[MADA]

Incerc sa prezint aici un planor arf produs de firma HF MODELS din Cehia.

Anvergura: 3.7 m
Lungimea: 1.58 m
Greutate: 3.5 kg
Incarcare alara: 66 gr/dm2
Suprafata portanta: 53 dm2
Profil aripa: HQ 3/15

Comenzi: directie, profundor, eleroane, frane, declansator, tren de aterizare (optional).

Constructie:
- fuselajul, ampenajul orizontal si vertical, directia si winglet-urile sunt din fibra
- aripile sunt construite din polistiren placat cu balsa si vin gata imbracate cu oracover, cu franele si eleroanele montate.
- capota cabinei (din doua bucati) este din plastic transparent lipit pe rama de fibra
- cockpit-ul si panourile de instrumente vin gata modelate, din material plastic

Kit-ul mai include:
- bara de fixare pentru aripi (care este din otel) + doua bolturi pentru fixarea in zona BF
- tijele si furcile pentru eleroane si frane, un cablu bowden (gata montat) pentru comanda directiei si doua articulatii sferice pentru cuplajul comenzilor la profundor si directie
- carenaje si capace pentru servourile din aripi
- un set de instructiuni destul de sumar pt asamblarea modelului; practic 3 sau 4 pagini doar cu poze, fara nici un text explicativ
- un set de autocolante pentru inmatriculare

Modelul este lucrat foarte ingrijit, aripile sunt invelite frumos si, per ansamblu, raportul calitate-pret mi se pare absolut ok.
Am avut ceva probleme doar cu ampenajul orizontal (produs integral din fibra, cum am mai spus) care avea o frecare foarte mare la miscarea profundorului, intre acesta si stabilizator, dar o sa dau mai multe detalii la prezentarea etapelor de montaj.

Am ales sa folosesc urmatoarele tipuri de servomecanisme:
- eleroane si frane: HS 85 MG
- profundor: HS 125 MG
- directie: HS 225 MG
- declansator: HS 85 BB
- tren de aterizare: HS 75 BB

Alimentarea o voi face dintr-un pack de 4 celule NiMH 3600mA.

Atasat o poza cu modelul in cutie, asa cum a venit la vremea respectiva, foarte atent ambalat. Toate componentele au ajuns in stare perfecta.

Multumiri celui de la care l-am cumparat, pentru ca stiu ca livrarea in Romania a fost o problema din punct de vedere al costului.

Fisiere atasate

•  cutie.JPG (24.32K)
  Number of downloads: 197

[MADA]

Aici continutul kit-ului.

Fisiere atasate

•  continut.JPG (24.24K)
  Number of downloads: 159

[MADA]

Iar aici o prima asamblare.

Fisiere atasate

•  model.JPG (26.93K)
  Number of downloads: 176

[MADA]

Cateva vorbe despre ce inseamna ARF la acest model.

Modelul nu necesita decat montarea servourilor, insa producatorul nu furnizeaza suporturile necesare pentru nici unul dintre acestea.
Nu sunt foarte complicat de facut, necesita un pic de munca, dar, pe de alta parte, exista avantajul de a putea folosi mai multe tipuri si dimensiuni de servouri (cel putin pentru cele din fuselaj), functie de optiunea fiecaruia.

Sfaturi pentru montajul acestora, precum si tipuri de servo-uri folosite, am gasit pe net, pentru ca producatorul nu face nici o recomandare in acest sens.
Am avut bafta sa gasesc un review, exact pentru acest model, cu poze, care mi-au fost de ajutor.

Alta discutie de interes pe care am gasit-o pe net referitor la acest model: daca necesita sau nu flapsuri, pentru ca modelul nu are din fabricatie.
Majoritatea parerilor (formulate de posesorii acestui model dupa ce l-au zburat) a fost ca nu sunt necesare. Unul singur i-a facut si flapsuri, din dorinta recunoscuta de a putea sa le mixeze cu eleroanele pentru acrobatie.
S-ar putea sa nu-i strice (personal am ezitat daca sa le fac sau nu), dar am decis ca in prima faza sa-l las asa cum a venit de la producator.

