[renatoa]

Adica Zeus intreba pentru modele non-FPV ?
In cazul asta GSM/GPS tracker e solutia.

[renatoa]

marcelmarius9, la Jul 8 2009, 12:44 AM, a spus:

Antena omnidirectionala 12 db 2400-2500 MHz pentru siguranta F.P.V long range.

Nu o au in stoc, si nu stiu cand / daca o mai primesc.
Vad ca ofera si altii dar outdoor, ceva mai scumpe.

[Zeus]

Ahernar, la Jul 8 2009, 02:07 PM, a spus:

Oricum cand pilotezi vizual se presupune ca vezi locul in care pica modelul , sau nu ?!

daca modelul e la 100m deasupra ta si este echilibrat, planeaza cat mai drept, sunt sanse sa il gasesti la 500m de tine (daca il mai gasesti), ultima oara mi-a luat 40 min sa imi gasesc avionul care a cazut la 200 m de mine si ghici unde a cazut? intr-o groapa de jumatate de metru adancime si un metru diametru, cred ca era singura din zona. Cand e sa ai ghinion.... o metoda buna e sa ai si un fail safe am inteles si un giro pe model ca el sa planeze in cerc, dar cred ca treaba cu gps-ul este foarte buna. multumesc ptr informatii.

[sebi_p]

renatoa, la Jul 8 2009, 02:06 PM, a spus:

Daca mai ai "sange", ceeace eu nu prea am avut, si osd-ul iti afiseaza in ochelari coord gps, sa le notezi cat mai ai imagine coerenta.

Sau sa cumperi cu aprox 100$ un GPS/GSM tracker, aprox 60gr, are SIM GSM in interior, care pus pe avion si interogat cu un SMS, iti intoarce tot SMS pozitia avionului.
Are alimentare autonoma, antisoc, si se presupune ca va mai merge si in caz de cadere mai violenta si chiar daca este gasit de altii inaintea ta.
Este una din masurile de prevedere care intentionez sa o implementez pe platforma viitoare.

Gsm /Gps tracker-ul ar putea si sa dea in timp real prin gprs informatii de telemetrie . Dezavantajul tracker-ului gsm este ca apare o sursa noua la bord de zgomot radio, el fiind practic un telefon gsm .

Aceasta postare a fost editata de sebi_p: 08 July 2009 - 01:30 PM

[Ahernar]

Tocmai mi-a revenit in minte o idee pe care am mai avut-o :D . De obicei tx-ul si bateria supravietuiesc creash-urilor de genul asta si asa te poti duce dupa model ghidandu-te dupa semnalul video . Ceva de genul mergi cu masina si iei cu tine ochelarii , un rx si o antena directionala (patch de 12-14 ) apoi scanezi dupa semnal . Ar trebui sa mearga , am putea sa facem teste - eu chiar am de gand sa fac unul .

[renatoa]

Chiar te rog, mie mi s-au intamplat urmatoarele: aterizare pe aerodrom, nu aiurea, dar loc cu iarba inalta, pana la genunchi 30-40cm.
Cred ca nici la 50m nu l-am vazut, vizual... iar semnal video nici vorba cu antena in iarba. A trebuit sa aram locul in echipa 3 oameni ca sa il gasim, stiu ca pare greu de crezut.

[sebi_p]

Ahernar, la Jul 8 2009, 02:35 PM, a spus:

Tocmai mi-a revenit in minte o idee pe care am mai avut-o :D . De obicei tx-ul si bateria supravietuiesc creash-urilor de genul asta si asa te poti duce dupa model ghidandu-te dupa semnalul video . Ceva de genul mergi cu masina si iei cu tine ochelarii , un rx si o antena directionala (patch de 12-14 ) apoi scanezi dupa semnal . Ar trebui sa mearga , am putea sa facem teste - eu chiar am de gand sa fac unul .

Un simplu monitor de baterie acustic (f ieftin si usor ) a ajutat la gasirea asw-ului. Se aude bip-ul si de la 200 de metri. Eu am pastrat pe mufa osd-ului de monitorizare a voltajului catre regulator si bipaitoarea .

