[zgr_44]

lefmir, la Feb 26 2010, 09:51 PM, a spus:

Asa e, doar ca daca ai bani, sa dai 1300$ pe el, se presupune ca ai sa dai si 30$ pe combustibilul pentru 2 zboruri, nu? :D

Cam asa.....ca papa vre-o 2l la un 10-12min. linistit......si la asa bijuterie, nici nu mai conteaza cat papa....poate doar la greutatea modelului...2l de zeama...nu-s de colea ca si incarcatura....

[lefmir]

dan_mitea, la Feb 26 2010, 07:19 PM, a spus:

La motorul boxer cele perechile de pistoane se apropie sau se departeaza de ax in acelasi timp:
http://en.wikipedia....iki/Flat_engine
La cele radiale, bielele sunt conectate in acelasi punct:
http://en.wikipedia....i/Radial_engine

@domnu' dan:
Motoarele boxer, linie, stea, V...se numesc asa in primul rand datorita pozitiei cilindrilor.
Asa exista si motoare in V care au bielele prinse in acelasi punct, dar asta nu le face sa fie in stea, nu?
Motoarele in stea sunt interesante pentru ca se suprapun timpii motori, ceea ce face motorul mult mai echilibrat(de performant nu mai zic).
Pe de alta parte,motorul in stea este foarte greu de construit(mecanica fina), de aceea este si asa scump.
Eu zic ca daca dispar avantajele unui motor in stea si cilindrii sunt dispusi altfel...ala nu se mai numeste motor in stea.
parerea mea!

Aceasta postare a fost editata de lefmir: 27 February 2010 - 12:52 PM

[dan_mitea]

Ar fi...si nu ar fi. Motorul boxer , dupa cum poti avedea in animatie, are deplasarile pistoanelor in oglinda. Deci este, intrinsec, echilibrat.
Ceea ce nu este deloc cazul motorului in discutie. Dupa cum se deplaseaza pistoanele la el, putem concluziona ca este un caz particular al motorului in stea...zic si eu.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa si pace tuturor.

[MLGore]

dan_mitea, la Feb 27 2010, 03:19 PM, a spus:

Ar fi...si nu ar fi. Motorul boxer , dupa cum poti avedea in animatie, are deplasarile pistoanelor in oglinda. Deci este, intrinsec, echilibrat.
Ceea ce nu este deloc cazul motorului in discutie. Dupa cum se deplaseaza pistoanele la el, putem concluziona ca este un caz particular al motorului in stea...zic si eu.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa si pace tuturor.

Nu, e un caz particular al motorului in V. Motoarele in stea au o biela principala, care se articuleaza pe arborele cotit ce are un singur maneton, celelalte biele se articuleaza pe biela principala.

[dan_mitea]

Buuuun. Suntem de acord ca nu-i boxer.
Acum sa analizam cele doua cazuri:
-motorul in "V". Bielele sunt pe manetoane diferite ale arborelui cotit. Pentru ca sa se poata echlibra. As indrazni sa spun ca motorul Boxer este un caz particular al acestui tip.
-motorul in "stea". Bielele sunt articulate de biela....sa-i spunem...principala. Deoarece au o miscare relativa fata de ea. In cazul nostru particular, cu doar doi cilindri la 180 de grade, putem pastra aceasi configuratie, sau, deoarece miscarea relativa dispare, sa fixam bielele una de alta. Imi mentin parea ca aceasta este varianta motorului in discutie.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[MLGore]

dan_mitea, la Feb 27 2010, 05:00 PM, a spus:

Buuuun. Suntem de acord ca nu-i boxer.
Acum sa analizam cele doua cazuri:
-motorul in "V". Bielele sunt pe manetoane diferite ale arborelui cotit. Pentru ca sa se poata echlibra. As indrazni sa spun ca motorul Boxer este un caz particular al acestui tip.
-motorul in "stea". Bielele sunt articulate de biela....sa-i spunem...principala. Deoarece au o miscare relativa fata de ea. In cazul nostru particular, cu doar doi cilindri la 180 de grade, putem pastra aceasi configuratie, sau, deoarece miscarea relativa dispare, sa fixam bielele una de alta. Imi mentin parea ca aceasta este varianta motorului in discutie.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

La motorul in v, avem 2 biele pe un maneton.

