[caspi]

Eu o sa raman tot la uleiu asta(Husqvarna XP), cel putin pana il termin,mai am cam 700 ml ramas.
Motorul acuma merge bine,bujia a inceput sa fie caramizie,ceia ce indica ca motorul merge bine.Tot cu bujie NGK CMR7H,ca 6H sau 5H nu am gasit sa iau din cluj,Deocamdata sunt multumit de cum merge motorul,poate dupa ce termin uleiu acesta,poate o sa il schimb.

Si un filmulet de azi :drinks:

[Diesel]

Batranel, la 28 December 2011 - 10:29 PM, a spus:

Buna Diesel
in sfarsit a sosit sistem de setup pentru clasa 1/5
Se asemena cu cel de la Hudy, dar dimensiunile sunt cele potrivite pentru acesta clasa. Mentionez ca diametru rotii este de 110 mm.
Va arat cateve poze, si la prima intalnire pe care o facem la circuit Hobby Arena, sau undeva, o iau cu mine asa pot sa ta uite mai bine.
Cu stima
Marco

Marco iata (in poze) ca etrierii pentru franele cu cablu ale puntii fata la fg 4wd sunt mult mai ingusti fata de cei hidraulici, cei care ii am de la tine. Dar, vestea buna este ca se potrivesc pe fuzetele spate. Iata...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Diesel: 18 January 2012 - 08:33 PM

[Batranel]

Buna Diesel

foarte ciudat ca nu se potrivesc pe fata.

Pot sa imi dai mai multe informatile despre modelul tau, adica an de fabricatie si seria?

Ce stiu eu cineva a pus acest gen de frana si in fata...orcum nicio problema, eu am cumperat niste kit folosit pentru mine ca piese de schimb, dar daca vrei tu pe frana din spate, mai vorbim

Toate cele bune!!!

Salutari

[marian.dumitru74]

Salut , are cineva montat pe vreo Baja sistemul de frana si pe fata ? daca da ce marca si ceva poze daca se poate
Cu stima

[Diesel]

marian.dumitru74, la 19 January 2012 - 08:33 PM, a spus:

Salut , are cineva montat pe vreo Baja sistemul de frana si pe fata ? daca da ce marca si ceva poze daca se poate
Cu stima

Poate doar de fiţe... Nu inţeleg de ce l-ar achizitiona cineva daca te dai mai mult pe offroad... Este foarte util insa daca rulezi mai mult pe asfalt, si atunci nu inteleg de ce ti-ai lua baja pentru asta... decat daca...
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related

[Ady.]

Diesel, la 19 January 2012 - 10:13 PM, a spus:

Poate doar de fiţe... Nu inţeleg de ce l-ar achizitiona cineva daca te dai mai mult pe offroad... Este foarte util insa daca rulezi mai mult pe asfalt, si atunci nu inteleg de ce ti-ai lua baja pentru asta... decat daca...
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related

Si eu m-am dat cu baja pe asfalt, dar mai repede prefer o baja, pentru ca ma pot da si on si off-road.
Cat despre frana fata, este foarte buna pentru baja pentru ca fiind grea se opreste greu, cel putin mie asa mi se pare, eu fiind obisnuit sa merg cu E-Revo MM care franeaza exact cat trebuie incat sa eviti aproape orice obstacol.
Bineinteles fiecare o tine pe a lui si isi sustine punctul de vedere.

Aceasta postare a fost editata de Ady.: 20 January 2012 - 03:51 PM

[marian.dumitru74]

Diesel, la 18 January 2012 - 08:32 PM, a spus:

Marco iata (in poze) ca etrierii pentru franele cu cablu ale puntii fata la fg 4wd sunt mult mai ingusti fata de cei hidraulici, cei care ii am de la tine. Dar, vestea buna este ca se potrivesc pe fuzetele spate. Iata...

Salut Diesel , hai ma nu fi rautacios , vad ca si tu vrei ceva frane , ti-ai luat pentru fata dar se potrivesc pe spate , lasa - le acolo pe spate findca dau mai bine din punct de vedere vizual
Cu stima

[Diesel]

marian.dumitru74, la 20 January 2012 - 08:11 PM, a spus:

Salut Diesel , hai ma nu fi rautacios , vad ca si tu vrei ceva frane , ti-ai luat pentru fata dar se potrivesc pe spate , lasa - le acolo pe spate findca dau mai bine din punct de vedere vizual
Cu stima

Nu le-am luat inca, dar o voi face, insa nu pot lasa frane hidraulice spate si sa merg cu cele pe cablu in fata unde am mai mare nevoie de frana... Trebuie si acolo... E musai.

[marian.dumitru74]

Trebuie si acolo... E musai.

