[w3edflorin]

Eu am avut una asemanatoare (onroad 1:5 scale - benzina) si am vandut-o pentru ca nu aveam cu cine si unde sa "ma dau" cu ea.
In parcuri pe alei este riscant datorita multimii de oameni care se aduna in jur, in parcari la fel, doar ca acolo mai sunt si masini 1:1 + ca este plictisitor sa te dai de unul singur.

Singura varianta ok este o pista de karting (cum este cea de la palatul copiilor, rond), dar si acolo este problema de intelegere cu administratorii pistei.

De o pista dedicata nu cred ca are rost sa vorbesc, abia exista de offroad si alea foarte putine.

Aceasta postare a fost editata de w3edflorin: 22 August 2011 - 12:44 PM

[diesel1.4]

Dar daca ar fi pista de onroad, crezi ca lumea si-ar lua?

[w3edflorin]

Daca ma uit la clasa off road, scara 1:5 vad ca sunt vreo 10 persoane (cele pe care le stiu eu) posesori de asa ceva, nu vad dc. nu i-ar atrage pe multi si clasa 1:5 onroad.
Eu mai stiu inca 2 persoane care au asa ceva si eu sigur mi-as mai lua daca as avea unde sa ma dau cu ea.
E adevarat ca sunt putin mai scumpe si mai incomode avand in vedere caratul lor, fiind ceva mai grele si voluminoase fata de scara 1:10 sau 1:8, dar mie personal mi se par mai spectaculoase.

[diesel1.4]

Crede-ma ca atunci cand vom avea unde, voi fi primul care isi ia 1:5 benzina, dar ceea ce vroiam eu sa subliniez e ca din pacate chiar daca o sa fie o pista nu o sa vina mai multi oameni, o sa fie tot aceeasi care mai schimba clasa, sau care isi mai iau cate o masina. Uita-te ce mult a crescut offroad-ul de cand cu pista de la palat, cu ghilimelele de rigoare, bineinteles

In concluzie, nu putem decat sa speram

[Batranel]

Salut

Eu sunt de acord ca benzinarele de off road sunt mai mult apreciate aici din cauza lipsei circuitelor amenajate, si pentru ca cu ele pot sa te duci unde vrei pe "camp".

Pe de alta parte, din aminitire din cand am lucuit in Italia (acum 4 ani in urma, si cred ca nu ma reentorc acolo) masine de on road sun mai mult apreciate si folosite viz a vi de cele de off road.
Cred ca daca avem disponibil un circuit amenajat asa cum este aratat in acest link, (Exemplu circuit din Italia) banuiesc ca mai multe persoane pot dorii sa aibe o masina pentru acesta clasa.
Din punct de vedere tehnic, masinile de on road sunt un pic mai mult complexe de raglat dar satisfactia cand ai un mijloc bine reglat si raspunde exact cum vrei tu, este mai mare.
In concursuri de acest gen conteaza nu numai puterea motorului, dar si alegerea cauciucurilor in functia de asfalt si temperatura, reaglaj de directie sau geometria, reglaj de frana, diferentiale, si bineinteles o radiocomanda un pic mai performanta cu care sa poate gestiona toate controalele necesare.
Am citit ca sunt aproape 2 persone, si 3 cu mine, care au masini de acest gen, eu cred ca poate ar fi, un bun inceput.
Daca avem buna vointa si un pic de fantezie putem sa gasim un loc si sa ne organizam cateva ore de distractie si divertsiment.
Cine este interesat poate sa ne contacteze in privat.
Am ceva idei, dar cum zice W3, singuranu ai cum sa te distrezi, doar "antrenament".

