[CONSTANTIN-MIHAI]

Prezentare construire B-25.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[CONSTANTIN-MIHAI]

Continuare...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[CONSTANTIN-MIHAI]

Continuare.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[renatoa]

Ce versiune este acesta ?
Ma refer la manufaturer, dimensiuni, masa.
Niste detalii despre motorizarea aleasa ?

[CONSTANTIN-MIHAI]

Continuare...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[CONSTANTIN-MIHAI]

Buna seara , Avionul are 1600 mm anvergura, 1230 mm lungime ,greutatea in jur de 2800 g, pare cam usor de bot dar nu mult. Motorizare electrica un Roxxy Outrunner 3536/06 , la 11,1 V cu o baterie de 4500 mA -20 c si doua Esc-uri 930-6 . Tren triciclu escamotabil cu un servo FP-S136G . Poate fi motorizat si cu un motor termic 25-2 timpi. Modelul este de la Graupner dar facut in Vietnam. Are 4 servo pe aripi pt. eleroane si flapsuri , un servo pe directie , un servo pe roata din fata [ S 3114] si un servo mai mare pe profundor . A mai ramas doar de setat comenzile si echilibrat .

[renatoa]

Aha, deci e cel cunosctut si drept Black Horse, probabil aceasi provenienta.
Elicele sunt contrarotative ?

[casper20]

Mi se pare mie sau omuletii aia din model nu prea sunt scale, sunt cam mari?

[CONSTANTIN-MIHAI]

Aveti dreptate , este Black Horse am facut eu o confuzie , e luat de la Ripmax . Elicile nu sunt contrarotative . Din pacate pilotii nu sunt scale . Asa au venit. Totul e sa zboare avionul si poate chiar sa reusesc sa-l si aterizez. Cu stima Costel Zavalescu

[casper20]

Sper sa iti reuseasca zborul si sa ne zici si noua cum zboara, si eventual un filmulet.

[REAL DESIGN]

M-ati facut invidios pentru ca eu nu am reusit sa ma apuc de ele ! Am exact acelasi model in 2 exemplare, dar nu m-am hotarat la tipul de motorizare.
Vroiam unul electric si unul termic. La varianta electrica am citit intr-un review de "afara" ca pusese motoare AXI cu 1390 rpm/volt si elice cu 3 pale de 9,5x5.
Sper sa fie suficient si ce ati pus dumneavoastra cu 1250 rpm/volt. Asteptam cu interes primul zbor si impresiile lasate.


Bafta in continuare !

P.S. Mama cum ar arata o "celula" de 3 bombardiere in formatie de survol ! Ma apuc de lucru !

[CONSTANTIN-MIHAI]

Multumesc pentru urarile de bine! Cu privire la motorizare, daca il faci electric se pot pune si motoare mai puternice ,cu ESC-urile aferente , poate si o baterie mai puternica. In felul acesta probabil va fi mai centrat. Ar fi interesant daca un model va fi termic. S-ar putea vedea ce diferente ar fi in zbor. E putina chinuiala la montarea echiilor pt. trenul de aterizare dar merge . Pentru cuplarea firelor electrice de la ESC-uri la baterie trebuiesc confectionate 2 Y-grecuri care sa preia '+' de la cele doua ESC-uri si deasemeni " - " . Oricum daca il faci electric se mai poate transforma in termic . Invers e mult prea dificil. Cu stima Costel Zavalescu

[REAL DESIGN]

CONSTANTIN-MIHAI, la Oct 19 2009, 12:36 PM, a spus:

Multumesc pentru urarile de bine! Cu privire la motorizare, daca il faci electric se pot pune si motoare mai puternice ,cu ESC-urile aferente , poate si o baterie mai puternica. In felul acesta probabil va fi mai centrat. Ar fi interesant daca un model va fi termic. S-ar putea vedea ce diferente ar fi in zbor. E putina chinuiala la montarea echiilor pt. trenul de aterizare dar merge . Pentru cuplarea firelor electrice de la ESC-uri la baterie trebuiesc confectionate 2 Y-grecuri care sa preia '+' de la cele doua ESC-uri si deasemeni " - " . Oricum daca il faci electric se mai poate transforma in termic . Invers e mult prea dificil. Cu stima Costel Zavalescu

