[Gerula]

Are vreo 650 de grame greutatea de zbor, e un model relativ usor. E buna si ideea cu banda, dar mi-e sa nu-l ingreunez prea mult. Oricum nu sunt perspective sa-l zbor pana pe 10 iunie sau cam asa ceva, si la cat ploua mizez c-o sa fie iarba mare si deasa pana atunci :blink:.

P.S. Ce intelegi prin "CP"? Colet Postal? Faza e ca, indiferent ce-ar fi, e anormal sa dureze procesarea in depozit o saptamana cand toata marfa e pe stoc. Diferenta de pret dintre EMS si Air Parcel merge aproape toata in buzunarul postei, nu al lor.

[Iamzoli]

la 650 de grame nare rost sa te stresezi, va zbura fara probleme din mana

CP-> e ordinary air parcel -> si codul de tracking are trebui sa inceapa cu CP
stiu asta sigur ca a fost mentionat pe forumul lor ca ems are prioritate fata de restul la procesare (mi se pare si normal dau o gramada de bani sa ajunga repede (express)) cea ce rezulta ca daca au multe comenzi stai mai mult + ca acuma si-au mutat si depozitul poate de aia mai stat, dar in general si eu stau aprox 6 zile la procesare ptr CP

+ ca la ems merg baietii si ridica pachetul de hk+ cp merge hk si le pune la posta

ceva de genu fan currier vs posta romana

mai trebe inteles ca astia au comenzi intro zi :blink:

[Gerula]

E clar ca au comenzi cat cuprinde, dar, dupa mine, prioritatea ar trebui sa fie data de valoarea comenzii (adica de banii care intra direct in buzunarul HK) nu de metoda de shipping aleasa. Ca totusi lucreaza pentru HK, nu pentru posta. Ma rog, nu e un capat de tara, dar daca tot se dau firma serioasa ar trebui sa precizeze si cam care sunt timpii de procesare a comenzilor.


Revenind la avion, sa vedem cum o sa ma descurc cu setarile TX-ului, majoritatea celor de pe RC Groups au avut varianta RTF.

[Iamzoli]

Gerula, la May 18 2010, 01:45 PM, a spus:

Revenind la avion, sa vedem cum o sa ma descurc cu setarile TX-ului, majoritatea celor de pe RC Groups au avut varianta RTF.

mult mult expo 60% plus si atacuri mici :( dar sunt sigur ca atacurile le gasesti exact pe rcgroups. sa pui poze cand vine :) mai vreo 2 saptamani :)

Aceasta postare a fost editata de Iamzoli: 18 May 2010 - 01:27 PM

[IlPadrino]

@Gerula
Cand esti gata cu aveonul iesim impreuna la Calugareni. Am eu bungee si tot ce mai trebuie.
Ce diametru are turbina? 69mm? ori 90mm?

Cat despre magazinul de unde l-ai luat, am mai scris pe undeva curand despre asta, ideea e ca-si finanteaza stocul cu banii tai.
Tot ce comandasem era teoretic pe stoc...hm
Marfa plecase cu o saptamana in urma platii...

in rest sunt seriosi.

[Gerula]

E de 64mm, EDO 64 e modelul.

Unde anume zbori la Calugareni? Eu am mai fost in zona (la pescuit pe Neajlov :) ) si n-am observat sa se zboare pe-acolo. Banuiesc ca dupa localitate, cum vii dinspre Bucuresti, nu?

Aceasta postare a fost editata de Gerula: 18 May 2010 - 01:57 PM

[IlPadrino]

Gerula, la May 18 2010, 01:56 PM, a spus:

Unde anume zbori la Calugareni? ...........dupa localitate, cum vii dinspre Bucuresti, nu?

uite aici descrierea completa cum ajungi acolo: http://www.rhc.ro/fo...?showtopic=7849
nu mai este un loc popular si nu am mai fost de mult acolo, dar pt a testa EDF-uri cred ca e cel mai bine acolo.
ne auzim la un telefon

[Gerula]

Ce chestie, eu intotdeauna ma opream unde incepe padurea aia lunga, imediat dupa pod, lasam masina acolo si o luam cu lanseta pe malul Neajlovului. Habar n-am avut ca se zboara ceva mai incolo.

Dar sincer, nu stiu daca are sens sa batem 120 de kilometri dus-intors cand la Chitila cred ca e chiar mai mult spatiu. Oricum, ne auzim, stai sa vad coletul ajuns acasa :).

[IlPadrino]

in postul anterior facusem o bulgareasca si se pare ca m-am citat pe mine...
sorry - daca un moderator poata sa stearga dublura, il rog sa faca asta

cand ajunge coletul prima, recomandare la montaj e sa nu te iei ad-literam dupa manual, la asamblare,
apoi, daca se poate monteaza variatorul fix dupa motor in interiorul duct-lui (daca se poate, dar asta vedem cand apare coletul)

cat despre campul de zbor de la Calugareni, nu am mai fost de mult acolo, nu stiu ce vom gasi, dar in mod cert este cel mai bun teren pentru experimente EDF. Nu sunt 120 km dus intors, sunt aprox 2x32 km (eu stau in Titan)

cum ziceam ne auzim la telefon

[IlPadrino]

si poza zonei de zbor de la CLG
se intampla prin 2004...

