[zgr_44]

ahaaa.....deci munci-si serios la el, nu gluma....frumos bre,...la mai multe zboruri...si hai cu filmul de inaugurare.....

[oachidori]

nenea Dan,fara comentarii,asteptam primul zbor.
E superb.

[shogi]

Felicitari Dane,sper din tot sufletul ca si al tau sa zboara macar la fel de impecabil ca al meu pentru ca se vede ca ai muncit la el ! Bravo,e nemaipomenit !

[dan_mitea]

Va multumesc frumos pentru aprecieri.
Pentru ca datorez mult acestui forum si oamenilor minunati care sunt aici, l-am inmatriculat "RHC.RO".
Sa fiti iubiti, zburatorilor.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 22 March 2010 - 12:48 AM

[nicolas]

Toata lumea zice ca este frumos ,eu zic ca este .......urat .Mai urat de atata nici nu am vazut si ma explic si de ce:
-pai nu are nici o cuta nici o zgarietura ceva acolo de carcotit
-aaaaaa .....are cupola.....urat....urat.
-in alta ordine de idei ce o chiloata nu putea sa chiloteze acest aveon?
Intr-un cuvant este perfect....enervant de perfect asadar Dane nu pot decat sa-ti urez decat multa baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa si de abea asteptam filmul cu zborul inaugural.

P.S.Daca tot l-ai inmatriculat in Romania pune-i si un trcolor mic ,mic in coltul de jos al O-ului asa ca o pata de culoare.

[zgr_44]

Tricolorul pe directie...si mare, sa vada si Canadianul ce stie un Roman sa faca....si sustin...prea perfect...enervant de perfect :angry:

Aceasta postare a fost editata de zgr_44: 22 March 2010 - 09:06 PM

[motzu]

zgr_44, la Mar 22 2010, 09:05 PM, a spus:

Tricolorul pe directie...si mare, sa vada si Canadianul ce stie un Roman sa faca....si sustin...prea perfect...enervant de perfect :angry:

Dane

Regret dar daca nu pui pe oratania aia neagra de directie tricoloru', degeaba ai manufacturat produsu'

Nu credeam ca o sa zic asta, dar se pupa pe negrul ala de zici ce-i aia !

Succes

[dan_mitea]

Asa, Motule?

Thumbnail atasat

• 

[oachidori]

dan_mitea, la Mar 25 2010, 03:25 AM, a spus:

Asa, Motule?

eeee alta viata,parca are un pic de culoare... :)
Arata superb.Sper sa zboare la fel de bine precum arata.

[motzu]

dan_mitea, la Mar 25 2010, 03:25 AM, a spus:

Asa, Motule?

Superb - dar merge unul mic pe directie in partea de sus !

Pe-o parte tricoloru' pe cealalta frunza de artar !

[alifly]

,,Buna treaba!"Domnule Dan sau cum zic americanii ,,Good Job!"

Numai zile bune cu,, o singura aplecare ....!" :)

Maxime!-Alin

Aceasta postare a fost editata de alifly: 25 March 2010 - 04:16 PM

[florin100%]

arata bestial!!!

Zboruri placute!

[dan_mitea]

Multumesc frumos, zburatorilor.
Am terminat interiorul:

Thumbnail atasat

• 

[djandrey]

Foarte Frumos avionasu sal zbori sanatos.

a si ca greutate sa stii ca a iesit destul de usor avand in vedere ca e biplan.



Numai Bine!!!

[dan_mitea]

Multumesc frumos.
Am profitat de vacanta si am terminat modelul.
Si bune si rele.
Rele:
-3 017g. Am depasit cu 67g maximul din manual. Mor de necaz.
-servo-urile HS81 m-au deceptionat total. Au un sunet in pozitia de repaos. Nu este de la model. Sunetul este neschimbat si cu echea scoasa. Daca la trei dintre ele sunetul este cand si cand, la unul era permanent. L-am schimbat.
Bune:
-celelalte servo-uri Hitec si Futaba sunt perfecte.
-centrul de greutate este ok. Fara plumb.
-unghiurile sunt ok.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 04 April 2010 - 08:56 PM

[Horja]

dan_mitea, la Apr 3 2010, 04:40 AM, a spus:

Multumesc frumos, zburatorilor.
Am terminat interiorul:

Dan
Tot respectul pentru ceea ce faci, rabdare , indemanare , talent si nu in ultimul rand bun simt,
Este o placere sa urmaresc epopeea constructillor tale
De aceea te rog acorda putin timp si modifica modul de actionare cu parghii mici.
Imi cer zcuze anticipat dar de dragul perfectionismului ,jucaria , la cat de frumos si bine este lucrata, merita o precizie ridicata pe comenzi .
Sunt convins ca ai urmarit Topicul Link profundor . Red Sky a reusit sa puncteze succind multe din aspectele actionarilor cu servo.
Numai bine

Aceasta postare a fost editata de Horja: 05 April 2010 - 09:46 PM

[dan_mitea]

Multumesc pentru gandul cel bun. Apreciez mult inteventia ta.
Hai sa iti spun cum am gandit. In primul rand vorbim de clase diferite. Fata de ce zboara Red Sky acesta-i jucarie. In al doilea rand am lasat cel mai mare brat posibil la suprafetele de comanda si am ales bratul la servo asa incat sa am miscarile indicate in manual la cursa de 100% a servo-ului. M-am exprimat cam alambicat dar intelegi tu. Nu am reglat din emitator nici capetele de cursa nici mijlocul. Totul este facut mecanic. Cam asta a fost ideea. Daca va zbura suficient de mult incat sa apara jocuri...lucru de care ma cam indoiesc la cat de bun pilot sunt...atunci voi lua in calcul marirea parghiilor.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[dan_mitea]

Daca parghiile de la servo-uri se vad intr-un post anterior, cele de la rudder, elevator si eleroane nu. Aveti mai jos fotografiile respective:

PS. Sa stiti ca nu-i mizerie. Este praf de balsa....

