[oachidori]

tetea, la Feb 1 2010, 09:48 PM, a spus:

 Scuza-ma dar avionul este prea frumos ca sa faci probe pe el......fa ca mine...un BB din depron care nu-i cine stie ce....in cateva ore il dai gata....

Eu am facut BB-ul tocmai pentru a vedea efectiv ce stie statia mea, care chiar daca-i model vechi (FC 16) este inca performanta, iar eu, din pacate nu am avut rabdarea sa o invat.......


Parerea mea.....

Adrian,
am si un depron in aceeasi configuratie;un bb care are 2 aripi una cu eleroane si una fara.Vroiam sa vad cum merge statia doar static dar se pare ca mai intai va trebui sa traduc tot manualul si apoi sa vad pas cu pas cu ce se mananca.
Intrebare :http://www.youtube.com/watch?v=_CGS1voU8vY&feature=fvsr
in filmul asta pe la min 10 spune despre miscarea eleroanelor ca flapsuri.Cum fac sa se intample si la statia mea asa ceva ca nu am reusit?Ce mix trebuie activat pt asa ceva? Am setat prima data un avion cu 4 servo elevator,directie si 2 servo pt eleroane si nu am activata decat functia AILERONS+.Ca sa se miste eleroanele in jos din activarea unui switch dar sa fie functionale si eleroanele trebuie oare sa aleg alt tip de avion.Am vazut la la acro apare si functia FLAPS+.Problema este ca nu stiu cum sa le activez.Ma poate ajuta cineva?
Cred ca Silviu ar putea ca din cate stiu doar el mai are MPX.
Asta e daca manualul nu este si in romana.Ca e mai simplu sa citesc si sa mai si inteleg in romana decat sa le fac pe amandoua in engleza sau franceza.Vreau doar sa invat sa folosesc statia.Asa cate un pic.Mai pun un servo mai adaugam o functie.
toate bune,

[oachidori]

Asa cum am zis mai devreme sistemul de transmitere a miscarii la eleroane nu mi se pare viabil pt acest model asa ca am aplicat aceasta solutie clasica.Cred eu ca e mai bine asa.Dane, ce parere ai?Am reusit sa fac sa mearga si eleroanele pe post de flapsuri si pe post de frana.Atasat o poza cu modificarea.Am stat si am citit tutorialul cuvant cu cuvant si am inteles .Dc sunt obisnuit sa citesc in diagnonala(in limba romana merge dar in altele e mai complicat).Dupa ce termin modificarea o sa pun niste poze si un filmulet cu proba statica(pana vine si vremea sa il scoatem la aer).
toate bune,
Acum off topic pentru utilizarea eleroanelor ca flapsuri,in mod normal cand e activata aceasta functie trebuie compensata cu profundor si gaz?Cel putin in setarile statiei asa propun. E ok ?Sau depinde de la avion la avion?

Fisiere atasate

•  P1070620.JPG (194.97K)
  Number of downloads: 206

[dan_mitea]

In principiu trebuie compensat din elevator. Atat cat ma pricep ti-as sugera ca la primele zboruri sa nu folosesti flapsurile si frana. Este suficienta o tarla mare. Faptul ca vei merge un pic pana la model nu-i nimic...abia se va opri tremuratul genunchilor.
Dupa ce vei fi stapan pe situatie vei incepe sa experimentezi bunatatile dar sus de tot.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[oachidori]

dan_mitea, la Feb 3 2010, 01:58 PM, a spus:

In principiu trebuie compensat din elevator. Atat cat ma pricep ti-as sugera ca la primele zboruri sa nu folosesti flapsurile si frana. Este suficienta o tarla mare. Faptul ca vei merge un pic pana la model nu-i nimic...abia se va opri tremuratul genunchilor.
Dupa ce vei fi stapan pe situatie vei incepe sa experimentezi bunatatile dar sus de tot.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Acum compensarea trebuie sa fie elevator in sus sau in jos?Dc fac comparatia cu simulator atunci cand deschid flapsurile si trenul de aterizare, avionul urca (cred ca datorita cresterii portantei) deci ca sa aiba o traiectorie descendenta pentru aterizare, ar trebui sa lasi elevatorul in jos sau simultan sa reduci gazul.Normal ca mai intai o sa testez sa vad cum se comporta avionul si apoi dupa ce il stapanim trecem la lucruri mai complicate.
Dane, o intrebare:cate avioane ai in total ?

[renatoa]

oachidori, la Feb 3 2010, 03:33 PM, a spus:

Dane, o intrebare:cate avioane ai in total ?

