Ju 87 la scara 1:5

#451 DAC

Senior

Grup: Members
Postari: 495
Inregistrat: 08-February 11
Gender:Male
Location:corbeanca ilfov

Postat 09 April 2011 - 10:26 AM

Am inteles, sa traiti. Punct.

Sus of the page up there ^

#452 DAC

Senior

Grup: Members
Postari: 495
Inregistrat: 08-February 11
Gender:Male
Location:corbeanca ilfov

Postat 09 April 2011 - 10:28 AM

P S Da' fumurile ?

Sus of the page up there ^

#453 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 09 April 2011 - 03:04 PM

DAC, la 09 April 2011 - 10:28 AM, a spus:

P S Da' fumurile ?

Fara fumuri !!Ca dauneaza sanatatii !! :) Deocamdata il zbor asa , dupa aia cine stie ... o sa incep sa-l upgradez ! :blush:
O poza care imi place , Romanian Air Force Stukas !

Fisiere atasate

Ju87D-3-FARR.jpg (101.03K)
Number of downloads: 76

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 09 April 2011 - 03:07 PM

Sus of the page up there ^

#454 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 09 April 2011 - 07:01 PM

M-am apucat de vopsit conul si i-am tras si spirala alba .

Fisiere atasate

m_ABCD0002.jpg (103.31K)
Number of downloads: 71
m_ABCD0003.jpg (97.9K)
Number of downloads: 66
m_ABCD0004.jpg (73.79K)
Number of downloads: 73
m_ABCD0005.jpg (74.12K)
Number of downloads: 78
m_ABCD0006.jpg (95.43K)
Number of downloads: 93

Sus of the page up there ^

#455 pitts

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1966
Inregistrat: 08-May 02

Postat 09 April 2011 - 08:15 PM

gicosu, la 09 April 2011 - 09:40 AM, a spus:

......... NU SE POATE PRELUNGII AXUL MOTORULUI !!!! La mine este nevoie de 150 mm !!!! .............. !!! Ca sa nu se vada motorul din capota trebuie facut un REDUCTOR !!! .................

1. de ce NU?.....m-ar interesa si ideea lui "bitex", daca si-ar arunca ochii pe aici;
2. DE CE reductor??!!??....

In ceea ce priveste problema celor 15 cm (150 mm) de care ai nevoie.... :ph34r: ... de la o varsta in sus, iti trebuie mai mult si mai mult, pe zi ce trece...( :angry:...moshu' stie ce zice.. :wacko: )

Aceasta postare a fost editata de pitts: 09 April 2011 - 08:19 PM

No brain, no headache.....

Sus of the page up there ^

#456 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 09 April 2011 - 09:46 PM

O sa incep cu punctul doi . De ce reductor ? Pentru ca axul motorului nu poate fi prelungit atat , se va face un alt ax paralel cu axul motorului care sa satisfaca lungimea necesara . Acest ax trebuie legat de axul motorului si asta se va face prin curele .Am pus cateva exemple si una cu evacuarile de la firma Keleo . Tot acest angrenaj trebuie studiat si proiectat . De ce am spus ca trebuie schimbat si motorul cu exact acel Moki in doi cilindrii , pentru ca acel Moki are mult mai lung axul decat 55 -ul meu si poate duce la turatii mai mici dar cu cuplu mai mare .

Fisiere atasate

gs gas engine 2.jpg (92.54K)
Number of downloads: 164
Ay75769.jpg (48.77K)
Number of downloads: 163
Pn37559.jpg (71.57K)
Number of downloads: 186

Sus of the page up there ^

#457 pitts

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1966
Inregistrat: 08-May 02

Postat 09 April 2011 - 10:14 PM

Reductorul din pozele tale este pus ca sa se poata folosi o elice cu diametru mai mare si nu pentru alte considerente.Daca ar fi fost instalat(reductorul) din motivele pe care le sustii, diametrele rotilor(fuliilor) ar fi fost egale.
Si de ce nu s-ar putea o extensie fie ea si de 15 cm?.....La Airacobra extensia era de ~3,5m!!!(metri).
Nu te supara , ca nu sunt carcotas!......dar este pacat ca un model executat de nota 10, sa fie notat fie si cu 9,99 !
Si iti spun eu: SE POATE :p

No brain, no headache.....

