[adyrex]

REAL DESIGN, la Nov 26 2009, 06:33 PM, a spus:

Aliajul din care sunt facute piesele metal CNC nu este acelasi ! Acest lucru il intalnesti si la mulinetele de pescuit de exemplu ! ( altfel ar fi sinucidere pentru producatorii " originalelor " daca s-ar tine batosi la pret cu lucruri identice calitativ

Si sa nu spui ca a al tau a costat 250 RON !?

In nici un caz cat costa originalul! Bineinteles ca a fost mai mult de 250, dar ideea e ca nu toate clonele sunt de cacao.Parerea mea....
Si vis a vis de clone, am vazut, la A 51 cred anul acesta o clona de 450 full metal, la docmarius cred, care era si zbura absolut superb.T rexul meu ...original nici nu putea pe langa acel elicopter.

[REAL DESIGN]

adyrex, la Nov 26 2009, 06:41 PM, a spus:

In nici un caz cat costa originalul! Bineinteles ca a fost mai mult de 250, dar ideea e ca nu toate clonele sunt de cacao.Parerea mea....
Si vis a vis de clone, am vazut, la A 51 cred anul acesta o clona de 450 full metal, la docmarius cred, care era si zbura absolut superb.T rexul meu ...original nici nu putea pe langa acel elicopter.

Si totusi de curiozitate - un pret - Kit + motor + esc ( atat ) !

P.S.

Si cat timp l-a tinut clona de 450 ? Intreb nu cu rea convingere ci doar pentru " distrugerea unui mit" - anume - acela ca numai originalele sunt bune.

Eu cu Flasher-ul 450 am avut 2 probleme de nou, nu majore , dar au fost si le am rezilvat tot cu piese originale din pacate . Acum zboara ! Nu stiu cum s-ar comporta in mana lui Szabo ! Vad ca si Turok tot la piese originale apeleaza , aici e nedumerirea mea !

[adyrex]

REAL DESIGN, la Nov 26 2009, 06:53 PM, a spus:

Si totusi de curiozitate - un pret - Kit + motor + esc ( atat ) !

P.S.

Si cat timp l-a tinut clona de 450 ? Intreb nu cu rea convingere ci doar pentru " distrugerea unui mit" - anume - acela ca numai originalele sunt bune.

Eu cu Flasher-ul 450 am avut 2 probleme de nou, nu majore , dar au fost si le am rezilvat tot cu piese originale din pacate . Acum zboara ! Nu stiu cum s-ar comporta in mana lui Szabo ! Vad ca si Turok tot la piese originale apeleaza , aici e nedumerirea mea !

Pretul kitului + motor de 1650Kw + ESC 60 Ah ajunge undeva in jur de 1300 ron.
In ceea ce priveste elicopterul lui docmarius, eu zic ca cel mai bine sa ne zica el daca il mai are sau nu.

[morph]

Clonele bune de 450 sunt mai reusite decat clonele bune de 500.
Sunt curios cate packuri o sa mearga clona aceasta. A fost ceva pe topicul acesta care sa nu aiba probleme incepand de la ansamblare si pana in 10 zboruri? :)

1650 Kw? :) wow, cat o turbina de vant. Sigur nu e 1:1? Glumesc.

Oamenilor un 500 ESP e 1550 Roni cu 3 servouri de platou align incluse si free shipping. Tot nu inteleg ce va chinuiti cu clonele acestea cu care iesiti mai scump.

http://flying-hobby.com/catalog/product_in...roducts_id=5375

Aceasta postare a fost editata de morph: 26 November 2009 - 07:08 PM

[REAL DESIGN]

morph, la Nov 26 2009, 07:02 PM, a spus:

Clonele bune de 450 sunt mai reusite decat clonele bune de 500.
Sunt curios cate packuri o sa mearga clona aceasta. A fost ceva pe topicul acesta care sa nu aiba probleme incepand de la ansamblare si pana in 10 zboruri? :)

1650 Kw? :) wow, cat o turbina de vant. Sigur nu e 1:1? Glumesc.

Oamenilor un 500 ESP e 1550 Roni cu 3 servouri de platou align incluse si free shipping. Tot nu inteleg ce va chinuiti cu clonele acestea cu care iesiti mai scump.

http://flying-hobby.com/catalog/product_in...roducts_id=5375

Ideea ca incepi cu un buget aparent mai mic !