[dan_mitea]

Ai dreptate. Ma refeream la motoarele cu mai mult de doi cilindri. In mintea mea ma refeream la pistoanele care au bielele pe manetoane diferite. M-am exprimat neclar.

[dan_mitea]

Daca ne referim la pistoanele care au maneton comun, atunci, da, am putea sa numim motorul in discutie si ca un motor in "V" cu cilindrii la 180 de grade.

[dan_mitea]

Bijuterii:
http://www.modelengi...s/gpa/lobo2.jpg
http://www.modelengi...mages/kh_03.jpg
1946:
http://www.modelengi...mages/kh_02.jpg

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 04 March 2010 - 06:18 AM

[dan_mitea]

O idee interesanta, zic eu, pentru antrenarea axului cu came:
http://www.modelengi...harding_4sd.jpg

[dan_mitea]

Un motor cu adevarat deosebit:
http://www.modelengi...tzit/p5.html#63
Sau cum sa facem complicat ceva ce ar fi putut fi simplu. Inca o data vedem ca unii ciudati nu vor sa adopte solutia cea mai simpla.
Trebuie sa recunoastem ca motorul in discutie este o bijuterie tehnica.
http://www.modelenginenews.org/watzit/images/wat2s1.jpg

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 09 May 2010 - 05:02 AM

[dan_mitea]

Un motor deosebit. Functioneaza cu gaz lampant (Kerosen) iar aprinderea este de tip "hot bulb". Un fel de bujie incandescenta dar incalzita, initial, de o spirtiera.
In josul paginii sunt mai multe video-uri care ne arata pregatirile, demarajul, regulatorul automat de turatie si oprirea.
Pe mine m-a fascinat:
http://www.findsmini...s.dk/Side4.html

Cate ceva despre subiect:
http://en.wikipedia....Hot_bulb_engine

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 17 May 2010 - 05:57 AM

[kno3]

Foarte frumos motorul!

[dan_mitea]

kno3, la May 17 2010, 12:49 PM, a spus:

Foarte frumos motorul!

Cum spunea sarpele Evei.....sssssssssssssssss....sssssssssssss....ssssssssssssssss-ar potrivi la o barca.......sssssssssssssssssssss

[dan_mitea]

Un articol extrem de documentat despre motoarele OS cu benzina din 1949:
http://modelenginene...ad/os29tsi.html

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 02 June 2010 - 05:58 AM

[dan_mitea]

Un articol foarte interesant, spun eu, despre motorul cu cilindru axial:
http://www.modelengi...ile/aero35.html

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 29 June 2010 - 04:12 AM

[florin100%]

nu stiu daca intra la categoria modele deosebite, dar aruncati un ochi

Fuck, am postat la motoare deosebite :rolleyes: ... Eh las ca au si motoare <_<

Aceasta postare a fost editata de florin100%: 05 July 2010 - 08:58 AM

[hash84]

florin100%, la Jul 5 2010, 09:57 AM, a spus:

nu stiu daca intra la categoria modele deosebite, dar aruncati un ochi

Fuck, am postat la motoare deosebite :) ... Eh las ca au si motoare :)

hai ca esti pe drumul cel bun :)

[dan_mitea]

O adevarata opera de arta:
http://www.modelenginenews.org/gallery/images/ls_anzani_1.jpg
http://www.modelengi...gallery/p5.html

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 06 August 2010 - 03:07 AM

[dan_mitea]

Motoare cu vid:
http://www.youtube.c...h?v=PxVmlY4HPZA
http://www.youtube.c...h?v=yJL72ZT2vJo

