[CamilBM]

A venit si in Baia Mare primul benzinar ... aceeasi firma ca a lui allen doar ca e extra 260 , si e bestial dupa parerea mea ...
Configuratie:
Crrc pro gf26v2
HS-5965MG - prfundor si directie (10.4kg/cm, 0.1s/60grade)
BMS-621DMG - eleroane (7.2kg/cm, 0.1s/60grade)
Hyperion G3 2s 850 mah - aprindere, 1600 - receptie
Bec inca nu stiu dar sunt intre http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...ge_scale_models si http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...UBEC_for_Lipoly
Trenul probabil il voi scumba cu unu de carbon...
Pun o poza sa vedeti ...

Fisiere atasate

•  DSC060192.jpg (324.49K)
  Number of downloads: 994

[shogi]

foarte frumos.zboruri placute.ca bec iti recomand de la himodel 8A...il gasesti si in tara

[CamilBM]

Luni mi-a ajuns si mie motorul CRRC Pro Gf26i V2 luat de la Kelemen, dupa cca 2 saptamani jumate de asteptare. Am inceput rodajul cu ajutotul lui Zozo si MirceaFgs, am rodat pana acum un rezervor si ceva(380ml)...
Voi face niste poze pe maine si le pun aici. Inca nu am reusit sa pornesc motorul la pala desi am facut exact cum zic cei de mai sus si Calin dar n-am reusit. Elicea pe care o folosesc la rodaj e de 17x7 Xoar.
Usor usor voi termina modelul. Mai urmeaza sa cumpar electronica din care pana acum am doar servo gaz si regulatorul de la aprindere.
Hai succes!

Aceasta postare a fost editata de BIGfoot: 30 December 2009 - 12:56 AM

[ALLEN]

asa Big-ule, vezi ca a meritat asteptarea?

o sa o ia si la pala, rabdare, sa se aseze motorul un pic. si eu am avut aceeasi problema la inceput, si acum o ia cam la a cincea pala. vezi sa ai grija cu servo acceleratie, sa fie MG sau carbonit, de la trepidatii cele cu angrenaje de plastic cedeaza.

hai, spor la bricolat si asteptam poze din procesul montarii.

[CamilBM]

Servo gaz va fi un Hitec 65mg micro. Azi nu cred ca voi mai continua rodajul fiindca aici(in apropiere de oradea) a plouat un pic si nu prea vreau sa ma prinda ploia cu motorul afara pus pe un butuc de ~25 de kile pe care nu prea il pot misca. Pun o poza cu motorul de ieri dupa ce a papat primul rezervor.
Mersi de urari :rolleyes:

Fisiere atasate

•  DSC06154.JPG (307.52K)
  Number of downloads: 812

Aceasta postare a fost editata de BIGfoot: 30 December 2009 - 12:30 PM

[CamilBM]

Azi au ajuns(dupa multe chinuri cu vama/vamesu) si ultimele piese, si daca vremea va tine cu mine, pe duminica va fi botezul :blink:.
In final servourile au fost HTX 12K (Bicut ma convins si a avut dreptate pana acuma) sunt chiar foarte bune , azi le-am si testat. La 2.5cm de ax ridica 5kg la 6V.
Bateriile sunt Rhino 1050mah 2s 20c - aprindere si 1750 mah - receptor.
Deocamdata am schimbat rotile unde am castigat 30g fata de cele vechi si daca totul va merge bine voi schimba si trenul unde iarasi o sa castig cam 80g.
Hai succes!

Fisiere atasate

•  DSC06184.JPG (348.06K)
  Number of downloads: 661

[ALLEN]

asa man, imi place ca te-ai descurcat cu aia la vama. sa ai grija cu mufele alea deans.. sa le asiguri in vreun fel. eu as folosi MPX, sunt cele mai sigure. ce tren vrei sa pui? ca si pe mine ma tenteaza sa-l schimb. asta de Al. dupa toata tavaleala, incepe sa cedeze.

[CamilBM]

La asta m-am gandit http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/u...ear_(28cc_size) .
Mufele nici nu sunt deans sunt xt60 care mai nou vin pe mai toate bateriile de la hobbyking. Si astea sunt foarte bune, dar deabea le scoti una din alta, iar cand le lipeste conectorii metalici tind sa stea calzi vreo 2 minute, fata de deans is multiplex care se racesc in ~jumate de minut.

