[Zen]

celula 1 - u12
celula 2 - u23
celula 3 - u34

celula 1 + celula 2 - u13
celula 1 + celula 2 + celula 3 - u14

Thumbnail atasat

• 

[CiprianGL]

dan_mitea, la Jan 9 2011, 07:46 PM, a spus:

Pe mufa de egalizare. Ai un fir comun, prima celula este masurata direct, a doua este inseriata, deci, din valoare scazi prima masuratoare, pentru a treia scazi primele doua, etc.
Daca ai un charger, cat de cat, destept, iti spune el.

Stai,ca nu inteleg.Nu am charger destept,un aparat de masura.Cum pun minus si plus?Las un desen.

Thumbnail atasat

• 

[incepatoru]

...la incarcatorul tau crezi ca celulele sunt echilibrate??..n-ai sa vezi treaba asta..

[Zen]

pilo, la Jan 9 2011, 07:55 PM, a spus:

Cum pun minus si plus?

La aparatul ala de masura nu cred ca-i problema daca masori invers, ca afisa cu - .
Negru=minus
Rosu=plus

[CiprianGL]

incepatoru, la Jan 9 2011, 07:58 PM, a spus:

...la incarcatorul tau crezi ca celulele sunt echilibrate??..n-ai sa vezi treaba asta..

Hehe,sa fii surprins,dar am toate 3.70 v.
Multumesc zen,am reusit.

[Zen]

Pai trebuie sa aiba 4.20 :rolleyes:

[CiprianGL]

Zen, la Jan 9 2011, 08:21 PM, a spus:

Pai trebuie sa aiba 4.20 :rolleyes:

O sa le incarc 30 minute si va spun dupa,da` daca tot nu zbor le tin in mod storage,nu asa le place?

Aceasta postare a fost editata de pilo: 09 January 2011 - 08:22 PM

[dan_mitea]

pilo, la Jan 9 2011, 08:18 PM, a spus:

Multumesc zen,am reusit.

Normal, noi, astilalti, ti-am pus bete in roate.

PS. Glumesc, zburatorule.
Multa, multa bafta.

[CiprianGL]

Desi mi-a fost zis (de Viorel)ca nu e posibil,am reusit sa fac mixul cu eleroanele ca flapsuri pe amea 6ciid (flaperon).
Eu zic ca e bine,dar nu am nevoie de asa ceva la o spuma de nici un kil.
Daca e interes,pot detalia cum am facut-o

Aceasta postare a fost editata de pilo: 21 January 2011 - 08:02 PM

[dululutu]

pilo, la Jan 21 2011, 08:00 PM, a spus:

Desi mi-a fost zis (de Viorel)ca nu e posibil,am reusit sa fac mixul cu eleroanele ca flapsuri pe amea 6ciid (flaperon).
Eu zic ca e bine,dar nu am nevoie de asa ceva la o spuma de nici un kil.
Daca e interes,pot detalia cum am facut-o

SALUT!
sunt interesat sa aflu cum ai facut
avem aceeasi radiocomanda asa ca ..... baga mare

merci

[CiprianGL]

Bun.
1)Pune un servo de pe aripa pe ch 1 si celalalt ch 5eu l-am pus pe cel din stanga)
2)intra in mix,mix 1 si Mas 1 ch 1,slv ch 5,apoi mix 1 100%
2)inapoi la mix ,mix 2 Mas ch 5 slv Ch 1,apoi mix 2 -100%(servo sunt puse cu parghiile in oglinda)
3)apoi set->Gyrod la o valoare in care cand swicht-ul in pozitia D eleroanele sunt paralele cu solul(la mie e -17%,dar nu e valabil pt toate avioanele
4)set->GyroU la 100% sau -100%

Astai tot.