Salut si o zi buna tuturor

Marco

[prisi]

am o intrebare pentru posesorii de hpi baja.
ce motoare aveti pe dihanii?chung yang sau zenoah?
eu am CY si merge ok,dar cica ar fi avut niste probleme cu cromarea cilindrilor si in zonele ferestrelor de admisie si evacuare s-ar cam exfolia cromul.
eu am observat niste pete pe cilindru,dar nu in zonele alea si nu pata de aluminiu,semn ca s-ar fi dus cromul.mentionez ca merge super ok motorul.
am mai citit pe bajaforum dispute intre chung yang si zenoah dar erau pareri impartite,precum ca chung yang ar face f ok calitativ piesele si ca standardele lor de calitate ar fi mai ridicate decat zenoah,si pe alta parte sustinatori ai ideii ca CY ar fi clone dupa zenoah.

[Alex-T]

prisi, la 07 September 2011 - 02:10 PM, a spus:

am o intrebare pentru posesorii de hpi baja.
ce motoare aveti pe dihanii?chung yang sau zenoah?
eu am CY si merge ok,dar cica ar fi avut niste probleme cu cromarea cilindrilor si in zonele ferestrelor de admisie si evacuare s-ar cam exfolia cromul.
eu am observat niste pete pe cilindru,dar nu in zonele alea si nu pata de aluminiu,semn ca s-ar fi dus cromul.mentionez ca merge super ok motorul.
am mai citit pe bajaforum dispute intre chung yang si zenoah dar erau pareri impartite,precum ca chung yang ar face f ok calitativ piesele si ca standardele lor de calitate ar fi mai ridicate decat zenoah,si pe alta parte sustinatori ai ideii ca CY ar fi clone dupa zenoah.

Toate HPI Baja vin cu CY-uri din fabrica, Zenoah mi se pare ca vin ca dotare standard pe FG-uri. Parerile sunt impartite asa cum ai zis si tu unii prefera CY altii Zen-uri. Despre ce crom vorbesti ?

[prisi]

cromul ce formeaza oglinda cilindrului.suprafata de frecare dintre piston si cilindru care e de aluminiu este o suprafata de crom f subtire depusa pe cilindru prin electroliza(daca gresesc cer sa fiu corectat).
acea suprafata se poate exfolia daca nu s-a facut operatiunea corect.

[prisi]

inca o intrebare.voi cat ulei folositi la un litru de benzina.
in carte scrie 25:1 adica 40 cc la un litru.sincer mi se pare cam mult,scoate extraordinar de mult fum.
eu folosesc 30 cc la un litru si se comporta ok,mi se pare ciudat ca recomanda atat de mult ulei.la nici un alt motor 2 t de drujba sau cositoare nu recomanda atat de mult(si sunt drujbe care functioneaza peste 10000 de rpm)

[Ady.]

Poti merge si fara ulei, dar nu e recomandat, ca si benzina are si ea ceva ulei. Parerea mea.

[Alex-T]

prisi, la 12 September 2011 - 09:55 PM, a spus:

inca o intrebare.voi cat ulei folositi la un litru de benzina.
in carte scrie 25:1 adica 40 cc la un litru.sincer mi se pare cam mult,scoate extraordinar de mult fum.
eu folosesc 30 cc la un litru si se comporta ok,mi se pare ciudat ca recomanda atat de mult ulei.la nici un alt motor 2 t de drujba sau cositoare nu recomanda atat de mult(si sunt drujbe care functioneaza peste 10000 de rpm)

Gandeste-te totusi ca mai ai si suruburile de reglaj de pe carburator, producatorul recomanda mai mult ulei ca sa fii ''on the safe side'' intelegi ? Eu pun 30cc de ulei ( Motul Off-Road 800 Factory Line 2T ) la 750ml de benzina ( adica un rezervor ca atat ma dau ). Nu te lua dupa fum, daca se comporta bine raspunde bine la demaraje si viteza inseamna ca e reglata si merge ok, indiferent ca scoate mai mult fum.

@ Ady : Nu poti sa folosesti la un motor in 2 timpi benzina simpla fara nici un pic de ulei 2 timpi, cum se mai unge motorul respectiv ? Benzina nu stiu daca contine vreun ulei si chiar daca ar contine nu e suficient pentru ungere, distrugi motorul. La motoarele in 4 timpi ai baie de ulei separata si se face ungerea automat isi trage cat ulei are nevoie.

