[hash84]

trebuia sa umplu golul dupa crashul cu graupner extra, so luni am pus mana pe telefone si am facut comenzi.
black horse extra 300s anvergura 1.6m, lungime fuselaj 1.4m
motor os max 61fx.
de marti pana vineri l-am montat si azi a vazut aerul prima oara. zboara bine. incet in comparatie cu cel de la graupner. maine il voi si cantari pentru a sti exact masa lui.
sa incep cu inceputul. nu am poza cum a venit ambalat in cutie. eram ca un copil mic in dimineata de craciun. sa deschid cat mai repede pachetul, am uitat total de aparatul foto. vine ambalat frumos, are pungute cu aer pentru protectia componentelor. vine cu tot ce ii trebuie.
are doua servouri pe profondor
l-am scos din cutie si l-am pus pe jos.
 pejos.JPG (87.02K)
Number of downloads: 1571
aripa pe interior  aripa.JPG (71.36K)
Number of downloads: 1528
batiu + interior  batiu.JPG (88.91K)
Number of downloads: 1318
fuselajul la coada  fuselajcoada.JPG (103.97K)
Number of downloads: 1134
profondor PROFILAT
 profondor1.JPG (72.3K)
Number of downloads: 1055

Aceasta postare a fost editata de hash84: 27 June 2009 - 10:26 PM

[hash84]

profondor 2  profondor2.JPG (90.81K)
Number of downloads: 150
directia deasemenea PROFILATA  directie.JPG (92.84K)
Number of downloads: 161
servoul pe aripa se prinde in felul urmator. in kit se gasesc nishte chestii pentru a-l acoperi, dar nu le-am folosit  servoaripa.JPG (52.3K)
Number of downloads: 220
echii ampenaje  ampenaje.JPG (55.15K)
Number of downloads: 150
trenul de aterizare si alte chestii marunte  tren_si_chestii.JPG (91.45K)
Number of downloads: 152

un singur minus am de reprosat modelului. ampenajele la montare, mai ramane un pic de loc. in manual zice sa pui superglue, ceea ce am si facut.
 IMG_5435.JPG (42.39K)
Number of downloads: 153

[Porumbeu]

Frumos :lol:
Sa-l zbori sanatos !

[hash84]

interior cu toate cele montate  interior.JPG (133.52K)
Number of downloads: 223
motorul, elice folosita apc 13x6  motor.JPG (139.56K)
Number of downloads: 234
rezervorul se prinde cu un soricel din interior. pentru siguranta am dat si cu un pic de superglue. de la vibratii soricelul avea tendinta sa alunece de la locul lui...  rezervor.JPG (92.6K)
Number of downloads: 210
 intrare_rezervor.JPG (57.25K)
Number of downloads: 208

[hash84]

am bricolat un suport pt unbec (digiswich de la powerbox) si l-am pus tocmai in spatele avionului.  suportubec.JPG (92.2K)
Number of downloads: 177
am inceput rodajul. motorul os max61fx e extraordinar! a pornit instant! o sa fac un filmulet.  temp_toba.JPG (132.66K)
Number of downloads: 187  temp_chiuloasa.JPG (144.94K)
Number of downloads: 183

[hash84]

 turatii.JPG (170.86K)
Number of downloads: 211
asa arata pe fata  pe_fata.JPG (125.13K)
Number of downloads: 243
asa pe spate :  pe_spate.JPG (150.38K)
Number of downloads: 244

[hash84]

asa arata in aer  aer_fata.jpg (41.03K)
Number of downloads: 178  aer_spate.jpg (41.8K)
Number of downloads: 148

acum despre aptitudinile de zbor. am dat doar un singur zbor deoarece ochiul meu de vultur miop nu prea vedea rosul de la distanta pe cerul innorat si nu am vrut sa risc. de fapt vedeam avionul negru indiferent pe ce parte era.

zboara extrem de bine. decoleaza repede, aterizeaza incet. in aer are tinuta frumoasa. face cutit dar cade mult spre tren. a trebuit sa fac un minim de trimaje de la decolare. mai zbor maine sa vedem ce si cum. sper sa ma ajute si vremea. o sa pun un film cu maiden flight, dar maine sau luni.

