[Venut]

ciucanu, la 27 August 2011 - 12:15 PM, a spus:

Sigur trebuia taiata? Stratul doi al bordajului o va depasi acum.

Nu a spus nimeni ca TREBUIE taiata.Noi am taiat-o pt ca era prea mare,chiar si cu toleranta de 0.7 mm,tot prea mare era si atunci am recurs la debitarea acelei piese.

[ciucanu]

Venut, la 27 August 2011 - 01:08 PM, a spus:

Nu a spus nimeni ca TREBUIE taiata.Noi am taiat-o pt ca era prea mare,chiar si cu toleranta de 0.7 mm,tot prea mare era si atunci am recurs la debitarea acelei piese.

"Trebuinta" poate proveni si din descoperirea unei necesitati, ca in cazul vostru, nu doar dintr-o decizie a cuiva. Ai prins ideea?

[FullMetalJacket]

Venut, la 27 August 2011 - 01:08 PM, a spus:

Nu a spus nimeni ca TREBUIE taiata.Noi am taiat-o pt ca era prea mare,chiar si cu toleranta de 0.7 mm,tot prea mare era si atunci am recurs la debitarea acelei piese.

ciucanu, la 27 August 2011 - 01:18 PM, a spus:

"Trebuinta" poate proveni si din descoperirea unei necesitati, ca in cazul vostru, nu doar dintr-o decizie a cuiva. Ai prins ideea?

Corect! Subscriu!


Emil

[sapla]

Buna la toata lumea

Eu cred ca nu ar trebui sa ne grabim cu lipirea pieselor din rasina, pina dupa al doilea strat de bordaj.Toate piesele din rasina trebuie sa se alinieze cu al doilea strat de bordaj .
Asa ca mai usor cu epoxiul

[FullMetalJacket]

ciucanu, la 27 August 2011 - 12:15 PM, a spus:

Sigur trebuia taiata? Stratul doi al bordajului o va depasi acum.

Uita-te la Nr.42 al revistei. Piesele din placaj de la acest numar au 1mm grosime (la fel ca si stratul 2 de bordaj) si acopera in intregime piesa de rasina. Deci piesa trebuie sa fie la nivelul stratului 1 de bordaj. Netaiata, depasea acest nivel (iata aici "necesitatea" de a corecta acest lucru). Solutia a fost ingustarea piesei prin taierea acesteia pe din 2 si lipirea pieselor separat. Altii poate vor sa lipeasca piesa intreaga si sa ajusteze fetele laterale. Fiecare aplica metoda pe care o crede de cuviinta. Noi cei care adoptam alta metoda decat cea descrisa in revista, o facem publica pe acest forum, pentru ca ceilalti sa o vada si sa traga propiile lor concluzii.

Cu stima!

Emil

[sapla]

De exemplu la mine piesa cu pricina trebuie taiata, pentru a departa cele doua bucati rezultate, pentru ca este prea ingusta.
Sper sa nu am aceleasi probleme cu piesa frontala (sparge-valuri sau cum s-ar numi, ca nu ma prea pricep)

[sapla]

Emil ,am apucat sa postez inainte de ati vedea raspunsul dar din filmuletul postat aici mai sus si la care m-am tot uitat s ieu, reiese ca piesa cu pticina se aliniaza cu al doilea strat de bordaj

[sapla]

M-am uitat la nr 42 si ai dreptate ,dar mi se pare o abordare mai usoara cea din filmulet.

[FullMetalJacket]

sapla, la 27 August 2011 - 06:47 PM, a spus:

M-am uitat la nr 42 si ai dreptate ,dar mi se pare o abordare mai usoara cea din filmulet.

Mai usoara da! Dar nu mai eleganta. Se pare ca rusul cu pricina a ales o varianta mult mai comoda. Dar sincer arata urat de tot. Uta-te la minutul 3:17. arata ... In fine, mie nu imi place deloc. Prin metoda clasica rezultatele sunt mai bune. Eu nu recomand "abordari radicale" ale constructiei, metoda recomandata de autori e mai buna dar nu perfecta. E perfectibila!

Spor la lucru!

Emil
PS. In cea ce priveste constructia machetei se pare ca in filmulet se foloseste intr-adevar metoda ruseasca: Masori cu micrometrul; trasezi cu creta si tai cu toporul. :)

[vasia]

ciucanu, la 27 August 2011 - 12:15 PM, a spus:

Sigur trebuia taiata? Stratul doi al bordajului o va depasi acum.

cu siguranta, dar se poate imbraca si remodela....

[vasia]

*cu siguranta este prea mica...

