[gicosu]

Asa e , cei mai multi au folosit ZG 62. Eu am luat DLE- ul mai intai pentru Extra si cand am vazut ce tractiune statica are ( a tras 15 kg ) atunci m-am gandit sa-l pun pe macheta .Zenoah este mai greu intradevar dar nu are puterea 55-lui . Stuka are acum 16400 g uscat . La Tariceni am rulat cu 50 % gas si s-a ridicat de la pamant . Ca la testele astea m-au trecut toate transpiratiile asta-i altceva :rolleyes:

[REAL DESIGN]

16400 !!? - da ce este ? ..... parte din vre-un CNP cumva ?

P.S.

Inseamna ca tot efortul nu este decat ... pasiune ... pentru F4C poate cu alt model !

[gicosu]

ca tot efortul nu este decat ... pasiune ... [/quote]

Cam asa ceva :good: Deschid o noua categorie in Romania , F4G !!!!!!!

[gicosu]

[quote name='gicosu' timestamp='1320512947' post='523015']

: Deschid o noua categorie in Romania , F4G !!!!!!!


DAR sa nu ne grabim . Cred ca pot sa-l scot in 15 kile ! Am scos pilotul si l-am cantarit , are 240 g . Daca-i las doar hainele si-l umplu cu burete cred ca pot scoate numai din unul 150 g . Ori doi sunt salvate 300g . Pilotii sunt asezati pe parghie egala fata de centrul de greutate si asta ar insemna ca trebuie sa mai scot si din plumb cam tot atat , in total ar fi 600g . As mai putea sa mai scot si din mitraliera vreo 100 g , ar mai fi si capacul de la antana goniometrica ...sper sa scot macar 50 g . O s-o iau treptat , cred ca o sa reusesc !!!!

[Adi-GVA]

Iti tin pumnii!
bafta!

[gicosu]

Mersi Adi , cred ca cel mai mult o sa pot compensa din con. La mine conul este din fibra si cantareste cu tot cu flansa 90g . Daca as face unul la strung din metal sa iasa la 350 g sa zicem , cred ca as mai pierde din plumb vreo 200 g .Din calculele mele tot nu voi reusi sa ating 15 kg dar pot sa dau jos bombele mici dupa aripi care cantaresc (toate patru ) in jur de 300 g .

[gicosu]

The corps .

Fisiere atasate

•  110102-2046.jpg (284.37K)
  Number of downloads: 156

[misumat]

Ai aproximat cumva suprafata portanta sa vezi cam ce incarcare rezulta ? Ca daca zici ca se ridica cu 50% din gaz, poate nu va fi cazul sa scoti din componentele la care ai muncit atata...

[REAL DESIGN]

misumat, la 08 November 2011 - 10:40 AM, a spus:

Ai aproximat cumva suprafata portanta sa vezi cam ce incarcare rezulta ? Ca daca zici ca se ridica cu 50% din gaz, poate nu va fi cazul sa scoti din componentele la care ai muncit atata...

Ideea este ca nu permite regulamentul sa participi la concursul de machete F4C daca modelul depaseste 15 kg.

[gicosu]

Am cantarit modelul si am ajuns la 15850 g numai din usurarea pilotilor plus o bucsa de 240 g pe care am fixat-o in axul motorului . Bucsa am turnat-o intr-un con mai mic din aluminiu. O sa pornesc motorul sa vad cum se comporta . Mai am o idee sa pot duce si restul de plumb mai in fata si cred ca si bateriile le mai pot deplasa . Nu cred ca pot atinge 15 kg dar e bine si pentru model sa fie mai usor .

Fisiere atasate

•  BENQ0003.JPG (205.85K)
  Number of downloads: 85
•  BENQ0005.JPG (194.25K)
  Number of downloads: 92

[gicosu]

Cam asa ceva mi-ar fi trebuit la Stuka . :wub: :wub: :wub:

[REAL DESIGN]

gicosu, la 10 November 2011 - 01:43 PM, a spus:

Cam asa ceva mi-ar fi trebuit la Stuka . :wub: :wub: :wub:

Pai nu l-ai comandat deja ??!!

Nu de alta da cica e report mare la 6/49 !

Eheeee ! Daca as avea asa ceva nici nu mi-ar mai trebui avion .. asa l-as lasa pe bank si m-as juca la el toata ziua .

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 10 November 2011 - 03:16 PM

[gicosu]

Am reusit sa mai scpt ceva grame si am ajuns la 15600 g . Am montat doua parghii pe motorbox si am prins plumbii cat mai in fata .

...

Fisiere atasate

•  BENQ0003.JPG (198.96K)
  Number of downloads: 213
•  BENQ0004.JPG (172.52K)
  Number of downloads: 195
•  BENQ0005.JPG (195.19K)
  Number of downloads: 197
•  BENQ0006.JPG (177.52K)
  Number of downloads: 235

[dan_mitea]

O idee...trasnita.
Trebuie sa aibe 15Kg uscat...Asa-i? In acest caz muta-i rezervorul in locul plumbului. Eventual fa unul custom din tabla cositorita. Cu el plin vei avea CG la locul lui.
Multa, multa bafta.

[gicosu]

O sa fac un pic altfel . Pot pune un rezervor de 1000 ml si sa folosesc carburantul ca balast . La un zbor nu consum mai mult de 400 ml si-mi raman in rezervor 600 ml .