Shhhhtttt, niciodata sa nu intrebi un maestru, el iti va spune cand e timpul, invatacelule . :)

Cu ce ocazie s-a emis aceasta maxima ?! :D

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 03 February 2010 - 04:05 PM

[9unuunu]

experienta in modelism nu se masoara in numarul avioanelor pe care le detii

Aceasta postare a fost editata de 9unuunu: 03 February 2010 - 10:53 PM

[dan_mitea]

9unuunu, la Feb 3 2010, 11:52 PM, a spus:

experienta in modelism nu se masoara in numarul avioanelor pe care le detii

Ai perfecta dreptate.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 04 February 2010 - 04:19 AM

[renatoa]

Decat daca sunt construite cu mainile proprii...

[oachidori]

Azi mi-am facut curaj si am zburat Starter-ul chiar daca a batut vantul destul de tare la 3d.Nu mi-au tremurat genuchii,am zis ca ce-o fi o fi.Asa ca i-am dat blana si l-am zburat.Zboara binisor.Poate ca mi se pare un pic cam puturos motorul dar zgomotul este bestial.Sigur stii in orice clipa unde e modelul.Se comporta ok.Nu am incercat manevre deosebite;batea vantul tarreee asa ca m-a limitat la niste tumbe mici,un zbor pe spate si cam atat.Vine la aterizare excelent.Dc merg si flapsurile si cum batea tare vantul din fata aproape ca l-am pus jos ca pe elicopter.Poze nu am dar data viitoare sigur o sa fac.

[tetea]

 Felicitari pentru zbor Olivian, am sa-i transmit, despre succesul tau, amicului nostru comun.....


Adrian

[dan_mitea]

Ma bucur mult. Felicitari pentru reusita.
Bafta, zburatorule.

[oachidori]

dan_mitea, la Apr 19 2010, 02:39 AM, a spus:

Ma bucur mult. Felicitari pentru reusita.
Bafta, zburatorule.

salut Dan,
azi am fost iar cu avionul dar doar in fata blocului,ca am parcul aproape.Bineinteles ca ...copii curiosi cat vezi cu ochii dar...O intrebare tu ai reusit sa faci cu el roll,ca eu am avut cateva incercari dar se ducea in jos.Ma gandeam ca cu asta o sa reusesc, ca la EJ fiind planor ai nevoie de spatiu dar la asta?O sa mai incerc maine.Sper sa fac si un film sa va dati cu parerea.E adevarat ca aici nu e ca la 3d dar e mai comod.

[dan_mitea]

Nu-mi mai aduc aminte, sclerozia.
In orice caz este, zic eu, un model reusit care zboara decent, ca toate modelele GWS, asa cum vine de la mama lui.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaa.

[oachidori]

pun aici filmuletul cu unul din zborurile Starter-ului.Acum calitatea nu e deosebita fiind facuta de cameramanul de serviciu care are doar 10 ani.
probabil si zborului haotic efectuat de pilot cameramanului i-a fost destul de greu sa prinda avionul in cadru.. http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
http://www.youtube.c...h?v=hM5DueFf0PQ

[dan_mitea]

Felicitari. Mi-a placut foarte mult. Aterizarea a fost de pus ca exemplu.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

PS. Eu, antitalent recunoscut, am avut nevoie de un an de zburat singur pentru a face ce ai facut tu in film.

[MLGore]

Sal'tare si felicitari!
La modelul asta, uita de flapsuri sau spoilere ca mai rau te incurca. Ca idee, daca bagi flaps (eleroane lasate) creste portanta si apare un moment ce tinde sa puna cu botu-n jos modelul, deci trebuie sa tragi usor de profundor. Daca bagi spoiler (eleroane ridicate), trebuie sa impingi de profundor. Nu recomand folosirea lor la avioane cu incarcarea mica deoarece devin imprevizibile in limita si te poti trezi cu el in nas cand ti-e lumea mai draga. Daca totusi ai chef de experiente, incepe cu curse mici (25% din cursa eleronului-pt. flapsuri si 5% profundor) si fa testele la inaltime ca sa ai timp sa redresezi in caz de ceva.

Aceasta postare a fost editata de MLGore: 09 May 2010 - 05:37 PM

[oachidori]

Am reusit sa il trosnesc si pe asta.Greseala pilotului exclusa.La un moment dat a facut plich si am ramas fara comenzi.Cred ca am ramas intr-o singura celula si cum servo nu merg la tensiunea asta am ramas cu el necontrolabil si a picat direct in bot.Aripa rupta,reductor praf,elice,etc..Cred ca se va lipi,dar va trebui alt motor sau alt reductor.Tre sa vedem de care a avut.
Poze mai incolo ca acum sunt nervos..,ma streseaza ideea sa pierd avioane pe spatele electronicii..dar asta e.

