[MLGore]

Dupa incalzirea cu trainer-ul, m-am apucat de fra'su mai mare : http://www.sebart.it/giants.html

Date tehnice:
Anvergura: cm 218
Lungime cu con: cm 212
Suprafata aripii: 92 dm2
Greutate: 8.5 Kg RTF
Motorizare intre 50 si 60 cmc
Este lucrat in structura clasica si tot este acoperit cu balsa (inclusiv suprafetele de comanda). Au rerzultat niste chesoane sanatoase fapt ce a permis micsorarea sectiunii lonjeroanelor principale precum si a celor de BA/BF. Ca si concluzie, e mai rezistent decat structura obisnuita si mai usor decat varianta cu aripi si profundoare de polistiren imbracate cu balsa.

Acum poze, nu am cu toate componentele la gramada, dar pun din timpul montajului.

Aripi si profundoare, pregatire lipire balamale si echii. Am folosit Epoxi de 30 min luat de pe Sperantei, marca Technoair. E bun ca ramane elastic dupa polimerizare, dar nu e de 30 min ci de 20. Era sa ma frig la primul eleron.

Fisiere atasate

•  P4230331.JPG (129.52K)
  Number of downloads: 1764
•  P4220330.JPG (179.96K)
  Number of downloads: 1714
•  P4230332.JPG (186.57K)
  Number of downloads: 1595

[MLGore]

Kitul fiind lucrat impecabil, nu a fost nevoie de ajustari din pila asa ca eleroanele si profundoarele sunt gata (lipite), urmeaza echiparea cu servo. Am optat pt 5 buc Hitec 7955 TG de 24kg/cm la 6v. (1*directie, 2*eleron, 2*profundor)

Fisiere atasate

•  P4230334.JPG (125.77K)
  Number of downloads: 1324
•  P4230333.JPG (169.31K)
  Number of downloads: 1269
•  P4230335.JPG (173.21K)
  Number of downloads: 149

[MLGore]

Acareturile vin frumos ambalate in pungute cu eticheta. Montajul a decurs rapid, totul s-a potrivit perfect. Am prelungit cu 35cm servourile de eleroane iar pt. profundoare am facut doua prelungitoare de 135cm cu mufe MPX la imbinarea dintre profundor si fuselaj, pt a avea doua randuri de contacte pe fiecare fir, servourile fiind gurmande. Tijele filetate dintre articulatii sunt cu filet stanga-dreapta pt. a nu demonta sferica de pe echie cand reglezi.

Fisiere atasate

•  P4230337.JPG (188.31K)
  Number of downloads: 133
•  P4260339.JPG (189.1K)
  Number of downloads: 123

[MLGore]

Profundoarele si aripile sunt gata. Dupa cum se vede, husele au fost incluse in kit. Fuselajul este usor si rezistent, se observa in poze grija pt. silueta a modelului. Canopia cuprinde si partea superioara a copotei motorului pt. avea acces usor la acesta.

Fisiere atasate

•  P4260342.JPG (128.59K)
  Number of downloads: 201
•  P4260341.JPG (125.17K)
  Number of downloads: 236
•  P4260340.JPG (155.55K)
  Number of downloads: 221

Aceasta postare a fost editata de MLGore: 27 April 2010 - 08:06 PM

[MLGore]

Dupa demontarea capotei inferioare am lipit directia si echiile aferente, apoi am montat prelungitoarele pt. servo-urile de profundor si servo-ul pt. directie.

Fisiere atasate

•  P4260345.JPG (156K)
  Number of downloads: 239
•  P4260344.JPG (125.34K)
  Number of downloads: 233
•  P4260347.JPG (101.72K)
  Number of downloads: 212

[MLGore]

Cu ocazia montajului directiei, am descoperit ca am nevoie pt. echia de la servo , de urmatoarea piesa, pe care am executat-o din sticlotextolit de 2mm.
Am facut 2 buc. pt a prinde articulatia sferica de la pull-pull intre ele.
Zilele urmatoare am de gand sa termin comanda directiei si sa asamblez trenul de aterizare, apoi pauza in asteptarea motorului de la orezari.

Fisiere atasate

•  P4260346.JPG (54.6K)
  Number of downloads: 186
•  P4260348.JPG (96.76K)
  Number of downloads: 187

Aceasta postare a fost editata de MLGore: 27 April 2010 - 08:14 PM

[djandrey]

Superb model!!!

Ca motorizare ce pui?


Sa-l zbori sanatos!!!

