[renatoa]

La conuri cu pale pliabile vei intalni notatii de genul 40/8/3.
- 40 este diametrul conului, cel mai mare, la baza, langa fuselaj.
- 8 este latimea partii unde se articuleaza pala (root) Daca hub-ul (furca in care se prind palele) nu are deschiderea la fel, evident ca vom avea o problema. Unele huburi furnizeaza saibe de Alu care sa permita montarea palelor cu root de 6mm in loc de 8mm. Unele pale vin cu bavuri de turnare in zona root, care trebuie slefuite cu o pila fina/smirghel, ca sa se obtina o suprafata dreapta si o miscare de pliere fara jocuri sau frecari.
- 3 este diametrul surubului pe care culiseaza pala, aceasi importanta ca la root. Daca nu corespunde exact, fie se impune largirea gaurii in pala, cu efect scaderea rezistentei, fie pala va juca in hub.

In cazul palelor vizate de tine aceste masuri sunt:
Blattwurzelbreite 6 mm
Bohrung 2,1 mm
Verifica sa corespunda cu hubul pe care le pui.

O masura caracteristica hubului, care nu prea este data, este distanta intre axele/suruburile pe care pivoteaza palele. de exemplu 55mm. Aceasta ar trebui sa fie egala cu grosimea maxima a fuselajului in zona pe care se aseaza pala pliata.
Daca distanta este mai mica palele nu se vor aseza paralel, ci sub un unghi oarecare, putand chiar sa frece fuselajul in zona de contact.

[stiganas]

Conul/botul de radian nu e standard. Palele Camprop vor freca de fuselaj pliate. O sa vezi cand le pui, trebuie sa le subtiezi in zona de rezistenta da nu e o problema ca puterea e mica. Poti sa nu faci nimic si vor sta putin cracanate, nu da bine optic dar de zburat zboara la fel. Asa le are Bogdan de vreo 2 ani si nu il deranjeaza.

Nanok@, la 20 February 2013 - 12:56 AM, a spus:

ok , mersi !

am sa vad probabil ca o sa comand si CAM-GEAR PROP 10,0x8,0 Ersatzblätter, 6mm-Hals, # 1329.25.20

am gasit-o pe amazon .. probabil ca data viitoare ...
spune-mi te rog ... spuneai :
ce trebuie sa pilesc ?

[Nanok@]

@renatoa & @stiganas mersi pentru info! O sa raman deocamdata la palele comandate deja ...


abia astept duminica sa ies la zbor ... duminica asa pun fpv pe el ... am pus deja autopilot-ul ...
sau poate ies cu un amic cu parapanta si il zbor direct din aer ca aici :

[Nanok@]

Din ciclul "Radian is my Prozac":


: )

[renatoa]

Jupan "incearca-tot", cica a aparut tatucul Radianului, cand vedem review ? :)

http://www.motionrc....ail-glider-pnp/

[Nanok@]

Asa arata acum 2-3 saptamani ... dupa un zbor in 'forja' si un picaj in nas ...
si dupa ce botezul pamantului a fost facut ...(ca avea tazana prin cei mai dosnici pori :) ) ...si dupa un mic curs de puzzle 3D :) am reusit sa il pun la loc .. si sa-l zbor ...
este FENOMENAL sta la punct fix in aer ... l-am pregatit cu APM2.5 cu arduplane , am si OSD ... camera sony 600 ... telemetrie ...
ce sa mai zic satisfactie totala ...
l-am lasat original , nemodificat .
acesta este zborul de dupa reparatiea capitala ...

ma gandisem initial sa ii cumpar un fuselaj nou ..dar m-am razgandit ..astept o nua reducere si imi mai cumpar unul RTF :)

[stiganas]

Am iesit cu el la zbor prima oara anul asta. Uitasem cat de bine zboara. Urca in orice termica, face cercuri cu raza de 3m, simti ca trisezi.

 2013_05_19_Radian_termica buna.gif (80.87K)
Number of downloads: 21  2013_05_19_Radian_termica de jos.gif (83.32K)
Number of downloads: 23

In al doilea zbor am reinceput sa urc de foarte, foarte jos. In primul zbor la 350m se vedea inca rezonabil.

[stiganas]

Zbor de 30 minute cu Radian. Dupa 30 minute cedez nervos si renunt. Si la zborul asta am prins termica foarte jos si am lucrat-o indelung.

Coborarea a fost abrupta dar planorul se tine bine.

