[pccdtk]

Avand in vedere ca am construit Passive-ul pentru un prieten , vreau sa constuiesc un model capabil sa care o sarcina de ~ 300 gr. pentru mine . Cum as vrea sa pot zbura si in zilele cu oarece vant am ales Heptad-ul pe care l-am modificat nitel . L-as face la 150 cm anv. - aripa cu profil Naca 2412 . Am testat modelul in RealFlight si zboara mai bine decat speram . Deocamdata modelul 3D:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[omega776]

pccdtk, la Sep 25 2010, 10:48 PM, a spus:

Avand in vedere ca am construit Passive-ul pentru un prieten , vreau sa constuiesc un model capabil sa care o sarcina de ~ 300 gr. pentru mine . Cum as vrea sa pot zbura si in zilele cu oarece vant am ales Heptad-ul pe care l-am modificat nitel . L-as face la 150 cm anv. - aripa cu profil Naca 2412 . Am testat modelul in RealFlight si zboara mai bine decat speram . Deocamdata modelul 3D:

Salut, de mult voiam sa te intreb, in ce le faci 3D?

[pccdtk]

omega776, la Sep 27 2010, 04:14 PM, a spus:

Salut, de mult voiam sa te intreb, in ce le faci 3D?

Modelarea in Rhinoceros ( CAD derivat din Autocad ) . Daca sunt necesare texturari si randari realiste ( sau modele pregatite pentru simulatorul RealFlight ) in 3dMax.

[pccdtk]

Fuselajul :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[pccdtk]

Intre timp m-am gandit si la o varianta bimotoare ( pe care l-am exportat in RealFlight G5 ) :

..si :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[pccdtk]

..si un filmulet pentru bimotor ( captura Fraps din RF G5 ) :

http://exposureroom.com/members/pccdtk/07d...f38b736b846017/

[dan_mitea]

Poti sa dai un link? Nu l-am gasit.
Multumesc frumos.

[Biciclistu]

Presupun ca RFS5 are algoritmi pentru atitudine diferiti fata de RFS4.5, deoarece la mine (RFS4.5) nu zboara atat de frumos. Adica zboara, il tin in aer, dar face tot felul de fitze. De ex urca de parca are profundorul blocat chiar si cu trimul la maxim (pe coborare) iar cu throtle-ul la max face loopinguri imposibil de stapanit :)
Insa este teoretic un avion aproape perfect pentru FPV sau fotografie. Fata de Heptad, Passive, Exposure, etc, acesta permite un fuselaj mult mai scund si aerodinamic, motoare mai mici si mai economice si, cred eu, un control mai bun pe vant datorita proprietatilor bimotorului. Nu sunt insa convins ca eliminarea diedrului ajuta la stabilitate, ba mie mi se pare ca dimpotriva... Robert? Si de asemenea mi-ar prinde bine sa inteleg cum ajuta forma trapezoidala a semiaripilor, daca nu cer prea mult, sarumana!

Aceasta postare a fost editata de Biciclistu: 16 October 2010 - 09:39 AM

[jetix]

@dan http://www.rcgroups....d.php?t=1024238

[pccdtk]

Biciclistu, la Oct 16 2010, 10:34 AM, a spus:

1.Presupun ca RFS5 are algoritmi pentru atitudine diferiti fata de RFS4.5, deoarece la mine (RFS4.5) nu zboara atat de frumos. Adica zboara, il tin in aer, dar face tot felul de fitze. De ex urca de parca are profundorul blocat chiar si cu trimul la maxim (pe coborare) iar cu throtle-ul la max face loopinguri imposibil de stapanit :)
2.Insa este teoretic un avion aproape perfect pentru FPV sau fotografie. Fata de Heptad, Passive, Exposure, etc, acesta permite un fuselaj mult mai scund si aerodinamic, motoare mai mici si mai economice si, cred eu, un control mai bun pe vant datorita proprietatilor bimotorului.
3. Nu sunt insa convins ca eliminarea diedrului ajuta la stabilitate, ba mie mi se pare ca dimpotriva... Robert? Si de asemenea mi-ar prinde bine sa inteleg cum ajuta forma trapezoidala a semiaripilor, daca nu cer prea mult, sarumana!

1.Am sa incerc sa-i fac o varianta si pentru 4.5 .
2.Eu l-am gandit pentru FPV - fuselajul este suficient de lat cat sa incadreze o camera de 37x37x30 mm.
3.Modelul fizic are 1,5 grade unghi diedru . In plus varfurile aripilor in unghi adauga stabilitate . Nu sunt sigur daca la aceea dimensiune la vf.aripilor mai reduc vortexurile generate - insa sper .
...asadar il export in curand si pentru RF G 4.5

[pccdtk]

jetix, la Oct 16 2010, 09:41 AM, a spus:

@dan http://www.rcgroups....d.php?t=1024238

.....Dan se referea la link-ul pentru modelul din simulator - care in principiu se afla in sectiunea swaps a Knifeedge : http://www.knifeedge...s.php?do=search
Nu voi urca totusi modelul pe Knifeedge , insa daca exista doritori PM ....