As fi optat pentru termic in ideea ca iese mai usor, dar am aflat ca OS 25 LA care are doar 197 grame nu este tocmai bun ( nu are nici macar rulmenti ) iar OS 25 FX sau AX sunt mai grele 249 gr respectiv 275 gr . Am sa mai refac calculul de greutate.
O intrebare : daca mergi la camp cu aripile demontate , nu este prea complicat de reglat de fiecare data tijele de la trenul escamotabil din aripi , eventual a se uzeze stfturile filetate ?
P.S.

Am sa caut site-ul unde este un kit review superb ( inclusiv schimbarea pilotilor cu unii scale ) si am sa pun link-ul aici.
Cel de acolo dupa cateva zboruri a ajuns la concluzia ca pentru centrare este mai bine cu 2 pack-uri de 2500 mA legate in paralel.

Thumbnail atasat

• 
• 

[renatoa]

CONSTANTIN-MIHAI, la Oct 19 2009, 12:36 PM, a spus:

...E putina chinuiala la montarea echiilor pt. trenul de aterizare dar merge ...

A venit in kit trenul de aterizare sau a fost alegerea ta ?
Ah, si inca ceva: aripa e demontabila in 2 ?
Detaliile au venit toate lipite pe fuselaj? Abtibilduri aplicate ?

[renatoa]

REAL DESIGN, la Oct 19 2009, 01:02 PM, a spus:

...Am sa caut site-ul unde este un kit review superb ( inclusiv schimbarea pilotilor cu unii scale ) si am sa pun link-ul aici.
Cel de acolo dupa cateva zboruri a ajuns la concluzia ca pentru centrare este mai bine cu 2 pack-uri de 2500 mA legate in paralel.

Posibil aici:
http://www.rcgroups....ad.php?t=934752
Cel putin imaginea cu 2 pack-uri este cea de la postul #193
Dar nu vad de ce legate in paralel :lol: daca ajungi la doua pack-uri, atunci fiecare cu ESC-ul lui, si RC-ul pe un BEC separat, nu m-as risca la asa avion sa merg pe mana BEC-ului din ESC.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 19 October 2009 - 12:17 PM

[tantar]

CONSTANTIN-MIHAI, la Oct 18 2009, 06:16 PM, a spus:

Continuare...

Arata super , felicitari .... cam asa ar arata modelul pt. care m-as lasa de heli .

Felicitari
T..

[REAL DESIGN]

renatoa, la Oct 19 2009, 01:15 PM, a spus:

Posibil aici:
http://www.rcgroups....ad.php?t=934752
Cel putin imaginea cu 2 pack-uri este cea de la postul #193
Dar nu vad de ce legate in paralel :lol: daca ajungi la doua pack-uri, atunci fiecare cu ESC-ul lui, si RC-ul pe un BEC separat, nu m-as risca la asa avion sa merg pe mana BEC-ului din ESC.

1 - Trenul escamotabil vine in Kit.
2 - Aripa este din doua bucati cu teava prin ele.

Sa nu uitam ca la motorizare si electronica in general ei recomanda componente de callitate. Inclusiv ROXXY sunt bune. Eu am umflat vre-o trei pack-uri tot RoPower pe un RedHawk si nu a patit nimic regulatorul. La regulator as pune unul de 50 - 60 A
Daca pui UBEC separat . trebuie si alt acumulator pentru el , desi nu prea e mare loc in interior ?

[motzu]

Offtopic dar nu pun pe privat caci poate ii intereseaza si pe altii

Dl-e Zavalescu - suportul de avion reglabil - acela galben e facut de dvs sau cumparat ?