[CamilBM]

Azi au ajuns ultimele piese adica o elice(xoar 18x6), un con nou si niste surube pentru capota m2 ca cele negre le-am pierdut cumva.
CG u chiar perfec va fi si nu va trebui sa pun plumb.
La rezervor am rezolvat treaba cu aerisirea dupa metoda care mi-a ziso Calin (incolacirea furtunui in jurul rezervorului) si am facut si ceva supapa unisens home made dintr-un filtru de combustibil turnigy.
Mai deseara cand termin cu tot o sa fac si ceva poze si le postez.
Am o intrebare, daca pun regulatorul de la receptor la 2cm de servoul de la directie o sa am probleme ?
Mersi

[ALLEN]

hmmm... Big-ule, prea putin 2cm, lasa si tu ceva mai mult.

[CamilBM]

allen_g30, la Feb 17 2010, 04:43 PM, a spus:

hmmm... Big-ule, prea putin 2cm, lasa si tu ceva mai mult.

nu prea am cum... deabia am gasit un loc unde sa pun intrerupatorul de la bec, daca il mut un pic mai departe trebe sa fac un suport din balsa in avion sa il pun cum am facut si cu intrerupatorul de la aprindere...

[REAL DESIGN]

BIGfoot, la Feb 17 2010, 05:06 PM, a spus:

nu prea am cum... deabia am gasit un loc unde sa pun intrerupatorul de la bec, daca il mut un pic mai departe trebe sa fac un suport din balsa in avion sa il pun cum am facut si cu intrerupatorul de la aprindere...

Nu merg prelungite firele de la intrerupator ? - fir siliconic, bine cositorite, tub termocontractil peste si gata !

[CamilBM]

In final am rezolvat toate problemele, am setat CG ul fara pic de plumb si totul e ok. Sper ca pe duminica va fi frumoasa vremea nu cum a fost in celalalt weekend.
Doar ca referinta ... am reusit sa scot avionul in 2000 lei fara RX.
Pun cateva poze ...

...

Fisiere atasate

•  DSC06201.JPG (251.78K)
  Number of downloads: 474
•  DSC06205.JPG (216.29K)
  Number of downloads: 455
•  DSC06206.JPG (240.35K)
  Number of downloads: 169
•  DSC06207.JPG (250.04K)
  Number of downloads: 176

[CamilBM]

...

...

Fisiere atasate

•  DSC06208.JPG (197.84K)
  Number of downloads: 154
•  DSC06209.JPG (273.4K)
  Number of downloads: 143
•  DSC06210.JPG (239.25K)
  Number of downloads: 155

[shogi]

Bravo ! Rezervorul...ai dopul de cauciuc la el ? Daca da vezi ca o sa ti`l manance benzina.Filtru cu pasla ai ?

[zozo]

Felicitari pentru munca depusa pana acum. As avea si eu niste sfaturi care ar putea imbunatati putin lucrurile:

1. Uita de prinderea acumulatorilor cu scai si fixeaza-le bine cu coliere de plastic (fasete, soricei, sau cum se numesc pe la voi).
2. Fa un pic de ordine printre cablurile acelea si ruteaza-le pe langa elemente de care le poti fixa. incearca sa formezi linii drepte fara bucle (bobine).
3. Asigura conectorii cu clipsuri sau pur si simplu cu banda adeziva (izolatoare) pana nu ramai fara comenzi
4. Muta acumulatorul aprinderii pe partea regulatorului cu tot cu intrerupator, intersectarea firelor cu cablul servoului de gaz nu arata prea bine
5. Infasoara cablul senzorului de la motor cu spirala pentru fire electrice sau alt tub de protectie si fixeaza-l de ceva. Exista sanse ca sa se topeasca izolatia si sa faci un scurt
6. Leaga cablul de la servoul de profundor in cat mai multe locuri, se poate freca de bowdenul directiei
7. UBEC-ul nu sta prea bine peste spuma aceea, la o usoara scapare de benzina in cabina se va topi si ramai cu ea atarnata in conectorii de la receptor. Pana si cablurile de alimentare arata cam scurte si rigide.