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 17 October 2010 - 06:14 AM

[pccdtk]

Am modificat ( doar la nivel fizic ) Heptad-ul bimotor astfel :

Anvergura : - 150 cm - aripa construita din 3 segmente egale de cat 50 cm
- diedrul vf.de plan la 5 grade
- profil Rhode St.Genese 32 in loc de NACA 2412 sau RG 15 A

Propulsie : - motoarele mutate la cate 25 cm fata de fuselaj ( la imbinarea segmentelor )

Ampenajele marite ...si un filmulet ( Fraps din RF G5 ) :

http://exposureroom.com/members/pccdtk/d8c...addba4045ab7b1/

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 17 October 2010 - 06:41 PM

[ilie F1A]

Ce motoare vrei sa folosesti?

[pccdtk]

ilie F1A, la Oct 18 2010, 10:05 PM, a spus:

Ce motoare vrei sa folosesti?

Ma gandeam la TowerPro2409....

[ilie F1A]

Nu e mic pt. anvergura de 1,5m?

[ilie F1A]

La ce greutate apreciezi ca scoti modelul? Motorul,static cica trage in jur 8-900gr.

[renatoa]

Sunt doua motoare, iar ceva similar am pe o aripa de 120cm si 750 grame, pe care o urca la verticala.

[pccdtk]

ilie F1A, la Oct 19 2010, 09:45 PM, a spus:

La ce greutate apreciezi ca scoti modelul? Motorul,static cica trage in jur 8-900gr.

Nu mai mult de 1300 gr. cu tot cu sistemul FPV ( ~ 250 gr. )

[Biciclistu]

Sa punem monstruletii ca tot mi-au ramas 4 bucati si sa incercam totusi o anvergura mai mare?

PS: Asteptam planurile :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de Biciclistu: 19 October 2010 - 10:03 PM

[renatoa]

Think big, ca de obicei :rolleyes:
De ce ai renuntat la ideea de a ii mai folosi pe astia la quad ?

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 19 October 2010 - 10:26 PM

[Biciclistu]

Pt ca bineinteles ca aveai dreptate. Sunt mari, la o limita de pionierat pe care nu am chef s-o testez acum :rolleyes:
Insa daca tot le am ar fi o idee buna sa le si folosesc (desi nu cu orice pret). Discutam cu Robert deunazi si ne-am gandit sa calculam anvergura dupa fuselaj. Adica sa-l taiem fara pierdere dintr-o bucata de polistiren care standard are 100cm lungime. Si in urma scalarii planurilor la un fuselaj de 100cm a rezultat o anvergura de 160cm. Dar tot impreuna cu segnor Robert ma intrebam, thinking big as you know me, oare ce anvergura ar fi potrivita pentru motoarele mele? Mai ales ca alta pereche nu am si sa stii ca nu rezulta ceva hilar, cel putin daca judecam ca bigger is more stable... dar e o tema inca pe masa de lucru!

[renatoa]

Pai am apelat putin la simulatoare, si una din variante a rezultat asa:

Date de intrare:
Ready-to-fly Weight (gm) 1500
Wingspan (mm) 1500
Total Wing Area (dm2) 44
Desired top speed (km/hr) 66 - astea doua au fost estimate de simulator
Desired thrust (gm) 1125 - idem
Desired current per motor (A) 30A
Motor Kv (rpm/volt) 910

Rezultat:
Suggested ESC Rating: 33 A to 39 A.
Power Into / Out of Motor: 324.0 watts in / 243.0 watts out.
Power To Weight Ratio: 216.00 watts/kg. - adica motoplanor spre trainer
Estimated Stall Speed: 26.3 km/hr. - miiiica
Wing Loading: 34.1 gm/dm2. - adica motoplanor :rolleyes:
Cubic Wing Loading: 4.7 gm/dm3.
...
Suggested Prop Sizes
...
12*6 7507RPM
Vpitch 68kmph (foarte buna, aproape ca un planor)
Thrust per prop 1373gr

Concluzia
Power Level: Amazing. Extremely 3D capable.
Thrust/weight about 2.4:1

Ar merge mai curand ca simplu motor unul din asta.

[pccdtk]

Biciclistu, la Oct 19 2010, 11:01 PM, a spus:

Sa punem monstruletii ca tot mi-au ramas 4 bucati si sa incercam totusi o anvergura mai mare?

PS: Asteptam planurile :D

Scalat pentru 200 cm anv. si cateva modificari minore :

...si

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[pccdtk]

Estimari :

- fara electronica 1000 - 1300 gr.
- Gata de zbor ( inclusiv camera ~ 250 gr ) intre 2100 - 2500 gr. la 78 dm2 suprafata alara.

[renatoa]

Da, in varianta asta doua din alea ar fi la fix, cu datele calculate mai sus

[Biciclistu]

yaya zergut, ich liebe das zweimotorenflugzeug, arata bine si incape perfect in portbagaj :D
Acesta este urmatorul model pe lista mea, clar, deja incep taierile de scartz!
Atat ca as modifica decupajul de la bot in sensul sa-l micsorez si sa adaug planului camerei o inclinatie