P.S.

Am vazut model Align cu plastic peste tot si facea 3D de ii sareau "fulgii" .

[adyrex]

morph, la Nov 26 2009, 07:02 PM, a spus:

Clonele bune de 450 sunt mai reusite decat clonele bune de 500.
Sunt curios cate packuri o sa mearga clona aceasta. A fost ceva pe topicul acesta care sa nu aiba probleme incepand de la ansamblare si pana in 10 zboruri? :)

1650 Kw? :) wow, cat o turbina de vant. Sigur nu e 1:1? Glumesc.

Oamenilor un 500 ESP e 1550 Roni cu 3 servouri de platou align incluse si free shipping. Tot nu inteleg ce va chinuiti cu clonele acestea cu care iesiti mai scump.

http://flying-hobby.com/catalog/product_in...roducts_id=5375

... 1650 KV...greseala mea

[takeoff]

O clona trebuie tratata exact cum este,nu poti plati de 3 ori mai putin si sa ai pretentia sa primesti aceasi calitate cu originalul.Diferenta de pret trebuie sa se reflecte undeva.E drept ca sunt clone reusite,dar si mai slabe calitativ,este si un pic de loterie la cumpararea uneia.Eu am o CLONA de COPTERX care este o clona a Trex450,este bine facut si zboara fara probleme,am schimbat numai esc-ul.

[TUROK]

REAL DESIGN, la Nov 26 2009, 07:25 PM, a spus:

Ideea ca incepi cu un buget aparent mai mic !

P.S.

Am vazut model Align cu plastic peste tot si facea 3D de ii sareau "fulgii" .

da! ..dar plasticul era calitativ ..nu cred ca prezinta urme de bule ..prin el ...ai vazut la clona mea ... :)

[stiganas]

Am primit un swash de schimb pentru clona mea de 250. L-am luat de la Cy-model, TAROT. Ei bine nu se potriveste. E mai putin inalt si linkurile bat in swash. Acu nu stiu care e de vina dar banuiesc ca Tarot. Partea nasoala ca cele 4 componente ale swashului sunt toate intre ele putin diferite. In final am facut o ciobanie si am folosit doar nylonul caci ala era descentrat. Sa vedem cum zboara. Oricum la asta nu ma asteptam.

Aparent axul principal este singura chestie incompatibila de la HK-T500. Eu inca astept piesele (astept de mai mult de o luna). De asta e bine sa ai multe heli, astepti mai usor.

Apropo de plastic bine turnat. Am facut Raptorul cel mare electric. Plastic bine turnat, calitate, dar capul are joc in axul central. Nu mi-a venit sa cred. Solutia, un cap de metal care costa doar 100 USD (nu tot capul doar piesa centrala, tot capul este peste 250 USD). Mai bine mai cumpar 2 HK-450.

Inca odata nu recomand inca cele doua kituri din HK. Daca ai chef sa te joci pe bani putini e OK, altfel e clar ca inca nu sunt puse la punct.

Nu va grabiti, avem mai mult:

- a aparut un kit foarte bun de termic TZ-V2 - foarte bine vazut, vag copiat dupa Vibe

- e pe teava o cloana de TREX 600E - full metal

Asa ca mai avem cu ce sa ne jucam.

