[worms]

dupa terminarea constructiei la su-37 ma macina un gand : nu se putea mai mare? astea mici le scapi imediat din ochi daca nu esti atent, asa ca manat de aghiuta l-am contactat pe SerjuRO si i-am zis pasul meu . omu, a stat , m-a ascultat, si-a facut cruce si mi-a dat dreptate ca deh,ce si-a zis in mintea lui? nu e bine sa te pui cu nebunul :rolleyes:.aceste fapte fiind consumate la pret de cateva zile m-am trezit cu un pachetoi la posta.l-am luat , am ajuns acasa ,l-am desfacut si atunci am realizat ce grozavie am facut.ce-i de facut?inapoi de la constructie nu pot sa dau ca ma fac de rusine asa ca hai la treaba! ce o fi, o fi :D

Thumbnail atasat

• 

[worms]

lasand gluma la o parte sa prezint caracteristicile noului sosit:

lungime :1600mm
anvergura :1330mm
greutate :inca necunoscuta
motorizare :2 x c3546/1100rot/v
elice :2 x 9x6 una normala si una pusher
alimentare :4s 5000mA 20c
regulatoare :2 x turnigy 60A bucata
servo : 4 x hs82mg

ca idee su35 este varianta fara thrust vector a lui su37.planurile sunt realizate prin scalarea cu 175% a modelului realizat de steve schumate.

[worms]

http://www.youtube.com/watch?v=J14KPNNBC4o...player_embedded acesta este un maiden ca sa va faceti idee de dimensiunile avionului.cu o mica precizare din partea autorului: filmarea a fost facuta in format 16:9 iar pe youtube acest film a fost procesat in 4:3 asa ca in secvente avionul are sa para bombat si mai scurt

[worms]

am insirat piesele pe masa, am studiat fazele de lucru si am hotarat : acest avion i-l incep de la bot nu de la fuselaj :rolleyes:

Thumbnail atasat

• 
• 

[worms]

respectand scalarea modelului ,depronul folosit ar trebui sa fie de 10mm. cum nu dispun de asa ceva realizarea va fi facuta prin lipirea a doua piese de 5mm grosime taiate in oglinda.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[worms]

am conturat botul avionului si l-am aranjat provizoriu pe jos sa-mi fac o idee de marime. e imens pentru un depron :rolleyes:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[worms]

am continuat si cu o parte din fuselaj

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[worms]

revin cu o rectificativa. scalarea avionului a fost de 200% asa ca lungimea reala masurata e de 1850mm si anvergura de 1330mm.ooops!!!!

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de worms: 21 February 2010 - 02:28 PM

[oachidori]

worms, la Feb 21 2010, 02:21 PM, a spus:

revin cu o rectificativa. scalarea avionului a fost de 200% asa ca lungimea reala masurata e de 1850mm si anvergura de 1330mm.ooops!!!!

la dimensiunea asta mai bine te apucai de ceva serios:balsa? <_<

[worms]

ramane din depron <_< dar acu trebuie sa regandesc serios ramforsarile.teava de carbon la greu? bord de atac din balsa la aripi? astept sugestii


p.s.- studiez serios inlocuirea motoarelor cu 2 edf-uri de 90mm.

Aceasta postare a fost editata de worms: 21 February 2010 - 02:49 PM

[9unuunu]

2 de 90mm????????????????????????????? <_<

[lefmir]

9unuunu, la Feb 21 2010, 03:24 PM, a spus:

2 de 90mm????????????????????????????? <_<

ce te miri? la cat de mare e...e suficient.

[oachidori]

worms, la Feb 21 2010, 02:43 PM, a spus:

ramane din depron :D dar acu trebuie sa regandesc serios ramforsarile.teava de carbon la greu? bord de atac din balsa la aripi? astept sugestii


p.s.- studiez serios inlocuirea motoarelor cu 2 edf-uri de 90mm.

ce greutate va avea fara motoare?eu cred ca merg sigur si cu 2 de 72 mm;acum depinde si de tipul edf-ului(calitate si de motoarele alese).uite AICI sa vezi cum se calculeaza macar estimativ sa vezi de ce ai avea nevoie.te urmaresc in continuare. ;)

am uitat site-ul :http://www.s4a.ch/eflight/fancalc_e.htm :blink:

[worms]

nu stiu inca greutatea finala si ce am studiat azi si m-a cam dezumflat e ca : Remember for EDFs you will need to double the watts/pound rule for a prop.era frumos ca mi-as fi permis si un tren de aterizare dar asa cu elice nu prea ca atinge in pamant si oricum caut sa-l fac cat mai usor.elicea clasica ramane baza.cabina+fuselaj, ce am lipit pana acum fara rectificarile de la polizare au 300g.sper maxim 1kg fara motoare si accu.oricum calcul de putere necesara l-am facut pentru 1,8kg/motor

Aceasta postare a fost editata de worms: 21 February 2010 - 07:01 PM

[SerjuRO]

worms, la Feb 21 2010, 06:52 PM, a spus:

nu stiu inca greutatea finala si ce am studiat azi si m-a cam dezumflat e ca : Remember for EDFs you will need to double the watts/pound rule for a prop.era frumos ca mi-as fi permis si un tren de aterizare dar asa cu elice nu prea ca atinge in pamant si oricum caut sa-l fac cat mai usor.elicea clasica ramane baza.cabina+fuselaj, ce am lipit pana acum fara rectificarile de la polizare au 300g.sper maxim 1kg fara motoare si accu.oricum calcul de putere necesara l-am facut pentru 1,8kg/motor

Bravo, da-i inainte cu contructia, cred ca sigur ca e cel mai mare ,,spumos" realizat de cineva in Romania ...
Legat de ranforsari, eu zic sa te limitezi la minimul necesar intrucat adezivul hobby dintre cele 2 sau 4 foi din depron se usuca dur dupa cateva zile si intareste structura ...
EDF urile aduc un plus de realism modelului dar mie nu imi plac pt ca sunt extrem de zgomotoase si mari consumatoare de curent...
Un tren de aterizare la asa model trebuie sa fie super solid si ai nevoie de teren adecvat, nu iarba cu movilite sau pietre, asta tu o stii, ceea ce iti reduce mult numarul de piste pe care vei putea zbura.

