[P I T]

Senzoor, la Jul 9 2010, 08:50 PM, a spus:

Modelul asta il am si eu (unul dintre ele) si ce pot sa spun e ca zboara perfect, asta dupa ce i-am facut niste intarituri la eleroane (unul dintre ele nu era drept). Nu cred ca e nevoie de flapsuri pt aterizare, oricum viteza cu care vine la aterizare poate fi destul de mica. Azi am zburat 20 minute si m-a incantat. Nu am poze sau filmulete ca am fost singur. E un model bun pt un incepator, bineinteles dupa ce faci ore multe pe simulator.

Pentru mine nu a fost bun la inceput pentru ca are motorul in fata si de fiecare data cand il tranteam se rupea motoru sau elicea. deci 20 de secunde de zbor= bani. Acum ma descurc destul de bine si sunt foarte incantat.

[P I T]

Astazi a venit mult asteptata radiocomanda E-Fly ETC 6CIID (fosta ETC62).Comanda a fost facuta inainte de a intra in stoc si cei de la Botosani nu au schimbat pretul , au fost corecti.
Poze:

[dululutu]

P I T, la Aug 27 2010, 06:48 PM, a spus:

Astazi a venit mult asteptata radiocomanda E-Fly ETC 6CIID (fosta ETC62).Comanda a fost facuta inainte de a intra in stoc si cei de la Botosani nu au schimbat pretul , au fost corecti.
Poze:

cat ai dat pe ea?

[P I T]

336 de lei. acumulator,incarcator , zgarda, 3 servo, simulator

[adioperator]

Mai Petrisor, sa-ti pregatesti bombardierul pentru zborurile de astazi, ne vedem la ora 16 la Stana :)
Nu uita sa-ti ei toti acumulatorii!

[Nbi]

adioperator, la Sep 18 2010, 08:56 AM, a spus:

Mai Petrisor, sa-ti pregatesti bombardierul pentru zborurile de astazi, ne vedem la ora 16 la Stana :)
Nu uita sa-ti ei toti acumulatorii!

E vreme de zbor pe-acolo? Aici murim de frig...

[adioperator]

Vremea e perfecta, aproximativ 27 de grade si vant aproape de zero.

[P I T]

Avionashul meu a mai primit 2 baterii de 2500 si 3300 . A mai invatat sa zboare , si in cele din urma a fost trantit rau tare din cauza neatentiei si faptului ca a iesit din raza de actiune a radiocomenzii. Doua clipuri recente :

Si zbor la panta fara motor:

Aceasta postare a fost editata de P I T: 29 September 2010 - 09:14 AM

[P I T]

Asa arata avionul dupa cazatura:

[P I T]

Vreau sa reconstruiesc fusejalu si ma intreb ce material ar fi cel mai convenabil.Ma gandeam sa il fac din lemn de balsa si impanzit.Va fi mai usor ca cel de polistiren? Astept pareri .

[P I T]

Am si un proiect

[adioperator]

Oho, da' a iesit sifonat rau la bot. Daca ai rabdarea si timpul necesar poti incerca sa-l faci cu lemn de balsa, este foarte usor ca material.

[incepatoru]

P I T, la Sep 30 2010, 07:09 PM, a spus:

Vreau sa reconstruiesc fusejalu si ma intreb ce material ar fi cel mai convenabil.Ma gandeam sa il fac din lemn de balsa si impanzit.Va fi mai usor ca cel de polistiren? Astept pareri .

..placa polister extrudat.... pe urma slefuit ,scobit si ...spor la treaba

[P I T]

M-am apucat sa ii fac proiectul , sper ca incapatanarea mea sa il construiesc din lemn sa nu duca la esec.

[dululutu]

P I T, la Oct 3 2010, 08:19 PM, a spus:

M-am apucat sa ii fac proiectul , sper ca incapatanarea mea sa il construiesc din lemn sa nu duca la esec.

salut!

planul asta e pe bune sau e la hau?
ca ampenajul orizontal mi se pare mult prea stramb. nu e nici macar in acelasi plan cu aripa.
parerea mea

bafta

[P I T]

dululutu, la Oct 3 2010, 08:43 PM, a spus:

salut!

planul asta e pe bune sau e la hau?
ca ampenajul orizontal mi se pare mult prea stramb. nu e nici macar in acelasi plan cu aripa.
parerea mea

bafta

Eu l-am facut dupa masuratorile de pe fuselajul original. aripa si ampenajul trebuie sa fie musai la acelasi unghi?