Aceasta postare a fost editata de sebi_p: 08 July 2009 - 01:48 PM

[renatoa]

sebi_p, la Jul 8 2009, 02:46 PM, a spus:

Un simplu monitor de baterie acustic (f ieftin si usor ) a ajutat la gasirea asw-ului. Se aude bip-ul si de la 200 de metri. Eu am pastrat pe mufa osd-ului de monitorizare a voltajului catre regulator si bipaitoarea .

Hmmm... si asta nu atrage si alti "pradatori" pana ajungi tu acolo ?
Cum se declanseaza?

[sebi_p]

renatoa, la Jul 8 2009, 02:55 PM, a spus:

Hmmm... si asta nu atrage si alti "pradatori" pana ajungi tu acolo ?
Cum se declanseaza?

Cand scade voltajul la 9 volti bipaie si are un led rosu care palpaie. Am vazut si la pasarea renascuta ceva dispozitiv ptr. localizarea modelelor la pierderea semnalului de receptie . Aici http://www.vimeo.com/5406001 la minutul 18:50 se aude cum suna monitorul de lipo.

Aceasta postare a fost editata de sebi_p: 08 July 2009 - 02:11 PM

[marcelmarius9]

Ahernar, la Jul 8 2009, 01:07 PM, a spus:

E overkill , ti-ar trebui un osd cu gps , transmitator video si un sistem de inregistrare la sol .Practic un sist fpv fara camera si ochelari .
Oricum cand pilotezi vizual se presupune ca vezi locul in care pica modelul , sau nu ?!

PS - solutia lui Renatoa e cea mai buna , nu stiam de ea .

Iti trebuie si camera si ochelari , deci sistem fpv complet. Camera e necesara deoarece OSD ul necesita un semnal video , altfel nu functioneaza.
Ochelarii iti trebuie pt a vizualiza inregistrarea facuta daca sistemul de inregistrare la sol nu are monitor. In caz contrar , dupa inregistrare te duci acasa sa o vezi apoi te intorci sa cauti modelul.Solutia lui Renatoa e mai ieftina si mai simpla dar este conditionata de integritatea sistemului de localizare dupa aterizarea fortata.

[marcelmarius9]

Range Video OSD cu autopilot 'return to home' - util la pierderea legaturii radio.
http://www.rangevideo.com/index.php?main_p...products_id=135
http://www.youtube.com/user/marcelmarius99...l/1/OgReefEIhOM

Aceasta postare a fost editata de marcelmarius9: 08 July 2009 - 11:14 PM

[sebi_p]

marcelmarius9, la Jul 8 2009, 11:58 PM, a spus:

Iti trebuie si camera si ochelari , deci sistem fpv complet. Camera e necesara deoarece OSD ul necesita un semnal video , altfel nu functioneaza.
Ochelarii iti trebuie pt a vizualiza inregistrarea facuta daca sistemul de inregistrare la sol nu are monitor. In caz contrar , dupa inregistrare te duci acasa sa o vezi apoi te intorci sa cauti modelul.Solutia lui Renatoa e mai ieftina si mai simpla dar este conditionata de integritatea sistemului de localizare dupa aterizarea fortata.

Imi place ideea lui Renatoa ;-) . E mai compact un tracker gps si are mai mari sanse de supravietuire.

[renatoa]

marcelmarius9, la Jul 8 2009, 11:58 PM, a spus:

...Camera e necesara deoarece OSD ul necesita un semnal video , altfel nu functioneaza...

Unele da :D

marcelmarius9, la Jul 9 2009, 12:12 AM, a spus:

Range Video OSD cu autopilot 'return to home' - util la pierderea legaturii radio.

Stiti motto-ul de la X-Files... I want to believe
Tare as fi vrut sa vad asa ceva la lucru in cazul meu, ca sa devin un credincios...

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 09 July 2009 - 06:45 AM

[EBA]

Salut.Foarte tare.Filmuletele sunt cat se poate de concludente.Bestial.Trebuie sa-l avem.

[EBA]

Dar se pare ca nu-l mai au pe stock

[Ahernar]

Problema cea mai mare e costul si frica de al pierde . Am acum o jena majora sa zbor cu Aipteck-ul dupa ce l-am faultat pe primul si e la 1/2 din banii OSD-ului asta ...