Stefan

[REAL DESIGN]

TUROK, la Nov 26 2009, 10:52 PM, a spus:

da! ..dar plasticul era calitativ ..nu cred ca prezinta urme de bule ..prin el ...ai vazut la clona mea ... :D

AM facut remarca cu modele originale pe plastic care rezista si la 3D hard, deoarece sa creat ideea ca o clona daca are metal este mai buna , si exista tendinta chiar la
modele originale sa se inlocuiasca plasticul cu metal pe motiv ca este mai rezistent. Eu cred ca este in primul rand mai precis daca prelucrarea CNC este corecta si rezistenta apare pe planul doi - vezi filmulete de prezentare cu piloti de top care " trag " cat pot de modelele de baza cu plastic.
Si sa nu uitam un JR VIBE care este un model scump si care cu toate astea are destul de mult plastic in frame, etc. - si zboara super O.K. pentu cine poate sa il zboare .

Turok , daca tinem cont de pontul lui Morph , inseamna ca a ta clona o sa iasa mai scump decat 500 ( ala are si servouri Align super bune, si super metal etc. - fara ax de antimoniu )

P.S.

Mi-a placut chestia aia cu ax din otel - ARGINT ! Parca ar fi din filmele cu pistolari - aia aveau un glont de argint pus de o parte pentru situatii speciale !
Eu o sa imi fac unul din otel - AUR - ( da'ala dentar ) !

[EBA]

Salut.Azi am luat coletul de la posta.Primele impresii cand am deschis,verificat piesele.
Se pare ca baietii ,au vazut pe unde au gresit si kitul meu are mici modificari.Din prima observ ca axul principal se vede de la o posta ca este din teava de otel.Bun pana aici.

Aceasta postare a fost editata de EBA: 27 November 2009 - 12:23 PM

[dan_mitea]

REAL DESIGN, la Nov 26 2009, 05:44 PM, a spus:

Vorba englezului " sunt prea sarac sa cumpar lucru prost " - vorba verificata in practica mai mult ca sigur de fiecare dintre noi.

Hitler a spus asta....

PS. Otel argint, este denumirea utilizata in ateliere pentru barele de otel dintr-un aliaj special si rectificate.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 27 November 2009 - 02:35 PM

[TUROK]

dan_mitea, la Nov 27 2009, 02:27 PM, a spus:

Hitler a spus asta....

PS. Otel argint, este denumirea utilizata in ateliere pentru barele de otel dintr-un aliaj special si rectificate.

Asa este mestere .Este bine ca de acum stie si Real , despre ce este vorba! :)

[TUROK]

EBA, la Nov 27 2009, 12:22 PM, a spus:

Salut.Azi am luat coletul de la posta.Primele impresii cand am deschis,verificat piesele.
Se pare ca baietii ,au vazut pe unde au gresit si kitul meu are mici modificari.Din prima observ ca axul principal se vede de la o posta ca este din teava de otel.Bun pana aici.

Ma bucur sa auda asta! ..Cred ca al meu a fost printre primele seri!

[REAL DESIGN]

TUROK, la Nov 27 2009, 11:34 PM, a spus:

Asa este mestere .Este bine ca de acum stie si Real , despre ce este vorba! :rolleyes:

Stai linistit ca nu ma interesat si nici nu ma intereseaza compozitia " metalurgica " a pieselor metalice de la un heli, dar mi-a placut cum ai spus-o tu !
Eu nefiind " otelar " as fi spus ca mi-am facut un ax dintr-un metal mai " adevarat " sau pur si simplu un ax din otel. .... otel /argint ?! misto !

P.S.
Nu e rau ca ai spus asa , doar ca m-a trimis cu gandul la Clint Eastwood ! Scuze !

