[P I T]

Eii....si azi am avut primul zbor reusit avand in vedere si conditiile (vant cam de 20 km/h) .Aterizarea fortata a fost la 600 de m departae de locul decolarii pe sosea ,pe banda intai unde ma astepta o doamna entuziasmata . Avionul era pe roti ,doar cu elicea( de proasta calitate) rupta iar doamna imi spunea "nu stiam ce era pe sosea , ma gandeam ce idicator au mai pus si astia rosu cu albastru asa..."
Acum trebuie sa imi cumpar un bax de elici si sa astept vreme linistita.

[adioperator]

Felicitari pentru primul zbor si la cat mai multe fara incidente.

Ai grija ca data viitoare sa nu aterizezi chiar pe vreo masina sa pe sub una, se poate lasa cu avarii serioase de ambele parti ;))

[DDaniel]

Mai capoteaza cuiva avionul asta? ca al meu face lucrul asta tot timpul cu precizarea ca zbor pe un camp cu iarba. Am zburat si pe asfalt si aterizeaza beton, parca ar fi la 1:1, dar soseaua unde ma duc e intercalata de stalpi electrici si de telefoane si am atins un cablu si mai trec masini, carute sau alte atelaje, rar ce-i drept. Idea de tren cu bechie si cu niste roti mai mari pe fata ar fi mai bun?

[Ice9]

Despre Wing Tiger am scris si eu, si problemele au incetat numai in momentul in care am schimbat regulatorul cu unul de 30A de la Turnigy. Numai ca la asta a intervenit o greseala de pilotaj...ceea ce nu pot spune despre celelalte 2 chinezarii, care au cedat din diverse probleme tehnice Ce a rezultat, este un avion denumit Piper - Tiger, cu motor de Cessna, care zboara absolut fenomenal...stai sa-l vezi dupa ce-l cosmetizez. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
Deci, primul a fost Cessna apoi Tiger-ul
apoi Piper-ul

si astfel s-a ajuns la...

Aceasta postare a fost editata de Ice9: 26 May 2010 - 12:44 AM

[rares marco]

buna buna asta (ce imaginatie ) FELICITARI

[P I T]

Salutare, in seara asta am facut o modificare la radiocomanda si anume am gasit de unde se activeaza mixerul pentru v-tail.

[adioperator]

Bag de seama ca esti pus pe stricat :))

[DDaniel]

Am masurat consumul cu bateria din dotare si cu elice GWS 1060 si nu depaseste 16 A, la fel si pe sursa la 12.4 v. Asa ca ESC-ul nu prea e la limita, oricum pentru orice eventualitate sau pentru a fi folosit pe motoare mai tari l-am tunat si ar trebui sa tina vreo 40 A.

Thumbnail atasat

• 
• 

[DDaniel]

Avionu, la Jun 4 2010, 06:53 PM, a spus:

Thumbnail atasat

• 

[P I T]

Avionu, la Jun 4 2010, 07:53 PM, a spus:

Am masurat consumul cu bateria din dotare si cu elice GWS 1060 si nu depaseste 16 A, la fel si pe sursa la 12.4 v. Asa ca ESC-ul nu prea e la limita, oricum pentru orice eventualitate sau pentru a fi folosit pe motoare mai tari l-am tunat si ar trebui sa tina vreo 40 A.

Da! Asta e revelatia saptamanii!!!
Foarte tare ce ai inovatie ai gasit .
De unde si cu ce bani ai cumparat integratele?

[P I T]

adioperator, la Jun 4 2010, 01:04 PM, a spus:

Bag de seama ca esti pus pe stricat :))

Esti invidios ! :D)

[adioperator]

Da dom'le, sunt invidios! Sa vedem acum ce mai stric la EZ*-ul meu duminica :)

[DDaniel]

P I T, la Jun 4 2010, 07:31 PM, a spus:

De unde si cu ce bani ai cumparat integratele?

Tuningu mi la facut un prieten si cumatru care are un service de telefoane mobile, iar mosfeturile le am parte de pe niste regulatoare brashed parte de la el scoase de pe placi de baza. Oricum mi-a mai reparat un ESC Jeti bagat la apa pe care mi-a plantat 4 feluri de mosfeturi si P si N (Art-Tech ul are doar un fel) si functioneaza perfect

[dululutu]

P I T, la Jun 4 2010, 12:38 AM, a spus:

Salutare, in seara asta am facut o modificare la radiocomanda si anume am gasit de unde se activeaza mixerul pentru v-tail.

adic ai gasit aici:
http://www.rcgroups....ad.php?t=755501 :)

[P I T]

dululutu, la Jun 5 2010, 11:21 AM, a spus:

adic ai gasit aici:
http://www.rcgroups....ad.php?t=755501 :rolleyes:

Da, pe acel site. Am postat imaginile acelea pentru ca nu am facut la a mea dar tot la fel e inauntru si modificata, oricum ideea de baza este ca pentru a putea folosi mixerul la aceasta telecomanda trebuie desfacuta.

[dululutu]

P I T, la Jun 5 2010, 09:17 PM, a spus:

Da, pe acel site. Am postat imaginile acelea pentru ca nu am facut la a mea dar tot la fel e inauntru si modificata, oricum ideea de baza este ca pentru a putea folosi mixerul la aceasta telecomanda trebuie desfacuta.

eu am aceeasi statie ca in poza si pot sa spun ca a fost o adevarata surpriza
bafta

[Marius Sava]

Ma bag si eu in discutie, ca un incepator ce sunt in ale zborului. Sper sa nu deranjez pe nimeni cu aceasta intrebare....stupida pentru unii, dar pentru mie, un raspuns complet, mi-ar fi foarte util.