Niste detalii va rugam

Este exceptional pentru aer liber sa nu mai imi chinui burdihanul :lol:

Merci

[renatoa]

motzu, la Oct 19 2009, 01:52 PM, a spus:

Dl-e Zavalescu - suportul de avion reglabil - acela galben e facut de dvs sau cumparat ?

Pare manufacturat, mai ales in detaliul unde se vad mansoanele buretoase legate cu scotch... apropo, acolo ar merge de minune niste tevi de spuma termoizolanta.

[CONSTANTIN-MIHAI]

Buna seara, Am sa incerc sa raspund pe rand . Suportul galben inalt la care faceti referire cred ca este de cumparat dar va rog sa-l intrebati pe Gicos pt. ca este al lui. Intradevar trenul de aterizare escamotabil vine din kit. Asa este daca se vor demonta mereu aripile dupa cateva montari si demontari vor trebui schimbate surubelele cu inbus . Aripa este din doua bucati fixate cu o teava si patru suruburi de plastic. Abtibildurile s-au pus la sfarsit .La montare Gicosu a gasit acel site de la RC Groups si ne-am ajutat cat de cat . Am vizionat si zborul acelui model. Exista acolo posibilitatea de al downloada. Cu filmele e mai greu . Am o groaza de filme dar nu stiu sa le postez. Mi-ar trebui in plus si un program care sa transforme inregistrarea de pe DVD in ceva care sa primeasca You Tube-ul. Cu stima Costel Zavalescu

[CONSTANTIN-MIHAI]

O mica prezentare a avionului B-25J

http://www.youtube.c...h?v=B3A7PAmf2sI

[REAL DESIGN]

Cand va zbura ?

[Laur73]

Foarte frumos filmul si modelul ,dar nu i-mi dau seama daca este offroad sau onroad?

[adrian82]

superb avion mi-a placut mult acest model ...

[CONSTANTIN-MIHAI]

Buna seara , De zburat cred ca abia la primavara . Are nevoie de o pista neteda si doar Luica si A-51 de la Alba-Iulia au asa ceva. Din pacate e usor de bot si e mai mult up_road. Ar fi frumos pana atunci ca REAL DESIGN sa termine B-25 -ul lui si sa incercam sa le zburam in formatie. Toate cele bune Costel Z.

[tetea]

Superb avionul, felicitari.
Asteptam sa-l vedem la zbor.
Stima,
Adrian

[REAL DESIGN]

CONSTANTIN-MIHAI, la Nov 3 2009, 10:54 PM, a spus:

Buna seara , De zburat cred ca abia la primavara . Are nevoie de o pista neteda si doar Luica si A-51 de la Alba-Iulia au asa ceva. Din pacate e usor de bot si e mai mult up_road. Ar fi frumos pana atunci ca REAL DESIGN sa termine B-25 -ul lui si sa incercam sa le zburam in formatie. Toate cele bune Costel Z.

Nu este nevoie pana la primavara ! Cum avem o zi cu soare si nu foarte frig putem merge la Tariceni - numai la Alba mai este o pista similara - este islaz de pasunat si terenul este foarte drept - Luica nu are inca iarba buna !

[evrikus]

Va asteptam la Luica domnle Zavalescu, acolo unde gasiti si alti zburatori aliati din WWII. Nu ar fi pacat sa lasati mandrete de bombardier fara protectia vanatoarei? http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/dry.gif

[CONSTANTIN-MIHAI]

Buna ziua , va multumesc pentru invitatii . Luica stiu unde este dar unde este pista Tariceni regret dar inca nu stiu cum sa ajung la ea. Poate o sa imi explicati si mie unde este si daca peste doua saptamani va fi timp frumos e posibil sa apar si eu . La Luica totusi pista e buna exista doar o mica problema cu drumul de acces dar e mai bun decat cel de la Bistrita. Sa nu se inteleaga ca aduc vreo critica cuiva s-au jignesc munca unor oameni foarte gospodari dar asta e soarta momentana a infrastructurii din Romania . Cu stima Costel Z.