[oachidori]

si pozele..
Dan,stii cuma ce reductor imi trebuie ptr el.Mi se parea ca merge destul de ok cu motorul si reductorul ala.Fara multe acrobatii dar era un avionel de relaxare.Si zgomotul imi placea tare mult.Ori am simtit prima oara ce insemna un glitch ori nu stiu ce s-a intamplat cu el.Problema e ca atunci cand am ajuns la el motorul mergea in gol,chiar daca eram cu turaia pe 0.Cu toate ca venea cam repede la aterizare dupa gustul meu cel putin printre copaci si alte vietati,... dar e cea mai simpla varianta de zburat.Poate ma invat minte ca si Ej-ul tot aici l-am pierdut.Sau trec la 2.4 si scap de probleme.

Fisiere atasate

•  P1090079.JPG (31.45K)
  Number of downloads: 14
•  P1090080.JPG (32.26K)
  Number of downloads: 16
•  P1090081.JPG (31.4K)
  Number of downloads: 16
•  P1090082.JPG (34.1K)
  Number of downloads: 15
•  P1090083.JPG (33.33K)
  Number of downloads: 14

[dan_mitea]

Aici:
http://www.gwsus.com...ly/estarter.htm
ai cele trei variante de motorizare. Al meu este cel cu motorul 400.
Pana la urma, ce nu a mers?
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[oachidori]

dan_mitea, la Aug 8 2010, 09:23 PM, a spus:

Aici:
http://www.gwsus.com...ly/estarter.htm
ai cele trei variante de motorizare. Al meu este cel cu motorul 400.
Pana la urma, ce nu a mers?
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Sincer sa fiu,doar banuiesc ca era vorba de un acc.Imi aduc aminte ca la un moment dat cand am pus bateriile la incarcat unul din ei imi aratase break conection si l-am masurat si avea curent doar pe o celula.Cum l-am lasat deoparte si apoi peste ceva vreme l-am masurat din nou si avea aproape 8 v am zis ca e ok.Dar banuiesc ca avea o lipitura rece la nivelul celulelor.altceva nu imi pot imagina ca a ramas brusc fara tot.Nici motor,nici servo,nimic.s-a oprit in aer si a cazut ca bolovanul direct in bot.Al meu era varianta cu elicea de 1080,deci cred ca varianta 350s din cate vad acolo,dar nu stiu de reductor e ala,ca sa caut unul la fel.Ma duc maine prin magazine sa vad.

[dan_mitea]

Daca ai varianta 350C:
http://www.gwsus.com...tem/eps350c.htm
Numara cati dinti ai la rotile dintate, asta ca sa fii sigur.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 08 August 2010 - 09:15 PM

[dan_mitea]

Ar mai fi si varianta sa treci la BL. Arata acceptabil:
http://www.rhcforum.ro/index.php?showtopic...st&p=116778
este, relatv, ieftin si incomparabil mai eficace. Daca varianta stoc este ok, atata timp cat o ai, parca, parca, nu merita sa cumperi un periat. Zic si eu.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[oachidori]

dan_mitea, la Aug 10 2010, 04:24 AM, a spus:

Ar mai fi si varianta sa treci la BL. Arata acceptabil:
http://www.rhcforum.ro/index.php?showtopic...st&p=116778
este, relatv, ieftin si incomparabil mai eficace. Daca varianta stoc este ok, atata timp cat o ai, parca, parca, nu merita sa cumperi un periat. Zic si eu.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Dane,am ascultat sfatul si am cumparat asta de la Camil. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/u...?idProduct=4708
aripa am lipit-o,nici nu se vede ca a fost rupta.Mai trebuie sa lipesc botul si sa fac o kestie din plastic pt motor.Probabil dintr-un pet.Dar cum ii dau forma relativa a fuselajului?Cu ce incalzesc petul?Cu foen-ul?
Si o alta intrebare ca sa nu mai decshid alt topic:fostul motorel fara reductor cam ce elice ar duce pe direct?Ca as vrea sa il folosesc pt vreun depron mic si usor,ca tot am si regulator pt el.Asta ca sa nu se puna praful pe el.
Si off topic:la voi in Canada nu se mai zboara ca nu ai mai pus nimic de prin ianuarie si chiar erau frumoase fotografiile si detaliile zborurilor voastre.
Toate bune,

[dan_mitea]

S-o luam batraneste:
-din pacate nu stiu cum se fac capotele.
-despre motoare si elici ai toate datele pe site-ul celor de la GWS. Cred ca sunt cei mai meticulosi dintre toate firmele. Daca ai motor de 350...trebuie sa scrie pe el...elicea o alegi de aici:
http://www.gwsus.com...stem/edp300.htm
http://www.gwsus.com...tem/edp300h.htm
Din cate stiu eu, motorul de 350 este, de fapt, motorul de 300 la care au rotit placa cu perii pentru a optimiza avansul. Din pacate ele sunt destinate sa lucreze cu reductor. Deci, avansul este in directia opusa daca il utilizezi direct drive. Ar fi ideal pentru pusher. Oricum, iti faci o idee din tabele.
-se zboara, multumesc de intrebare. Chiar miercuri am fost cu Ultimatele.
Multa bafta, zburatorule.