[Adi-GVA]

Din pozele tale am sesizat o problema (de structura) zic eu:
Ai prelungit o platforma de placaj care iti sustine plumbii si acumulatorii dar ai o greutate foarte mare sustinuta in consola, de profilele acelea de aluminiu. Acolo o sa ai oscilatii cu amplitudine mare si un moment al fortei (de greutate G)destul de mare care va solicita puternic structura in punctul "1" (din fotografia atasata) iar cumulat cu greutatea motorului si in punctul "2".As zice sa renunti la profilele alea de aluminiu si la multimea de suruburi care le tin si sa studiezi putin propunerea mea din cea de-a doua fotografie. teava de carbon (A) e musai dar ar fi bine daca ai putea sa pui si prelungirea ei (teava "B"). Bineinteles ca solutia e simetrica pe ambele parti ale modelului.

Fisiere atasate

•  stuka.jpg (177.97K)
  Number of downloads: 183
•  stuka pr.jpg (200.58K)
  Number of downloads: 209

Aceasta postare a fost editata de Adi-GVA: 14 November 2011 - 10:20 PM

[gicosu]

Stiu de problema asta , pentru inceput as vrea sa vad ce se intampla cand pornesc motorul . Consola din aluminiu are profil in " T " , este foarte rigida . Ma gandeam sa prind doua console exact cum ai aratat in poze . Ramane de vazut ce se intampla la test .

Mersi !

George

[dan_mitea]

gicosu, la 14 November 2011 - 07:57 PM, a spus:

O sa fac un pic altfel . Pot pune un rezervor de 1000 ml si sa folosesc carburantul ca balast . La un zbor nu consum mai mult de 400 ml si-mi raman in rezervor 600 ml .

Exact asta spuneam, doar ca, sugeram, sa-l muti in fata, in locul plumbului. Ai castiga, minim, 600g, sau chiar 800g, fiind in fata. Spun si eu.
Multa, multa bafta.

[gicosu]

Testele de rulaj de la Tariceni . :lol: :clapping:

[Teo-Costin]

Arata superb asa pe camp ..... zborul pe cand se anunta?

[gicosu]

Mersi Teo , e un model mare si are un comportament total diferit fata de un acrobat , comenzile sunt greoaie , cred ca si din cauza inertiei , trebuie sa compensezi din stikuri mai ales la viteze mici cum am rulat eu . O sa ma apuc mai intai de antrenament dupa care ma gandesc la zbor . Anul asta am tot construit si nu am fost la zbor deloc .

[pccdtk]

Frustrant !!! ....pana vom vedea modelul in zbor !!!...arata incredibil ....

[gicosu]

Astazi am montat Stukas-ul ,am facut o repetitie cu toate comenzile , le-am mai ajustat un pic . Am facut un ciclu la toti accumulatorii si l-am sters de praf .

Fisiere atasate

•  BENQ0001.JPG (109.5K)
  Number of downloads: 208
•  BENQ0007.JPG (101.32K)
  Number of downloads: 226

[REAL DESIGN]

Abia astept sa il vad in aer ..... va arata super ...

P.S.

Storage pt. pack-uri daca sunt LiPo

[nelu77]

Oooaaaau ! Arata mult prea bine !!! Maini de aur ai George, BRAVO !

[REAL DESIGN]

nelu77, la 13 January 2012 - 03:20 PM, a spus:

Oooaaaau ! Arata mult prea bine !!! Maini de aur ai George, BRAVO !

Ba nu ! de PLATINA !

[SILVIU66]

A reglat data pe aparatul foto!!! :yahoo:

[dan_mitea]

SILVIU66, la 13 January 2012 - 03:59 PM, a spus:

A reglat data pe aparatul foto!!! :rofl:

In plus este vineri 13 si 2012, deci, evident, va fi sfarsitul lumii.
Multumesc pentru fotografii, mestere.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 13 January 2012 - 07:21 PM

[gicosu]

dan_mitea, la 13 January 2012 - 07:18 PM, a spus:

In plus este vineri 13 si 2012, deci, evident, va fi sfarsitul lumii.
Multumesc pentru fotografii, mestere.

Cu placere Dan . Pentru unii va fi sfarsitul lumii , la altii a venit demult si pentru ceilalti nu va veni niciodata. :rofl:

Cum se face frumos afara o sa-l scot la pista . Daca as fi avut o pista mai aproape de mine ar fi fost nemaipomenit , drumul pana la Tariceni e cam mult .

[REAL DESIGN]

gicosu, la 13 January 2012 - 07:49 PM, a spus:

Cu placere Dan . Pentru unii va fi sfarsitul lumii , la altii a venit demult si pentru ceilalti nu va veni niciodata. :rofl:

Cum se face frumos afara o sa-l scot la pista . Daca as fi avut o pista mai aproape de mine ar fi fost nemaipomenit , drumul pana la Tariceni e cam mult .

Sa ne anunti si pe noi "curiosii" cand v-a zbura .... caci am inteles ca mai intai va trebui sa parcurga vre-o 4-5-6 Km in TAXI pentru "rodaj " tren si abia dupa .... inca alti 4-5-6 Km pentru facut "curaj " si dupa inca .......... bafta !

P.S.

Daca ar fi fost al meu ( modelul ) si ar fi fost cumparat de-a gata l-as fi zburat daca insa l-as fi construit de la zero nu as fi avut curaj ... sincer ....