Fisiere atasate

•  2013_06_09_Radian.gif (77.41K)
  Number of downloads: 24

[Nanok@]

sa mai revigoram un pic atm. :)

[stiganas]

Pana la urma tot Radianul e cel mai tare.

Aseara am facut concurs de planare (si aterizare la punct fix, se admite si prinsul in mana) cu doua radiane (eu si Bogdan). Era seara si fara speranta de termica.

Am tras 3 manse. In prima am scos 8 minute, in a doua 6 minute si in ultima 13 minute. Diferentele intre noi nu au fost mari, ne-am cam tinut unul dupa altul.

Multam Robert pentru poze:

http://www.rhcforum....post__p__676347

Fisiere atasate

•  19.jpg (124.1K)
  Number of downloads: 79

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 19 August 2013 - 01:24 PM

[Nanok@]

am mai zburat si eu radian ( e o delectare)

[Nanok@]

o modalitate de a tine aripile mai bine ... urmatoarea modificare:


https://lh5.googleusercontent.com/-wpnZZ2BiytM/Uh-TC8QtozI/AAAAAAAAPQg/fDje5OxDcuw/w1113-h835-no/DSC00169.JPG

[renatoa]

Adauga drag inutil, parerea mea...

[victoras_h]

dupa cum arata nici nu as crede ca e pentru rigidizarea aripilor. Mai degraba sa prinda ceva utilaj acolo... camera cel mai probabil.

[stiganas]

Nu am mai rezistat si am reprogramat Radian-ul in statie ca planor. Pentru doua servo cat are Radianul nu e mare deosebire numai ca modul planor permite usor mai multe faze de zbor si permanent am simtit nevoia sa am macar doua faze de zbor.

Diferenta intre fazele de zbor e una singura, trimul de profundor. Il pot trima mai picat sau mai plutitor functie de conditii. Pana acum tot trebuia sa-l trimez in zbor, de acum sper sa nu mai fie nevoie.

Altfel in continuare e modelul care prinde termica si urca la fiecare lansare, pacat ca nu exista si un Radian planor pur fara motor.

[renatoa]

Scoate-i elicea, pune-i un nas de spuma, carlig, si gata

[stiganas]

Asa am vrut sa fac numai ca e foarte greu de pus carlig. Unde trebuie sa vina carligul e compartimentul cu servo si receptor. Trebuie modificat major.

renatoa, la 06 September 2013 - 02:26 PM, a spus:

Scoate-i elicea, pune-i un nas de spuma, carlig, si gata

[stiganas]

Si l-am zburat. E mult mai bine asa. Fiecare faza de zbor are trim separat si e excelent. La lansare compensez motorul si urca frumos si drept, in zbor pot sa aleg intre Cruise, Thermal si Speed (fiecare cu alt trim). Mansa de throtle/spoiler e moarta, am pus motorul pe levierul din dreapta sa fie la fel ca la celelalte planoare.

Am reusit un zbor de 9 minute la apusul soarelui, nu e rau deloc.

Era sa uit. Am o baterie Zippy Compact de 800mah, e mai usoara cu 40g decat cea stoc.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 06 September 2013 - 08:58 PM

[Nanok@]

[renatoa]

Acei nebuni frumosi si led-urile lor zburatoare :)

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 21 September 2013 - 11:08 AM

[stiganas]

Dupa mult timp, 3 ani se pare, Radianul meu a cedat. Si nu oricum ci la prima lansare din primul concurs la care participa, Clasa Optimist, Memorial Serban Ion.

L-am luat in mana, am pornit motorul pe linia de start, am auzit un mare poc, botul s-a facut tandari si dupa cateva secunde de deruta am reusit sa tai gazul.

O pala a zburat si cea ramasa a facut botul zob. Ulterior am descoperit ca nu pala a cedat (asa cum se intampla de obicei) ci hubul din plastic in care era prinsa. Hubul respectiv se vinde ca atare cu vreo 10 EUR dar nu e pe nicaieri in stoc. Asa ca am improvizat din diverse resturi un hub care se potriveste rezonabil. De lipit botul s-a lipit usor.

 IMG_1271.JPG (310.74K)
Number of downloads: 49  IMG_1269.JPG (278.4K)
Number of downloads: 49

Pe el scrie stramb pentru ca asa e dar cum din doua strambe iese o dreapta l-am tot rasucit pana l-am pacalit si acum toarce. Am dat o fuga pe camp si sunt multumit, am umblat putin la trimul de profundor semn ca botul e putin mai greu, poate ii mai pun putin plumb in coada.

