[nitrometan]

Salut pe toata lumea din nou.De data aceasta un motor ceva mai mare decit cel dinainte,32,50cmc.
Elice folosita Menz S 20X9.Filmuletele:
http://www.youtube.c...h?v=pueQs0ecWdY

http://www.youtube.c...h?v=C6cfeOuJIkI

[nitrometan]

Dupa 3 litri de amestec si aprox 6 ore de mers la diferite turatii(insumat )am obtinut urmatoarele performante,cu mentiunea ca orice am facut,nu am reusit sa storc nimic mai mult:
Menz S din lemn 19X8 7850 rpm
Relanti sigur 1850-2000 rpm
Menz S din lemn 20x9 6900 rpm
Relanti sigur 1700-1800 rpm
Toba tip canistruta,mica in volum.
Voi monta rezonatorul compact Merker ,dar trebuie sa-i fac tubulatura.
Temperatura masurata cu aproximatie,nu a depasit 120-130 grade.
Tractiune aproximativ 8 kg.
Demontat motorul si verificat in interior ,nici un fel de urma de uzura nicaieri,amestec 12:1,ulei semisintetic Stihl rosu.
Super promitatoare modificarea,mai puternic decit orice DL 30 si chiar la fel cu MT35 si clonele.
Va fi montat pe Extra 300 Like America,care si asa e greu de coada...
Cost total 90 eur motor,55 eur aprindere,20 eur carburator,8 eur bujia.173 euro.
Plus adaptor pentru carburator un sesar de BEKS.
Adaugam citeva zile de reglaje si teste.
Rezulta un motor super fiabil si solid cu doua dezavantaje:
Nu prea se mai gasesc piese.
Biela trebuie rebucsata cam la 100 ore de zbor,asta recte multi utilizatori de convertite de pe RC Universe.

Aceasta postare a fost editata de nitrometan: 23 March 2010 - 08:27 PM

[SuperFly]

ce carburator ai folosit?

[nitrometan]

Scrie in celalalt topic,WT 99 Stihl.

[Horja]

Felicitari peentru realizare.
Sigur vor urma multe intrebari si in special cum,care, de unde....
Acu de daca tot ai starnit du te rog pana la capat :rolleyes:
Inca o data super
Numai bine
Cu prima ocazie trec prin Suceava.

Aceasta postare a fost editata de Horja: 24 March 2010 - 03:02 PM