Aceasta postare a fost editata de djandrey: 27 April 2010 - 08:26 PM

[MLGore]

djandrey, la Apr 27 2010, 09:22 PM, a spus:

Ca motorizare ce pui?


Sa-l zbori sanatos!!!

1. Surprizaaaa!
2. Multumesc frumos!

[motzu]

MLGore, la Apr 27 2010, 09:56 PM, a spus:

1. Surprizaaaa!
2. Multumesc frumos!

Nasul meu zice ca vine un Mintor.....nush de ce ....

Daca il dai de pamint te iau la caft !

Si te dau si-n gat la nevasta :lol:

Frumusel foc

Sa-l stapinesti sanatos

Acu hai repede si voi restul sa-i ziceti sa-l stapineasca sanatos, pret de fo' doo' pagini http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/ph34r.gif

[ALLEN]

mintor? neahhh... surpriza.

bah, la-m vazut pe viu, e super modelul, f light, dar structural e f bine facut. stie macaronarul ce stie de le face asa.

[dan_mitea]

motzu, la Apr 27 2010, 11:14 PM, a spus:

Acu hai repede si voi restul sa-i ziceti sa-l stapineasca sanatos, pret de fo' doo' pagini ;)

Daca-i ordin, cu placere.

Sa-l stapanesti sanatos si sa-ti aduca numai bucurii.
Cu soata sa nu-ti faci probleme. Te gazduiesc eu cu placere....daca vii si cu avurile.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 28 April 2010 - 04:23 AM

[florin100%]

ALLEN, la Apr 28 2010, 12:35 AM, a spus:

mintor? neahhh... surpriza.

bah, la-m vazut pe viu, e super modelul, f light, dar structural e f bine facut. stie macaronarul ce stie de le face asa.

da modleu e misto...dar de light nu stiu ce sa zic...Pot sa zic ca e bine facut dar sunt modele la sebart mai usoare ca asta. Oricum per total e bestial avionasu!

[ALLEN]

ba, cand am zis light, m-am referit la tipul de lipituri si imbinari... fir-ar ea de exprimare.

[MLGore]

Acum bag si eu 2 pagini de "va multumesc" !

Motzule, am zis ca astept motorul de la orezari nu de la macaronari, deci nu e Mintor!

In alta ordine de idei, azi am facut pull-pull-ul directiei si am montat bechia, dar nu am poze ca am uitat sa iau aparatul.

Aceasta postare a fost editata de MLGore: 28 April 2010 - 07:57 PM

[djandrey]

MLGore, la Apr 28 2010, 08:55 PM, a spus:

am zis ca astept motorul de la orezari nu de la macaronari, deci nu e Mintor!

Ii clar ori DLE-55 ori DLA-56:))

Aceasta postare a fost editata de djandrey: 28 April 2010 - 08:13 PM

[Teo-Costin]

De ce este clar? Poate fi si un MT, apropo, am citit numai lucruri bune despre motoarele MT pe niste site-uri de profil de afara.
Orice ai pune pe el este un model SUPERB, de abia astept sa-l vad.
Zboruri placute si cat mai multe.

[REAL DESIGN]

MLGore, la Apr 27 2010, 09:09 PM, a spus:

Dupa demontarea capotei inferioare am lipit directia si echiile aferente, apoi am montat prelungitoarele pt. servo-urile de profundor si servo-ul pt. directie.

Spune-mi te rog , ce sunt chestiile alea albe care tin cablate firele de la servouri ? au fost in kit-ul modelului sau le ai pus tu ? Daca le ai pus , de unde se pot face rost ?

[MLGore]

REAL DESIGN, la Apr 29 2010, 12:43 PM, a spus:

Spune-mi te rog , ce sunt chestiile alea albe care tin cablate firele de la servouri ? au fost in kit-ul modelului sau le ai pus tu ? Daca le ai pus , de unde se pot face rost ?

Sunt suporti de fire cu dublu-adeziv cumparate de la Dedeman cu 13 lei punga de 10 buc. Dublu-adezivul e cam prost, cred ca zac de mult in raft.