[sapla]

Citeaza

FullMetalJacket http://www.rhcforum.ro/public/style_images/master/user_popup.png
Mai usoara da! Dar nu mai eleganta. Se pare ca rusul cu pricina a ales o varianta mult mai comoda. Dar sincer arata urat de tot. Uta-te la minutul 3:17. arata ... In fine, mie nu imi place deloc. Prin metoda clasica rezultatele sunt mai bune. Eu nu recomand "abordari radicale" ale constructiei, metoda recomandata de autori e mai buna dar nu perfecta. E perfectibila!

Din nou ai dreptate,Emil.
Am analizat mai bine si intradevar, metoda rusului e mai usoara, dar cred ca o sa iasa prea in afara narile acelea pe unde coboara ancorele

[Venut]

Citeaza

Masori cu micrometrul; trasezi cu creta si tai cu toporul. :)

hahahahahahahhahahahha=)))))))))))))))))))

Aceasta postare a fost editata de Venut: 28 August 2011 - 09:25 AM

[Bismarck C.]

Korbu, la 27 August 2011 - 10:43 AM, a spus:

Uite si aici cele 140 nr. in Germana.

Multumesc :blink:

[navigator]

La rugamintea lui valeriuciprian am mutat postarile despre electrice la "motorizarea Cuirasatului...", asa ca sa nu credeti ca au fost sterse.

Aceasta postare a fost editata de navigator: 28 August 2011 - 04:21 PM

[Bismarck C.]

Incepand cu numarul de saptamana asta si revista are indicatii diferite pentru cele doua tipuri de Bismarck :rolleyes: :pardon:

00 rosu = pentru ambele modele
00 X mov = pentru modelul radiocomandat
00 x verde = pentru modelul static

Cred ca e mai bine ca postarile sa fie "all in one", pentru ca fiecare alege sa citeasca, sa raspunda la o anumita intrebare, sau sa faca ceea ce il intereseaza si ceea ce nu.

O zi buna !
Catalin

[Bismarck C.]

Stie cineva care este dimensiunea carmelor ?
Adica:
Inaltime: ?
Latime: ?
Inaltime cu ax: ?

Aceasta postare a fost editata de Bismarck C.: 29 August 2011 - 09:40 AM

[ciucanu]

Bismarck C., la 29 August 2011 - 09:39 AM, a spus:

Stie cineva care este dimensiunea carmelor ?
Adica:
Inaltime: ?
Latime: ?
Inaltime cu ax: ?

http://www.bismarck-...propellers.html

[Bismarck C.]

ciucanu, la 29 August 2011 - 03:25 PM, a spus:

http://www.bismarck-...propellers.html

Multumesc!
Deci =@ =@ inaltimea pe o parte 22,45 mm, pe cealalta parte 19,50 mm, latime sus 32,40 mm, jos 25,75 mm, grosime sus 4,5 mm, jos 3 mm, unde se gasesc ?? pentru ca banuiesc ca furnizorul de reviste nu o sa ne puna la dispozitie aceste carme, ci ne va da doar carmele pentru modelul static :drinks: :pardon:

Si mai am o intrebare, daca ar fi sa ne luam dupa specificatiile tehnice oferite de link si anume " Number of revolutions per minute at full speed 270" inseamna ca toti vom avea un Bismarck TURBO din punct de vedere al numarului de rotatii la elice :ph34r: :ph34r:

[cristi2004]

salutare, am nevoie de sfatul vostru: dupa smirgheluire pot sa dau un strat de chit de lemn si dupa sa mai finisez inca o data cu un smirghel fin? imi raman unele spatii intre file in unele locuri de cca 0.5 mm - 1 mm ( sunt destul de rare e adevarat, dar e deranjant estetic )si as vrea sa le acopar.
imi puteti recomanda un chit de lemn? cu ce granulatie sa incep smirgheluirea bordajului?
multumesc anticipat si spor la lucru.

[Bismarck C.]

cristi2004, la 29 August 2011 - 09:47 PM, a spus:

salutare, am nevoie de sfatul vostru: dupa smirgheluire pot sa dau un strat de chit de lemn si dupa sa mai finisez inca o data cu un smirghel fin? imi raman unele spatii intre file in unele locuri de cca 0.5 mm - 1 mm ( sunt destul de rare e adevarat, dar e deranjant estetic )si as vrea sa le acopar.
imi puteti recomanda un chit de lemn? cu ce granulatie sa incep smirgheluirea bordajului?
multumesc anticipat si spor la lucru.