Aceasta postare a fost editata de Alex-T: 13 September 2011 - 05:05 PM

[Ady.]

Alex-T, la 13 September 2011 - 05:04 PM, a spus:

@ Ady : Nu poti sa folosesti la un motor in 2 timpi benzina simpla fara nici un pic de ulei 2 timpi, cum se mai unge motorul respectiv ? Benzina nu stiu daca contine vreun ulei si chiar daca ar contine nu e suficient pentru ungere, distrugi motorul. La motoarele in 4 timpi ai baie de ulei separata si se face ungerea automat isi trage cat ulei are nevoie.

Pai daia am zis ca nu ste recomandat, dar ma refeream ca merge.

Voi stiti ce aditivi merg pusi in benzina pentru a avea mai multa putere motorul?

[marian.dumitru74]

Ady., la 13 September 2011 - 07:55 PM, a spus:

Pai daia am zis ca nu ste recomandat, dar ma refeream ca merge.

Voi stiti ce aditivi merg pusi in benzina pentru a avea mai multa putere motorul?

Salut , pui benzina cu cifra octanica mai mare , faci rost de ulei pentru motoare rc in doi timpi pentru o ungere mai buna si ...

[Dan71]

...tot pentru putere se poate "umbla" la raportul spur /pinion...

[Kitty]

Ady., la 13 September 2011 - 07:55 PM, a spus:

Pai daia am zis ca nu ste recomandat, dar ma refeream ca merge.

Voi stiti ce aditivi merg pusi in benzina pentru a avea mai multa putere motorul?

eu stiu un prieten care a bagat diluant intr-o motocicleta si mergea de rupea pamantul,insa in timp pagubele sun destul de mari.eu nu recomand deloc,este crima

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 18 September 2011 - 07:37 PM

[AG-74-HESS]

Poti baga diluant, petrosin, kerosen, orice. NU MERGE, doar ``se invarte``! Stati cuminti, ca nu e bine, de fapt e grav.Pana la urma si amortizoarele se pot umple cu zeama de varza si garantat nu explodeaza nimic...
Mai uite unu` cu neuronul coxat:

Aceasta postare a fost editata de AG-74-HESS: 18 September 2011 - 09:13 PM

[prisi]

am reusit sa montez si eu geamuri la masina.
cam asta a iesit.

.

.

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[prisi]

in poze se poate observa si protectia care am facut-o pentru bujie.cea originala se sprijinea efectiv pe bujie,si in caz de rasturnare toata forta impactului era asupra bujiei.
am facut un spoiler mai ridicat,confectionat dintr-un plastic f gros(9 mm) format la cald dar care sta distantat de bujie,se vede clar in poza a treia.
sper sa fie mai eficient.

[ady23]

De ceva timp ma aflu si eu printre posesorii de benzinare. Sint foarte incantat de cum merge, sincer nu credeam ca o benzinara poate merge asa de bine. :clapping: . Ca minusuri cred ca ar fi carcasa care e cam sensibila la tavaliri si spurul care cam prinde de tot ce arunca roata. Va prezint cateva poze:

.

.

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de ady23: 02 October 2011 - 06:35 PM

[prisi]

throttle linkage mod pentru baja 5b ss.

.

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[prisi]

dupa ce am mai rasfoit forumul bajaforum.com am gasit o chestie interesanta.de la blur,mai exact Blur Quick Release Air filter system for the HPI Baja.

dupa cateva modificari ale sistemului stoc de prindere a filtrului am reusit sa fac si eu un sistem de quick release.am atasat si un video

[prisi]

am sa atasez si cateva poze cu ce am modificat

Thumbnail atasat

• 

[prisi]

.

.

