[CSM]

Va salut stimati colegi,

dupa cum am mentionat in titlu, doresc niste sfaturi in alegerea modelului... sa zicem ca bugetul nu este o problema.

Fiind posesor si fan BMW E30 imi face cu ochiul mult masina de la Tamiya TT-01E ( http://www3.towerhob...p?&I=LXYVN4&P=0 )
Totodata sunt dispus sa renunt la E30 like car in detrimentul uneia net superioara calitativ. Deasemenea nu ma deranjeaza sa plec de la un roler si sa il configurez Driftspec. Va cer ajutorul pentru ca nu sunt familiarizat cu producatorii si cu modele lor... dar nici incepator in RC.

Cu stima,

Cosmin Cretu

[ivan alexandru]

Salut Cosmin..ne bucuram ca ai intrat in comunitatea noastra...nu sunt eu mare maestru in ale driftului..sunt colegi mult mai experimentati in asa ceva dar m-am gandit sa iti scriu pt ca eu am avut tt-o1...si m-am chinuit mult cu el la drift si tot nu am reusit sa il fac sa fie ok..putem sa zicem ca nu aveam eu experienta, ca nu avea motorizarea perfecta, etc...dar per total mie nu mi-a placut ..e cam limitat....cu taote ca pe multe site-uri de specialitate se spune despre el ca e ideal pt incepatori...eu sunt acum posesor de sprint 2 si ma declar f multumit..are toate upgrade-urile posibile...imi place f mult..piese gasesti rpd...f usor de setat..e sasiul perfect pt drift ca si incepator si nu numai...vb cu mai multi drifteri si vezi ce iti recomanda si ei si ce preferi si tu..bafta,..te aseptam pe la sala

[geicsu]

Cel mai usor e sa vi in weekend la sala si ai sa vezi/testezi mai multe sasiuri cu echipari diferite, dar ca sa nu zici ca nu am raspuns si la intrebare, un sasiu accesibil si bun ar fi sprint 2 de la HPI, cu o motorizare brushless sensored de 13,5 sau 10,5T, un servo de macar 0,10 iar pentru carcasa iti poti comanda orice model vrei si apoi monta pe masina

Sunt si sasiuri mai performante si mai scumpe dar depinde ce vrei sa faci mai departe

[DanB]

Nu are rost sa te chinui cu un tt01, se poate dar trebuie sa investesti o gramada de bani in ea, mai bine un sasiu mai bun care merge din prima si in final iesi mai ieftin si te alegi cu o masina mai buna. E cam ca si cum iei o dacia supernova si incepi sa lucrezi la ea sa o faci masina.

Ce buget ai? Daca poti (si te dai in sala sau in locuri fara prea multe pietricele) asculta de ce zice geicsu, dar pe linga masina motorizarea brushless sensored e 400-1100 de ron, acumulator lipo 5000mAh 130, servo rapid 0.11s 160, incarcator lipo 80-130... telecomanda cu epa si expo cam trebe, nu stiu daca cea stock de pe sprint2 stie...

[CSM]

Sa zicem ca bugetul este 500 - 600 euro.

Da, cel mai bine o sa vin pe la sala sa vad live cum sunt si mai ales sa va cer sfaturi. Cam pe la ce ora va duceti si unde este sala?

[Jet]

Incearca o mica documentare Drift Rc Sala Speed and Fun IMGB , Drift , Yokomo DRB , etc.
Citeste cat mai multe materiale despre RC Drift inainte sa cumperi.

Aceasta postare a fost editata de Jet: 28 October 2012 - 03:46 PM

[geicsu]

la sala suntem cam in fiecare zi din weekend incepand cu ora 15-16, 500-600 euro pentru sasiu sau pentru toata povestea ? vrei nou sau sh ?

[CSM]

500-600 pentru masina, tx rx am si as prefera noua dar nu e obligatoriu.

[geicsu]

Eu avand doua sasiuri japoneze ti-as recomanda ceva de la Yokomo si anume DIB, care adus in tara nou ajunge pe la 1700 de lei si ar mai ramane cam 10 mil pentru electronica.Edestul de bine pentru inceput.

Bine, in banii astia incap si alte sasiuri cum ar TC-FD`ul de la HB sau tot de la Yokomo D-MAX ( care iese un pic din pret ).

Daca vrei sh gasesti de la Xray pe forum.

Cel mai bine e sa vezi inainte sa cumperi asa ca te astept la sala weekendul viitor unde ai sa le poti vedea pe toate ( in afara de TC-FD )

[Kelu555]

Pareri despre 3Racing Sakura D3 1/10 RC Drift Car? Un kit cu tot cu lipo, motor, esc, spur si cooling este pe la 200USD.