[marcelmarius9]

Din pacate e un 'sport' riscant si scump mai ales daca folosesti dotari 'de firma' dar tocmai acestea iti ofera o garantie mai mare. Politica pasilor mici e cea mai buna: model bine reglat, montat electronice progresiv, CG mentinut la orice modificare , distanta de zbor crescuta progresiv, mijloace de siguranta ,simulari de 'link lost' etc.. Graba pentru performanta si sarirea peste etape sunt cel mai mare pericol.

[Ahernar]

Azi am facut testul cu scanarea . Fortat de o cireada de vaci am aterizat la vre-o 120 m de baza . Daca baleam cu antena de 12dbi de-abia la 180 grade facea un pic de purici - in rest imagine cristal . Sigur merge si la distanta mai mare .mai ales ca am facut niste teste in oras ,din subsolul meu pana la 80m am avut semnal in 2.4 si cu ceva copaci intre mine si casa . Ca sa fac LRS -ul sa piarda semnalul (cu greu ) a trebuit sa-l bag in portbagaj http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif . Dupa semnalul video trebuia sa pipai cu grija cu antena de 5dbi si receptorul scos deasupra masinii . De altfel se observa si in filmul facut ca semnalul video la 100m a fost cu greu pierdut chiar si dupa ce a trecut prin masina , antenele fiind orientate INVERS .

http://www.youtube.c...h?v=jsMMrDi6cOM

Aceasta postare a fost editata de Ahernar: 18 July 2009 - 07:45 PM

[Ahernar]

Am uitat sa spun , din cauza proximitatii cirezii nu mi-am pus ochelarii , am zburat folosind LCD-ul camerei,plasata in umbra masinii , cred ca are 2.5inch .
Nici o placere , dar merge - ar trebui totusi observat faptul ca aterizarea a fost mai putin reusita decat de obicei . In schimb alegera cred a fost cu noroc , in zbor am oprit statia ca sa testez nivelul RSSI , cand am repornit-o a beep-uit , neavand ochelarii pe nas am aruncat o privire scurta pe ecran - era in "Throttle up" asa ca am oprit-o ,am coborat throottle-ul si i-am dat drumul din nou . Daca eram cu ochelarii , nu stiu daca mi-as fi dat seama la timp de eroare, desi ai mei se pot scoate si pune foarte usor , asa ca aveti grija !

[marcelmarius9]

Previne pierderea modelului:
https://www.thecommerce.es/epages/ea0697.sf...oducts/KL1-0001

[dramida]

Azi am aflat ca daca zbori FPV cu sistem in banda de 900Mhz, nu este recomandat sa-ti lasi gsm-ul deschis.
Patzanie:
Azi in timpul zborului catre 3000m altitudine, la 500m altitudine si 1Km distanta, folosing o antena de receptie patch si frecventa de 1010Mhz, am avut neplacuta surpriza sa ma sune nevasta (o sa va explic dece):
In momentul respectiv imaginea video s-a intrerupt brusc, fiind puternic perturbata de telefonul mobil. Imaginea avea benzi zgomotoase ce ocupau intreaga suprafata a ecranului, nu mai intelegeam nimic. Receptorul video era la o distanta de 4-5 metri de masina in care era mobilul, dar efectul a fost dramatic.
Mobilul era undeva in masina, asa ca pana am stat sa-l caut si sa-l inchid, EG-ul a picat vreo 100-200m, daca eram mai aproape de sol, ...aleluia!

Daca vreti un filmulet, nu am ce sa va arat ca atunci cand s-a perturbat semnalul, camera nu a inregistrat nimic.

morala: dont't fpv and use to gsm phone when you are using 900Mhz band.

Aceasta postare a fost editata de dramida: 29 July 2009 - 10:55 PM

[marcelmarius9]

Foarte util, dimensiuni reduse , 75 g ,o combinatie intre GPS si telefon mobil , previne pierderea modelului comunicand la solicitare sau periodic prin sms coordonatele .
http://www.comenzi.ro/product_info.php?cPa...roducts_id=2104
 Manual_Tracker.pdf (261.92K)
Number of downloads: 340

Aceasta postare a fost editata de marcelmarius9: 27 August 2009 - 11:03 PM

[renatoa]

marcelmarius9, la Aug 27 2009, 11:58 PM, a spus:

Foarte util, dimensiuni reduse , 75 g ,o combinatie intre GPS si telefon mobil , previne pierderea modelului comunicand la solicitare sau periodic prin sms coordonatele .
http://www.comenzi.ro/product_info.php?cPa...roducts_id=2104
Manual_Tracker.pdf

http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?show...st&p=314468

Pretul e cam... "pentru Doreli", asa cum am spus mai sus este sub 100$.