Este un benzinar care va scutura in draci. Tot ceea ce este fixat firav, va ceda cu prima ocazie. Evita si elimina orice punct slab din schema. Pentru primul zbor iti recomand sa injumatatesti cursele cu D/R si baga expo pana te simti confortabil.

In general, fa un pic de ordine pana se mai schimba vremea. Nu vreau sa te dezamagesc dar se anunta ploi pe weekend. Daca totusi il scoti la aer, asteapta momentul, nu risca inutil! Bafta!

Aceasta postare a fost editata de zozo: 18 February 2010 - 10:37 PM

[CamilBM]

Am ceva de lucru :lol: .
Nu o sa risc daca vremea va fi urata.
1. Pe partea care nu se vede a acumulatorului e lipit velcro si de baterie si de avion. Sta rigid tare de tot. Nu cred ca trebuie sa mai fac ceva la aspectul asta.
2. Se va rezolva
3. Pe toate care le-am putut le-am asigurat cu clipsuri iar la cele care erau prea mari pentru clipsuri am pus CA pe mufe, doar atat incat sa stea, fara sa ajunga la conectori.
4. Daca mut accumulatorul pe partea stanga sar putea sa am probleme si sa fie mai greu avionul pe o parte. Un inel de ferita nu ar rezolva problema ?
5. Un pot gasi acea spirala ? la orice magazin de electronice?
6. Daca tot trece prin acele nervuri si e destul de intins, are rost sa il mai si prind ?
7. Spuma e cea de la dubro. Si asta se topeste :) ? daca da o sa fac o cutiuta din balsa ca sa ridic regulatorul.
Am facut treaba cu D/R si Expo si am 3 nivele .
Mersi de sfaturi si ajutor !
Fara tine si inca cativa zburatori nar fi iesit asa bine!
Multumesc!


@shogi - nu e din cauciuc e din plastic, dar il voi schimba cu unul dubro de 250 cmc daca chiar va fi nevoie, dar a stat 2 luni cu benzina in el si asa de bine a stat incat a fost sub presiune cand am vrut sa il montez pe avion .

Fisiere atasate

•  DSC06212.JPG (240.82K)
  Number of downloads: 154

Aceasta postare a fost editata de BIGfoot: 19 February 2010 - 07:53 AM

[ALLEN]

man, fa cum spune Zozo. prinde cablurile cat mai bine. dar, acolo unde le prinzi, sa pui inainte pe lemn o bucata de velcro, dar partea aia pufoasa, ca sa eviti frecarea cablurilor de lemn.
spirala aia e f buna sa protejezi atat cablul de la bujie cat si cablul de la senzor. pe mine m-a scutit de o gramada de neplaceri. daca vrei iti trimit vreo 2-3 metri, mi-e mi-a adus un coleg o punga cu vreo 10m de spira.
iar la rezervor, mare grija, eu unul is patit. s-a macinat prostia de dop si m-am trezit in aer ca a tacut motorul. la sol am vazut si dezastrul: tot fuselajul plin de benzina....

[ALLEN]

azi am decojit Extra. in primul rand pt ca vroiam sa vad ce rupturi ascunse se afla prin structura, dar si din cauza ca o parte din folie era imbibata cu ulei si benzina.. si bine am facut ca m-am apucat de scos folia. in primul rand, la ampenajul /stabilizatorul vertical, am gasit o mare ruptura, pana la final tre sa inlocuiesc tuata bucata de balsa din spare. la directie, lemnul era fisurat, doar folia il tinea presat.

in fine, vedem ce voi mai descoperi maine, pt azi mi-a ajuns.

nu voi decoji aripile si profundoarele. schema de culori ca fi indentica, atat cat voi reusi. voi schimba si trebul de Al. cu unul de fibra, toate cabluride de la servouri le voi face fix cat este nevoie, de data asta nu voi mai exagera cu nimic.

sper ca in 2-3 saptamani sa fie gata de zbor.

si ceva imagini cu fuselajul "nud" si crapaturile/rupturile descoperite
 _MG_9486.JPG (70.19K)
Number of downloads: 168  _MG_9487.JPG (39.97K)
Number of downloads: 163
 _MG_9488.JPG (76.68K)
Number of downloads: 136  _MG_9489.JPG (78.24K)
Number of downloads: 146

[ALLEN]

 _MG_9490.JPG (80.8K)
Number of downloads: 88  _MG_9491.JPG (83.61K)
Number of downloads: 74
 _MG_9493.JPG (87.83K)
Number of downloads: 78  _MG_9496.JPG (70.89K)
Number of downloads: 81

[ALLEN]

azi am profitat de 3 ore de libertate deplina , plus ceva placaj ramas prin debara, si, am schimbat platoul trenului de aterizare.