Sunt contient ca este o chinezarie si pretul reflecta multe in comparatie cu alte modele dar ma gandeam sa intreb daca cineva a incercat asa ceva sau daca exista ceva reviewuri corecte.

[cosmin65397]

in banii aia iti iei Sprint2 e mai bun!S-a mai discutat de Sakura si e cam slab calitativ.

[DanB]

Nu stiu daca are cineva de la noi sakura d3 ca sa spuna din proprie experienta daca e slab calitativ

Chestia e ca vine din fabrica cu cs (rotile spate se invirt mai repede decit cele fata), mai greu de controlat pentru inceput

Nici sprint2 nu stiu de ce e asa de laudat, incepind cu faptul ca vine rtr asa ca poti arunca (pardon vinde) din start combo si accu, si daca vrei directie precisa trebe sa o modifici, dar nu am asa ca vorbesc din citite si auzite. Partea buna ca la modelul curent nu mai tre sa iei dremelul si sa decupezi prin el ca sa nu ramii fara curele la prima pietricica.

Aceasta postare a fost editata de DanB: 30 October 2012 - 08:46 AM

[vgeorge]

DanB, credema Sprint 2 este o masina BUNA pt drift.Cred ca are raportul pret/calitate/perfomanta/stoc piese cel mai bun din romania la ora actuala.

[sandrei]

DanB, la 30 October 2012 - 08:43 AM, a spus:

Nu stiu daca are cineva de la noi sakura d3 ca sa spuna din proprie experienta daca e slab calitativ

Chestia e ca vine din fabrica cu cs (rotile spate se invirt mai repede decit cele fata), mai greu de controlat pentru inceput

Nici sprint2 nu stiu de ce e asa de laudat, incepind cu faptul ca vine rtr asa ca poti arunca (pardon vinde) din start combo si accu, si daca vrei directie precisa trebe sa o modifici, dar nu am asa ca vorbesc din citite si auzite. Partea buna ca la modelul curent nu mai tre sa iei dremelul si sa decupezi prin el ca sa nu ramii fara curele la prima pietricica.

Tocmai pentru ca vorbesti din auzite si citite , ar trebui sa ii lasi pe cei care chiar stiu ce vorbesc si au testat/vazut/mesterit cel putin o data in viata la modelele despre care se vorbeste in threadurile despre drift.

Te rog sa intelegi ca nu ma iau de tine, dar scrii multe lucruri care chiar sunt aiurea, in lipsa de experienta. Sfatul meu este sa te documentezi, testezi si sa iti exprimi sfaturile dupa ce ai trait/testat anumite lucruri, nu pareri personale din ceea ce vezi pe rhc sau in videoclipuri pe youtube fiindca realitatea de multe ori este alta. Noi incercam sa cultivam si sa progresam cu comunitatea de drift in Romania si sa nu ramanem la stadiul incipient, de aceea ar fi bine sa vii la concursuri sa capeti experienta si sa accepti sfaturile unora care se dau la drift de cativa ani buni si care au vazut cu ce se mananca aceasta categorie a modelismului.
De fiecare data cand incercam sa postam ceva, tu vi cu o contra, dar nu este motivata si documentata in mare parte din cazuri (cum e si cel de sus,daca doresti iti pot detalia).

Cred ca baietii cum e VGEORGE,GEICSU,PLAVITU si inca cativa, pot vorbi din experienta si de multe ori sfaturile lor trebuie luate ca atare,fiindca se dau de multi ani, au investit multi bani, si au si vazut ce e bun si ce nu e bun.

[DanB]

Stai linistit, ii cred, si mi se pare foarte corect ce spune vgeorge "Cred ca are raportul pret/calitate/perfomanta/stoc piese cel mai bun din romania la ora actuala." vs. chestii care suna a sprint2 e alfa si omega la drift (venite probabil de la cei care nu au testat ceva mai bun si pur si simplu nu au o referinta corecta).

Da' asa's eu, imi place sa pun semne de intrebare si sa primesc raspunsuri "e buna pentru ca" nu doar "e buna".

La fel cum pe dincolo tt01 e considerata 'eftina si buna si sa nu indraznesti sa comentezi ca nu-i (din asta chiar am avut). Si daca intrebi p-acolo ce sa-ti iei pt drift sigur cel putin unul ti-o recomanda.

As fi doar curios cine a testat sakura d3 si a concluzionat ca e proasta si din ce motive, pentru ca intr-o zi s-ar putea sa ma intereseze si nu vreau sa o musc.

