[Tommyx]

Cu parere de rau nu m-am gandit de la bun inceput sa fac un kit review "pas cu pas", asa ca voi descrie produsul si problemele pe care le-am intampinat pe parcursul asamblarii.

M-am documentat destul de mult despre produs inainte de a-l cumpara, si mi-a placut foarte mult, dar incepand cu momentul in care am desfacut cutia au inceput micile dezamagiri...

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 01 April 2010 - 03:23 AM

[Tommyx]

inainte de el aveam un alt extra 300 de la graupner cu anvergura de un metru si diferenta in marime mi se parea mica pentru diferenta in greutate...

-extra 300 Graupner: 1m anvergura si 1,2 kg echipat si batran
-extra 300 Hyperion: 0,94m anvergura si 0,75 kg echipat

diferenta colosala dupa parerea mea...

dezamagirea a inceput cand am desfacut cutia si m-am trezit cu un extra mititel, iluzia optica era provocata de aripile subtiri care faceau modelul sa para mai mare in poze...


Specificatii:

Lungime 805mm
Ancergura 943mm
Greutate (echipat) 650g (al meu a ajuns la 800 pentru ca l-am facut supraunitar)

Fisiere atasate

•  extra_300_10e_001.JPG (275.35K)
  Number of downloads: 713

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 01 April 2010 - 03:38 AM

[Tommyx]

...

Fisiere atasate

•  extra_300_10e_002.JPG (291.62K)
  Number of downloads: 624
•  extra_300_10e_003.JPG (295.84K)
  Number of downloads: 516
•  extra_300_10e_004.JPG (278.87K)
  Number of downloads: 436
•  extra_300_10e_005.JPG (269.91K)
  Number of downloads: 412
•  extra_300_10e_006.JPG (276.66K)
  Number of downloads: 94
•  extra_300_10e_007.JPG (292.11K)
  Number of downloads: 92

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 01 April 2010 - 03:38 AM

[Tommyx]

Problemele intalnite in timpul asamblarii:


1 Filmul pe langa faptul ca a avut nevoie de foarte multe retusari, este foarte sensibil.(poza 17)
2 Botul e dintr-o fibra de sticla buna , dar vopseaua e prea rigida astfel incat a crapat in toate directiile inainte de a avea micul accident despre care voi pomeni mai tarziu.(poza 13)
3 Incaperea din fata pentru motor este foarte mica motorul e la 1 milimetru de marginile interioare a botului(pozele 10-12)
4

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 01 April 2010 - 03:50 AM

[Tommyx]

Problemele intalnite in timpul asamblarii:


1 Filmul pe langa faptul ca a avut nevoie de foarte multe retusari, este foarte sensibil.(poza 17)
2 Botul e dintr-o fibra de sticla buna , dar vopseaua e prea rigida astfel incat a crapat in toate directiile inainte de a avea micul accident despre care voi pomeni mai tarziu.(poza 13)
3 Incaperea din fata pentru motor este foarte mica motorul e la 1 milimetru de marginile interioare a botului(pozele 10-12)
4 Tijele de comanda pentru profundor si carma nu se misca in tuburi nici macar cu ajutorul lubrifiantilor, locasul in care sunt fixate tuburile este oval, ceea ce permite indoirea si si jocul tijelor cand se misca servourile(am acoperit jumatate din gaurile ovale cu cate o bulinuta de balsa de 3 mm) (poze 14 si 16)
5 Trenul de aterizare a ramas pe pista la prima aterizare din doua motive, placa pe care era fixat trenul era prea subtire, rotile erau prea mici, am rezolvat problemele dupa ce am mai rupt o elice. (poze 18 20 21) (am pus roti de 5mm diametru, sunt bune dar ocupa toata lungimea axului, abia mai ramane loc de piulita captiva, se vede si in poze ca abia prinde pe varful axului , poza 21)
6 Bratele pentru suprafetele de comanda se monteaza in chinuri deoarece gaurile taiate din fabrica pentru ele sunt atat de mari incat se pot pune cate doua brate intr-o gaura astfel a trebuit sa torn "un kg" de epoxi in ele (pozele 19, 22-24)
7 Roata pe coada nu avea, kitul contine doar o tija de otal curbata care streseaza lumea din jur cand se taraste pe asfalt, a trebuit sa-i fac un sistem de prindere si sa pun dela mine roata poze(22-24)

cu siguranta am mai uitat cateva maruntaie pe care le-am rezolvat rapid...