Fisiere atasate

•  Calugareni.jpg (141.48K)
  Number of downloads: 288

[comnean]

Salut,
Foarte frumos modelul, l-am lansat din mana pe unul identic si se comporta bine daca tii cont de cateva chestii:
1. La aterizare are nevoie de ceva viteza si de iarba inalta nicidecum de beton sau asfalt pentru ca capetele aripilor sunt foarte fragile. La fel de fragile sunt si ampenajele verticale.
2. Cu EDF-ul de origine trebuie zburat intre 80-100% gaz pentru ca este putin submotorizat
3. Virajele trebuie abordate cu grija si iti propun un expo de 60% pentru inceput pana te obisnuiesti. Aplica si un DR de 70% pentru eleroane si profundor.
Nu merita facut macheta statica pentru ca nu arata chiar bine ca macheta statica. Merita zburat!
Am vazut live si un frate la scara 1/3.4 cu propulsie cu turbina si se comporta in aer cam la fel.
Iti doresc mult succes.

[Iamzoli]

apropo de aruncat din mana ->trebuie sa vedeti asta :)))))

[Gerula]

IlPadrino, la May 18 2010, 08:43 PM, a spus:

cat despre campul de zbor de la Calugareni, nu am mai fost de mult acolo, nu stiu ce vom gasi, dar in mod cert este cel mai bun teren pentru experimente EDF. Nu sunt 120 km dus intors, sunt aprox 2x32 km (eu stau in Titan)

cum ziceam ne auzim la telefon

Doar sa-mi dai nr pe PM :). Sau ne stim din alt domeniu? Ca sincer nu-mi pica fisa.




Comnean, mersi si tie pentru sfaturi :) Sper sa n-am parte de decolari ca aia din clipul lui Zoli :D.

[IlPadrino]

Gerula, la May 18 2010, 10:43 PM, a spus:

Doar sa-mi dai nr pe PM http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif. Sau ne stim din alt domeniu? Ca sincer nu-mi pica fisa.

Nu, nu cred ca ne stim. Trimis PM

Lansarea de mai sus postata de Iamzoli (Zozo- carecumva?) e de pomina

[Gerula]

L-am luat azi de la posta. Chinezucii de la HK nu s-au indurat sa puna cutia kitului intr-o alta cutie mai groasa de carton, asa ca varful cozii a avut de suferit (ceva tare a strapuns polistirenul cutiei si a impins nitel varful cozii. Ma rog, neesential, doua scobitori si niste prenandez de-ala din lit au rezolvat problema.

O sa pun si poze ceva mai incolo, in mare l-am asamblat, acum bibilesc servo-urile.

[IlPadrino]

sa vina pozele

[Gerula]

Am fost plecat la Nisa o saptamana, ieri seara m-am intors, asa ca scuze de intarziere. :)

Cateva poze din timpul asamblarii:

http://i68.servimg.com/u/f68/11/28/30/87/he-16210.jpg

http://i68.servimg.com/u/f68/11/28/30/87/he-16211.jpg

[Gerula]

Intre timp a avut loc si primul mic zbor de proba. Decolare de pe asfalt, ridicat cam 2m, numai in linie dreapta, aterizare tot pe asfalt. Fara incidente, dar fan-ul stock de la Starmax e dezechilibrat destul de tare, si mi-a creat senzatia ca raspunsul la throttle e destul de lenes. E drept ca am fost departe de full throttle, dar cand am vazut ca-i tot dau si nu se intampla mare lucru l-am aterizat.

Daca are cineva un fan bine echilibrat de 64 si vrea sa contribuie la o proba (la mine se monteaza si demonteaza extrem de usor) spuneti aici :lol: .

[Iamzoli]

poti sa incerci asta http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_vi...de_2.5inch_64mm

relativ ieftin iti duci doua de test ca sunt ieftine zice lumea ca e ok pana in 400 watts(poti si tu citi comenturile :rolleyes: ). turbina de 70mm nu incape ? nu mai ai loc sa slefuiesti ?

turbine de 64 nu prea gasesti bune inafara de cele de la don wicked da platesti transport aiurea.

in general cand ai o turbina rau deschilibrata ma refer rau atunci ai aceleasi performante la 75% din trottle ca si cu una perfect echilibrata la 50%

Si eu am pe un twin una de 64mm si e rau rau deschilibrata asa de rau, ca cateodata mi se opreste in aer (sync lost) dar efectiv nu prea am cu ce sa schimb :D
note: in twin am ales dintre 8 rotoare de 64mm care le-am avut doua care erau mai bune iti dai seama cum erau restu :D)))))

[Gerula]

Comentariile il desfiinteaza pe ala de la HK. Mai bine incerc sa-l bibilesc pe ala stock.

E cam greu sa slefuiesti pana intra unul de 70, mai ales ca tot ductul e gandit pentru 64mm. Pe RC Groups vad ca toti le lauda pe alea de la Don, daca ma mai pricopsesc cu vreun avion pe 64mm poate fac investitia. Sau poate ne strangem mai multi si facem un group buy etc.

[Iamzoli]

Gerula, la Jul 2 2010, 03:15 PM, a spus:

Comentariile il desfiinteaza pe ala de la HK. Mai bine incerc sa-l bibilesc pe ala stock.

Sorry about that, altceva nu stiu.
eu punem greutate in rotor si to o miscam,greutatea, pana incepau sa mearga mai bine, puneam guma de mestecat (no coment please http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif )

[Gerula]

O sa razi, dar alea de la HET au venit echilibrate din fabrica si au pe rotor un soi de ciunga albastra :)

Deci nu metoda in sine e problema, ci materialul folosit ;)

[Iamzoli]

assa a venit si wemotechul cu ceva lipit in rotor :)

[stiganas]

Am si eu o turbina HET cumparata second, am vazut guma albastra si in prostia mea m-am chinuit sa o dau jos. Din fericire e tare ca piatra si nu a cazut, dupa aceea m-am prins ca e echlibrata dinamic si intradevar toarce.

Gerula, la Jul 8 2010, 05:03 PM, a spus:

O sa razi, dar alea de la HET au venit echilibrate din fabrica si au pe rotor un soi de ciunga albastra :)

Deci nu metoda in sine e problema, ci materialul folosit ;)