Aceasta postare a fost editata de DanB: 30 October 2012 - 02:11 PM

[vgeorge]

Despre sprint pot sa iti spun o gramada, avantaje, dezavantaje.
Despre sakura, nu ma gandesc decat ca este foarte mult plastic in joc.Ok, e ceva nou la moda cu pozitionarea motorului, insa nu cred ca un incepator o sa simta diferenta.
Parerea mea ca un incepator trebuie sa treaca urmatoarele etape:
-Masina exact cum o scoti din cutie
-diferential blocat spate
-one way pe fata
Dupa mult mult antrenament CS.
Pe sprint poti sa faci toate astea lejer.Sakura vine cu CS din fabrica, nu ar fi o problema ca o dai repede jos, dar repet ma gandesc ca este numai plastic si na....

Despre sprint pot sa iti spun o gramada, avantaje, dezavantaje.
Despre sakura, nu ma gandesc decat ca este foarte mult plastic in joc.Ok, e ceva nou la moda cu pozitionarea motorului, insa nu cred ca un incepator o sa simta diferenta.
Parerea mea ca un incepator trebuie sa treaca urmatoarele etape:
-Masina exact cum o scoti din cutie
-diferential blocat spate
-one way pe fata
Dupa mult mult antrenament CS.
Pe sprint poti sa faci toate astea lejer.Sakura vine cu CS din fabrica, nu ar fi o problema ca o dai repede jos, dar repet ma gandesc ca este numai plastic si na....

[DanB]

Imi cer scuze ca sint insistent... si nu, nu fac nici un fel de reclama la sakura, e doar un exemplu (ca tot e in clasa buget)

Ce piese sint plastic pe sakura si metal sau carbon pe sprint?

Nu se simte faptul ca la sprint motorul e linga puntea spate si nu mai spre fata?

[vgeorge]

Crezi ca plasticul nemtesc se compara cu plasticul chinezesc ?
Sprintul are o vechime, nu degeaba nu au mai schimbat ceva la el, ca e destul de ok.
Tu sti sprintul meu cu motor pe fata?Intradevar a fost ceva munca la el, in final nu arata cum arata in poza, directia era ceva mai buna.
Motorul in fata central, servo langa el si bateria mai unde vine servo-ul in poza.
Zimi cu ce seamana?Cumva cu orice sasiu nou de drift? tc fd, yokomo dib, drb, r31,ta 05 vdf?
Cat costa un sasiu de sakura cu tot cu transport + spaga la vama?Eu zic ca depaseste un sasiu de sprint :rofl:

Thumbnail atasat

• 

[DanB]

Bun, deci e ceva de lucru la sprint ca sa-l faci, cum sa zic, competitiv (?). (btw, bravo pentru cit ai lucrat la al tau)

Nu gasesc niciunde sprint2 roller ca sa pot sa-mi fac idee de pret. Total de acord la partea cu raportul pret/performanta/disponibilitate in ro, dar nu in conditiile in care tre sa iau rtr

Sakura, nu stiu daca/cit se ia vama, kit cu tva ar fi 670 de ron (90 de lire de pe ebay cu transport inclus * 1.24 (tva) * 6ron/lira)

[sandrei]

DanB, la 30 October 2012 - 03:24 PM, a spus:

Bun, deci e ceva de lucru la sprint ca sa-l faci, cum sa zic, competitiv (?). (btw, bravo pentru cit ai lucrat la al tau)

Nu gasesc niciunde sprint2 roller ca sa pot sa-mi fac idee de pret. Total de acord la partea cu raportul pret/performanta/disponibilitate in ro, dar nu in conditiile in care tre sa iau rtr

Sakura, nu stiu daca/cit se ia vama, kit cu tva ar fi 670 de ron (90 de lire de pe ebay cu transport inclus * 1.24 (tva) * 6ron/lira)

OK , se pare ca este o discutie in van, eu personal nu voi intra in detalii si discutii contradictorii. Piata este libera ca fiecare sa aleaga ce vrea, ca face bine,ca nu, e problema lui. Ca de obicei pe forum se lanseaza o intrebare ce e bun si scriem 4 pagini toti in contradictoriu si omul la final fie nu isi ia masinile despre care se discuta, fie isi ia offroad, fie alt model care nu a fost pus in discutie, fie deloc.

Dar hai ca te provoc cu o intrebare:

Iei Sakura la 670 lei, ce electronica ai pune pe ea? (statie,variator,motor,servo) Chiar sunt curios de ce o sa raspunzi

Iar legat de materialele folosite in constructia automodelelor....si comparatia intre sakura si sprint... Dupa ce mai capeti experienta, si iti vor trece mai multe prin mana si ochi vei invata sa faci diferenta!