da, sunt modelist si ador improvizatiile si orele de relaxare , si modificarile facute home made, dar la pretul de aproape 400 ron , foarte scump,ma asteptam la mai mult pentru acesti bani

Din pacate primul zbor a fost unul nereusit, pentru ca am stat fata in fata cu modelul cand am verificat stanga/dreapta la eleroane si le-am incurcat putin, de asta are modelul cateva fisuri pe bot. :D $#!T happens...:rolleyes: culmea este ca nu mi-a ajuns o singura incercare ca sa imi dau seama :D astfel am rupt 2 elici :D si pe cea de-a 3-a am rupt-o cand am ramas fara tren de aterizare dupa un zbor reusit.

multi proprietari se plang pe forumuri straine ca modelul este instabil in zbor si se angajeaza repede in momentul aterizarii, eu zic ca este foarte stabil in zbor, are doar nevoie de putin vant sau 30% turatie la aterizare.

Fisiere atasate

•  extra_300_10e_008.JPG (294.01K)
  Number of downloads: 97
•  extra_300_10e_009.JPG (268.83K)
  Number of downloads: 106
•  extra_300_10e_010.JPG (245.56K)
  Number of downloads: 111
•  extra_300_10e_011.JPG (202.62K)
  Number of downloads: 99
•  extra_300_10e_012.jpg (218.55K)
  Number of downloads: 101
•  extra_300_10e_013.jpg (184.05K)
  Number of downloads: 85
•  extra_300_10e_014.JPG (245.27K)
  Number of downloads: 109
•  extra_300_10e_015.jpg (243.88K)
  Number of downloads: 130
•  extra_300_10e_016.jpg (247.61K)
  Number of downloads: 119
•  extra_300_10e_017.jpg (144.87K)
  Number of downloads: 96
•  extra_300_10e_018.jpg (187.91K)
  Number of downloads: 88
•  extra_300_10e_019.jpg (211.09K)
  Number of downloads: 75
•  extra_300_10e_020.jpg (247.11K)
  Number of downloads: 86
•  extra_300_10e_021.jpg (267.56K)
  Number of downloads: 80
•  extra_300_10e_022.jpg (228.43K)
  Number of downloads: 93
•  extra_300_10e_023.jpg (193.16K)
  Number of downloads: 95
•  extra_300_10e_024.jpg (201.19K)
  Number of downloads: 108

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 01 April 2010 - 04:30 AM

[Tommyx]

P.S. sper sa-mi scuzati denumirile si limbajul de Bihor :D :unsure:

[9unuunu]

misto avionul, imi place cum sunt prinse aripile cu elasticul ala simplu si practic, cred ca o sa-mi fac si io asa ca sistem de siguranta
Sa ai parte de zboruri pe cinste!

[oachidori]

Metoda de prindere a aripilor cu elastic e inventie proprie sau asa era preconizat de fabricant?Foarte misto ideea.

[Tommyx]

9unuunu, la Apr 1 2010, 09:45 AM, a spus:

misto avionul, imi place cum sunt prinse aripile cu elasticul ala simplu si practic, cred ca o sa-mi fac si io asa ca sistem de siguranta
Sa ai parte de zboruri pe cinste!

oachidori, la Apr 1 2010, 11:07 AM, a spus:

Metoda de prindere a aripilor cu elastic e inventie proprie sau asa era preconizat de fabricant?Foarte misto ideea.

