[GabiAndRHC]

Salutare. Hmm , stiti ca, cardanul are 2 surubele micute in spate si in fata. Daca il iau jos pe cel din fata , masina nu va mai fi 4x4?Deci va fi cu tractiune pe spate?
Multumesc anticipat ;D


Edit: daca nu, este vreo posibilitate sa o fac cu tractiune pe spate?

Aceasta postare a fost editata de GabiAndRHC: 09 July 2013 - 05:53 PM

[sergiu 4wd]

Nu cred ca sunt singurul care nu a inteles nimic din postarea ta .
Pune si tu un titlu mai sugestiv, scrie exact despre ce este vorba. Ce masina ai ? Pune eventual o poza ca sa ne dam seama despre ce surubele este vorba ...

[Ciprian97]

Scoate cardanul cu totul daca poti.Daca nu scoate planetarele fata.

[GabiAndRHC]

Ok.. Voi fi mai explicit si daca nu veti intelege nici asa voi face o poza.. Desi e cam greu sa prind cele 2 surubele in poza. Deci. La capetele cardanului, unde intra in spurul din spate si la fel si in fata, are 2 surubele micute micute. Daca il destrang pe cel ce e la capatul ce intra in diferentialul fata, voi avea doar tractiune spate?Pe mine ma intereseaza sa fie tractiune spate cand vreau, deoarece de exemplu acum ma joc pe strada cu ea, nu am nevoie de 4x4, si ma gandesc ca daca as face-o doar cu tractiune pe spate, nu ar trebui sa turez asa motorul si ar avea o viteza mai mare si un consum mai mic de baterie. Ma itnereseaza sa se invarta doar diferentialul spate, deci varianta cu scosul de planetare fata e exclusa. Cardanul nu ma bag sa-l scot, mai bine il las asa si va fi 4x4.

[GabiAndRHC]

http://imageshack.us...es/23/8bm2.jpg/ uitati poza cu surubelul din fata.

[sergiu 4wd]

Ce model este masina ? are spurul pozitionat pe mijloc si are doua cardane sau il are in spate si are un singur cardan ?
Daca spurul este in spate cea mai simpla metoda de a o face 2wd ( tractiune spate ) este sa ii scoti cardanul, iar daca este pozitionat pe mijlocul sasiului poti scoate cardanul care duce spre diferentialul de fata. Surubul ala nu cred ca pentru asta este.

[Radu Cainamisir]

De acolo ar trebui sa iasa, dar cel mai bine si pentru a intelege si noi, fa te rog o poza de ansamblu, de sus in care sa prinzi toate masina pentru ca din poza de acum nu vedem mai nimic.

[hamsterik]

Surubelul acela strange cupa cardanului pe rotita care duce spre diferential. Daca il desfaci vei avea tractiune spate cum doresti doar ca vei uza cel mai probabil acea imbinare. Cel mai sigur e sa scoti cardanul , nu vad alta varianta.

[GabiAndRHC]

Da, este un singur cardan, iar spurul este in spate. De scos cardanul nu ma bag, prea mult timp pierdut, eventual vroiam sa scot surubelul din fata dar si eu cred ca va uza imbinarea aceea...Mai bine o las asa..

[Misu199774]

Cea mai simpla metoda este sa scoti cardanul cu totul, astfel nu trebuie sa demontezi prea mult

[hamsterik]

Daca scoti doar cardanul , nu cred ca vei avea prea multe batai de cap. Scoti surubelele acelea , scoti cupa si cardanu si cam atat , e mai complicat? Difera de la model la model dar nu ar trebui sa fie mai complicat.

[GabiAndRHC]

Si pe unde l-as scoate?:)SAu pot sa il las acolo?

[Misu199774]

GabiAndRHC, la 10 July 2013 - 01:15 PM, a spus:

Si pe unde l-as scoate?:)SAu pot sa il las acolo?

Deci. De la spur, pleaca spre diferentialul fata cardanul care este prins intre cupa fata si spate.
Cardanul il scoti dand jos si cupele. Astfel ramai cu 2wd tractiune spate

[GabiAndRHC]

Da stiu cum il scot. Ma refeream ca n`am pe unde sa-l scot din masina , de pe sasiu daca nu desfac motorul, receive-ul sa am loc sa bag mana dupa el .

[hamsterik]

Iei un cleste :rofl: .

[GabiAndRHC]

:rofl: Nu la asta m`am referit.. N`are loc sa iasa... Cand am vrut sa scot motorul sa-l scot prin partea din spate, parca n`a vrut sa iasa..