[pistolaSHNIKOV]

renatoa, care-i treaba cu linku' ?

[renatoa]

pistolaSHNIKOV, la Aug 30 2009, 04:14 PM, a spus:

renatoa, care-i treaba cu linku' ?

Reamintea ca s-a mai discutat de acest tip de dspozitive, si chiar in acelasi topic.
Nimic rau in asta.

[marcelmarius9]

O alta masura de siguranta : 2 camere pe aeromodel - Aiptek Z500 si KX171. Camerele pot fi comutate din telecomanda cu un switch.Astfel pt decolare/aterizare si orientare se poate folosi camera kx 171 cu lentila de 3.6 mm iar pentru filmat/fotografiat Aiptek-ul care are lentila de 7.5-21 mm (zoom 3X) si este mai mai inclinat pe model asigurand astfel o imagine de calitate HD la peste 150-200 m altitudine.
http://www.vimeo.com/6344610 (inregistrare la sol)

[marcelmarius9]

PPM - PCM - Pentru siguranta aeromodelelor F.P.V.
http://www.aerodesign.de/peter/2000/PCM/PC...tml#Anker145194

[renatoa]

marcelmarius9, la Oct 31 2009, 10:37 PM, a spus:

PPM - PCM - Pentru siguranta aeromodelelor F.P.V.
http://www.aerodesign.de/peter/2000/PCM/PC...tml#Anker145194

Daca asta era raspuns la intrebarea din celalalt topic, nu m-ai convins. Stiu diferenta de functionare intre PPM si PCM.
Cu acelasi receptor, lucrand in PPM mai ai glitchuri care iti semnaleaza ca este cazul sa te intorci, la PCM intra brusc in failsafe, la o distanta care in PPM inca era manevrabil, si nu mai iese de acolo asa usor, trebuie sa ai o rezerva serioasa de putere sa arunci ca sa il scoti din failsafe, are un histerezis, faza cu un ultim element de antena pliat sau ridicat antena in sus nu prea mai tine.
Si odata intrat in failsafe, crezi ca poate fi numit un aeromodel sigur, ca sa fim on topic?
Nu vorbim de echipare cu autopilot, corect?

[dramida]

Azi la ora 18.30 am pierdut EZ_ul cu osd remzibi, emitator video de 500mW si camera cmos ieftina.
Cauza a fost paradoxal, legatura radio. Am observat aparitia glitch-urilor dupa 300 metrii si am pus mana pe antena sa vad daca e extisa complet, in acel moment modelul a intrat in spirala coboratoare rapida. Schimbasem modulul de emisie cu cristal cu unul cu sinteza, care se pare ca nu are parametrii corespunzatori (multumesc Stiganas). Statia si receptorul erau Hitec ,receptorul era cu dubla schimbare de fv.

L-am vazut cum a disparut la 300 m de mine, faceam teste de range video si de aceea zburam la vedere.
Pe model era scris numele si telefonul meu.

L-am pierdut in spatele unor blocuri de la "ratarie" din Bucuresti.
L-am cautat cu antena de receptie video si tv-ul pe bancheta din dreapta, am prins semnalul in zona probusirii dar nu aveam decat purtatoarea de emisie, fara imagine, sunt convins ca emitatorul avea antena rupta si de aceea semnalul era foarte slab dar sesizabil. Mi-era greu sa-l gasesc printre blocuri cu antena omnidirectionala. Asta ma face sa cred ca nu l-a luat cineva inca. Apoi s-a inserat imediat. Maine dis de dimineata ma urc pe blocul turn din imediata apropiere si arunc o privire.
Paradoxal, azi a fost prima oara cand nu am inregistrat zborul, ma rugase un coleg sa-i imprumut camera video cu inregistrare. Oricum nu cred ca ma ajuta pentru ca dupa cum am zis, zburam la vedere si am vazut zona in care a picat...in spatele unor blocuri...

Aceasta postare a fost editata de dramida: 27 March 2010 - 10:05 PM

[renatoa]

Cred ca stiu cel mai bine ce simti... http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/sad.gif