[Stuffy]

Nu mai e nimic nou?

[teodor96]

Daca doreste ciineva deaici am eu multe piese de baja cam toata transmisia bascule aproape un motor intreg caroserie plastice rulmenti

[prisi]

Sunt piese originale sau de pe clona?

Aceasta postare a fost editata de prisi: 03 May 2013 - 07:29 PM

[RocketDog]

Salut tururor, am si eu o problema cu benzinara mea baja, clona din pacate....
Problema arata asa: motorul nu vrea pur si simplu sa porneasca, nici macar un semn de ceva activitate in cilindru, de o zii pe alta.
Am incercat toate, segment nou si aveam intentia sa o segmentez ca era uzat, bujie noua NGK, scanteie este, benzina bag direct, tot nimic.
Se invarte motorul degeaba, compresia esta foarte buna evident.

Aceasta postare a fost editata de RocketDog: 08 May 2013 - 09:00 PM

[hassel]

timingul e corect? scanteie este .... dar este cand trebuie? ai magnetou sau aprindere electronica? scanteia trebuie sa fie data exact cand pistonul ajunge in capatul cilindrului! daca e data intarziat rezulta ce patesti tu! verifica sa fie sincronizata scanteia! ar trebui sa fie un mod de a sincroniza aprinderea! in lipsa unui model de motor aici e finalul ... cauta documentatia despre motor pe net, si reglajele, tot motor in 2 timpi e, si merge cam la fel ca nitro, doar ca ai aprinderea constant!

[soarece]

RocketDog, la 08 May 2013 - 08:59 PM, a spus:

...Problema arata asa: motorul nu vrea pur si simplu sa porneasca, nici macar un semn de ceva activitate in cilindru, de o zii pe alta.
Am incercat toate, segment nou si aveam intentia sa o segmentez ca era uzat....

si umbla vorba prin sat ca motorul e ca nou...ce oameni...

[ALLEN]

hassel, la 09 May 2013 - 12:31 AM, a spus:

timingul e corect? scanteie este .... dar este cand trebuie? ai magnetou sau aprindere electronica? scanteia trebuie sa fie data exact cand pistonul ajunge in capatul cilindrului! daca e data intarziat rezulta ce patesti tu! verifica sa fie sincronizata scanteia! ar trebui sa fie un mod de a sincroniza aprinderea! in lipsa unui model de motor aici e finalul ... cauta documentatia despre motor pe net, si reglajele, tot motor in 2 timpi e, si merge cam la fel ca nitro, doar ca ai aprinderea constant!

salut baieti, am citit in mare topicul asta, ca ma batea gandul la un oarece moment sa iau si eu o benzinara, pt fun.

ref la ce a spus Hassel, bagati un ochi aici: http://www.rhcforum....post__p__495239

scanteia trebuie data inainte de TDC si anume Before Top Dead Center ( BTDC). daca aveti un device sa vedeti si la cate grade inainte de TDC apare scanteia, cu atat mai bine.

spor la reglaje si va urmaresc in continuare. subiectul este interesant.

Aceasta postare a fost editata de ALLEN: 09 May 2013 - 09:44 AM

[RocketDog]

In primul rand multumesc pt reply, in alta parte, aprinderea este fixa, adica roata cu magnet este prinsa cu stift si nu ai cum sa o muti, modelul motorului, pai probabil king motor e marca la baja asta pe indigo, pe motor nu scrie decat fuelie 23cc. Chiar eram la Fun to fly rapa rosie, si acolo mi-a facut felul, va imaginati ce cap am facut in cateva secunde, am iesit vineri, merge ceas, sambata sa o pornesc, ciuciu.....dau shock, trag 2x, face un brrrr, cum trebe, scot shockul, trag ca un prost jumat de zii, nimic dupa aia si nici de atunci....acuma o onvart cu masina de gaurit si simt ceva miros de benzina arsa dar nu face explozie....scanteiele l-am testat, singur mod, da....am simtit pe piele ca face destula curent.
Plus cine doreste bujii NGK am gasit la noi cu 20 lei, sa nu va aberati cu astia de pe siteuri vrajeala cu 30 lei si 40 lei. Va trimit prin posta.

