[sergiu 4wd]

Sunt posesor al unui firestorm de la hpi.

Am deschis acest topic pentru toti posesori de firestorm.

Voi reveni si eu cu poze ale masini mele cat de curand.


Astept parerile si comentarile voastre.

[XJ39 El'Diablo]

pentru o marca care se zice ca face "jucarii" Firestorm-ul imi pare foarte capabila , a dat cateva ture cu masina lui ovidiugm si sunt impresionat , merita banii si rezultatele s-au vazut la stock si modified la targu mures.

ce am reusit sa-i rup masinutei in testele mele scurte dar minutioase au fost ball-cup-urile de pe spate, dar la cata rampa saream (si prost) se cam explica.

[sergiu 4wd]

Poze...

Aceasta e masina mea ...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Kitty]

dupa ce am vazut ca a luat locul I la Mures,am in plan achizitionarea unui astefl de model!!!are un prietn de al meu si pina acum nu a rupt nimic la ea!!!

[XJ39 El'Diablo]

Kitty, la Jun 9 2010, 10:47 PM, a spus:

dupa ce am vazut ca a luat locul I la Mures,am in plan achizitionarea unui astefl de model!!!are un prietn de al meu si pina acum nu a rupt nimic la ea!!!

cu truck-urile si short-course-ul am avut noroc ca era circuitul ciuruit de ploi ca de nu , ne mancau buggy-urile pe paine, continuarea o vedem la miercurea ciuc unde am inteles ca circuitul o sa fie giugiulit si de viteza.

Aceasta postare a fost editata de XJ39 El'Diablo: 09 June 2010 - 11:12 PM

[fasconal]

XJ39 El'Diablo, la Jun 7 2010, 10:47 PM, a spus:

pentru o marca care se zice ca face "jucarii" Firestorm-ul imi pare foarte capabila , a dat cateva ture cu masina lui ovidiugm si sunt impresionat , merita banii si rezultatele s-au vazut la stock si modified la targu mures.

ce am reusit sa-i rup masinutei in testele mele scurte dar minutioase au fost ball-cup-urile de pe spate, dar la cata rampa saream (si prost) se cam explica.

Lasa ca iti arat eu "jucarii" cand ne vedem la Mc-Ciuc... :)
Acum si Blitz-ul meu e pregatit.

[XJ39 El'Diablo]

fasconal, la Jun 10 2010, 07:36 AM, a spus:

Lasa ca iti arat eu "jucarii" cand ne vedem la Mc-Ciuc... :)
Acum si Blitz-ul meu e pregatit.

ditto eu incerc un slash "usurat"

[FlorinSS]

pt fasconal:

cu ce ai tunat "furia galbena" ?

[XJ39 El'Diablo]

fasconal nu ma provoca ca ma chinui si montez un V8 pe slash si un plug

[fasconal]

FlorinSS, la Jun 11 2010, 10:00 AM, a spus:

pt fasconal:

cu ce ai tunat "furia galbena" ?

Set Al in punctele "strategice", brushless 9T 4300KV, anvelope de "sezon" si un LiPo un pic mai bun, dar mai ales niscai antrenamente.

[off-road]

XJ39 El'Diablo, la Jun 10 2010, 12:07 AM, a spus:

cu truck-urile si short-course-ul am avut noroc ca era circuitul ciuruit de ploi ca de nu , ne mancau buggy-urile pe paine, continuarea o vedem la miercurea ciuc unde am inteles ca circuitul o sa fie giugiulit si de viteza.

imi place cum gandesti :) pentru etapele urmatoare sper sa reusim sa indreptam mai bine pista si cel mai important,trambulina
ps:trebuie sa recunosc ca statea destul de bine pe pista hpi firestorm-ul(are ceva potential)

[sergiu 4wd]

cine vine in dupa - amiaza asta pe la pisa din tineretului?

pe la 18:00 - 18:30

[sergiu 4wd]

:D Am si eu o problema cu firestormul.