Urmeaza al doilea strat de bordaj, care va acoperi aceste defecte, doar apoi se foloseste chit inainte de smirgheluirea finala ( poti folosi asta : http://sierra.ro/Chi...cro-p2975p.html ) dar daca tu vrei neaparat sa il chituiesti inca de pe acum, personal desi nu am experienta nu cred ca strica doar ca tot ce faci acum va fi acoperit :pardon: :ph34r: Cred ca cel mai indicat este sa se chituiasca doar dupa ce sunt asamblate pe corpul navei si piesele de rasina, inclusiv partea din fata . Spor la treaba :drinks: Incepi cu smirghel dur si termini cu unul fin.

Aceasta postare a fost editata de Bismarck C.: 29 August 2011 - 10:05 PM

[cristi2004]

Bismarck C., la 29 August 2011 - 10:02 PM, a spus:

Urmeaza al doilea strat de bordaj, care va acoperi aceste defecte, doar apoi se foloseste chit inainte de smirgheluirea finala ( poti folosi asta : http://sierra.ro/Chi...cro-p2975p.html ) dar daca tu vrei neaparat sa il chituiesti inca de pe acum, personal desi nu am experienta nu cred ca strica doar ca tot ce faci acum va fi acoperit :pardon: :ph34r: Cred ca cel mai indicat este sa se chituiasca doar dupa ce sunt asamblate pe corpul navei si piesele de rasina, inclusiv partea din fata . Spor la treaba :drinks: Incepi cu smirghel dur si termini cu unul fin.

multumesc foarte mult pt sfat si pt promptitudine.
mai am o curiozitate, daca stie cineva, in nr. 47 al revistei germane apare o piesa din plastic in care intra tot corpul navei. are cineva idee ce este cu ea?

Fisiere atasate

•  h47_3.jpg (164.87K)
  Number of downloads: 244
•  h47_4.jpg (167.25K)
  Number of downloads: 235
•  h47_5.jpg (136.13K)
  Number of downloads: 254

[ciucanu]

cristi2004, la 29 August 2011 - 10:09 PM, a spus:

multumesc foarte mult pt sfat si pt promptitudine.
mai am o curiozitate, daca stie cineva, in nr. 47 al revistei germane apare o piesa din plastic in care intra tot corpul navei. are cineva idee ce este cu ea?

Nu e nicio piesa de plastic in care intra....asa va trebui sa arate inainte de vopsire, adica dupa chit, slefuire, sprit chit si iar slefuire.

Aceasta postare a fost editata de ciucanu: 29 August 2011 - 10:52 PM

[ciucanu]

Bismarck C., la 29 August 2011 - 09:22 PM, a spus:

Multumesc!
Deci =@ =@ inaltimea pe o parte 22,45 mm, pe cealalta parte 19,50 mm, latime sus 32,40 mm, jos 25,75 mm, grosime sus 4,5 mm, jos 3 mm, unde se gasesc ?? pentru ca banuiesc ca furnizorul de reviste nu o sa ne puna la dispozitie aceste carme, ci ne va da doar carmele pentru modelul static :drinks: :pardon:

Si mai am o intrebare, daca ar fi sa ne luam dupa specificatiile tehnice oferite de link si anume " Number of revolutions per minute at full speed 270" inseamna ca toti vom avea un Bismarck TURBO din punct de vedere al numarului de rotatii la elice :ph34r: :ph34r:

1. le voi construi, din tabla de cupru sau alama
2. al meu va avea 1500 rpmin la 7,2 V

[Mondeo]

cristi2004, la 29 August 2011 - 09:47 PM, a spus:

salutare, am nevoie de sfatul vostru: dupa smirgheluire pot sa dau un strat de chit de lemn si dupa sa mai finisez inca o data cu un smirghel fin? imi raman unele spatii intre file in unele locuri de cca 0.5 mm - 1 mm ( sunt destul de rare e adevarat, dar e deranjant estetic )si as vrea sa le acopar.
imi puteti recomanda un chit de lemn? cu ce granulatie sa incep smirgheluirea bordajului?
multumesc anticipat si spor la lucru.

Cel mai bun mi se pare Pate a bois de la Liberon, se gaseste la Mr. Bricolage.
Mi sa parut de a dreptul genial, uscare imediata, si pur si simplu se face beton, usor de prelucrat totusi. Aracetul prinde foarte bine pe el.. E dintr-un singur component, nu necesita amestecari samd...
Tot aici pe forum am gasit informatia.