Aceasta postare a fost editata de RocketDog: 09 May 2013 - 11:17 AM

[prisi]

Pune-i bujie noua si trebuie sa porneasca,daca zici tu ca inca mai are compresie.

[RocketDog]

prisi, la 09 May 2013 - 05:05 PM, a spus:

Pune-i bujie noua si trebuie sa porneasca,daca zici tu ca inca mai are compresie.

Bujia noua am pus, logic, dar azi am scos bobina, sa verific manual compresia ca cu bobina sus magnetul e pacalici si nu iti dai seama daca e compresie sau magnet, deci pe gol o invart foarte usor nu am magnet sa franeze, cred ca segmentul nou nu isi face treaba....clar, construiesc ceva cu care sa masor o compresie.

[RocketDog]

Deci, am aplicat un segment nou, compresia excellenta de data asta, scanteie...exista, benzina da, toate "caiile respiratorii" nu is infundate, cablul de la bobina nu e rupt/taiat nu pierde nimic "pe drum" si TOT NIMIC, deci WTF?! Acuma ultimul vinovat a fii bobina insusi, cum nu face destula curent? Exista posibilitatea?

[hassel]

RocketDog, la 10 May 2013 - 10:23 AM, a spus:

Deci, am aplicat un segment nou, compresia excellenta de data asta, scanteie...exista, benzina da, toate "caiile respiratorii" nu is infundate, cablul de la bobina nu e rupt/taiat nu pierde nimic "pe drum" si TOT NIMIC, deci WTF?! Acuma ultimul vinovat a fii bobina insusi, cum nu face destula curent? Exista posibilitatea?

incearca sa vezi cat de mare e scanteia cu bujia scoasa! si totusi daca mai ai o bujie schimb-o sa vezi daca e la fel! combustibil ajunge in carburator? e cu plutitor? acesta e la nivelul corect? nu se ineaca cumva? e ciudat sa se indeplineasca toate premisele si sa nu porneasca, ar trebui sa porneasca greu, si sa mearga aiurea, sa se opreasca la scurt timp, dar sa porneasca! este ceva ce nu e facut corect! cu o zi inainte ziceai ca a functionat corect? apoi ce s-a intamplat?

Aceasta postare a fost editata de hassel: 10 May 2013 - 09:24 PM

[RocketDog]

hassel, la 10 May 2013 - 09:23 PM, a spus:

incearca sa vezi cat de mare e scanteia cu bujia scoasa! si totusi daca mai ai o bujie schimb-o sa vezi daca e la fel! combustibil ajunge in carburator? e cu plutitor? acesta e la nivelul corect? nu se ineaca cumva? e ciudat sa se indeplineasca toate premisele si sa nu porneasca, ar trebui sa porneasca greu, si sa mearga aiurea, sa se opreasca la scurt timp, dar sa porneasca! este ceva ce nu e facut corect! cu o zi inainte ziceai ca a functionat corect? apoi ce s-a intamplat?

Da, vineri functiona, sambata ciuciu, nimic, ceva s-a dus pe apa sambetei foarte mult.....scanteie este, afara, ambele bujii am incercat crede-ma in disperarea mea, benzina am bagat direct, am plutitor dar daca bag direct tot trebe sa dea un semn de viata, nu scuipa buija na-i frica, ce indica nici o activitate in cilindru, am citit multe prin forumuri, si altii au aceasta problema cu motorul acesta de 23cc ca pur si simplu nu porneste, acuma asta e singura necaz a mea, bobina.....daca nici asta nu remediaza problema, plm, sa arda in focuri....chiar is la limita.