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 06 April 2010 - 02:47 AM

[dan_mitea]

Fetii mosului, azi l-am zburat pe musiu' Ultimate.
Am lasat sa treaca cateva ore pentru a mi se sedimenta impresiile.
Este exact ceea ce am vrut: usor de transportat, docil dar si fasnet, sa ma solicite dar sa ma si pot bucura de zbor.
Cu toate ca a fost o zi cu ceva vant...20Km/h...zborurile au decurs fara nici un incident. Modelul nu a solicitat nici un trim iar motorul, OS 46Ax, a fost o adevarata desfatare. Bineinteles ca l-am pornit doar la pala. Nu cumva sa zgarai mandrete de con. Bonus, nu am avut decat foarte putin de sters dupa zbor. Toba Pitts isi merita fiecare cent.
Azi la club a fost activitate bogata. Am facut ceva fotografii:
http://picasaweb.goo.../WIMAC16Mai2010
S-au mai facut ceva fotografii cu Ultimatele in zbor. Daca voi intra in posesia lor le voi posta. Pana atunci, una cu eroul, dupa zborul inaugural. Vedeti ce mandru este de el si de inmatricularea sa?
Multumesc Motzu pentru ideea cu tricolorul. I se potriveste de minune:

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 17 May 2010 - 12:59 AM

[pccdtk]

FELICITARI !!! Insa nu uita si de un eventual filmulet....asa o mandrete de model merita !!!

[motzu]

dan_mitea, la May 17 2010, 01:54 AM, a spus:

S-au mai facut ceva fotografii cu Ultimatele in zbor. Daca voi intra in posesia lor le voi posta. Pana atunci, una cu eroul, dupa zborul inaugural. Vedeti ce mandru este de el si de inmatricularea sa?
Multumesc Motzu pentru ideea cu tricolorul. I se potriveste de minune:

Dane felicitari - la cat mai mult gaz sa treaca prin 46AX !!! :lol:

Ideea cu tricoloru a pornit de la Nicolas - eu doar am sustinut-o . In stilul meu scandalos ;)

La mai multe !

[dan_mitea]

Multumesc frumos, Nicolas.
Inca cateva fotografii:
http://www.wimac.ca/forum/showpost.php?p=1...amp;postcount=1
Se vede frumos, nu?

Thumbnail atasat

• 

[pccdtk]

Modelul este superb ....iar tu radiezi pur si simplu !!! BRAVO !!!

[nicolas]

Se vede frumos, nu?
[/quote]

pccdtk, la May 18 2010, 08:27 AM, a spus:

Modelul este superb ....iar tu radiezi pur si simplu !!! BRAVO !!!

Frumos ,superb, eu zic ca este..... cel mai cel !!! Bravo !!!
Un filmulet ,se poate?...asa pentru o incantare completa a ochiului. :lol:

[dan_mitea]

Au inceput caldurile...au inceput problemele. Cam acesta ar fi rezumatul.
Vineri am observat, dupa cateva zboruri, ca motorul merge din ce in ce mai rau. Uleiul aruncat era negru. Concluzionez ca motorul este prea cald. Scot capota motorului si conul si zbor asa. Motorul torcea ca o pisicuta, dar modelul era greu de coada.
Azi am marit gaura din dreptul motorului, asa cum se vede in fotografie. Contrar asteptarilor, nu au fost schimbari majore. Studiez mai atent si observ ca, daca deschid surubul de amestec 2-3 ture in plus, pentru a imbogati amestecul, nu prea se intampla nimic. Si atunci, ne-a picat fisa...mai mult unui coleg de club... Toba Pitts nu asigura suficienta presiune in rezervor. Fara capota, motorul poate suporta saracirea amestecului. Dar cu capota nu. Buuuuuuuuuuuu. Punem la unua din tevi un dop cu o gaurica, pentru a mari presiunea. Pana la jumatatea rezervorului zboara, aproximativ, ca vineri, pe urma se strica treaba.
As renunta la capota si la toba Pitts, dar nu pot sa echilibrez modelul fara plumb...
In fotografii se vede gaura marita, inainte de a astupa teava.

Thumbnail atasat

• 
• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 13 June 2010 - 10:46 PM

[ALLEN]

eu as zica sa astupi cealalta gaura cu un grilaj fin ceva, astfel incat, intrag fluxul de aer sa fie numai pe motor.

[takeoff]

Nu am reusit sa vad din poze,dar problema este pe unde si cat aer iese,chiar mai important decat pe unde intra.

[dan_mitea]

In primul rand va multumesc pentru inters si raspunsuri.
Aerul iese pe jos. Are loc berechet. Se poate vedea, cu bunavointa, in fotografia a doua.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 14 June 2010 - 06:08 PM

[florin100%]

Aceeasi problema am avut si eu la Sbach. Dupa multe threaduri citite pe flyinggiants am rezolvat. Iti recomand sa citesti aici http://prme.nl/forum/viewforum.php?f=18&am...46a547b77f72cfa

[dan_mitea]

Multam frumos. Mi-ai dat de studiu.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.