Spor la treaba !

[worms]

am fost putin ocupat cu job-ul si nu am avansat in lucrare zilele astea desi mi-e dor sa mai lipesc cate ceva. totusi o poza am facut sa ma mai minunez de "micul monstru" ce-l creez :rolleyes:

Thumbnail atasat

• 
• 

[Maverick]

Chiar sunt curios cum vei iesi cu greutatea. Din propria experienta iti pot spune ca lipitul a doua foi de depron de 5 echivaleaza cu una de 10 mm ca si grosime, dar nu ca si greutate. Greutatea in cazul celui lipit este cu pana la 160% mai mare fata de plan.

Asa cum spunea cineva si mai sus s-ar putea sa nu mai ai nevoie de intarituri datorita lipiciului. Iti sugerez sa faci "lipeala" intre foile de depron si apoi sa vezi daca mai ai nevoie sa introduci si tija de carbon. S-ar putea sa fie totusi nevoiie, dar cu siguranta una mai subtirica.

Daca te gandesti doar la raport putere motor/greutate nu e calculul corect. Cum spunea cineva pe forum, nu mai stiu pe unde, cu un motor suficient de puternic faci si un fier de calcat sa zboare.. dar asta nu inseamna ca va fi un zbor controlabil..

[worms]

cel mai mare model de su35 din depron realizat este de 1600mm adica 175% si are 980g.avand in vedere ca asta este 200%......... totusi cabina + fuselaj+bot nerectificate au doar 300g. cat pot sa mai aiba restul?600-700g? ma refer strict depron +adeziv.fara nici un fel de electronica.sper la 1-1,2kg max

Aceasta postare a fost editata de worms: 26 February 2010 - 02:06 AM

[dan_mitea]

http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...st&id=74901
In curand va apare si al treilea, micut. Oare ce culoare va avea?

[worms]

am reusit si am prins aripile intre ele si le-am ramforsat partial.

Thumbnail atasat

• 

[worms]

faza cea mai nasoala http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif a constructiei e slefuitul.am smirgheluit la brut fuselajul si am lipit piesele ce formeaza motoarele 2 cate 2.pana acum cabina,aripile si fuselajul fara motoare au 650g. sper sa ma incadrez in greutatea propusa

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[SerjuRO]

Frumos Romeo............
Eu as da niste gauri de usurare un bot si in carlinga, pt ca nu reduci asa mult rezistenta structurala..............si se aduna gramele pierdute, de ici, de colo.........

[Valteras]

dan_mitea, la Feb 26 2010, 05:43 AM, a spus:

In curand va apare si al treilea, micut. Oare ce culoare va avea?

Tare asta!!

Worms, sporuri!

[worms]

dan_mitea, la Feb 26 2010, 05:43 AM, a spus:

http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...st&id=74901
In curand va apare si al treilea, micut. Oare ce culoare va avea?

:rolleyes:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de worms: 02 March 2010 - 12:52 AM

[dan_mitea]

Sa-ti traiasca.
Inseamna ca urmatorul va avea trei aripi.

[worms]

am primit motoarele si regulatoarele ce echipeaza acest avion si am montat elicele 9x6 normala si pusher. au in total 480g :lol:

Thumbnail atasat

• 

[petrutviulet]

worms, la Mar 3 2010, 12:27 PM, a spus:

am primit motoarele si regulatoarele ce echipeaza acest avion si am montat elicele 9x6 normala si pusher. au in total 480g :o

de unde ai cumparat?
am marit imaginea si vad doar cluj
daca poti ,te rog sa-mi dai un raspuns pe mess
id-ul meu este petrutviulet

[petrutviulet]

worms, la Feb 20 2010, 06:16 PM, a spus:

dupa terminarea constructiei la su-37 ma macina un gand : nu se putea mai mare? astea mici le scapi imediat din ochi daca nu esti atent, asa ca manat de aghiuta l-am contactat pe SerjuRO si i-am zis pasul meu . omu, a stat , m-a ascultat, si-a facut cruce si mi-a dat dreptate ca deh,ce si-a zis in mintea lui? nu e bine sa te pui cu nebunul :o.aceste fapte fiind consumate la pret de cateva zile m-am trezit cu un pachetoi la posta.l-am luat , am ajuns acasa ,l-am desfacut si atunci am realizat ce grozavie am facut.ce-i de facut?inapoi de la constructie nu pot sa dau ca ma fac de rusine asa ca hai la treaba! ce o fi, o fi http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif

daca nu-i cu suparare,cumpot sa iau legatura cu serjuro?
taie si alte modele in depron?

[caraman]

petrutviulet, la Mar 3 2010, 10:33 PM, a spus:

daca nu-i cu suparare,cumpot sa iau legatura cu serjuro?
taie si alte modele in depron?

Vezi la rubrica"publicitate personala" il gasesti si pe Sergiu acolo....si lasa-i un mesaj.

[petrutviulet]

caraman, la Mar 3 2010, 10:43 PM, a spus:

Vezi la rubrica"publicitate personala" il gasesti si pe Sergiu acolo....si lasa-i un mesaj.

???
am deranjat cu ceva?