Aceasta postare a fost editata de Mondeo: 29 August 2011 - 11:11 PM

[Bismarck C.]

ciucanu, la 29 August 2011 - 10:56 PM, a spus:

1. le voi construi, din tabla de cupru sau alama
2. al meu va avea 1500 rpmin la 7,2 V

Deci si al tau va fi putin tunat :rolleyes: , in ce priveste carmele, eu nu am dexteritatea necesara pentru construirea lor, asa ca Google is the best :clapping: sper doar sa le gasesc.
Spor la treaba !
Catalin

[Bismarck C.]

ciucanu, la 29 August 2011 - 10:51 PM, a spus:

Nu e nicio piesa de plastic in care intra....asa va trebui sa arate inainte de vopsire, adica dupa chit, slefuire, sprit chit si iar slefuire.

Doamne ajuta sa ajungem si la faza aia, dar ceea ce mi se pare surprinzator este faptul ca arborii elicilor nu sunt montati asa cum rezulta din poza, este aiurea sa finisezi corpul navei fara arborii elicilor montati :clapping: , apoi daca stam sa asteptam pana cand se monteaza si aia ulterior, asteptam pana in 2013 si zic astia ca in 2012 vine sfarsitul :rolleyes:
Ideal ar fi fost sa ne furnizeze toate partile pentru corp, si abia apoi sa trecem la suprastructura.

Aceasta postare a fost editata de Bismarck C.: 30 August 2011 - 08:39 AM

[tom cat]

Bismarck C., la 29 August 2011 - 09:22 PM, a spus:

Deci :rofl: :pardon: inaltimea pe o parte 22,45 mm, pe cealalta parte 19,50 mm, latime sus 32,40 mm, jos 25,75 mm, grosime sus 4,5 mm, jos 3 mm, unde se gasesc ??.................

ATENTIE !!!!! Pentru a beneficia de un control al directiei satisfacator spre bun, suprafata carmelor trebuie marita (fata de cotele carmelor originale) cu cel putin 10%-20% .
Scuzati interventia.
Sa auzim numai de bine.........
Tom Cat

[Basti]

Deocamdata nu e de bine, atata timp cat nu vor furniza varianta de motorizare si cica ne lasa pe noi sa alegem de la magazinele de profil. Mi se pare superficial si in stilul caracteristic cum numai la noi romanii mai vezi. Nu mi se pare corect ca nici macar sfaturi pentru ce anume trebuie cumparat de la A la Z, pentru ca nu suntem toti asi in ale modelismului. Sunt foarte dezamagit. Ieri cand am vazut numarul 23 unde scrie negru pe alb lucrul asta, am vrut sa dau cu barca de pamant, asa nervos am fost. Adica dai 16 lei pe 2,3 bucati de placaj si ei nici macar o sectiune cu sfaturi si indicatii pentru varianta RC. Rusine! Nu stiu de ce mai obosesc sa dea indicatii de constructie pentru modelul simplu si cel RC. Dupa chestia asta ma astept ca la anul sau cine stie sa intrerupa difuzarea pentru ca au intrat in insolventa...ca si asa e la moda.
Scuze de off topic dar nu m-am putut abtine.

All the best!
Sebi

Aceasta postare a fost editata de Basti: 31 August 2011 - 07:27 AM

[FullMetalJacket]

Basti, la 31 August 2011 - 07:25 AM, a spus:

Deocamdata nu e de bine, atata timp cat nu vor furniza varianta de motorizare si cica ne lasa pe noi sa alegem de la magazinele de profil. Mi se pare superficial si in stilul caracteristic cum numai la noi romanii mai vezi. Nu mi se pare corect ca nici macar sfaturi pentru ce anume trebuie cumparat de la A la Z, pentru ca nu suntem toti asi in ale modelismului. Sunt foarte dezamagit. Ieri cand am vazut numarul 23 unde scrie negru pe alb lucrul asta, am vrut sa dau cu barca de pamant, asa nervos am fost. Adica dai 16 lei pe 2,3 bucati de placaj si ei nici macar o sectiune cu sfaturi si indicatii pentru varianta RC. Rusine! Nu stiu de ce mai obosesc sa dea indicatii de constructie pentru modelul simplu si cel RC. Dupa chestia asta ma astept ca la anul sau cine stie sa intrerupa difuzarea pentru ca au intrat in insolventa...ca si asa e la moda.
Scuze de off topic dar nu m-am putut abtine.

All the best!
Sebi

Eu zic ca tu o sa faci o macheta atat de reusita incat nu te vei indura sa o mai lansezi la apa. :) Atunci nu o sa iti mai para rau ca nu ai putut face motorizarea. Capul sus, exista solutii pentru toate!
Cu stima!
Emil