Am fost sambata la pista si mi-am dat cu ea vreo 30 minute, nu a avut nici o problema.

Foarte bine ,,,.

Duminica nu am umblat la ea .

Luni cand am vrut sa o incarc ca sa ma duc in parc cu ea am vazut ca atunci cand accelerez nu se mai invarte decat o rota de pe spate.

Am desfacut cutia de la diferential si nu am observat numic in ne regule, bine..., desfac si diferentialul si ma cand.... ce sa sa vad = roata dintata din partea standa era zdribita la propriu.
Nu inteleg cu de s-a spart. Masina are electronica originala ( variatorul SC-15 si motor 15T brushed) nu intleg cum de s-a spart. :D

Are cineva pe acasa un diferential sau doar rotile dintate din interiorul acestuia de vanzare???

Multumesc!
Stima!

[additivcalciumvitd3]

Salut Sergiu,

nu are legatura cu problema ta de la diferential insa vreau sa te intreb ceva:
Firestorm-ul are sasiu de plastic sau de metal (aluminiu) ?

Multumesc anticipat pentru raspuns.

[sergiu 4wd]

Sasiul este de plastic dar este foarte rezistent.
Si sasiul si masina .

[ovidiugm]

E-Firestorm 10T (cel electric) are sasiul din plastic compozit.
Firestorm 10T (termic) are sasiul din aluminiu de 3mm.

Sergiu,
Gasesti toate rotitele din diferential la set, au codul HPI# 86917
http://www.hpieurope...en&partNo=86917
Intreaba de unde ai luat masina (stii tu de unde), poate iti poate aduce setul. Nu costa mult, cam 35-40 de lei.

[sergiu 4wd]

ovidiugm, la Jun 24 2010, 11:55 AM, a spus:

E-Firestorm 10T (cel electric) are sasiul din plastic compozit.
Firestorm 10T (termic) are sasiul din aluminiu de 3mm.

Sergiu,
Gasesti toate rotitele din diferential la set, au codul HPI# 86917
http://www.hpieurope...en&partNo=86917
Intreaba de unde ai luat masina (stii tu de unde), poate iti poate aduce setul. Nu costa mult, cam 35-40 de lei.

Multumesc Ovidiu am gasit la Radu cu 25 de lei.
Tu cand mai vi la pista cu firestorm-ul ???

[ovidiugm]

Trebuie sa vin neaparat, dar daca acum ploua :)? Probabil saptamana viitoare o sa incerc sa vin, cand se face mai frumos.

[sergiu 4wd]

sa imi spui pe mess poate vin si eu ( daca bineinteles repar masina pana atunci ).

In legatura cu difrentialul de ce s-a sport roata dintata?
Chiar nu inteleg (masina nu a fost trantita prea tare , decat la rampe si fortata nu am avut unde sa o fortez.

[ovidiugm]

Sigur, ne auzim pe mess.

Chiar nu stiu de ce sa se fi spart. In general diferentialul cedeaza cand se foloseste un motor prea puternic, insa motorul tau fiind cel original nu se pune problema asa. In plus, fiind din metal, atat transmisia cat si diferentialul fac fata fara probleme la motoare oricat de puternice din clasa 540.

Ar mai fi posibil sa se fi desfacut un pic suruburile diferentialului, si sa nu mai fi calcat rotitele bine unele pe altele. Sau pur si simplu uzura in timp, eventual combinata cu un defect din fabricatie...nu prea ai cum sa-ti dai seama cu exactitate care sa fi fost cauza.

Cel mai probabil, inlocuind totul de acolo cu rotitele noi din set, si curatand totul, n-o sa mai ai probleme. Sa fii doar atent sa nu mai ramana resturi de metal prin diferential.

Si daca tot refaci diferentialul, ar fi bine sa il umpli cu un ulei siliconic de diferential, densitate undeva intre 5000cst si 10.000cst. Cred ca pe pista noastra un 10.000cst ar merge de minune.