Sus of the page up there ^

#458 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 09 April 2011 - 10:16 PM

Intre timp am slefuit cu glaspapir de apa toata carlinga .Peste care o sa intervin iarasi cu verde inchis dar nu pe toate suprafetele .

Fisiere atasate

m_ABCD0001.jpg (53.07K)
Number of downloads: 100
m_ABCD0002.jpg (72.31K)
Number of downloads: 95
m_ABCD0003.jpg (68.92K)
Number of downloads: 105

Sus of the page up there ^

#459 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 09 April 2011 - 10:20 PM

pitts, la 09 April 2011 - 10:14 PM, a spus:

Sunt deschis ideilor noi ! Poate chiar se poate si nu-mi imaginez eu .

Sus of the page up there ^

#460 Radu_

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1784
Inregistrat: 13-March 04
Gender:Male
Location:Brasov

Postat 10 April 2011 - 07:28 AM

gicosu, la 09 April 2011 - 10:20 PM, a spus:

Sunt deschis ideilor noi ! Poate chiar se poate si nu-mi imaginez eu .

Eu am lungit axul motorului cu 95mm conform schemei http://www.rhcforum....post__p__372513
si am facut teste si rodaj pe banc aproape trei ore. Daca este bucsat pe exterior practic nu poate sa apara vibratii. Totul este ca executia sa fie cu o precizie ridicata si materialul de bucsare (eu am folosit DurAl) sa fie omogen si foarte bine centrat.

Invata repede si aplica...tot repede!

Sus of the page up there ^

#461 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 10 April 2011 - 05:33 PM

Ramane deschisa discutia cu prelungirea axului ,mersi Radu pentru informatii . Deocamdata bag la greu la detalii . Am definitivat conul si am facut manerele pe fuselaj .

Fisiere atasate

m_ABCD0001.jpg (92.55K)
Number of downloads: 88
m_ABCD0002.jpg (96.47K)
Number of downloads: 86
m_ABCD0003.jpg (92.3K)
Number of downloads: 90
m_ABCD0004.jpg (62.88K)
Number of downloads: 92
m_ABCD0005.jpg (60.4K)
Number of downloads: 101

Sus of the page up there ^

#462 pitts

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1966
Inregistrat: 08-May 02

Postat 10 April 2011 - 07:00 PM

Frumos dom'le!....si promitator!

dar nu uita: ELICEA TRIPALA si COIFUL de STAND!

No brain, no headache.....

Sus of the page up there ^

#463 protheus

日本語

Grup: Members
Postari: 1719
Inregistrat: 26-August 07
Gender:Male
Location:Manage
Interests:Cate un pic din fiecare domeniu.

Postat 10 April 2011 - 07:20 PM

Parca ai o acadea in mana aici:

m_ABCD0005.jpg (74.12K)
Number of downloads: 34

Apropo, felicitari pentru munca de pana acum, mi-am clatit ochii aici de stresul adunat in luni de munca.

Aceasta postare a fost editata de protheus: 10 April 2011 - 07:21 PM

"Pai, impartim egal totul, o jumate tu, o jumate eu si o jumate Ion."