Cum functioneaza:
http://www.youtube.c...h?v=7p_1QO1iG9M

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 07 August 2010 - 02:25 PM

[dan_mitea]

Cred ca este cel mai mic motor cu benzina, 1cc. O frumusete din 1938.
http://www.modelenginenews.org/cardfile/images/pod_deller.jpg
Planuri complete, descriere, tot ceea ce va doreste sufletelul dumneavoastra:
http://www.modelengi...ile/deller.html

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 11 August 2010 - 01:07 PM

[dan_mitea]

Cum se faceau lucrurile in 1945:
http://www.modelenginenews.org/m5/images/m5_01.jpg

[dan_mitea]

Va rog sa-mi permiteti sa va prezint o bijuterie de motor destinat planoarelor de zbor liber:
http://www.rusengines.ru/f1c/img/15top_1_big.jpg
Daca aveti rabdare sa rasfoiti site-ul, veti vedea la ce nivel tehnologic s-a ajuns in domeniu.
http://www.rusengine...f1c15top_en.htm

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 08 September 2010 - 06:31 PM

[florin100%]

dan_mitea, la Sep 8 2010, 07:30 PM, a spus:

Va rog sa-mi permiteti sa va prezint o bijuterie de motor destinat planoarelor de zbor liber:
http://www.rusengines.ru/f1c/img/15top_1_big.jpg
Daca aveti rabdare sa rasfoiti site-ul, veti vedea la ce nivel tehnologic s-a ajuns in domeniu.
http://www.rusengine...f1c15top_en.htm

" Note: Nelson engine has RPM 32500 "

Incredibil motorasu... 32500rpm http://l.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/emoticons7/13.gif !!! Iti dai seama cum face ? super tare frate!

[dan_mitea]

Avand reductor, isi permit sa urce turatia pentru a castiga putere, similar cu motoarele de elicopter sau auto.
Ma impresioneaza si elicea pliabila pentru motoarele termice, alta realizare de exceptie.
Bineinteles ca si preturile sunt pe masura. De fapt putem constata ca un planor bun, pentru zbor, liber nu-i ieftin de loc.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 10 September 2010 - 01:17 PM

[dan_mitea]

O noua bijuterie de la OS:
OS Sirius 7
M-a surprins procentul mic de ulei recomandat: 8%-10%. Atat de mic, incat, nu este pe piata. OS sugereaza si o solutie:
''Fuel: Aircraft blend 5-10% nitro content with 8-10% lubricant content (it is suggested to dilute commercially available 15% nitromethane and 18% lubricant fuel with methanol half and half to make a 7.5% nitro and 9% lubricant fuel)''

Fisiere atasate

•  losmg1307.jpg (71.55K)
  Number of downloads: 41
•  osmg1307_inset_1b.jpg (109.46K)
  Number of downloads: 40
•  osmg1307_inset_3b.jpg (140.79K)
  Number of downloads: 39
•  osmg1307_parts_b.jpg (108.56K)
  Number of downloads: 46

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 15 September 2010 - 01:23 PM

[dan_mitea]

Motor cu metanol supraalimentat:
http://baronshobbies.com/blog/wp-content/uploads/2009/12/Turbo-600N.JPG
http://baronshobbies...ged-t-rex-600n/

[MLGore]

Motor in 2t cu admisie prin carter+turbo= zero beneficii. Singurele motoare turbo in 2t cu adevarat spectaculoase sunt cele cu supapa de admisie si injectie directa (motor Orbital). Pt. modelism, singurele motoare supraalimentate care chiar functioneaza cum ar trebui sunt Yamada.

[AG-74-HESS]

interesante...
http://www.dieselrc.com/blog/

[dan_mitea]

O bijuterie cu benzina:
http://www.modelenginenews.org/prod/images/ah_elf_cc3.jpg
Replica unui motor celebru:
http://www.modelengi...ed.2010.10.html

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 05 October 2010 - 03:40 AM