[stiganas]

Raptorul zburat cu multa grija si dragoste de Ady din Bistrita a ajuns la mine. Mai e ceva de lucru pana sa zboare caci l-am luat fara electronica; doar mecanica si motorul TT.

Ady a zburat vreo 7 bidoane cu Tornado aero de 10% si a fost multumit. Intrebarea mea e:

sa continui cu Tornado 10% sau sa trec pe combustibil de heli gen CoolPower 15% sau 30% care e dedicat si are avantajul ca il pot lua direct de la amicii de pe camp, efort zero, doar buzunarul putin mai usor.

Partea financiara a alegerii e secundara (oricum Raptorul 30 are consum mai mic) ma intereseaza stric din punct de vedere al motorului; sa mearga bine si fara sincope. Nu are governor si deocamdata nici nu intentionez sa ii pun - nici DX6i nu poate nici nu vreau sa bag bani - doar minimul necesar. L-am luat pentru ca face pereche buna cu Raptor E550 electric; acelasi head si coada, doar frame diferit.

Stefan

Aceasta postare a fost editata de stiganas: 14 December 2009 - 07:53 PM

[morph]

Minim 15%. Asta asa ca sa faci hover si ture:)

[RAPTOR]

morph, la Dec 14 2009, 10:33 PM, a spus:

Minim 15%. Asta asa ca sa faci hover si ture:)

de 5% aero si ulei de ricin completat pana la 20% ai auzit?ce e drept in filmulet era amestecat tornado(5%) si coolpower(5%),

motor magnum 46xls ,merge ca uns la hover si plimbari

http://www.youtube.c...h?v=eb9NfAu6WqI

Aceasta postare a fost editata de RAPTOR: 15 December 2009 - 11:03 PM

[Primus]

Citeaza

motor magnum 46xls ,merge ca uns la hover si plimbari

http://www.youtube.c...h?v=eb9NfAu6WqI

O merge ca "uns", dar spune-i prietenului cu camera, sa se lase de filmat "de sub" elicopter :D


Si ca sa raspund la intrebarea lui Stefan, si eu as merge tot pe minim 15.

Aceasta postare a fost editata de Primus: 16 December 2009 - 10:51 AM

[misumat]

Am incercat si eu cu Tornado 10% de aero si a mers foarte bine, asa, la nivelul meu, circuite si un pic inverted. De regula merg cu Tornado 15% de heli. Diferenta nu a fost sensibila (e adevarat ca am governor si poate mai prelua el din diferenta pe ascuns). Dar cred ca mai important decat procentul de nitro e cel de ulei. Combustibilul de heli are mai mult ulei fata de cel de avion, date fiind solicitarile mai mari ale motorului fata de aero. Si am vazut ca in optiunile tale nu intra si Tornado de 15% sau mai mult, decat Cool Power. Eu am mers in general doar cu Tornado, la un test comparativ nu am vazut diferente, in schimb Tornado heli de 15% e rosu si-i vezi nivelul in rezervor de la mare distanta, fata de Cool Power de 15% care e verzuliu si nu vezi nivelul nici daca lipesti ochiul de rezervor. Cool Power de 30% e si el rosu in schimb.

[tantar]

Domnilor , scuze pt. offtopic , PRIMUS are dreptate , cred ca este bine sa nu aparem la stiri cu cine stie ce grozavie , deja sunt tari in care zborul cu anumite tipuri de heli este interzis prin lege , nu cred ca este bine sa intram si noi in aceasta clasa , o sa ajungem sa zburam ' haiduceste ' .

Inca o data 'scuzele' de rigoare
T..

[stiganas]

OK, multam de sfaturi.

Are vreo importanta ca motorul a mers deja destul de mult pe Tornado aero 10% ? Il supara ca trec pe Coolpower heli 15% (sau Tornado heli 15%) ?

Stefan

[ady23]

Nu cred doar ca trebuie reglat .

[officer'awm]

Salut , eu am un Raptor 90 3D , si folosesc Nitro 30%, la inceput am folosit de 16 % adica 1 litru ca sa fac rodajul la motor. O zi buna