[mastabac]

de obicei cand o masina e gandita 4x4, e gandita de la cap la coada 4x4.

sincer, nu cred ca te va ajuta cu absolut nimic sa o faci 2wd. E un monster truck, e inalta, distributia greutatii e gandita pt.4x4.
adica nu vei salva mai nimic la baterie, doar vei uza mai mult cauciucurile, vei pierde din puterea de virare si o mare parte a controlului asupra masinii....

daca vrei sa testezi cum merge, poti scoate surubul acela pe care l-ai aratat (scos de tot ) sa dai 2-3 ture de proba sa vezi cum se comporta, dar nu mai mult.

eu am incercat pe mai multe masini 4wd sa vad cum e 2wd (inclusiv un hpi bullet mt) si iti zic ca nu se merita.

daca te uiti pe site-uri sa vezi cum sunt concepute masinile 2wd ai sa vezi ca sunt destul de diferite. in primul rand au alte roti, cu alta geometrie la puntea fata, din motive fizice.

[hamsterik]

mastabac, la 11 July 2013 - 11:08 AM, a spus:

de obicei cand o masina e gandita 4x4, e gandita de la cap la coada 4x4.

sincer, nu cred ca te va ajuta cu absolut nimic sa o faci 2wd. E un monster truck, e inalta, distributia greutatii e gandita pt.4x4.
adica nu vei salva mai nimic la baterie, doar vei uza mai mult cauciucurile, vei pierde din puterea de virare si o mare parte a controlului asupra masinii....

daca vrei sa testezi cum merge, poti scoate surubul acela pe care l-ai aratat (scos de tot ) sa dai 2-3 ture de proba sa vezi cum se comporta, dar nu mai mult.

eu am incercat pe mai multe masini 4wd sa vad cum e 2wd (inclusiv un hpi bullet mt) si iti zic ca nu se merita.

daca te uiti pe site-uri sa vezi cum sunt concepute masinile 2wd ai sa vezi ca sunt destul de diferite. in primul rand au alte roti, cu alta geometrie la puntea fata, din motive fizice.

Ai incercat ca sa iti dai cu parerea? Daca da , lasa-l si pe el sa incerce , daca nu , taci acolo. Normal ca sunt concepute diferit , ideea e ca vrea sa vada cum e 2wd , care ar fi problema? Cel mai probabil dupa 2-3 ture va pune cardanul la loc. Mie la un mt mi se tot desfacea cupa din spate si ramaneam 2wd cu tractiune pe fata. Sincer se simtea diferenta uriasa dar se comporta mult mai bine pe viraje si nu se mai rasturna asa des. Pierzi multa putere din cauza aderentei mai slabe dar nu strica sa incerci sa vezi cum se comporta.

[mastabac]

i-am confirmat (ca omu' vrea 2wd si 4wd fara sa mai demonteze ceva, doar sa bage surubelnita) ca poate sa mearga 2wd doar desfacand siguranta de la cupa, dar sa nu mearga mult, ca prinde joc.
nu mai zic ca se si infierbanta ca naiba si se scurge si vaselina din rulmentul pinionului. iar el din ce am vazut, are si oarece probleme cu lubrifierea transmisiei.

cel mai sanatos e de scos planetarele fata sau spate.

[GabiAndRHC]

mastabac, la 12 July 2013 - 09:28 AM, a spus:

i-am confirmat (ca omu' vrea 2wd si 4wd fara sa mai demonteze ceva, doar sa bage surubelnita) ca poate sa mearga 2wd doar desfacand siguranta de la cupa, dar sa nu mearga mult, ca prinde joc.
nu mai zic ca se si infierbanta ca naiba si se scurge si vaselina din rulmentul pinionului. iar el din ce am vazut, are si oarece probleme cu lubrifierea transmisiei.

cel mai sanatos e de scos planetarele fata sau spate.

ce probleme am cu lubrifierea transmisiei ?Ca nu inteleg :wacko: Si oricum ideea cu 2x2 s-a cam dus, cel putin pentru o perioada.. S-a dus surubelul de la pinion , trebuie sa astept pana vine alt pinion , daca nu gasesc undeva ceva surubel ce sa il inlocuiasca pe cel original.

[mastabac]

Pai nu ziceai in alt topic ca nu ti se invart decat 3 roti pe liber ? ...:)

[GabiAndRHC]

Aaaa da.. am rezolvat-o.. Problema era ca roata respectiva era prea stransa si o frana ..:)