[soarece]

eu am zis ca-i hpi clona asta....in fine,daca ai montat totul corect dupa segmentare nu vad de ce n-ar porni,ce motiv evident ar putea fi ...ai scanteie,ai gaz da' n-ai talpa...ceva trebuie sa fie,sa nu cumva sa ai scanteia "decalata" fata de PMS ,sa fie ceva "mecanic" oare ? sau ceva electric ?
nu exista : "la un moment dat porneste si apoi nu mai vrea,asta e boala lor etc " ....ai o problema undeva,nu rade dar unele furtune isi micsoreaza sectiunea la anumite tipuri de combustibil,poate sa fie naibii ceva mic si neinsemnat si acel ceva sta ca dracu-n scai si-ti mananca nervii....sau cu bujia scoasa si atinsa de radiator,trage de pull si vezi scanteia cand vine cu aproximatie in functie pe pozitia pistonului...se poate sa fie dus magnetoul ala si sa fie scanteia slaba iar atunci face cum patesti tu ....fa macar asa si trage o concluzie clara ca sa-ti daia seama daca e ceva pe parte mecanica sau nu....

LE : bine ca m-a pazit domnu' de ea :lol:

Aceasta postare a fost editata de soarece: 10 May 2013 - 10:26 PM

[hassel]

Poti incerca cu o aprindere de la alt motor, electronica de preferinta! nici nu stiu ce sa mai zic ... am avut si eu vreo 3 motociclete cu motor in 2 timpi, dar niciodata nu am avut problema asta! deja la tine problema tine de aprindere cred .... nu poate fi altceva daca exista compresie! aprinderea si carburatia raman punctele la care trebuie sa lucrezi! si daca pui benzina si nu da nici un semn ... stii tu mai departe .... ideal ar fi sa mergi la cineva care are un motor sau cunostinte despre acest gen de motoare!

[RocketDog]

hassel, la 10 May 2013 - 11:06 PM, a spus:

Poti incerca cu o aprindere de la alt motor, electronica de preferinta! nici nu stiu ce sa mai zic ... am avut si eu vreo 3 motociclete cu motor in 2 timpi, dar niciodata nu am avut problema asta! deja la tine problema tine de aprindere cred .... nu poate fi altceva daca exista compresie! aprinderea si carburatia raman punctele la care trebuie sa lucrezi! si daca pui benzina si nu da nici un semn ... stii tu mai departe .... ideal ar fi sa mergi la cineva care are un motor sau cunostinte despre acest gen de motoare!

din pacate nu stiu pe nimeni in MS cu un benzinar de gen, asa ca la sectiunea de-a incerca alta piesa pica, e enervant totusi, si is sigur ca am montat totul la loc, si corect, cu tot cu compresie precum cu segmentul original avea mult mai putina compresie, si pornea! Is mecanic auto, imi dau seama, dar deja asta trece de toate experienta mea..., de si is fan diesel, tot stiu de astea.
Ciudata intamplare, si mentionez iarasi, aprinderea nu are cum sa se muta, e fix, totul e la semn pe volanta pe tot, nu se poate muta.....
O bag intr-un service de drujbe, si bag un trollface....atat macar.

Aceasta postare a fost editata de RocketDog: 10 May 2013 - 11:17 PM

[hassel]

pfiu .... e ciudata rau problema ta .... bobina de inductie de la un scuter ceva .... oricum .... e clar ca fara a vedea motorul .... sigur nu putem face nimic! verifica si ... masa adica minusul .... ce sa zic ... leaga un fir direct de la bobina la chiulasa! poate nu face corect contact!

[soarece]

un motor pe benzina porneste si cu segmentii rupti....ca nu mai are putere sau ca scoate fum etc da' tot merge(asta in 2t scoate fum prin definitie)....la diesel treaba e diferita,ala comprima aerul ca sa aprinda ce pulverizeaza injectorul,cand ai segmetii praf ciuciu pornire....daca esti un mecanic bun nu crede ce scriu altii pe alte forum-uri cum ca asta e buba lor etc....practic buba e cauzata de ceva,ceva nu e ok la aprindere...chiar is curios acum ce o avea....vb. lu' hassel,cand ti-e rau te duci la doctor,nu-i spui prin telefon ce ai... :lol:

[RocketDog]

soarece, la 10 May 2013 - 11:29 PM, a spus:

un motor pe benzina porneste si cu segmentii rupti....ca nu mai are putere sau ca scoate fum etc da' tot merge(asta in 2t scoate fum prin definitie)....la diesel treaba e diferita,ala comprima aerul ca sa aprinda ce pulverizeaza injectorul,cand ai segmetii praf ciuciu pornire....daca esti un mecanic bun nu crede ce scriu altii pe alte forum-uri cum ca asta e buba lor etc....practic buba e cauzata de ceva,ceva nu e ok la aprindere...chiar is curios acum ce o avea....vb. lu' hassel,cand ti-e rau te duci la doctor,nu-i spui prin telefon ce ai... :lol:

Correct aici toti, acuma nu pot sa fac mare lucru de acum incolo, cum am spus am iesit din optiuni in afara de bobina pe care asi mai schimba eu, dupa care dau focuri daca nu ajuta, aici trag linia....motorul asta e prea simplu sa dea atatea batai de cap...ce pLm....chinezii acuma rad ca pica pe jos.

Aceasta postare a fost editata de RocketDog: 10 May 2013 - 11:58 PM

[hassel]

RocketDog, la 10 May 2013 - 11:58 PM, a spus:

Correct aici toti, acuma nu pot sa fac mare lucru de acum incolo, cum am spus am iesit din optiuni in afara de bobina pe care asi mai schimba eu, dupa care dau focuri daca nu ajuta, aici trag linia....motorul asta e prea simplu sa dea atatea batai de cap...ce pLm....chinezii acuma rad ca pica pe jos.

si ma gandesc .... ai desfacut motorul complet? sau doar ai dat jos cilindrul si ai pus segmentul nou! NU ARE CUMVA 2? ai dat si pistonul jos?

asta e motorul tau? CY 23 cc fuelie

Aceasta postare a fost editata de hassel: 11 May 2013 - 12:05 AM

[RocketDog]

hassel, la 11 May 2013 - 12:00 AM, a spus:

si ma gandesc .... ai desfacut motorul complet? sau doar ai dat jos cilindrul si ai pus segmentul nou! NU ARE CUMVA 2? ai dat si pistonul jos?

asta e motorul tau? CY 23 cc fuelie

da, exact acesta.....si nu are 2, are un singur rand de segment, si cam atat.
Si da, am dat jos si pistonul, si am pus la loc IN DIRECTIE CORECTA, are un zero pe parte cu esapament, stiu ce inseamna, nu am cum sa am probleme aici

Aceasta postare a fost editata de RocketDog: 11 May 2013 - 12:31 AM

[hassel]

[quote name='hassel' timestamp='1368223258' post='654414']
si ma gandesc .... ai desfacut motorul complet? sau doar ai dat jos cilindrul si ai pus segmentul nou! NU ARE CUMVA 2? ai dat si pistonul jos?




imi raspund singur la intrebarea asta! am gasit un tutorial de desfacere si reasamblare a unui motor cy pe youtube si am vazut cum arata!

[RocketDog]

si ma gandesc .... ai desfacut motorul complet? sau doar ai dat jos cilindrul si ai pus segmentul nou! NU ARE CUMVA 2? ai dat si pistonul jos?




imi raspund singur la intrebarea asta! am gasit un tutorial de desfacere si reasamblare a unui motor cy pe youtube si am vazut cum arata!
[/quote]
Da, nu am dezfacut numai pistonul jos, blockul nu am dezfacut, findca nici un motiv sa o fac, in altaparte am vazut si eu clipul ala, e exact acelasi motor ca pe youtube, si am pus tot cum e acolo ca am studiat pe acolo si nimic diferit....ciudat

[hassel]

RocketDog, la 11 May 2013 - 12:30 AM, a spus:

da, exact acesta.....si nu are 2, are un singur rand de segment, si cam atat.
Si da, am dat jos si pistonul, si am pus la loc IN DIRECTIE CORECTA, are un zero pe parte cu esapament, stiu ce inseamna, nu am cum sa am probleme aici

Asta vroiam sa te intreb ... daca ai asezat corect pistonul in cilindru .... e un fenomen motorul asta al tau! sigur nu se ineaca? incearca sa reglezi idle sus si cu statia mai da-i acceleratie putin! poate nu primeste destul din ceva ! carburatorul l-ai desfacut? verifica toate garniturile si diafragmele! ai grija sa asamblezi corect inapoi, si daca e acelasi model ca cel din linkul care ti l-am dat ai si reglajele stoc acolo!