Intr-adevar, e un sistem bun, creat de fabricant, dar am pus 3 elastice pentru ca cel oferit de fabricant era slab si imi era frica sa nu se deschida putin aripile intr-o vrie caci la bordul de fuga a fiecarei aripi mai este cate o tija foarte scurta ,de 5 mm lungime, care intra putin in fuselaj, puteau sa puna cate una si la bordul de atac, poate am sa pun eu pe viitor.

Ceea ce nu-mi place la sistem in schimb e ca in loc de o tija de carbon sau aluminiu au pus o bagheta din placaj de 3 mm despre care am si citit undeva ca s-a rupt din senin la primul zbor la un alt exemplar. bagheta se afla in cutiuta din fata elasticelor,

E un sistem bun dar mai trebuie lucrat putin la design si la materialele folosite, chiar ma gandeam inainte de culcare ca am uitat sa scriu despre el (poza 15) :)

Multumesc, sper si eu sa nu mai am ghinioane cu el :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 01 April 2010 - 01:44 PM

[oachidori]

Tommyx, la Apr 1 2010, 02:32 PM, a spus:

Intr-adevar, e un sistem bun, creat de fabricant, dar am pus 3 elastice pentru ca cel oferit de fabricant era slab si imi era frica sa nu se deschida putin aripile intr-o vrie caci la bordul de fuga a fiecarei aripi mai este cate o tija foarte scurta ,de 5 mm lungime, care intra putin in fuselaj, puteau sa puna cate una si la bordul de atac, poate am sa pun eu pe viitor.

Ceea ce nu-mi place la sistem in schimb e ca in loc de o tija de carbon sau aluminiu au pus o bagheta din placaj de 3 mm despre care am si citit undeva ca s-a rupt din senin la primul zbor la un alt exemplar. bagheta se afla in cutiuta din fata elasticelor,

E un sistem bun dar mai trebuie lucrat putin la design si la materialele folosite, chiar ma gandeam inainte de culcare ca am uitat sa scriu despre el (poza 15) :)

Multumesc, sper si eu sa nu mai am ghinioane cu el :rolleyes:

Personal recomand sa pui una de aluminiu.Cu carbonul s-au mai fript si altii.Macar aluminiul se indoaie si atat.Se indreapta.Gasesti cred ca la Praktiker diverse dimensiuni,acum depinde de cum e facuta aripa si ce modificari trebuie sa faci pt inlocuirea baghetei.
toate bune si zboruri fara probleme,

[Tommyx]

oachidori, la Apr 1 2010, 05:04 PM, a spus:

Personal recomand sa pui una de aluminiu.Cu carbonul s-au mai fript si altii.Macar aluminiul se indoaie si atat.Se indreapta.Gasesti cred ca la Praktiker diverse dimensiuni,acum depinde de cum e facuta aripa si ce modificari trebuie sa faci pt inlocuirea baghetei.
toate bune si zboruri fara probleme,

Buna idee, am sa ma documentez... poate gasesc chiar forma de bagheta si nu mai e nevoie de nici o modificare... sau tai dimensiunile dintr-un placaj de aluminiu de 3 mm

:rolleyes: multumesc !

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 02 April 2010 - 02:15 AM

[yr-zbg]

Imi place avionul si sunt foarte interesat de sistemul de prindere al aripii.
Te rog daca poti sa detaliezi in imagini acest sistem. Ma intereseaza atat prinderea efectiva de fuselaj cat si modul cum se realizeaza "continuitatea" lonjeronului (daca exista).
Din ce vad aripile sunt prinse intre ele cu acel elastic si banuiesc ca exista si ceva ghidaje. Dar rigidizarea...doar cu acea bagheta de care vorbesti?...ce dimensiuni are?...etc..
Daca consideri ca nu e locul aici sa detaliezi acest aspect te rog sa imi trimiti ceva poze pe mihaicostache1978@yahoo.com .

Caut de ceva timp o solutie cat mai pretabila pt. "home made" de a face un aeromodel cu semiaripi (ceea ce nu m-ar mai restrictiona la anvergura sub 1m).

Bafta si multam anticipat.