Aceasta postare a fost editata de REAL DESIGN: 28 November 2009 - 06:52 PM

[TUROK]

o idee cum pot sa aranjez si eu canopy?..ca de vopsit nu merge din cate am inteles eu .CU AUTOCOLANT INCA NU M-AM GANDIT .... alb asa parca e prea sinistru ..... :)

Thumbnail atasat

• 

[REAL DESIGN]

TUROK, la Dec 6 2009, 02:26 AM, a spus:

o idee cum pot sa aranjez si eu canopy?..ca de vopsit nu merge din cate am inteles eu .CU AUTOCOLANT INCA NU M-AM GANDIT .... alb asa parca e prea sinistru ..... :)

Ia o canopy de T-REX 500 ca deja al tau nu mai este clona !

[nen77]

@Adyrex


sa luam lucrurile cum stau.
Spui ca ai bagat o gramada de bani in upgradeurile unui t-rex si il compari cu o clona.


la ce model te referi ala full plastic care nu se mai fabrica de 3 ani , pe vremea aia concurenta lui era vreo clona din ziua de azi?(tot ce il concura atunci erau niste panarame de walkera si alte balarii)

ai bagat bani intr-un model antic neperformant(full plastic) , compara-l cu ceva actual , mai trebuie mentionat ceva apropo kiturile full metal de la align stiai ca si ele la randul lor se tuneaza?(dumperi motoare regulatoare , pale de firma , pinioane tren de aterizare componente de mecanica)

450-ul ala de plastic e relativ o porcarie , insa zbura am facut baza acrobatiilor 3 d cu el cand l-am avut asa cum venea el(e adevarat de asemenea ca mi-a pocnit main rotor hub-ul in hover si pinionele de la anitcuplu erau dezastru)


Clona lui Doc . zboara super categoric insa nici departe nu e la pret a fost cam 60% din cat e originalul fara motorizare si regulator(economie a facut dar nu mare -ulterior a bagat si el piese de la align).
pe un site nu ii fac reclama este kit de 450 pro la 310 euro (cu tot cu tranport)care e un heli bestial vine cu servo align , gyro align , tot ce iti trebuie hai sa vedem la ce pret ajungi cu o clona de 450

P.S.
Vreau si eu sa vad o clona mai reusita ca originalul.

DACA tu ai clona de 500 si nu ai si originalul , sunt curios dupa cate zboruri sau ce iei in considerare cand spui ca e MAI BUN??

[stiganas]

nen77, la Dec 6 2009, 01:44 PM, a spus:

P.S.
Vreau si eu sa vad o clona mai reusita ca originalul.

Beam E4 ?

[adyrex]

nen77, la Dec 6 2009, 01:44 PM, a spus:

@Adyrex


sa luam lucrurile cum stau.
Spui ca ai bagat o gramada de bani in upgradeurile unui t-rex si il compari cu o clona.


la ce model te referi ala full plastic care nu se mai fabrica de 3 ani , pe vremea aia concurenta lui era vreo clona din ziua de azi?(tot ce il concura atunci erau niste panarame de walkera si alte balarii)

ai bagat bani intr-un model antic neperformant(full plastic) , compara-l cu ceva actual , mai trebuie mentionat ceva apropo kiturile full metal de la align stiai ca si ele la randul lor se tuneaza?(dumperi motoare regulatoare , pale de firma , pinioane tren de aterizare componente de mecanica)

450-ul ala de plastic e relativ o porcarie , insa zbura am facut baza acrobatiilor 3 d cu el cand l-am avut asa cum venea el(e adevarat de asemenea ca mi-a pocnit main rotor hub-ul in hover si pinionele de la anitcuplu erau dezastru)


Clona lui Doc . zboara super categoric insa nici departe nu e la pret a fost cam 60% din cat e originalul fara motorizare si regulator(economie a facut dar nu mare -ulterior a bagat si el piese de la align).
pe un site nu ii fac reclama este kit de 450 pro la 310 euro (cu tot cu tranport)care e un heli bestial vine cu servo align , gyro align , tot ce iti trebuie hai sa vedem la ce pret ajungi cu o clona de 450

P.S.
Vreau si eu sa vad o clona mai reusita ca originalul.

