sau invers butucul central, cablul se intinde( sau destinde) fara a se rasuci.Tijele au urechi diametrul 3,1 mm pe care se pot sertiza cablurile.Cablurile sunt paralele si raman intinse in orice pozitie ar fi bratul servoului.Sistemul este simplu,robust si util asigurand posibilitatea intinderii cablurilor fara a demonta tijele de pe brate.
Am testat la intindere iar tijele suporta usor sarcina de 30 kg
Fostul sistem era pull-pull prin cablu bowden deoarece spre extremitatea cozii trebuie sa treaca printr-o zona destul de ingusta.Acum cablurile trec prin camasa exterioara a bowdenurilor.

[REAL DESIGN]

Daca cablurile raman intinse indiferent de pozitia bratului de la servo ( dar ambele cabluri - si cel care trage si cel care ramane liber ) este EXCELENT .
Echia de pe servo are sau nu are gaurile de la capete pa aceesi linie cu axul echiei.
Este o teorie intreaga pentru calculul excentricitatii gaurilor si exista mai multe variante de rezolvare :

http://www.swbmfg.co...xplanation.html

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 13 February 2012 - 07:27 PM

[dan_mitea]

REAL DESIGN, la 13 February 2012 - 07:25 PM, a spus:

Daca cablurile raman intinse indiferent de pozitia bratului de la servo ( dar ambele cabluri - si cel care trage si cel care ramane liber ) este EXCELENT .

As plusa: ''este ecelent, daca raman intinse si atunci cand tragem de rudder cu cateva kg''. Sa nu uitam ca va zbura si rudder-ul este in bataia curentului de aer. Exact pentru aceasta stiuatie se foloseste excentricitatea. Cu cat rudder-ul este mai departe de pozitia de zero, cu atat fortele pe el sunt mai mari, dar si intinderea data de excentricitate este mai mare.
RD, multumesc pentru link. Este excelent.
Multa, multa bafta.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 13 February 2012 - 07:35 PM

[REAL DESIGN]

dan_mitea, la 13 February 2012 - 07:35 PM, a spus:

As plusa: ''este ecelent, daca raman intinse si atunci cand tragem de rudder cu cateva kg''. Sa nu uitam ca va zbura si rudder-ul este in bataia curentului de aer. Exact pentru aceasta stiuatie se foloseste excentricitatea. Cu cat rudder-ul este mai departe de pozitia de zero, cu atat fortele pe el sunt mai mari, dar si intinderea data de excentricitate este mai mare.
RD, multumesc pentru link. Este excelent.
Multa, multa bafta.

Cu multa placere !

Daca e intins zic eu .. ramane intins - numa daca cedeaza la stantare unul din ele sa se slabeasca - chiar daca nu "tine " servoul si tot intinse raman .
... INSA .... pe forum la un ARF Review al unuia dintre colegi care tocmai ce isi achizitionase un model de 2,2 m de la un super producator am vazut ca alt coleg ii confectionase CNC o echie "special calculata" asa incat sa obtina acel offset mult discutat.
Am intrebat cum a calculat dar economistul din mine nu a inteles nimic ... am zis din politete doar ...... Ahaaaaa - Misto !

M-am nimerit insa sa fiu prezent la maiden ... dupa un prim zbor de "tatonare si trimaj " a urmat o evolutie nebuna de 3D curat ... nu spun cine era la manse - tot al lui era si modelul - cu putin efort putem ghicii insa !

La aterizare , deh ... economistul din mine trebuia sa verifice ... cheia pe ..... orizontala cu verticala - si zic :

" ...... ia da frate de directie maxim intr-o parte !! "

El da de stick .. eu pun mana .... pe cablu ramas "liber " si ... VARZA ! balanganea ca o coarda de vioara, contrabas, violoncel , chitara sau tambal RUPTA !

Si de atunci ne-a tot incantat cu evolutii super profesioniste in aceleasi conditii ( cred eu ) ... asa ca teoria ca teorie da praFtica ne omoara.

[flypol]

Multumesc pentru linkul-profesionist.E ca in varianta 2.M-ati pus pe ganduri.Azi noapte am probat sistemul;dupa 20-25 de actionari cablurile raman intinse,nu fac burta.Drept e ca am lungimi de echii egale cu parghiile servoului.

[flypol]

Continua "Lindab-iada".Am montat placile laterale sub evacuarea gazelor.Ma gandesc cu groaza cand va incepe Laser-ul sa le zdrangane.Pinderea cu nituri de aluminiu e fascinanta si...usoara.

Fisiere atasate

•  DSC01164.JPG (151.69K)
  Number of downloads: 128
•  DSC01167.JPG (146.66K)
  Number of downloads: 132
•  DSC01170.JPG (132.8K)
  Number of downloads: 137

[flypol]

Spectatori noi in sanctuar,nepoata,in curs de convertire la aeromodelism( ii place!).Prinderea capotei la montanti(suruburi M2 cu filet in dural.Maine imbracam in placaj de mesteacan de 0,8 lateralele pana la carlinga.

Fisiere atasate

•  DSC01168.JPG (141.37K)
  Number of downloads: 152
•  DSC01174.JPG (144.86K)
  Number of downloads: 146
•  DSC01161.JPG (111.83K)
  Number of downloads: 163

[ACS]

flypol, la 14 February 2012 - 09:26 PM, a spus:

Spectatori noi in sanctuar,nepoata,in curs de convertire la aeromodelism( ii place!).

Frumoasa rau de tot, ca toti copii de altfel.
Sa va traiasca si sa o vedeti mare la casa ei( mobilata de dumneavoastra)!
Andrei

[flypol]

Multumesc Andrei,drept e,copiii ne dau incredere in viitor,nepotii confirma viitorul.Continuam constructia !!!!!
p.s. Pentru postarea asta matinala Promobila Antica vrea sa-ti ofere un premiu.Poate ai nevoie de ceva din lemn.Cere si ti se va da,bate si ti se va deschide! Vezi mesaj personal.

[flypol]

Referitor imagine 3 vdin#415. Cineva a zis ca seamana cu o Wola (incarcator frontal).Parca,comentarii la Cafeneaua F4C.

[bizu]

:)

flypol, la 15 February 2012 - 09:01 AM, a spus:

Cineva a zis ca seamana cu o Wola (incarcator frontal).

Sa i se taie capul... :mellow:

Aceasta postare a fost editata de bizu: 15 February 2012 - 01:30 PM