[RocketDog]

hassel, la 11 May 2013 - 01:26 AM, a spus:

Asta vroiam sa te intreb ... daca ai asezat corect pistonul in cilindru .... e un fenomen motorul asta al tau! sigur nu se ineaca? incearca sa reglezi idle sus si cu statia mai da-i acceleratie putin! poate nu primeste destul din ceva ! carburatorul l-ai desfacut? verifica toate garniturile si diafragmele! ai grija sa asamblezi corect inapoi, si daca e acelasi model ca cel din linkul care ti l-am dat ai si reglajele stoc acolo!

Da, toate ce ai spus, facute, toate la locul lor, dadeam cu acceleratie maxima, la jumate si fara, tot nimic, crede-ma, am incercat cam de toate ce se poate, nici un rezultat, plus ca dau direct benzina ni motor deci carbul iese din ecuatie....de innecat, nu exista asaceva, bujia cand o scot e ca nou, exact cum o bag, nu face nici un fel de exlozie...

Aceasta postare a fost editata de RocketDog: 11 May 2013 - 01:43 AM

[hassel]

atunci .... bobina de inductie nu genereaza scanteie corect! ar fi ultima problema care ar mai putea fi! ai inlocuit garnitura dintre bloc si corpul cilindrului? poate e prea mare distanta aia care se masoara si ar trebui sa fie de maxim 0.6 mm. ca daca e prea mare posibil sa nu fie destul de comprimat amestecul si sa nu faca explozie. I'm out of ideeas !

[RocketDog]

hassel, la 11 May 2013 - 02:51 AM, a spus:

atunci .... bobina de inductie nu genereaza scanteie corect! ar fi ultima problema care ar mai putea fi! ai inlocuit garnitura dintre bloc si corpul cilindrului? poate e prea mare distanta aia care se masoara si ar trebui sa fie de maxim 0.6 mm. ca daca e prea mare posibil sa nu fie destul de comprimat amestecul si sa nu faca explozie. I'm out of ideeas !

Da, am schimbat garnitura de chiuloasa, dar functiona dupa, fara treaba, amestecul...poi e benzina, ca am incercat si cu/fara ulei dar nimic, dupa cum ai spus si tu, si tot parerea asta o am, bobina o fii cedat, numai ca nu am alta sa o incerc...naspa.
Dar pana traiesc, tot o sa fac sa functioneze asta cumva...cumva.

[hassel]

RocketDog, la 11 May 2013 - 03:54 AM, a spus:

Da, am schimbat garnitura de chiuloasa, dar functiona dupa, fara treaba, amestecul...poi e benzina, ca am incercat si cu/fara ulei dar nimic, dupa cum ai spus si tu, si tot parerea asta o am, bobina o fii cedat, numai ca nu am alta sa o incerc...naspa.
Dar pana traiesc, tot o sa fac sa functioneze asta cumva...cumva.

ai mai tras de sfoara azi?

[soarece]

masoara fisa de la bujie...nu ar trebui sa aiba mai mult de 4kohm ....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 11 May 2013 - 09:39 PM

[marian.dumitru74]

Vezi si tu daca ai scanteie la bijie cand tragi de sfoara , daca ai schimba bujia si vino cu reglajele carburatorului la setarile de fabrica , dupa poate porni la juma' de sfoara , eu am patit-o cu a mea , era dereglat carburatorul si dupa 5 minute de mers imi ancrasa bujia si se oprea , am venit cu reglarile de fabrica ale carburatorului si merge si in ziua de astazi fff bine