DACA tu ai clona de 500 si nu ai si originalul , sunt curios dupa cate zboruri sau ce iei in considerare cand spui ca e MAI BUN??

In primul rand, este vorba de t rex 450S care se gaseste si acum de vanzare, pe la noi, eu personal l-am luat de la Botosani, deci nu e nici antic, nici depasit, am incercat sa ii pun cat mai multe piese metalice, a iesti un amalgam, dar zbura,..., in timpul asta am vazut si alte heli, clone de 450 care erau net superioare, in fine,...
Referitor la clone, imi mentin parerea proprie si personala ca o clona bine facuta, fara plastic , doar cu metal si ... eventual frame-ul din carbon, in timp, apar uzuri ca si la originale, si poti inlocui piesele de anduranta, cum ar fi rulmentii, axurile, etc., cu ce marca vrei, chiar si originale.Sunt piese de schimb la urma urmei, si daca ai bafta si de un crash, ai ocazia sa inlocuiesti in mare proportie cu piese originale.Cat din clona de heli 500 a lui TUROK mai este de la HK?A pus multe piese de la original, si probabil va continua, astfel incat nu vei mai putea face diferenta nici d.p.d.v. estetic nici calitativ cu originalul.Diferenta e ca el a pornit de la 50$ pe cand unul original este de 7 ori mai scump.In final tot acolo ajungi cu conditia sa il zbori, ca daca il tii pe dulap nu se uzeaza nimic si....ramane la stadiul in care este :rolleyes: Parerea mea...

Aceasta postare a fost editata de adyrex: 06 December 2009 - 03:23 PM

[ady23]

Eu personal am urmarit acest topic de la inceput , dar nu stiu de trebuie sa va tot ..... intre voi. Si mie trebuie sa imi ajunga hk 450(4 buc sa am piese destule) dar varianta metal iar atunci am sa va bombardez cu poze impresii si calitatea kitului. Eu personal am optat pentru el sa ma pot antrena in figurile de baza 3d ca de sev2 mi-e mila sa-l sparg.

Aceasta postare a fost editata de ady23: 06 December 2009 - 04:26 PM

[REAL DESIGN]

adyrex, la Dec 6 2009, 03:22 PM, a spus:

..........................Cat din clona de heli 500 a lui TUROK mai este de la HK?A pus multe piese de la original, si probabil va continua, astfel incat nu vei mai putea face diferenta nici d.p.d.v. estetic nici calitativ cu originalul.Diferenta e ca el a pornit de la 50$ pe cand unul original este de 7 ori mai scump.In final tot acolo ajungi cu conditia sa il zbori, ca daca il tii pe dulap nu se uzeaza nimic si....ramane la stadiul in care este :rolleyes: Parerea mea...

A pornit de la 50$ dar daca si zbura in banii astia era O.K. sau macar daca incepea modificarile dupa 6 luni - un an ! El deja inainte sa zboarte o sa ajunga mai scump decat cel scos la vanzare de Morph care este original 500.
Fiecare cu optiunea lui !

P.S.

Clona de 500 al lui Stiganas sa stricat iar.
Copil cuminte , baba frumosa si clona buna .................

Azi m-am lamurit de un lucru dupa ce am facut putin hover cu un 500 Termic cu 30 % nitro cu tot ce inseamna UpGrade-uri - Kasama , QuickUK etc si anume : un incepator ar fi bine sa inceapa cu un heli bun, stabil, bine reglat. Am vazut ce inseamna Falcon, Typhoon etc. Daca la nepriceperea pilotului
se mai adauga si problemele create de heli e jale - nici nu va invata repede nici nu va fi scutit de crash-uri repetate.