Concursul nu a fost ratat, din contra, am primit imprumut un planor termic cu care am zburat excelent.

[stiganas]

Limitatorul de inaltime de la hobbyking nu mai merge. Asa ca am strans din fund si am luat unul profi, un logger F5J cu de toate.

Fisiere atasate

•  IMG_1483.JPG (439.32K)
  Number of downloads: 21

[F2B]

He he daca ceva se va rupe vreodata se va rupe la prima lansare in concurs, cind zici "ce model eclelent", sau cind toti stau cu ochii pe tine.

[stiganas]

Asa e, tot ce iti iese acasa lejer la concurs se da peste cap.

La concursul F5J de la Brasov am avut problema mare. Timpul de motor era de 30s si eu nu am urcat mai mult de 130m niciodata. Handicap major fata de cei care urcau la 200m (am reusit totusi un onorabil loc 2 in fata unor planoare muult mai scumpe)

Cu palele stoc Radian urca cam pe la 150m in 30s. Dupa ce i-am pus hubul de Al, mai mic, palele trag mai putin si nu mai urca.

Solutia ? I-am pus pale aeronaut 12x6.5. Consumul masurat cu watmetul e de 20A pe baterie prospata. Dupa 30s motorul e cald bine, ESC-ul caldut. Testat la zbor urca 200m fara emotii in 30s.

Cei care au Radian standard tot trebuie sa puna alte pale daca vor sa urce la 200m in 30s. Cele mai recomandate sunt cele 11x6.

M-am jucat cu palele mai mari pe care le aveam in casa.

15x10 !!!! trage 34A - nu am stat sa vad cum ia foc motorul
11x8 (china) - 20A dar motorul pare ca se incinge mai tare si tractiunea e mai mica.

N-am masurat palele stoc.

Am testat 2 pakuri modeste de 1000 si 800mah si am stors 6 respectiv 5 lansari la 200m.

Astept urmatorul concurs.

F2B, la 25 August 2014 - 02:49 PM, a spus:

He he daca ceva se va rupe vreodata se va rupe la prima lansare in concurs, cind zici "ce model eclelent", sau cind toti stau cu ochii pe tine.

[F2B]

Stefan ce ma gindesc eu aici este poate incerci o directie noua.
La captive de acrobatie unde trebuie tractiune buna pe verticala folosim elici cu pas mic 12x4 12x5. Am avut pe cineva care a schimbat de la 12x6 la 12x4 cu rezultate surprinzatoare.
Incearca 12x5 sau 13x4 si probabil te va surprinde cita tractiune ai. Pe deasupra este posibil ca se va urca chiar mai repde cu mai putin efort dela motor.

[stiganas]

Sunt sigur ca asa e, cand o sa mai cumpar pale pliante o sa caut si aceste marimi.

[renatoa]

Mai putin efort da, mai repede discutabil.
Am incercat eu 13x4 comparativ cu 12x6 pe Bird of Time, 840kv.
Cu 13x4 putea pastra o panta constanta de 45 grade pana nu se mai vedea, cu 12x6 putea si 60 grade dar maxim 10-15 secunde.
Poate cu un 1000kv sa fi fost mai competitiva 13x4.

[stiganas]

Unde gasiti frate palele astea, Aeronaut au doar 12x5 si 13x6.5.

Am zburat azi cu Radian (vreme de vis) si urca excelent la 200m, controlat motor, ESC, pak toate se simt bine.

Sper sa il forjez la Brasov in Octombrie la F5J.

Oricum de cand zbor planoare mai serios sunt mult mai putin preocupat decat in trecut de partea de motorizare, daca ma duce sus e OK. Cu F5J-ul trebuie sa mai reconsider putin capitolul asta, daca ma duce la 200m in 30s e OK.

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 30 September 2014 - 09:06 PM

[renatoa]

Da, 13x4 nu mai e, l-au scos din productie, a mai ramas doar 13x5
http://www.xxl-model...34-65-Propeller
Hmmm... asta ar putea merge bine si cu 960kv... :unsure:

[F2B]

Sincer sa fiu nu sint la curent cu ce elicii pliabile sint pe piata.

Ideia este ca atunci cind puterea disponobila este limitata (sau nu vrei sa schimbi motorul) daca vrei tractiune, poti face
1. micsoreaza pasul si mareste diametru
2. micsoreaza pasul pastreaza diametru si mareste turatia