Sus of the page up there ^

#464 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 10 April 2011 - 07:31 PM

Mersi frumos Pitts , ma incurajezi si mai mult , sper ca in realitate sa iti placa la fel ! Nu am uitat de coiful de stand . O sa am pe langa elicea de stand , o elice tripala si una bipala .Primele porniri si zboruri o sa le fac cu elice bipala si cu conul de acum . Oricum sunt mult mai relaxat acum , mai ales cu acest camuflaj romanesc pentru ca se pare ca 861 nu mai avea franele pe aripii , deci nu mai efectua picajul la 60 de grade ,ci un picaj de lupta normal ( 45 de grade ). O sa incerc sa fac si bombele dupa aripi sa cada . As putea chiar sa le arunc separat adica cele patru dupa aripi si cea de pe fuselaj la a doua tura . Nu stiu daca pot face asta in regulament . In orice caz am scapat de un cosmar , franele dupa aripi . Ma gandeam cum ar fi fost o situatie in care uitam de ele lasate si ma intrebam de ce nu mai zboara avionul ! :yahoo:

Sus of the page up there ^

#465 pitts

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1966
Inregistrat: 08-May 02

Postat 10 April 2011 - 10:44 PM

gicosu, la 10 April 2011 - 07:31 PM, a spus:

.................... pentru ca se pare ca 861 nu mai avea franele pe aripii , ..................

Trebuie sa dovedesti cu poze la dosar.Altfel, te taxeaza pentru lipsa franelor. Oricum, nu stiu de ce iti e asa frica de franele alea.....o grila prin care totusi mai trecea aerul...

No brain, no headache.....

Sus of the page up there ^

#466 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 10 April 2011 - 10:55 PM

pitts, la 10 April 2011 - 10:44 PM, a spus:

.....o grila prin care totusi mai trecea aerul...

Da , dar rupe fileurile dupa aripa si avionul nu mai zboara . Am si dovada franelor date jos dupa aripi.

Fisiere atasate

37012_ju87ro.jpg (84.09K)
Number of downloads: 131
Ju87_rom002__1JPG.JPG (192.5K)
Number of downloads: 125
r.jpg (159.86K)
Number of downloads: 140

Sus of the page up there ^

#467 DAC

Senior

Grup: Members
Postari: 495
Inregistrat: 08-February 11
Gender:Male
Location:corbeanca ilfov

Postat 11 April 2011 - 07:34 AM

George, fi bun si spunem cateva vorbe despre franele respective, eventual la telefon.

Sus of the page up there ^

#468 REAL DESIGN

R.D.

Grup: Members
Postari: 5482
Inregistrat: 24-May 08
Gender:Male
Location:Bucuresti -

Postat 11 April 2011 - 08:26 AM

Referitor la Nationalele de machete - citind ( caci de participat si doar ca simplu spectator nu am fost decat o singura data ) am constatat o chestie : modele foarte frumoase din punct de vedere constructiv au iesit din competitie sau au ocupat locuri mult inferioare datorita probei de zbor.
Fie a doua mansa nu a mai existat - modelul Buf si gata competitia din anul respectiv , fie a existat doar ca numar caci de fapt a fost un esec total !

Asa ca trebuie cumpanit bine de tot toate solutiile alese daca se doreste ca dupa atatia ani de munca se vrea ca modelul sa mai existe si dupa competitie :

1 - ax prelungit si eventual reductor dau bine dar cum o sa ajungem cu greutatea si cu C.G. - ul
2 - frane ... eventual demontabile pentru proba de stand si date jos la cea de zbor daca regulamentul permite
3 - ...
4 - ...

P.S.

Vad in poze ca are si faruri pe aripi. Le vei face ? si functionale ? caci abia ai terminat de vopsit aripile .

Warn Warn Warn Warn Warn Warn .. for ever !

Sus of the page up there ^

#469 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 11 April 2011 - 08:42 AM

Pai ma gandeam sa fac primul zbor chiar in concurs si eventual cu modelul necentrat :) :pardon: .E , glumesc si eu .Si asa la modelul asta am o gramada de mecanisme si parti foarte sensibile care sunt un " pain in the ass " . Am incercat sa-l centrez asa mai empiric si am o diferenta de 5 cm .Asa ca nu e gluma cu CG-ul .Cred ca se va lasa cu plumb in bot .N-ar fi o nenorocire ,depinde cat . Gigi aduti aminte de triplanul meu care zbura foarte bine .Si Stuka vreau sa zboare la fel de bine .Chiar daca am facut atatea detalii pe el nu am uitat ce inseamna iesitul la camp si ce implica un zbor . De abia astept sa pornesc motorul , atunci sa vezi !!! Sper sa mai ramana ceva detalii pe el . :D

P.S. Normal ca o sa fac si farul dupa aripa .Dar nu o sa aiba beculet .