Da neaparat , e musai ...., oricum vroiam sa te intreb daca cunosti produsul asta si parerea ta despre el '' Klotz Super Techniplate Oil Quart ''' este pentru amestec cam cu toate tipurile de combustibil spun ei inclusiv cu nitro si cam asa suna prezentarea lor
For use with 2-stroke and 4-stroke engines with methyl alcohol
and gasoline fuels
Blended with 80% TechniPlate Synthetic Lubricant and 20% BeNOL
Racing Castor Oil
Superior film strength and Anti-Scuff protection
Cleaner burning reduces carbon and residue build-up
De-gummed formula reduces ring sticking
Klotz Red color for easy mixing and castor racy odor
Blends with gasoline, methyl alcohol, and nitromethane
Contains rust inhibitors
See-through side with graduated measurements in standard and metric

[prisi]

astazi a nins detul de tare aici,si am profitat de ocazie ca sa scot baja la o tura.

[Ady.]

Mama ce bine se duce cu rotile de zapada :hi: mie cu cele stock deabea ii tineam directia si nu se ducea asa bine.
Pacat a nu am putut sa fac si eu un clip.

[snowmann]

prisi a spus:

1327255396[/url]' post='540853']
astazi a nins detul de tare aici,si am profitat de ocazie ca sa scot baja la o tura.
http://www.youtube.c...eature=youtu.be

Comentariile prietenei tale sunt absolut superbe , sunt aceleasi cu cele ale prietenei mele !

[snowmann]

Si ca tot suntem la baja in zapada va cer parerea: - cu motor nou ( totul nou , bobina , bujie ,fisa ) cum o bag un pic in zapada( in momentul in care ia zapada prin volanta ) se opreste , imi ia scanteia ....deci primul lucru facut a fost sa verific bobina , pe urma sa verific butonul de oprit....nimic ....ce naiba sa mai verific? E posibil sa fie prea apropiata volanta de bobina si sa "o puna in scurt " ătunci cand se uda ?

http://www.youtube.c...be_gdata_player


Asta e cu motoru vechi....si oricum e cam greu sa mergi cu baja pe gheata si sa si filmezi......

Aceasta postare a fost editata de snowmann: 22 January 2012 - 10:27 PM

[prisi]

eu as spune fisa sau pipa.cand volanta ia zapada,o topeste si o arunca pe cilindru bujie fisa,pipa..etc
cauciucul ala nu e asa bun izolant daca e umezit.da cu apa pe el si apoi pune un deget pe pipa si unul pe cilindru pentru senzatii tari.posibil sa se atinga de spoilerul ce se sprijina pe bujie si toate fiind condensate sau umezite posibil sa dea la masa.
incearca sa schimbi fisa cu tot cu pipa,sau macar pipa ca aia-i mai problematica.

[prisi]

snowmann, la 22 January 2012 - 10:16 PM, a spus:

Comentariile prietenei tale sunt absolut superbe , sunt aceleasi cu cele ale prietenei mele !

da,probabil fetele simt cat de mult tinem la masini si or fi putin geloase.. <_<)

[snowmann]

Ca tot mi-a facut figuri cu zapada (se oprea cand intra mai adanc in zapda) am decis sa o desfac de tot si sa ii fac mai multe operatii cosmetice, DAR si unele care (sper eu ) sa o ajute sa castige si ceva putere. Din ciclul castigului de putere : am inceput sa fac un esapament....inca nu m-am decis daca sa il fac side-exhaust sau sa fac din el ceva in genul celor de la jetpro v3 ....atasez cateva poze....daca aveti ceva pareri sper sa nu va tina nimic inapoi si sa le impartasiti !! P.S. nu este nici pe departe terminat sau finisat

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de snowmann: 27 January 2012 - 01:10 PM

[Ady.]

Chiar arata bine, dar cred ca e cam lung

[snowmann]

Prima data am vrut sa o fac side exhaust si dimensiunile au fost cam alea ....cu tot cu cot ( inca nu l-am facut ) ajunge pana in dreptul servoului de frana/acceleratie.... simt nevoia sa precizez ca esapamentul este gol inauntru , teava aceia mai subtire se opreste dupa ce intra in corpului esapamentului(este intrerupta )

[Ady.]

snowmann, la 27 January 2012 - 02:24 PM, a spus:

Prima data am vrut sa o fac side exhaust si dimensiunile au fost cam alea ....cu tot cu cot ( inca nu l-am facut ) ajunge pana in dreptul servoului de frana/acceleratie.... simt nevoia sa precizez ca esapamentul este gol inauntru , teava aceia mai subtire se opreste dupa ce intra in corpului esapamentului(este intrerupta )

Aaa, pai daca o faci sa se duca in fata e bine, credeam ca faci o prelungire si ma gandeam ca o sa dea urat. Apropo tu ai teava ai de pe motorul ala de 23cc nu?