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[prisi]

flansa filtrului de aer ce se prinde de carburator,era cam elastica si nu asigura etanseitate perfecta,asa ca am facut una de aluminiu,care arata si mai bine.

la rollcage am facut o modificare care permite scoaterea lui de pe masina fara sa dau jos suportul de amortizoare,pentru a umbla mai bine la filtru de aer,si de a curata masina.modificarea consta in taierea lui dupa roof-scoop si innadirea cu 2 tevi de aluminiu prelucrate pentru a se potrivi pe masina.

Thumbnail atasat

• 

[prisi]

.

.

.

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[angelove]

Salutare tuturor, de putin timp sunt posesorul unei Baja 5B ss si astazi am cumparat de la niste prieteni un exaustor jetpro la 15 de euro cu un mic defect dar parerea mea este ca se poate repara usor. Miercuri ma duc la un mecanic sa o repar. Joi o vopsesc si pana la sfarsitul saptamanii sper sa fie montata.

Thumbnail atasat

• 
• 

[Alex-T]

angelove, la 13 November 2011 - 05:51 PM, a spus:

Salutare tuturor, de putin timp sunt posesorul unei Baja 5B ss si astazi am cumparat de la niste prieteni un exaustor jetpro la 15 de euro cu un mic defect dar parerea mea este ca se poate repara usor. Miercuri ma duc la un mecanic sa o repar. Joi o vopsesc si pana la sfarsitul saptamanii sper sa fie montata.

Daca o pui la punct cu evacuarea asta Baja ta o sa faca wheeli-uri :drinks:. Sa stapanesti benzinara sanatos si bine ai venit printre noi !

[snowmann]

angelove, la 13 November 2011 - 05:51 PM, a spus:

Salutare tuturor, de putin timp sunt posesorul unei Baja 5B ss si astazi am cumparat de la niste prieteni un exaustor jetpro la 15 de euro cu un mic defect dar parerea mea este ca se poate repara usor. Miercuri ma duc la un mecanic sa o repar. Joi o vopsesc si pana la sfarsitul saptamanii sper sa fie montata.

Eu zic sa te grabesti sa o repari( nu astepta pana la sfarsitul saptamanii) ...super evacuare (din ce am citit pe forumuri si din ce am vazut pe youtube).....Cum te intelegi cu dihania ?Ce servo-uri ai pe ea? Are aparatori la motor( din alea sa nu traga in el toate gunoaiele) ?

[Ady.]

Voi ce uleiuri folosit pentru amortizoarele la baja?

[angelove]

snowmann, la 14 November 2011 - 10:07 PM, a spus:

Eu zic sa te grabesti sa o repari( nu astepta pana la sfarsitul saptamanii) ...super evacuare (din ce am citit pe forumuri si din ce am vazut pe youtube).....Cum te intelegi cu dihania ?Ce servo-uri ai pe ea? Are aparatori la motor( din alea sa nu traga in el toate gunoaiele) ?

Salutare, nu am cum sa ma grabesc sa o repar, in Malta mecanici lucreaza foarte greu, vreau sa o repar trebuie sa o las cateva zile la atelier si cand este gata ma suna, lucrez foarte mult peste 80 de ore pe saptamana si vreau sa imi petrec si timp cu familia, cand am putin timp liber mai pun mana pe dihanie. Am alergat-o 30 de minute, am fost surprins ce viteza are si ce bine raspunde la comenzi. Ieri am schimbat Pull start-ul cu unul nou. 33 de euro, mi se pare scump, dar ... asta e. Servo-urile sunt cele standard banuiesc, Orion digital vos 2015 20kg/0.15sec si Hpi Sfl-10mg. Aparatori chiar nu are deloc primul proprietar a zis ca incurca plasticul acela si l-a aruncat, oricum am sa comand dupa ebay unul. Cand am cumparat masina a venit cu Sistemul radio Sanwa MX-3FG FHSS imi place cum se simte in mana, nu stiu prea multe despre el dar multi aici spun ca este foarte bun. Oricum am sa va tin la curent cu reparatiile care o sa le fac la ea. Stima si toate cele bune.