Aceasta postare a fost editata de gicosu: 11 April 2011 - 08:43 AM

Sus of the page up there ^

#470 pitts

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1966
Inregistrat: 08-May 02

Postat 11 April 2011 - 09:57 AM

REAL DESIGN, la 11 April 2011 - 08:26 AM, a spus:

.................2 - frane ... eventual demontabile pentru proba de stand si date jos la cea de zbor daca regulamentul permite..............

Nu permite !

No brain, no headache.....

Sus of the page up there ^

#471 REAL DESIGN

R.D.

Grup: Members
Postari: 5482
Inregistrat: 24-May 08
Gender:Male
Location:Bucuresti -

Postat 11 April 2011 - 10:08 AM

pitts, la 11 April 2011 - 09:57 AM, a spus:

Nu permite !

Am crezut ca este ca si cu elicea scale .... nu stiam .

Warn Warn Warn Warn Warn Warn .. for ever !

Sus of the page up there ^

#472 pitts

MEGA Membru

Grup: Members
Postari: 1966
Inregistrat: 08-May 02

Postat 11 April 2011 - 10:51 AM

REAL DESIGN, la 11 April 2011 - 10:08 AM, a spus:

Am crezut ca este ca si cu elicea scale .... nu stiam .

Elicea scale este singurul reper care se poate inlocui. Oricum, cu elicea de zbor, coiful trebuie sa fie TOT scale!

No brain, no headache.....

Sus of the page up there ^

#473 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 11 April 2011 - 01:22 PM

Am facut si scarita pilotului .

Fisiere atasate

m_ABCD0002.jpg (63.88K)
Number of downloads: 112
m_ABCD0004.jpg (52.01K)
Number of downloads: 105
m_ABCD0005.jpg (63.3K)
Number of downloads: 118

Sus of the page up there ^

#474 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 12 April 2011 - 03:59 PM

Lucrez la piciorusele de sustinere a " caruciorului" de la bomba centrala .......durere de cap !!!

Fisiere atasate

m_BENQ0002.jpg (81.08K)
Number of downloads: 84
m_BENQ0003.jpg (216.07K)
Number of downloads: 86
m_BENQ0004.jpg (156.5K)
Number of downloads: 91

Sus of the page up there ^

#475 dan_mitea

nick anterior:Se poate si asa

Grup: Members
Postari: 9329
Inregistrat: 26-October 03
Gender:Male
Location:Laval, Canada

Postat 13 April 2011 - 05:30 AM

Abia acum am inteles cum de este in stare sa faca asa ceva. Simplu: de fapt vine din 2026 si s-a intors in timp pentru ca sa ne arate ce se va face peste ani si ani.
Multa, multa bafta, fauritorule.

Orice este posibil pentru un pasionat.
Apoi citeste aici...
Bijuterii.

Modelele mele
Modelele mele (pe Facebook)
Video-uri
Pagina de pe Facebook
Un site vesnic tanar
The Beaver Ballad

Sus of the page up there ^

#476 gicosu

Grup: Members
Postari: 1849
Inregistrat: 08-May 03
Gender:Male
Location:Tantava

Postat 13 April 2011 - 09:37 AM

Mersi Dane ! Eu cred ca mai degraba vin din trecut ! :drinks: Asta imi aduca aminte de taica -meu care spunea " Ba , tu faci ce au uitat altii " . Nu prea era de acord cu hobby-ul meu .Pe vremea aia aeromodelismul nu era privit cu ochi buni de aceea a trebuit , atunci , cand aveam vreo 17 ani , sa ma apuc de un sport mai " barbatesc " !

George