[dan_mitea]

Am dat, intamplator, peste aceasta colectie de link-uri despre impricinat:
http://www.rcgroups....d.php?t=1029800
Bafta, zburatorule.

[incepatoru]

oachidori, la Aug 13 2010, 12:33 PM, a spus:

Dane,am ascultat sfatul si am cumparat asta de la Camil. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/u...?idProduct=4708
aripa am lipit-o,nici nu se vede ca a fost rupta.Mai trebuie sa lipesc botul si sa fac o kestie din plastic pt motor.Probabil dintr-un pet.Dar cum ii dau forma relativa a fuselajului?Cu ce incalzesc petul?Cu foen-ul?
Si o alta intrebare ca sa nu mai decshid alt topic:fostul motorel fara reductor cam ce elice ar duce pe direct?Ca as vrea sa il folosesc pt vreun depron mic si usor,ca tot am si regulator pt el.Asta ca sa nu se puna praful pe el.
Si off topic:la voi in Canada nu se mai zboara ca nu ai mai pus nimic de prin ianuarie si chiar erau frumoase fotografiile si detaliile zborurilor voastre.
Toate bune,

..salut referitor la capote urmareste postul despre zlin 726 a lui yr-zbq gasesti ideea acolo..din pacate daca nu gasesti una originala e mai greu dar incerca..bafta

[oachidori]

incepatoru, la Aug 14 2010, 07:58 AM, a spus:

..salut referitor la capote urmareste postul despre zlin 726 a lui yr-zbq gasesti ideea acolo..din pacate daca nu gasesti una originala e mai greu dar incerca..bafta

Stiu postul lui Mihai foiarte bine,ca l-am urmarit.Dar stii cum e .teoria e simpla practica ne omoara.O sa incerc.Oricum e bine ca nu are i forma prea complicata.Cand ma intorc din vacanta o sa il repar si pe el.

[tetea]

Salut Olivian,
Daca mai ai resturile de la capota, trimite-le la mine si incercam sa rezolvam cumva.......
Nu se potriveste o canopie de Cessna?....macar asta se gaseste......
Mai am un model de la un Piper.....

[oachidori]

tetea, la Aug 15 2010, 02:41 PM, a spus:

Salut Olivian,
Daca mai ai resturile de la capota, trimite-le la mine si incercam sa rezolvam cumva.......
Nu se potriveste o canopie de Cessna?....macar asta se gaseste......
Mai am un model de la un Piper.....

Adi,
nu se potriveste ca am vorbit cu Florin de la bt si mi-a zis ca dimensiunile sunt de 85/90 iar la mine in jur de 70/75 mm si deci ar fi prea mare.M-am gandit sa iau niste polistiren extrudat sa fac doua bucati si sa il aduc la forma dorita.Apoi ori fac dintr-un pet o capota pusa pe acest suport ori il las asa.Vom vedea.
Pana una alta mi-a venit motorul BL de la Camil,l-am montat si mai tre sa vad cum pun ESC-ul ca are firele prea scurte si nu il pot monta dar voi gasi eu o solutie.Aripa e ca noua,nici nu se vede.Poate sambata ies la un zbor cu noua motorizare.
O alta intrebare pt @Dan Mitea,ca sa nu mai deschid un topic nou:ca tot am motorul asta periat si am si regulator la el:ce elice merge pusa pe el pe direct.Ma gandeam sa imi fac un depronel mic sa ma joc cu el cand mai bantui pe ici colo dar nu stiu care ar fi marimea maxima in acest caz.
Cred ca e un 400 cum se zice pe aici,nu scrie nimic pe el deci nu pot da mai multe detalii.Intreb doar dc voi din experienta stiti cu ce se mananca moteurl acesta.
PS Adi,mai e o problema cele 2 gauri din fuselaj erau diferite ca adancime si acum cand am montat noul motor acesta vine mai in fata,si capota chiar dc era intreaga nu s-ar mai potrivi,decat dc aq taia din bat.Dar asta e minora..

[dan_mitea]

Daca am inteles, este 300 nu 400. Te-ai uitat in tabelele lui 300?
http://www.gwsus.com...stem/edp300.htm
Parca ar merge EP5030...zic si eu.