 _MG_9509.JPG (75.61K)
Number of downloads: 70  _MG_9510.JPG (78.67K)
Number of downloads: 70
 _MG_9501.JPG (73.99K)
Number of downloads: 67  _MG_9513.JPG (88.19K)
Number of downloads: 66

noile cote la orificiul in care intra trenul: 40 x 5 mm


si ca sa termin o treaba pana la cap, am si slefuit cat s-a putut resturile de folie ramase pe fuselaj

 _MG_9512.JPG (66.5K)
Number of downloads: 79  _MG_9500.JPG (73.89K)
Number of downloads: 83

ma gandesc daca inainte de infoliere sa dau pe fuselaj cu balsalock sau nu.

aaa, am reparat si directia. lipiturile le-am facut cu Bison Universal Hobby, lipeste super asemenea rupturi.

Aceasta postare a fost editata de allen_g30: 28 February 2010 - 10:24 PM

[ALLEN]

maine o sa fac si trenul de aterizare. azi dimineata am luat placa de fibra. arata demential, bine presata si pare destul de solida si totusi elastica. trenul va avea la incastrare 40mm si la roata 25mm. sunt curios ce greutate va avea noul tren.

 _MG_9518.JPG (116.07K)
Number of downloads: 73  _MG_9516.JPG (107.43K)
Number of downloads: 73
 _MG_9515.JPG (93.65K)
Number of downloads: 57  _MG_9514.JPG (90.01K)
Number of downloads: 58

[shogi]

Ce grosime are placa ?

[ALLEN]

acum are aprox. 6 mm, dar tre slefuita la incastrare, asa ca va avea 5 mm, exact cat am lasat la platou.

[shogi]

Foarte tare! Cred ca iti ajunge pentru 4-5 modele placa aia.

[ALLEN]

teoretic. practic ies cam 3 perechi. vad maine cand tai prima pereche cat consum din placa.

[CamilBM]

Eu azi m-am dat batut. Motorul a castigat. Dupa ce m-am chinuit sa il pornesc cu ajutorui unui prieten care a avut si are o gramada de motoare pe benzina tot n-am reusit. Motorul face o gramada de chestii pe care nu ar trebui sa le faca de ex : cu clapeta de soc pusa porneste la demaror si merge, nu se opreste, iar daca o iau si incerc sa o pornesc tot cu demaror (cu mana nu o ia nici sa vreau fara, sau cu soc, sau oricum altcumva)se opreste ca si cum ar fi pus soc-ul . Am incercat sa pun cateva picaturi de benzina in carburator sau in capul pistonului si tot nu merge. M-am asigurat ca nu ia aer fals de pe furtunul cu combustibil. Mai mult nu vreau sa fac sa nu pierd garantia. Maine il sun pe Kelemen si discut si cu el.
Hai noroc!

Aceasta postare a fost editata de BIGfoot: 01 March 2010 - 06:39 PM

[ALLEN]

gata si trenul de fibra. practic este cu 8 grame mai greu decat cel din Al. nu este deranjant deloc.

 _MG_9525.JPG (100.29K)
Number of downloads: 118  _MG_9522.JPG (96.56K)
Number of downloads: 125
 _MG_9520.JPG (95.54K)
Number of downloads: 124

sunt tentat sa-l vopsesc, desi arata bine si asa, in culoarea naturala.

[TOMY]

Da-l frate cu negru intr-un strat subtire sa se vada fibra. Sa vezi ce misto va imita carbonul.

[REAL DESIGN]

TOMY, la Mar 1 2010, 10:27 PM, a spus:

Da-l frate cu negru intr-un strat subtire sa se vada fibra. Sa vezi ce misto va imita carbonul.

Buna idee ! Eu am dat pe unul cu gri metal antracit ( inchis ) - arata super !
Spun arata la trecut pt. ca am avut o vopsea pe care a diluat-u metanolul !