[marius11]

Seara buna tuturor ...doamnelor si domnilor !!!
Sunt si eu in clubul vostru ...azi am zburat in sfarsit WING TIGER- castigat la Rapa Rosie - si m-a incantat foarte mult de tinuta lui de zbor ...l-am zburat impreuna cu prietenul meu Ionut care si el s-a aratat foarte multumit de acest polistiren .
Multumesc celor de la ###### care mi l-au facut cadou la RR - efectiv sunt foarte multumit ...
Am tras si mai tare de el si chiar face ceva tumbe dragute fara probleme .
La aterizare l-am adus si fara motor de cateva ori fara probleme , am prins si vant si s-a comportat excelent !
Personal am numai cuvinte de lauda ...este un "trainer " foarte linistit care nu te oboseste ....exact ce doresc eu cand iesim la cate un zbor ( dehhh...fata de PITTS -ul pe care il zbor regulat )
Stima

[florin100%]

P I T, la Oct 3 2010, 08:48 PM, a spus:

Eu l-am facut dupa masuratorile de pe fuselajul original. aripa si ampenajul trebuie sa fie musai la acelasi unghi?

DA!!! Unghiul de incidenta la profundor trebuie sa fie 0 mai ales la trainere.

[P I T]

florin100%, la Oct 3 2010, 09:17 PM, a spus:

DA!!! Unghiul de incidenta la profundor trebuie sa fie 0 mai ales la trainere.

Ok. voi modifica. Am sa mai postez poze cu evolutia proiectului poate ma mai ajutati cu unele sugestii .
Multumesc.

[dululutu]

P I T, la Oct 3 2010, 08:48 PM, a spus:

Eu l-am facut dupa masuratorile de pe fuselajul original. aripa si ampenajul trebuie sa fie musai la acelasi unghi?

in cel mai rau caz trebuie sa fie paralele sau ,.............. uitete la poze mai bine

scuzati talentul desavarsit la desen

Thumbnail atasat

• 

[P I T]

Am mai lucrat la el si astept sugestii

[dan_mitea]

Roata din spate si in special coarda de pian care o suporta sunt supradimensionate. Forma este, de asemeni, un pic bizara.
O sugestie:
http://www.sullivanp...arMainFrame.htm
Multa, multa bafta.

[P I T]

dan_mitea, la Oct 5 2010, 01:41 PM, a spus:

Roata din spate si in special coarda de pian care o suporta sunt supradimensionate. Forma este, de asemeni, un pic bizara.
O sugestie:
http://www.sullivanp...arMainFrame.htm
Multa, multa bafta.

Imi cer scuze , desenul era exemplificativ , in realitatea avionul arata ca in poze. Roata si "coarda de pian" sunt de la acelasi aeromodel numai ca au fost pe fata .
M-am inspirat de aici : http://www.rhcforum....ic=25658&st=150 - postul168 (apropo, frumoasa lucrare )
Arata chiar asa bizar?
Multumesc de atentie si sfaturi.

Aceasta postare a fost editata de P I T: 05 October 2010 - 04:09 PM

[P I T]

Asa arata o vedere in sectiune la cote reale.Ce este cu rosu reprezinta boltul balamalei de la directie.

[dan_mitea]

Touchee, mai pas trop.
La tine sunt doua punte delicate:
-sarma este prea groasa. Ceea ce-i bun in fata este prea mult in spate. Te poti orienta din link-ul pe care ti l-am sugerat pentru diametrul sarmei in functie de greutatea modelului.
-roata trebuie sa fie in spatele articulatiei. Cand modelul inainteaza, ea, roata, trebuie sa-si pastreze traiectoria corecta.
Trebuie sa fii atent si la greutate. Fiecare gram in pls in spate se compenseaza cu trei grame in fata. Deci, in total, adaugi patru grame pe model. Ideea este sa faci coada cat mai usoara.
Multa, multa bafta.
PS. Nu-si au rost ghilimelele la coarda de pian. Acesta este materialul din care se fac trenurile de aterizare. Doar cele foarte ieftine se fac din sarma de arc.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 05 October 2010 - 06:09 PM

[P I T]

Clar , renunt la planul meu de a muta roata si servourile din fata in coada.Multumesc pentru cele invatate si am sa revin cu pasii urmatori.

[adioperator]

Eu spun ca e mai potrivit sa lasi roata directionala in fata asa cu a fost proiectata de la bun inceput. Pune-i un servo ce sa o actioneze numai pe ea, comandat printrun cablu "Y" ce sa comande si deriva. Spor la mesterit :rolleyes:

[P I T]

adioperator, la Oct 7 2010, 01:36 PM, a spus:

Eu spun ca e mai potrivit sa lasi roata directionala in fata asa cu a fost proiectata de la bun inceput. Pune-i un servo ce sa o actioneze numai pe ea, comandat printrun cablu "Y" ce sa comande si deriva. Spor la mesterit :rolleyes:

Da...asa fac . Am primit materialele , acum ma chinui sa imi scot planul pe a4 la imprimanta pentru ca n-am gasit la noi in sat sa plotez tot planul pe a1.

[P I T]

Si m-am apucat de treaba....

[P I T]

Cateva poze din timpul executiei , flexul sa dovedit a fi foarte util si panza de traforaj a rezistat sa tai tot.