Efectiv ce face acest v-tail mixer? Ajuta cu ceva un incepator sau e mai pentru avansati ? Am cautat pe net, dar mare lucru nu am gasit. Am vazut ca sunt la vanzare astfel de produse ce mixeaza mai multe canale, prin urmare ar fi destul de utile.
Acest mixer de pe E-fly ce canale mixeaza si cum?

Multumesc mult celor ce vor avea rabdare sa imi explice, dar si celor care vor reusi sa se abtina sa ma apostrofeze...

[Marian S]

Marius Sava, la Jun 6 2010, 11:08 AM, a spus:

Acest mixer de pe E-fly ce canale mixeaza si cum?

Multumesc mult celor ce vor avea rabdare sa imi explice, dar si celor care vor reusi sa se abtina sa ma apostrofeze...

Salut, Din cate stiu eu, este mixat profundorul cu eleroanele

[dululutu]

poti sa il folosesti , spre exemplu la o aripa zburatoare unde eleroanele sunt si pe post de profundor

http://www.youtube.com/watch?v=0p5-duYSMy4...feature=related

Aceasta postare a fost editata de dululutu: 06 June 2010 - 10:32 AM

[P I T]

comfirm si eu cele spuse de cei doi. Astazi am avut o lectie pe o aripa si am folosit radiocomanda mea si acesta a fost motivul interventiei.

[P I T]

Evolutia Wt-ului de ieri in mainile lui alex :

[alexu`]

Imi place la nebunie cum se comporta Wing Tigerul in zbor, insa nu il recomand niciunui incepator in prima faza. In primul rand pentru ca datorita incarcarii alare destul de mari are tendinta de a se infunda rapid, deci viteza de evolutie este una relativ mare(cel putin pentru cei cu experienta putina).

De asemenea, viteza pe panta de aterizare este destul de mare si deci trebuie avut in vedere acest aspect si actionat in consecinta(prin reglarea regimului motorului).

In ceea ce priveste acrobatia, realizeaza cu destula usurinta figurile de baza (tonou, immelman, rasturnare, luping - inca nu am experimentat ranversari).

Stima, Alex

Aceasta postare a fost editata de alexu`: 07 June 2010 - 10:42 PM

[DDaniel]

Spun aici de o bucata de vreme ca vine la aterizare cu viteza mare chiar si cu motorul oprit. Si viteza de evolutie este destul de mare pentru un trainer. Din aceasta cauza dar si din pasiune (sa fie cat mai real) am montat flapsuri si surpriza, fata de flaperoane care ii inspirau o miscare brusca spre mama natura flapsurile se comporta cum ar trebui, adica ii creste portanta de o ia in sus si reduc foarte mult
viteza cel putin la aterizare.

o sa pun si poze curand cu modificarea

Din punct de vedere al acrobatiilor eu unul nu il pot pune pe spate.

Aceasta postare a fost editata de Avionu: 08 June 2010 - 06:03 PM

[P I T]

Avionu, la Jun 8 2010, 07:02 PM, a spus:

o sa pun si poze curand cu modificarea

Interesanta idee. Cu pozele cum ramane?

[DDaniel]

Nu e cea mai frumoasa lucrare dar e functionala si foarte utila

http://www.youtube.c...h?v=GZPkF-69odM

Thumbnail atasat

• 

[REAL DESIGN]

Avionu, la Jun 8 2010, 07:02 PM, a spus:

Spun aici de o bucata de vreme ca vine la aterizare cu viteza mare chiar si cu motorul oprit. Si viteza de evolutie este destul de mare pentru un trainer. Din aceasta cauza dar si din pasiune (sa fie cat mai real) am montat flapsuri si surpriza, fata de flaperoane care ii inspirau o miscare brusca spre mama natura flapsurile se comporta cum ar trebui, adica ii creste portanta de o ia in sus si reduc foarte mult
viteza cel putin la aterizare.

o sa pun si poze curand cu modificarea

Din punct de vedere al acrobatiilor eu unul nu il pot pune pe spate.

Nu este un model care sa aiba nevoie de flaps ( ce mai faci daca ai un benzinar de 2,2m ? ) dar daca le ai facut nu este rau ! Si eu am facut cand nu era nevoie si ma ajutat sa inteleg cum functioneaza si cum trebuiesc folosite .
O sugestie ; daca statia ta poate face mixaj flaps- profundor asa incat in momentul cand actionezi flaps sa actioneze putin ( prin tatonare gasesti cat ) si profundorul pe impins asa incat sa nu o mai ia in sus !
Asta tot pentru studiu caci de altfel poti compensa tu din profundor !

[P I T]

Eu am radiocomanda cu 4 canale , deci nu mai am loc de flapsuri .La aterizare ma mai ajuta vantul , duminica am aterizat ca un elicopter si in rest sper sa ma descurc.

[P I T]

Duminica 4 Iulie am fost la zbor si am reusit sa zbor Wing Tigerul prima data fara probleme. Acest fapt sa intamplat datorita sfaturilor primite de la cei doi camarzi de zbor si faptului ca am zburat cu aripa .
Pentru a impartasi experienta avuta voi posta cateva poze si clipuri video.

[P I T]

[Senzoor]

Modelul asta il am si eu (unul dintre ele) si ce pot sa spun e ca zboara perfect, asta dupa ce i-am facut niste intarituri la eleroane (unul dintre ele nu era drept). Nu cred ca e nevoie de flapsuri pt aterizare, oricum viteza cu care vine la aterizare poate fi destul de mica. Azi am zburat 20 minute si m-a incantat. Nu am poze sau filmulete ca am fost singur. E un model bun pt un incepator, bineinteles dupa ce faci ore multe pe simulator.