[LooSeR]

am uitat ! era Padrino B)

[SILVIU66]

dap
greseala de eroare
io eream lansatoru cu ilpadrino la mansa.
mada n-a aparut ieri pe camp.

[IlPadrino]

Silviu/ Looser - minunat reportaj; nu va scapat nimic
dupa catastrofica zi de ieri, cred ca raman cu poza lansarii planorului inainte de ultimul sau zbor...
aripa s-ar putea sa o pot recupera, dar categoric cheful de a ma apuca de reconstructzie a disparut complet, cel putzin pt o vreme...

[LooSeR]

O sa iti vina ... cand o vezi acolo atarnata. .. :) sarcuta de ea .. cu prafu pus pe ea :)

[Dom*PROFESOR]

Padrino, in scurta viata a aripii, totusi, a zburat bine?
Eu zic sa o repari.O pui pe negativele de polistiren si o lipesti...

[Dom*PROFESOR]

Eu stiu cine aduce fenomenele OZN pe terenul de zbor dar nu va spun.....

[LooSeR]

vb eu in locul lui :) A zburat SUPERB - el pretinde ca nu bate statia mult ( in aceasi zona s-au prabusit cele doua aeromodele )

[MADA]

Am reusit si eu astazi sa zbor aripa. De belea! Deja Calimero mi se pare o gluma!
M-am dus pe la 15.30 spre Popesti Leordeni si am facut 4 zboruri.
Zboara frumos (de data asta chiar am reusit sa o echilibrez) dar cred ca mai trebuie putin trimata. Trage usor dreapta insa pentru reglaje o sa-i rog pe "meseriasi" la viitoarea iesire la zbor.

Salutari!

[SILVIU66]

Felicitari!!!

[IlPadrino]

clar nu sunt un pilot experimentat si ca mai am mult de lucru la manse, este absolut evident, dar oricum, modul in care a esuat planorul eu zic, ca nu a fost de la mine.

la sol avea toate comenzile in regula, servourile si tijele erau lipsite de orice joc (invatzatura de la Valteras venire), motorul era prevazut cu trei condensatoare de deparazitare si cu toate astea la aprox 30-40 m de la sol observasem ca nu pot face stanga (Silviu era linga mine cand zisesem asta).

Vazand ca nu am stanga, incerc o dreapta larga sa vin la aterizare, traiectorie pe care planorul se si inscrie, dar exact in zona in care Bogdan Stancu a suferit crashurile, raman shi fara comanda asta, urmand angajarea planorului shi buf

cat despre aripa, in mod sigur o pot recupera; zboara prea fain sa renuntz, dar sunt cu moralul la pamant si nu ma simt in stare

Aceasta postare a fost editata de IlPadrino: 24 October 2004 - 05:48 PM

[LooSeR]

Padrino .. .ca sa nu rami cu singura poza.. mai am o poza cu planorul dupa decolare si cainele dupa el !

Imagini atasate

• 

[SILVIU66]

mai bine trimite la mine inainte ca nu se intelege nimik din pozele tale.
uite ca i-am mai dat o fatza sa se inteleaga ceva

Imagini atasate

• 

[IlPadrino]

mersik fain de poze Domnilor!
intr-o anumita masura ma mai consolez cu ele
seara buna

[Corsair4FU]

Buna seara Meshetrilor,

azi a fost o excelenta de zbor, ushor inourat, temperatura ca. 19 °C si vint din west ca 10 kmh.

Deoarece ar putea fi ultima ocazie in acest sezon, am scos noul electroplanor Last Down XXL la iarba si la aer.

La iarba, fara capac.

Imagini atasate

• 

[Corsair4FU]

in aer. Fotografii on board:

Starea vremii:

Imagini atasate

• 

[Corsair4FU]

urcare:

Imagini atasate

• 

[Corsair4FU]

ca 250 m altitudine cu toate ca centrul de control al traficului aerian Mönchengladbach ne-a aprobat pentru azi numai 200 :)

Imagini atasate

• 

Aceasta postare a fost editata de Corsair4FU: 24 October 2004 - 07:50 PM

[Corsair4FU]

satul in care locuiesc:

Imagini atasate

• 

[Corsair4FU]

ca 200 m altitudine:

Imagini atasate

• 

[Corsair4FU]

Curioziati la club:


Nu este BMW !!! Se cheama " Ural " :)

Imagini atasate

• 

[Corsair4FU]

Si daca tot m-am abatut de la subiect ...... iata si emblema !


:) :) :)

Imagini atasate

• 

[SILVIU66]

superbe poze
si mai ales superb modelul!!
ce anvergura are?

[Corsair4FU]

Last Down XXL ARF

Anvergura 3200 mm
Lungime 1400 mm
Motor Kontronik Fun 500-27
Reductor KPG 17 5,2:1
Regulator Kontronik Smile 45-6-18
12 celule NiMH 3300
4 celule AA NiMH 2300
Gerutate la start 3200g

Servomecanisme 4 mini, 2 standard
Pretz ca. 800 Eur si ca 12 ore de lucru ( ARF ? <_< )

CF4U

Aceasta postare a fost editata de Corsair4FU: 24 October 2004 - 09:16 PM

[SILVIU66]

@C4FU
si decolare??
tractat?

[Julius]

Am ajuns pe seara la Clg. Am dat un zbor cu aripa mica. Toate bune pana aici. Nu stiam eu ce se intamplase cateva ore mai devreme. Lansez Infinity. O ia cu viteza spre sol. Cu greu redresez. Zbor relativ linistit. Ia sa-l dau spre vest ca pe acolo nu am mai zburat. Si il dau, il dau ... iar la 250 m pare ca pierd legatura radio si se prabuseste. Asta e. Se lipeste. Nu stiu de ce s-a intamplat asa. Trebuie facuta reconstituirea <_<
Aparatul foto nu l-am luat la mine pt ca m-am gandit ca nu va mai fi lumina (si nici timp) pt poze. Acumulatorul nu era prins de model si l-am gasit la 4 m de rest.

Imagini atasate

• 

[Julius]

Detaliu

Imagini atasate

• 

[IlPadrino]

Julius, la 25 Oct 2004, 09:20, a spus:

Ia sa-l dau spre vest ca pe acolo nu am mai zburat. Si il dau, il dau ... iar la 250 m pare ca pierd legatura radio si se prabuseste.

Julius!
vestul asta de vorbesti cum vine?
stand cu fatza la sosea shi avind padurea in spate e spre stanga, dreapta sau cum?

[SILVIU66]

in mod normal spre dreapta.
padurea din spate e spre buc deci spre nord
acolo unde cad toate acolo a furat-o si julius

[Valteras]

SILVIU66, la 25 Oct 2004, 09:13, a spus:

@C4FU
si decolare??
tractat?

Nu citishi bre, negru pe alb ce scrisese Corsairu':

"Motor Kontronik Fun 500-27
Reductor KPG 17 5,2:1
Regulator Kontronik Smile 45-6-18
12 celule NiMH 3300 "

Adecatelea, motoru ala io zic ca nu era pus ca sa faca biela-manivela la stergatoru de cupola cand se abureste de la stratosfera, parerea mea! Sa zica acuma si Corsairu, ca iel o sti mai bine!

Deh, nene! Ce sa-i faci? De cand cu termicele astea...

[Julius]

Dreapta-spate. Spre apus.