Aceasta postare a fost editata de sandrei: 30 October 2012 - 04:04 PM

[DanB]

Detaliile depind de buget

O statie in 2.4 programabila (cel putin profile, expo, epa)

Un combo sensored programabil (inclusiv curba de acceleratie), pe la 4000-4500kV

Daca nu are bec 6V minim 2A, un bec extern, ca altfel cind dau de volan se face intuneric

Un servo rapid, 0.10sec/60grade sau mai bun, depinde de buget (una e sub 200 de ron, alta gasesti peste 400 de ron)

Da, electronica o sa coste intre 700 (second hand) si 2000 (money no object) ron

---

Eu pun toate intrebarile astea ca sa invat, si ca sa invat tre sa am si o justificare de ce e asa si nu altfel. Daca-mi spui doar "sprint2" incep sa intreb. De ce, ca uite ala are yokomo drb sau dib, alalalt are xray t2 sau t3, serpent sau mai stiu eu ce... A, daca spui ca vgeorge ca e bun ca raport pret/performante/piese in ro, pai zi asa, asta e cu totul altceva.

Aceasta postare a fost editata de DanB: 30 October 2012 - 04:31 PM

[Kelu555]

sandrei, la 30 October 2012 - 11:29 AM, a spus:

Tocmai pentru ca vorbesti din auzite si citite , ar trebui sa ii lasi pe cei care chiar stiu ce vorbesc si au testat/vazut/mesterit cel putin o data in viata la modelele despre care se vorbeste in threadurile despre drift.

Te rog sa intelegi ca nu ma iau de tine, dar scrii multe lucruri care chiar sunt aiurea, in lipsa de experienta. Sfatul meu este sa te documentezi, testezi si sa iti exprimi sfaturile dupa ce ai trait/testat anumite lucruri, nu pareri personale din ceea ce vezi pe rhc sau in videoclipuri pe youtube fiindca realitatea de multe ori este alta. Noi incercam sa cultivam si sa progresam cu comunitatea de drift in Romania si sa nu ramanem la stadiul incipient, de aceea ar fi bine sa vii la concursuri sa capeti experienta si sa accepti sfaturile unora care se dau la drift de cativa ani buni si care au vazut cu ce se mananca aceasta categorie a modelismului.
De fiecare data cand incercam sa postam ceva, tu vi cu o contra, dar nu este motivata si documentata in mare parte din cazuri (cum e si cel de sus,daca doresti iti pot detalia).

Cred ca baietii cum e VGEORGE,GEICSU,PLAVITU si inca cativa, pot vorbi din experienta si de multe ori sfaturile lor trebuie luate ca atare,fiindca se dau de multi ani, au investit multi bani, si au si vazut ce e bun si ce nu e bun.

Cu tot respectul, tu ai adus cel mai putin aport acestei discutii, nu ai spus nimic decat ai nominalizat cativa care ar trebui sa fie ascultati si ai tot contrat catre DanB. In cazul de fata, cum Sakura nu a fost testata de nimeni (asta am intrebat initial) nu inteleg de ce incerci sa minimizezi parerea unuia ca DanB.

Si dupa aceea ne intrebam de ce oamenii aleg sa cumpere altceva decat ce au intrebat pe forum.

Multam vgeorge si cosmin.

Aceasta postare a fost editata de Kelu555: 30 October 2012 - 06:00 PM

[sandrei]

DanB, la 30 October 2012 - 04:29 PM, a spus:

Detaliile depind de buget

O statie in 2.4 programabila (cel putin profile, expo, epa)

Un combo sensored programabil (inclusiv curba de acceleratie), pe la 4000-4500kV

Daca nu are bec 6V minim 2A, un bec extern, ca altfel cind dau de volan se face intuneric

Un servo rapid, 0.10sec/60grade sau mai bun, depinde de buget (una e sub 200 de ron, alta gasesti peste 400 de ron)

Da, electronica o sa coste intre 700 (second hand) si 2000 (money no object) ron

---

Eu pun toate intrebarile astea ca sa invat, si ca sa invat tre sa am si o justificare de ce e asa si nu altfel. Daca-mi spui doar "sprint2" incep sa intreb. De ce, ca uite ala are yokomo drb sau dib, alalalt are xray t2 sau t3, serpent sau mai stiu eu ce... A, daca spui ca vgeorge ca e bun ca raport pret/performante/piese in ro, pai zi asa, asta e cu totul altceva.

Am inteles....