Alta observatie referitoare la acest model de planor: nici varianta mai mare (5m) nu are flapsuri, desi producatorul este diferit.

[MADA]

Am inceput cu montarea servomecanismelor in aripi, pentru care a trebuit sa fac niste suporti de fixare.
Asa venea locasul de servo de la producator.

[MADA]

Poza

Fisiere atasate

•  locas_servo_aripa.JPG (15.55K)
  Number of downloads: 151

[MADA]

Si asta este solutia aleasa pentru montaj.

Fisiere atasate

•  montaj_servo_aripa.JPG (14.83K)
  Number of downloads: 123

[MADA]

Atasata o poza cu profilul aripii la incastrare.

Fisiere atasate

•  profil_aripa.JPG (33.53K)
  Number of downloads: 127

[MADA]

Pentru legaturile receptie - servouri aripi am folosit mufe speciale (multumesc Bogdan!).
Aici o poza inainte de lipirea mufelor din aripi.

Fisiere atasate

•  mufa_comenzi_aripa.JPG (37.17K)
  Number of downloads: 120

[MADA]

Aici o poza (nu foarte clara din pacate) cu problema despre care spuneam ca am avut-o la profundor.
Datorita unei "umflaturi" din fabricatie, prezenta in zona articulatiei, profundorul intampina rezistenta la comanda in jos, drept pentru care am reusit sa rup un angrenaj de HS 85 BB.
Am pilit bine zona respectiva (nu mai arata perfect) si am pus un servo cu angrenaj metalic.

Fisiere atasate

•  ampenaj_orizontal.JPG (99.54K)
  Number of downloads: 129

[MADA]

Fixare servo profundor.

Inca o mentiune: datorita solutiei constructive aleasa de producator pentru comanda profundorului, ampenajul orizontal nu este demontabil. Legatura servo-profundor este facuta printr-o tija legata de un cuplaj cu articulatie sferica, nu prin furca demontabila.
Singura problema va fi la transport, dar, deocamdata, nu deranjeaza.

Fisiere atasate

•  montaj_servo_profundor.JPG (20.87K)
  Number of downloads: 112

[MADA]

Montaj servo declansator.

Fisiere atasate

•  montaj_servo_declansator.JPG (18.83K)
  Number of downloads: 96

[MADA]

Declansator

Fisiere atasate

•  declansator.JPG (19.42K)
  Number of downloads: 108

[MADA]

Si am ajuns la trenul de aterizare.

Cum am mai mentionat, exista posibilitatea montarii acestuia si am optat pentru aceasta varianta.

Problema nr. 1 - trenul propriu-zis - a fost rezolvata relativ simplu. Multumiri lui Bogdan (pentru recomandare) si lui Manel (care mi l-a furnizat).
Problema nr. 2 a fost adaptarea acestuia pentru modelul meu. Trenul era prea mare dpdv al gabaritului, mai ales pe latime, si era pentru roata de 90-100 mm, in conditiile in care producatorul recomanda una de 70 mm.

Demontat, scurtat distantierele, scurtata lungimea placilor laterale si a furcilor rotii, dupa care am ajuns la ceea ce trebuia.

Aici o poza inainte de modificari.

Fisiere atasate

•  tren.JPG (25.75K)
  Number of downloads: 122

[MADA]

Am trasat sectiunile pentru fixarea trenului pe placaj de 4 mm si am lipit cu epoxi 3 straturi de placaj la sectiunea din fata, respectiv 2 la cea din spate.

Fisiere atasate

•  sectiuni_tren.JPG (19.24K)
  Number of downloads: 100

[MADA]

Tren si servo montate.
Aici in pozitia escamotat.

Fisiere atasate

•  tren_escamontat.JPG (36.31K)
  Number of downloads: 117

Aceasta postare a fost editata de MADA: 19 August 2008 - 04:48 PM

[MADA]

Si aici in pozitia coborat.

Fisiere atasate

•  tren_coborat___vedere_interioara.JPG (34.96K)
  Number of downloads: 100

[MADA]

Si o vedere din exterior cu trenul scos.