Aceasta postare a fost editata de pilo: 21 January 2011 - 08:41 PM

[dululutu]

pilo, la Jan 21 2011, 09:32 PM, a spus:

Bun.
1)Pune un servo de pe aripa pe ch 1 si celalalt ch 5eu l-am pus pe cel din stanga)
2)intra in mix,mix 1 si Mas 1 ch 1,slv ch 5,apoi mix 1 100%
2)inapoi la mix ,mix 2 Mas ch 5 slv Ch 5,apoi mix 2 -100%(servo sunt puse cu parghiile in oglinda)
3)apoi set->Gyrod la o valoare in care cand swicht-ul in pozitia D eleroanele sunt paralele cu solul(la mie e -17%,dar nu e valabil pt toate avioanele
4)set->GyroU la 100% sau -100%

Astai tot.

merci mult
o sa incerc si eu

bafta

[CiprianGL]

Suces!Daca nu merge,intreaba si raspund cat mai repede!

[CiprianGL]

Intrebare:cand stick-ul de eleroane e la drepta,sevo dreapta coboara?

[AG-74-HESS]

.....cand stick-ul de eleroane e la drepta,sevo dreapta ``urca``.

[CiprianGL]

Privit din spate,servoul din dreapta urca?Cand stick-ul e la dreapta?

[takeoff]

pilo, la Jan 29 2011, 04:41 PM, a spus:

Intrebare:cand stick-ul de eleroane e la drepta,sevo dreapta coboara?

Cand stikul de pe eleroane e la dreapta,eleronul dreapta trebuie sa urce,servo poate sa urce sau sa coboare,depinde de cum si unde este montat.

[CiprianGL]

Va salut,

Sugerati-mi va rog un ESC de minim 30A care sa aibe Bec,protectie lipo,si sa nu ma incurc cu setari de frana timig si alte minuni.Cat mia simplut.Cel mai mare criteriu e sa fie din ro si sa fie ieftin.Marca nu conteaza.

[dan_mitea]

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXUTB1&P=0
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXKSY5&P=0
Multa, multa bafta.

[incepatoru]

pilo, la Feb 4 2011, 03:21 PM, a spus:

Va salut,

Sugerati-mi va rog un ESC de minim 30A care sa aibe Bec,protectie lipo,si sa nu ma incurc cu setari de frana timig si alte minuni.Cat mia simplut.Cel mai mare criteriu e sa fie din ro si sa fie ieftin.Marca nu conteaza.

..Cand ai experienta de zbor..(frana timing si alte minuni)...fac MINUNI ..bafta

[CiprianGL]

dan_mitea, la Feb 4 2011, 07:12 PM, a spus:

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXUTB1&P=0
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXKSY5&P=0
Multa, multa bafta.

Mda,40$=120 ron+trasnport....e ceva.Mai incearca.

[CiprianGL]

Ce mi-o mai debitat capul:

Aceasta postare a fost editata de pilo: 04 February 2011 - 08:45 PM

[incepatoru]

pilo, la Feb 4 2011, 08:42 PM, a spus:

Ce mi-o mai debitat capul:

...si care-i efectul pana la urma??ai descoperit//

[CiprianGL]

incepatoru, la Feb 5 2011, 07:36 AM, a spus:

...si care-i efectul pana la urma??ai descoperit//

Nu imi mai flambeaza tija cand dau sus de profundor,flambeaza cand e in jos,si mai mult am nevoie de sus,decat de jos,plus,cred ca face loopig aproape stationar cu d/r 125(in film e 100%)

E o corectare a designului prost,servo-urile trebuiau sa aiba bowden.

Aceasta postare a fost editata de pilo: 05 February 2011 - 08:01 AM

[AG-74-HESS]

Vezi ca latra servo-yrile de le gasesc dracii. Umbla la EP si micsoreaza capetele de cursa ca le termini....

[PaunFD]

La ce sa umble??? Ce-i ala "EP"????