[TUROK]

Eu am fost constient de ce am achizitionat , ulterior am avut ca scop sa-l upgradez in timp , DAR NU AM AVUT POSIBILITATEA SA CUMPAR CHIAR DIN PRIMA ORIGINALUL SI AM PURCES LA METODA DE UPGRADE IN TIMP ( cei drept cam repede ) ...nu regret .ASTEPT O ZI MAI BUNA DE ZBOR SAU IL IAU LA JOB IN HALA SI-L RIDIC ...am inlocuit TELEBEE CU GY401 SI DS520 PE COADA ..SA MOR DACA NU STA CA BATUT IN CUIE , TEST FACUT LA SOL ..



MI-AM DORIT MULT UN HELI MAI MARE SI EU .....POSIBILITATILE FINANCIARE ISI MAI SPUNE CUVANTUL UNEORI ! ...norocul meu este ca am dat peste niste PRIETENI , care m-au inteles in unele situatii cu partea de upgrade .

Aceasta postare a fost editata de TUROK: 06 December 2009 - 07:28 PM

[Primus]

O sa va spun si ce cred eu in legatura cu subiectul asta.

OK, inteleg ca fiecare e interesat sa nu arunce banii pe fereastra, cand poate cumpara si mai ieftin.

Sunt de acord ca poti cumpara o clona cu un cost mic. Nu am nimic impotriva.
Dar oricat de mic ar fi pretul, as dori totusi sa fie in stare sa zboare fara sa schimb nimic la ea, sa zicem, cel putin 20-30 de zboruri. Daca un kit de heli nu tine mai putin de cateva zeci de zboruri, oricat ar fi el de ieftin, dupa mine, nu merita. Prin urmare va recomand sa luati totusi niste kituri cunoscute ca fiind ok.
Stim cu totii ca daca te apuci si faci din bucati, dai de cateva ori pretul unui kit. Asta e.

Mai ales ca incepator, sa dau niste bani pe o chestie cu care nu pot sa zbor, e frustrant. Stiu ce vorbesc.

E doar parerea mea personala, si nu are nimic de a face cu opinia nici unui antevorbitor din acest topic.
Stima!

Aceasta postare a fost editata de Primus: 06 December 2009 - 07:37 PM

[cornel parscov]

Ma bag si eu aici sa zic din experienta mea cu originalul trex 500: Dupa 2 crash-uri de la inceput (din vina mea), trag de heli ca de un cal de povara. Nu mai reglez la el nimica de 3 luni, practic bag pack dupa pack fara mila si am ajuns la concluzia ca este extrem de fiabil. Ok, numai e ca nou nout dar imi da o senzatie de incredere si pot sta si la 3 metri de el fara sa imi fie frica ca imi zboara ceva din el. (vezi clona de 500 la care zboara palele = asa ceva mi se pare criminal si ar trebui interzise!!!). Sunt pe principiul : sunt prea sarac sa cumpar ieftin: piesele de clone nu se potrivesc 100% cu originalul si iese o struto-camilo periculoasa.
Cu o clona de 450 a unui prieten am avut o experienta neplacuta. Eu am fost primul care l-am ridicat in aer acea clona care era montata cica RTC = "ready to crash". Deci eu sfatuiesc mai bine mult simulator, rabdare si un heli bun decat sa incepi cu o clona proasta care nu te va ajuta sa progresezi.

[nen77]

stiganas, la Dec 6 2009, 02:46 PM, a spus:

Beam E4 ?

care mai e si ala?

[firedragon]

confirm e4 zboara ok. e un heli cu canopia colorata cu geamul portocaliu-roscat. si e categoria 400 mi se pare. Mecanica era ok. La care l-am vazut eu se dusesera rulmentii de la motor, faceau zgomot, avea si vreo cateva crashuri facute. Totusi t-rex e mai aspectuos.