[prisi]

[prisi]

am desfacut motorul pentru revizie,si am atasat niste poze la protectia carcasei.
am sa pun si niste poze cu piesa de aluminiu facuta sa intareasca servo-saver-ul.

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de prisi: 06 February 2012 - 08:48 PM

[Ady.]

Ai muncit ceva la ea. Arata bine protectia, de unde ai cumparat lipiciul ala?

[prisi]

banda dublu adeziva de la baumax parca.nu mai stiu exact de unde am cumparat.
ideea e ca trebuie degresat carterul motorului extraordinar de bine ca sa prinda adezivul benzii.dar odata prins nu mai ai treaba.
asta e a doua protectie de gen facuta,prima a tinut fara probleme doar ca am rupt-o cand am incercat sa o dau jos,deci tine banda.
in poze nu apare,dar pe deasupra benzii dubluadezive dupa ce am prins plasa am taiat suvita de banda izolatoare din panza si am lipit.sa nu se prinda mizerie de banda dubluadeziva sa se vada urat.

[prisi]

astazi am mai lucrat ceva la baja.
limitatoare de cursa a bratelor.
patent furat de pe killerrc.com
sunt confectionate din sufa de otel invelita intr-un strat de cauciuc siliconic cositorite la capete pe papuci de uz electric cu gaura de 3 mm.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de prisi: 11 February 2012 - 03:45 AM

[Diesel]

prisi, la 11 February 2012 - 03:43 AM, a spus:

astazi am mai lucrat ceva la baja.
limitatoare de cursa a bratelor.
patent furat de pe killerrc.com
sunt confectionate din sufa de otel invelita intr-un strat de cauciuc siliconic cositorite la capete pe papuci de uz electric cu gaura de 3 mm.

Gaura din bascula era data sau ai facut-o tu? Presupun ca alea flexeaza nu? Ca la cum se vad, zici ca sunt niste bare de otel. Interesanta chestie, insa, puteai sa faci limitarea din cursa amortizorului adaugind pe tija interioara o bucatica (cat vrei tu de mare) de furtun de combustibil. Sigur intelegi ce zic.

Aceasta postare a fost editata de Diesel: 13 February 2012 - 09:38 AM

[prisi]

in bascula se prinde cu surubul ce tine capatul barei antiruliu.
sufa e foarte flexibila nu se pune problema,ideea era sa tina putin tensionate articulatiile amortizorului nu sa limitez cursa amortizorului.
stiu metoda cu furtun de combustibil,asa am facut la savage,insa la asta cred ca ar trebui ceva furtun mai serios.

[marian.dumitru74]

Diesel, la 13 February 2012 - 09:37 AM, a spus:

Gaura din bascula era data sau ai facut-o tu? Presupun ca alea flexeaza nu? Ca la cum se vad, zici ca sunt niste bare de otel. Interesanta chestie, insa, puteai sa faci limitarea din cursa amortizorului adaugind pe tija interioara o bucatica (cat vrei tu de mare) de furtun de combustibil. Sigur intelegi ce zic.

Salut Diesel , sa nu imi spui ca nu stiai de chestia asta ( limitator pentru amortizor ) care de fapt au rolul de a limita cursa basculei in jos ( atunci cand masina este in aer ) si sa nu te trezesti ca iti iese planetara din oala diferentialului, parca ziceai ca ai o benzinara , cand iesim cu ele pe zapada , cu ocazia asta daca vrei iti arat cum este facut sistemul asta pe viu , si poate si alte chestii
Cu stima

[Diesel]

Crede-ma ca am pornit-o pe balcon de dragul de a o porni/auzi "ruland"... Nu pot iesi cu ea intrucat nu am unde...

Thumbnail atasat

• 

[marian.dumitru74]

Diesel, la 13 February 2012 - 09:26 PM, a spus:

Crede-ma ca am pornit-o pe balcon de dragul de a o porni/auzi "ruland"... Nu pot iesi cu ea intrucat nu am unde...

Pai ne ''pacalesti '' on road , super , banuiesc ca este FG , atunci in primavara pun si eu rotile on road si poate intram cu ele pe pista de karting din parc daca ne vor da voie , apropo are doua viteze ?

[andreitza bv]

Diesel, la 13 February 2012 - 09:26 PM, a spus:

Crede-ma ca am pornit-o pe balcon de dragul de a o porni/auzi "ruland"... Nu pot iesi cu ea intrucat nu am unde...

wow ! ce tare e masina