Fisiere atasate

•  tren_coborat___vedere_exterioara.JPG (19.29K)
  Number of downloads: 106

[MADA]

Pentru directie era in plan un servo standard.
Datorita trenului nu a mai fost spatiu asa ca am pus unul ceva mai mic, tot MG.

Fisiere atasate

•  montaj_servo_directie.JPG (33.25K)
  Number of downloads: 98

[MADA]

In acest moment mai am de montat receptorul si pack-ul, vopsit ramele capotei, pus autocolantele si centrat.

Poate duminica sau luni vede cerul patriei.

[SILVIU66]

MADA, la 6 Apr 2007, 13:36, a spus:

Cateva vorbe despre ce inseamna ARF la acest model.

mda...curat ARF!
arata super modelul abia astept sa-l vad pe sus.
da pot sa-l zbor eu primul? :)

[MADA]

Eu nu cred ca ma incumet la primul zbor, asa ca nu se stie... :)

[Flying Kettle]

SILVIU66, la 6 Apr 2007, 13:56, a spus:

da pot sa-l zbor eu primul?

nu, ca nu ai experienta la modele mai mari de 2m.

Mada, perfect aproape totul, mai putin servoul pentru tren, care are o pozitie ciudata.
Pune poze si de la aripi, mai ales intradosul.

[Flying Kettle]

MADA, la 6 Apr 2007, 13:18, a spus:

Inca o mentiune: datorita solutiei constructive aleasa de producator pentru comanda profundorului, ampenajul orizontal nu este demontabil. Legatura servo-profundor este facuta printr-o tija legata de un cuplaj cu articulatie sferica, nu prin furca demontabila.
Singura problema va fi la transport, dar, deocamdata, nu deranjeaza.

Deoamdata nu, dar pe viitor o sa te doara, cand s-o intepeni in usa de la lift, dusmanul aeromodelistilor. Incearca sa rezolvi cumva, daca se mai poate, furca nu e rea ca idee.

[MADA]

BogdanStancu, la 6 Apr 2007, 15:03, a spus:

Mada, perfect aproape totul, mai putin servoul pentru tren, care are o pozitie ciudata.

Asa pica bratul servoului si la modelul asta (HS 75) nu se poate regla capatul cursei.
Bratul isi face insa cursa completa de 180 grade, in sens trigonometric, fara brobleme.
Am reglat tija de legatura, astfel incat cursa se face complet, cu blocarea trenului atat in pozitia cu roata escamotata cat si cu ea coborata.

Aceasta postare a fost editata de MADA: 19 August 2008 - 04:50 PM

[MADA]

BogdanStancu, la 6 Apr 2007, 15:18, a spus:

Deoamdata nu, dar pe viitor o sa te doara, cand s-o intepeni in usa de la lift, dusmanul aeromodelistilor. Incearca sa rezolvi cumva, daca se mai poate, furca nu e rea ca idee.

Nu-i problema cu liftul ca stau la parter :)

Din pacate nu se poate rezolva cu furca, pentru ca nu o pot desface (nu prea e spatiu, o sa-ti arat la camp).
Se putea doar daca faceam o eche speciala, pe care sa o lipesc pe profundor, dar nu mai am chef de alte experimente deocamdata.
Si asa il tin in casa din vara anului trecut.

[MADA]

BogdanStancu, la 6 Apr 2007, 15:03, a spus:

nu, ca nu ai experienta la modele mai mari de 2m.

a zburat, domne', motoplanorul meu de 2.20 m
si culmea, era si cu aripa parasol :)

[MADA]

o poza si cu aripile, vazute dinspre intrados

Fisiere atasate

•  intrados.JPG (15.61K)
  Number of downloads: 95

[MADA]

eleroane

Fisiere atasate

•  eleroane.JPG (98.64K)
  Number of downloads: 86

[MADA]

Am montat si capacele trenului.
Aici pozitionarea lor.

Fisiere atasate

•  capace_tren.JPG (16.29K)
  Number of downloads: 84