[AG-74-HESS]

Scuze, am mancat un A; este EPA.
Emitatorul are o functie numita prescurtat EPA. Aceasta inseamna ``end point adjustment``. Adica poti reduce din setari limita maxima a cursei unui servo.(pozitia de capat al cursei.) De exemplu, la o comanda a profundorului setezi sa zicem EPA 80%in sus (deci va face doar 80% din cursa in sus. Poti seta si sa zicem EPA60% la cursa spre in jos.El va lucra pana la 60% din cursa spre in jos. Asta se face in mai multe situatii, dar mai ales cand din diferite motive legate de constructie, este posibil sa nu ai acces mecanic la toata cursa. La planoare, trainer, 3D indicat e sa ai curse mari; limitezi doar daca ai probleme ``mecanice``. La cele de viteza se practica mai des. Nu confunda EPA cu dual rate, care e cu alta treaba. Foarte utila este si functia ``Expo``.In curand le vei folosi pe toate.
Bafta!

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 05 February 2011 - 06:34 PM

[AG-74-HESS]

Citeste ca sunt explicate in manualul emitatorului tau, care are toate aceste functii. Verifica de fiecare data cand pornesti emitatorul comenzile inainte sa zbori. Eu nu ma pot acomoda deloc cu modul de memorare al acelei statii....

[AG-74-HESS]

Hai sa-ti dau un exemplu mai simplu cu EPA si Dual Rate ca sa te ajut si sa nu mai pierzi timpul:
Ai un automodel. Montezi servo pe directie. Vezi ca dupa montare, la cursa maxima, roata loveste sasiul. Umbli deci la EPA, o treci la 80%. Tot loveste. Mai scazi. Setezi la 70%. E ok, nu mai loveste; directia merge bine.
Incepi sa te dai cu masina pe un circuit de viteza. Prinde viteza mare iar directia nu e eficienta, e pera agresiva, derapezi, trebuie sa pisti foarte, foarte putin directia sa virezi. Iti dai seama ca ai cursa pera mare. O reduci din EPA (gresit!). Apoi vezi ca aducand-o incet la stand, nu poti vira decat daca vi cu viteza. Ce faci? Lasi curse mari sau mici??? De aia exista Dual Rate. Printr-o comutare simpla adaptezi comenzile in functie de viteza. Si masina si avionul raspund total diferit la aceleasi curse ale comenzilor. De vina este viteza. Deci zbori cu niste comenzi (mici) si aterizezi cu altele (marite). La viteze mici de zbor nu iti trebuie DualRate. Zbori doar cu un set de setari ale comenzilor.
Nu e un exemplu stiintific, dar este simple de inteles care este diferenta intre EPA si DR.
Expo este o functie de ``potolire`` a reflexelor pilotului, care are uneori (mai ales in faze critice) tendinta de a supra comanda modelul prin miscari bruste ale manselor. E un fel de ``netezire`` al miscarilor bruste si de mica amplitudine ale comenzilor; setata fireste din emitator dupa bunul plac si mai ales in functie de cat de naravas si vitezist este modelul.
Pune intr.-un canal la RX un servo cu un disc de carton si joaca-te cu aceste functii. nu e greu. Iti ia putin pana le ``mirosi``.
Imi era mai usor sa dau copy din Gogu si repet, nu e o explicatie stiintifica asta, dar zic eu ca e pe inteles si te ajuta sa nu mai pierzi timpul in detrimentul practicii....
Sssssssucces!

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 05 February 2011 - 07:23 PM

[PaunFD]

Cred c-am inteles despre ce este vorba.
Partea proasta este ca eu am statii analogice, nu am din astea moderne computerizate, iar servo-urile mai "latra" ... chiar in timpul cursei, inainte de a ajunge in cap de cursa si ma gandeam ca e vre-un reglaj, ceva, care sa le faca sa nu mai latre, dar ... in cazul meu, cred ca nu se poate, mai ales ca una din radio-comenzi "nu stie" nici macar dual rate.