[MLGore]

Ramasesem dator cu niste poze. Pull-pull-ul gata:

Fisiere atasate

•  P4300357.JPG (135.32K)
  Number of downloads: 206
•  P4300356.JPG (117.52K)
  Number of downloads: 222

[MLGore]

Dupa pull-pull si bechie, am asamblat componentele trenului de aterizare, dar nu l-am pus pe model pt. a fi mai manevrabil cand voi monta motorul:

Fisiere atasate

•  P4300350.JPG (133.94K)
  Number of downloads: 131
•  P4300351.JPG (124.36K)
  Number of downloads: 123

[MLGore]

De plictiseala, am trimat si am facut cursele eleroanelor, profundorului si directiei:

Fisiere atasate

•  P4300355.JPG (91.2K)
  Number of downloads: 226
•  P4300354.JPG (94.64K)
  Number of downloads: 239
•  P4300352.JPG (130.46K)
  Number of downloads: 269

[MLGore]

Azi, ca tot am avut putina treaba pe la atelier, am facut o estimare a greutatilor:
Semiplan stang, complet echipat:685 g
Semiplan drept, complet echipat: 692 g
Lonjeron aripa: 161g
Semiprofundor stanga, complet: 227g
Semiprofundor dreapta, complet: 226g
Lonjeron profundor: 20g
Fuselaj cu servo directie si pull-pull montat: 1587g
Capota inferioara: 236g
Canopie+ capota superioara: 428g
Tren complet, cu papuci cu tot: 571g
Rezervor, furtune, stuturi, suruburi, SFG-uri: 250g
Pack-uri 1600 mAh, 3buc*95g= 285g
Elice: 125g
(astea toate-s cantarite)

Total: 5493 g

Mai raman de pus:
Motor+aprindere: 1720g
Toba+coturi+flansa+ distantiere motor: 400g
Ubec: 100g
Con: 50g
Servo acceleratie: 50g
100g (de rezerva)
(astea-s luate dupa specificatii sau estimate)

Total general (sper): 7913g

[MLGore]

A venit motorul:

Fisiere atasate

•  P5070359.JPG (128.18K)
  Number of downloads: 260
•  P5070358.JPG (110.68K)
  Number of downloads: 234
•  P5070361.JPG (111.18K)
  Number of downloads: 286
•  P5070362.JPG (124.24K)
  Number of downloads: 314

[MLGore]

In lipsa de fotomodel, a pozat Florin. Arata foarte bine si e finisat cu atentia celor de la OS. Sper acum sa si mearga la fel de bine precum arata. M-am ars un pic cu toba Zimerman, care e din inox si are 290 grame fata de omoloaga de la Krumscheid care e din Al si are 213grame. Asta e. Imi iese, cred, in 7900 grame in final.

Aceasta postare a fost editata de MLGore: 07 May 2010 - 07:34 PM

[Teo-Costin]

Foarte frumos motorul, o bijuterie.
Lasa bei ca nu are nimic daca ai 77 grame in plus, mergeeeee.
Il vedem maine?

[MLGore]

Teo-Costin, la May 7 2010, 08:39 PM, a spus:

Foarte frumos motorul, o bijuterie.
Lasa bei ca nu are nimic daca ai 77 grame in plus, mergeeeee.
Il vedem maine?

Ce sa vedeti maine, abia luni ma apuc sa-l montez.

[ALLEN]

BAAA, nu iti urez nik altceva decat sa te bucuri de el. tare is curios cum suna motorul asta... ca de aratat arat bine. hai, acu fii mandru ca e singurul OS pe benzina de pe la noi. sau gresesc?

[djandrey]

Super tare motoru !



Sa-l zbori sanatos!!!

[REAL DESIGN]

Motoarele cu carburator ( priza de aer ) in fata , au probleme de functionare de la fluxul aerului care intra in capota diferit ca debit functie de viteza modelului sau nu conteaza ?

P.S.

Spune-mi te rog cand lipesti mufe MPX pe cablu de servo cum ai facut :

1 - ai cositorit pe fiecare cablu cate alte doua fire si le ai dus la cate un contact pe mufa ? pare mai usor de izolat cu tub termocontractil.

sau :

2 - ai cositorit cablul pe cate un contact de pe mufa si la celalalt contact ai facut " strap-uri " ? - pare mai greu de izolat cu tub termocantractil

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 08 May 2010 - 10:00 AM

[dan_mitea]

MLGore, la May 7 2010, 08:33 PM, a spus:

In lipsa de fotomodel, a pozat Florin. Arata foarte bine si e finisat cu atentia celor de la OS. Sper acum sa si mearga la fel de bine precum arata.

Ai dreptate, Florin arata bine. Nu stiam ca ca vizitat Japonia. Credeam ca s-a ferchezuit aici. De mers bine nu se pune problema. Este cel mai mare mester pilot.
Sa fiti iubiti, zburatorilor.

PS. Motorul este cu totul deosebit. Bestial. Ai vazut ca are camasa din fonta...cred...la cilindru? In nici un caz nu-i aluminiu chior.
http://www.towerhobbies.com/products/os_en...s/osmg1555.html

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 08 May 2010 - 04:15 PM