[firedragon]

cornel parscov, la Dec 6 2009, 10:58 PM, a spus:

Ma bag si eu aici sa zic din experienta mea cu originalul trex 500: Dupa 2 crash-uri de la inceput (din vina mea), trag de heli ca de un cal de povara. Nu mai reglez la el nimica de 3 luni, practic bag pack dupa pack fara mila si am ajuns la concluzia ca este extrem de fiabil. Ok, numai e ca nou nout dar imi da o senzatie de incredere si pot sta si la 3 metri de el fara sa imi fie frica ca imi zboara ceva din el. (vezi clona de 500 la care zboara palele = asa ceva mi se pare criminal si ar trebui interzise!!!). Sunt pe principiul : sunt prea sarac sa cumpar ieftin: piesele de clone nu se potrivesc 100% cu originalul si iese o struto-camilo periculoasa.
Cu o clona de 450 a unui prieten am avut o experienta neplacuta. Eu am fost primul care l-am ridicat in aer acea clona care era montata cica RTC = "ready to crash". Deci eu sfatuiesc mai bine mult simulator, rabdare si un heli bun decat sa incepi cu o clona proasta care nu te va ajuta sa progresezi.

asa  e eu nu as zbura cu heli in care nu as avea incredere, pe care nu l-am controlat bine si nu  stiu cum reactioneaza . Ai avea tupeu sa tii o clona la care pot sa ai sara palele asa??





Eu sigur as privi de la distanta o clona low cost!!!

[stiganas]

Beam E4 e facut in Korea, nu e o clona de Trex dar este mult inspirat si multe componente sunt interschimbabile (cu SE V2)

Este scump, 350 USD numai kitul fara nimic, este, aparent, facut impecabil si nu mai poti upgrada nimic la el.

Are un grup fidel de utilizatori care zic ca e un fel de Rols Royce al clasei 450. E adevarat a aparut inainte de 450 Pro asa ca nu mai e clar acum care e cel mai tare heli din clasa asta.

Un lucru e sigur Align sunt cei care au gasit deocamdata formula magica intre pret/calitate/marketing. Emblematic pentru abordarea Align este rotostarterul pe care l-au scos anul asta. Este un accesoriu de doi bani, facut de 30 de ani de toata lumea. Au venit cei de la Align cu o scula pe care o putea face oricine de mult timp dar nu au facut-o din lene si toata lumea a cazut, pe drept, pe spate. Este ceea ce trebuie sa fie. Cam asa sunt heli-urile Align - au scos primul Trex in 2004-2005 si restul producatorilor inca se freaca la ochi.

Singurii care au venit de nicaieri si au reusit sa starneasca entuziasm mai mult decat media sunt cei de la MSHeli (italieni) cu Protos.

Revenind la clona mea de 500. Inca nu zboara. Ultima aventura - s-a rupt tailcase-ul. Pur si simplu la sol cand il turam usor incercand sa vad de unde vin niste vibratii.

Din intamplare comandasem unul suplimentar si l-am inlocuit si am incercat din nou sa zbor - nu am reusit pentru ca s-a blocat din nou rulmentul unisens. De la inceput asta a fost prost, trebuie schimbat. In putinele dati cand l-am zburat a fost foarte bland in aer dar a avut tot felul de comportari ciudate la sol pana la desprindere.

Sunt doua fenomene care nu stiu de unde vin - o vibratie la turatii intermediare (care este prezenta si fara pale) si, mai ciudat, o miscare destul de violenta a cozii cuplata cu o variatie de turatie auzibila putin inainte de desprindere. Pana nu schimb rulmentul unisens, nu mai incerc nimic.

Inca odata la clona de 500 plasticul e slab (desii e turnat bine) si unele componente nu sunt compatibile (main shaftul) sau au diferente foarte nici dar sesizabile.

E de vazut cum sunt clonele CNC de 500 si 250.

Stefan

nen77, la Dec 7 2009, 12:16 AM, a spus:

care mai e si ala?

[cornel parscov]

Un heli chiar si clona trebuie sa zboare cat de cat macar 20 - 30 de zboruri cum bine zisese si Primus. Reiese ca HK500 puri si simplu este o treaba periculoasa. Sper doar sa nu scoata si clona de Trex600 care va fi o bomba cu ceas.