INTREABA si vei afla tot ce ai nevoie ca nu mancam oameni si in plus macar iti vei forma cunostinte incat sa poti da si tu sfaturi la randul tau!

Aceasta postare a fost editata de sandrei: 30 October 2012 - 06:02 PM

[DanB]

Cit de rau am ales electrica pentru masina?

In afara de sprint2, ce alte variante sint pentru incepatori? Nu neaparat din cele la care se gasesc piese pe stoc in ro, ramin doar criterii de gen sasiu de drift, pret accesibil si raport decent pret/calitate/performanta

[vgeorge]

Din punctul meu de vedere (cred ca am mai scris asta undeva) daca ai un buget restrans si vrei sa inveti baza la drift, luati un sprint.Asta e, eu am o fixatie catre masinile pe curele.La sprint cred ca singurul dezavantaj ar fi jocurile, care se rezolva usor.Se blocheaza diferentialul spate,si te duci la antrenamente.Atentie la electronica sa aibe frana.Eu unul nu folosesc drag brake sau altceva, deci orice esc care are frana, din punctul meu de vedere este bun.
Dupa un timp o sa luam un one way si modul de drift se va schimba.Apoi dupa mult mult mult timp o sa treceti la CS, dar repet dupa mult timp.

Eu la ora actuala asta vad ca fiind cea mai buna masina de drift low budget.Am spus si de ce.
Daca vreti mai sus, puteti lua masini ca: Xray (din cate stiu un rus este campion european cu un t3) iar sandrei poate confirma ca a vazut destule la concursul de la cehi la care a participat.
TC-FD care dupa parerea mea (aici sandrei o sa ma contrazica clar) este un sprint cu motor in fata cu carbon si aluminiu.
Tamiya ta-05 vdf, o masina foarte populara afara si foare buna la drift.Este in configuratie ca si TCFD
Street jam R31, o masina la care exista multe upgrade-uri, inclusiv un kit care iti pune motorul ca si sakura D3, la fel de populara ca si tamiya ta 05 vdf
Yokomo care si costa dar si ofera.DRB-ul este varf de gama, iti ofera tot ce se poate.

Nu stiu daca ati observat dar toate masinile de sus sunt carbon+aluminiu.Cam asta e ceea ce vrei defapt.
LA ORICE MASINA VA TREBUI UPGRADE-URI.NU EXISTA MASINA CARE SA FIE FULL UPGRADE DIN FABRICA.


@Danb, spune un buget pt roller ca asa iti dau exemple cat 2 pagini de masini pt drift.Daca tot ai un buget desul de mare, de ce sa nu incepi cu ceva mai bun din prima.Nu stiu cum gandesc altii, insa eu merg pe principiu: sasiu rigid, suspensii cat mai moi.

Acum nu va luati dupa tot ce scriu,nu sunt nici singurul drifter, nici unul din cei buni, insa de cand m-am apucat de RC drift-ul a fost printre masinile mele.Mereu am mai facut cate ceva la ele (vezi sprint, vezi xray, in curand si associated b4.1)

Aceasta postare a fost editata de vgeorge: 30 October 2012 - 06:27 PM

[Jet]

CSM,daca vrei sa eviti o problema care apare in momentul in care vei mai avansa in ale driftului,alege un sasiu care in plus fata de cele recomandate mai sus sa aiba un unghi de virare decent pentru drift(40-50 grade).
Colegii pot confirma ca multe modele au suferit modificari si adaptari pentru a adauga cateva grade in plus.

Aceasta postare a fost editata de Jet: 30 October 2012 - 07:16 PM

[CSM]

ce parere aveti de astea?

http://www.amainhobb...Rolling-Chassis

sau

http://driftmission....ip-chassis-kit/

[CSM]

vgeorge, la 30 October 2012 - 06:22 PM, a spus:

LA ORICE MASINA VA TREBUI UPGRADE-URI.NU EXISTA MASINA CARE SA FIE FULL UPGRADE DIN FABRICA.

a doua varianta postata de mine mai sus vine full upgrade din fabrica

[andreitza bv]

totusi MST MS-01D VIP este foarte scump ... dar intr-adevar este full options
recomand totusi MST MS-01D GT este tot din acel ,,SSG" ca VIP-ul dar nu are fuzete aluminiu, directie aluminiu... etc
dar cred ca are destule sa te satisfaca.....
Daca vrei cu motoru in fata poti lua MST FS-01D

[CSM]

Imi place cea de la TeamMagic ca are unghiul de virare foarte mare, cum au si masinile de drift adevarate, pe langa ca este si mai ieftina.