[sergiu 4wd]

As vrea sa imi iau un mou acumulator.
Pana acum am avut un MiNH de 7,2 V de 4600 mAh , ar avea ceva daca l-as inlocui cu unul de 7.2 V de 5000 mAh ?

Astept pareri !

[radu94]

sergiu 4wd, la Jun 24 2010, 02:11 PM, a spus:

As vrea sa imi iau un mou acumulator.
Pana acum am avut un MiNH de 7,2 V de 4600 mAh , ar avea ceva daca l-as inlocui cu unul de 7.2 V de 5000 mAh ?

Astept pareri !

Nu are nici o problema, dar nu cred ca vei observa o diferenta. Daca vrei sa obti mai mult de la automodelul tau cumpara un LiPo de 2 celule, ceva mai performant (30C+) si vei observa o diferenta majora.

stima, Radu

[sergiu 4wd]

sergiu 4wd, la Jun 8 2010, 05:33 PM, a spus:

Poze...

Aceasta e masina mea ...

Mai am o intrebare:
Eu am pe msina nu variator SC-15
Intrebarea e urmatoarea:
Variatorul rezista la orice motor de peste 15T sau sub 15T
Adica daca pun 28T rezista variatorul?

[radu94]

sergiu 4wd, la Jun 24 2010, 10:54 PM, a spus:

Mai am o intrebare:
Eu am pe msina nu variator SC-15
Intrebarea e urmatoarea:
Variatorul rezista la orice motor de peste 15T sau sub 15T
Adica daca pun 28T rezista variatorul?

Daca e sa o luam strict numeric rezista la minim 15T, in limbaj normal se spune rezista la maxim 15t, pt ca un motor de 15T este mai puternic decat unul de 28T.
La tine cea mai buna alegere este un motor Modified de 15x2T.
La cel de 28T rezista!
Dupa cum zice -cato- performanta mare = infasurari pe un colector (T) putine

Stima, Radu

Aceasta postare a fost editata de radugns: 24 June 2010 - 09:59 PM

[-caTo-]

sergiu 4wd, la Jun 24 2010, 10:54 PM, a spus:

Mai am o intrebare:
Eu am pe msina nu variator SC-15
Intrebarea e urmatoarea:
Variatorul rezista la orice motor de peste 15T sau sub 15T
Adica daca pun 28T rezista variatorul?

Daca vrei performante mai mari trebuie sa pui un motor cu mai putini "T".
Uita-te in manualul masinii si vezi cati T stie variatorul .(Dupa nume cred ca max 15T)

[-caTo-]

Ce rapid esti Radu difernta de cateva secunde :rolleyes:

[fasconal]

Doua vorbe am: Brush-less.
Am facut trecerea la doua automodele de la stock la brushless si cu LiPo 2s (5300 -35c, in cazul meu) masina "zboara". Refaci si gearing-ul (SPUR + pinion) si vei fi multumit. Garantat !

[radu94]

fasconal, la Jun 27 2010, 05:46 PM, a spus:

Doua vorbe am: Brush-less.
Am facut trecerea la doua automodele de la stock la brushless si cu LiPo 2s (5300 -35c, in cazul meu) masina "zboara". Refaci si gearing-ul (SPUR + pinion) si vei fi multumit. Garantat !

Da, e adevarat, dar pt asta este nevoie de mult mai multi bani pt ca are nevoie de ESC+MOTOR (cel putin 350lei), asa ca mai bine pune cu 60lei un brushed!

Stima, Radu

Aceasta postare a fost editata de radugns: 27 June 2010 - 05:00 PM

[fasconal]

radugns, la Jun 27 2010, 05:58 PM, a spus:

Da, e adevarat, dar pt asta este nevoie de mult mai multi bani pt ca are nevoie de ESC+MOTOR (cel putin 350lei), asa ca mai bine pune cu 60lei un brushed!

Stima, Radu

Ai MP.
Pai nu se poate pune motor brushed mai "mic" caci nu duce ESC-ul.