[Tommyx]

yr-zbg, la Apr 2 2010, 02:00 PM, a spus:

Imi place avionul si sunt foarte interesat de sistemul de prindere al aripii.
Te rog daca poti sa detaliezi in imagini acest sistem. Ma intereseaza atat prinderea efectiva de fuselaj cat si modul cum se realizeaza "continuitatea" lonjeronului (daca exista).
Din ce vad aripile sunt prinse intre ele cu acel elastic si banuiesc ca exista si ceva ghidaje. Dar rigidizarea...doar cu acea bagheta de care vorbesti?...ce dimensiuni are?...etc..
Daca consideri ca nu e locul aici sa detaliezi acest aspect te rog sa imi trimiti ceva poze pe mihaicostache1978@yahoo.com .

Caut de ceva timp o solutie cat mai pretabila pt. "home made" de a face un aeromodel cu semiaripi (ceea ce nu m-ar mai restrictiona la anvergura sub 1m).

Bafta si multam anticipat.

Sper sa intelegi ceva din pozele pe care le-am facut...;)

Fisiere atasate

•  prindere_aripi_001.JPG (140.02K)
  Number of downloads: 89
•  prindere_aripi_002.JPG (134.49K)
  Number of downloads: 100
•  prindere_aripi_003.JPG (124.59K)
  Number of downloads: 98

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 02 April 2010 - 03:47 PM

[Tommyx]

...

Fisiere atasate

•  prindere_aripi_004.JPG (188.01K)
  Number of downloads: 104
•  prindere_aripi_005.JPG (114.06K)
  Number of downloads: 101
•  prindere_aripi_006.JPG (92.5K)
  Number of downloads: 82
•  prindere_aripi_008.JPG (137.64K)
  Number of downloads: 80
•  prindere_aripi_009.JPG (101.93K)
  Number of downloads: 71
•  prindere_aripi_010.JPG (131.01K)
  Number of downloads: 70
•  prindere_aripi_011.JPG (122.32K)
  Number of downloads: 77

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 02 April 2010 - 03:44 PM

[yr-zbg]

OK multam mult m-am lamurit ...
Mai am o intrebare...bageta principala se poate extrage din acea caseta? Daca da banuiesc ca se centreaza pe axul avionului la montajul aripilor.

Bafta.

[Tommyx]

yr-zbg, la Apr 2 2010, 11:25 PM, a spus:

OK multam mult m-am lamurit ...
Mai am o intrebare...bageta principala se poate extrage din acea caseta? Daca da banuiesc ca se centreaza pe axul avionului la montajul aripilor.

Bafta.

da si da :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 03 April 2010 - 02:52 AM

[protheus]

La anvergura si greutatea modelului, bagheta aceea e destul, mai ales ca e intarita cu fibra si are ca supliment si acel ghidaj (tija de ghidaj) la bordul de fuga.

Succes si asteptam vesti despre zborurile sale.


Catalin C.

[Tommyx]

protheus, la Apr 4 2010, 04:25 PM, a spus:

La anvergura si greutatea modelului, bagheta aceea e destul, mai ales ca e intarita cu fibra si are ca supliment si acel ghidaj (tija de ghidaj) la bordul de fuga.

Succes si asteptam vesti despre zborurile sale.


Catalin C.

:) sper si eu ca e destul, am facut cateva manevre agile in zbor si s-a comportat ok ... Chiar a strigat putin Vlad1 pe mine la un moment dat :), fiindca m-a luat valul si am inceput cu acrobatie la 15 secunde dupa prima decolare cand am vazut cat e de stabil :D

Multumesc, revin cu detalii, deocamdata astept sa soseasca noua elice :)

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 05 April 2010 - 02:17 PM

[Dexter_Jr]

poti incerca o platbanda de carbon de 3mm in loc de acea bagheta. Mai razi niste grame.

[Tommyx]

si un scurt filmulet, cat a tinut bateria din aparat :D ...

Aceasta postare a fost editata de Tommyx: 12 April 2010 - 10:01 AM