[panseluta]

La ce greutate ti-a iesit?( CU TOT CU COMBUSTIBIL)

Frumos model si sa auzim numai lucruri bune despre el! :lol:

[hash84]

panseluta, la Jun 28 2009, 12:20 AM, a spus:

La ce greutate ti-a iesit?( CU TOT CU COMBUSTIBIL)

dupa cum am spus si in primul post, inca nu l-am cantarit. maine. sper. daca nu uita cineva cantarul acasa :lol:

[Phineas]

Foarte frumos Extra-ul tau.
Iti doresc multe zboruri frumoase cu el.

[hash84]

fi filmul cu prima pornre a motorului, un pic de rodaj si primul zbor cu el.

http://www.youtube.c...h?v=Cggw729OmM4

[shogi]

cum ai rezolvat comanda profundorului?..ca vad ca ai 2 servouri

[TOMY]

hash84, la Jun 27 2009, 10:21 PM, a spus:

are doua servouri pe profondor

Pai si ala dinainte nu avea tot 2 servouri pe profundor? Constructiv? Nu stiu, intreb si eu.

Aceasta postare a fost editata de nimsoc: 28 June 2009 - 09:53 PM

[hash84]

shogi, la Jun 28 2009, 03:50 PM, a spus:

cum ai rezolvat comanda profundorului?..ca vad ca ai 2 servouri

ambele sunt comandate de statie pe doua canale separate. am un mx16 care stie de doua servouri pe un profondor

nimsoc, la Jun 28 2009, 10:52 PM, a spus:

Pai si ala dinainte nu avea tot 2 servouri pe profundor? Constructiv? Nu stiu, intreb si eu.

ba da
===============================================================

alte cuvinte despre avion:
-l-am cantarit astazi : 2950g cu rezervorul gol. producatorul spune in manual ca are 3200g RTF. am asa pe el : 3 servouri hitec 635 hb, 3 graupner 5191. ubec digiswitch de la power box, baterie lipo 2 celule 1000 ma, toba pits la motor. i-am scos conul si pilotul (are vreo 60g daca nu mai bine). trenul lui original l-am inlocuit cu un tren de carbon. deci cred ca de aici cele 200g.
-despre zbor acum :e bestial! astea sunt cuvintele lui florin 100%. e pe film :rolleyes:
-e aproape perfect echilibrat dinamic! un pic greu de bot. dar in rest zboara superb! in picaj la 90 de grade cand tragi de el, iese mereu drept. viteza de angajare e aproape de stat pe loc. dar batea vantul un pic din fata. cu capota pusa, face cutitul foarte bine. nu mai cade pe tren. acum trebuie sa ma prind cum dozez directia cu motorul. inainte aveam motor maxim si directie maxim. acum e mai greu :rolleyes: nu pot da de nici unele la maxim. nu mi-a venit sa cred cum facea 8 cuban cu un pic de vant lateral! foarte putina corectie aplicata. superb!

-si acum un punct in minus : bechia de la spate. sarma aia e infecta. nu e otelita si s-a strambat de tot. trebuie inlocuita. dar nu e problema mare :rolleyes:

-in rest numai plusuri despre acest avion. e construit foarte bine. solid din punctul meu de vedere. vine foarte usor la aterizare. foarte bine gandita asezarea componentelor din fabrica pentru echilibrarea modelului. si pretul foarte foarte mic in romania. numai 530 ron - nu vreau sa fac reclama, dar este un model pur si simplu superb!
chinezoii dau 8 suruburi pentru prins aripile. deci 4 de rezerva. puteau sa dea numai 2 de rezerva pentru aripi si sa mai dea 2 pentru prinsul canopy-ei.

daca aveti intrebari despre model le raspund cu placere.
 IMG_5626.JPG (163.77K)
Number of downloads: 192
 IMG_5628.JPG (163.85K)
Number of downloads: 174
 IMG_5632.JPG (107.36K)
Number of downloads: 160

[matzisor]

comparativ cu modelul clasic care il gasim pe piata la noi are ceva modificat?inafara panoului de foc?ma gandesc ca e facut dupa aceeasi schema :)

si inca o intrebare cum ai facut setarea la telecomanda pt cele 2 servouri?eu miam prins urechile.am o futaba 6ex 2,4 mhz

[TUROK]

6ex 2,4 mhz ...nu are mixaj pt 2 servouri pe profundor ! ...doar sa pui cablu Y ,si sa inversezi servourile ..

[REAL DESIGN]

TUROK, la Aug 12 2009, 08:38 PM, a spus:

6ex 2,4 mhz ...nu are mixaj pt 2 servouri pe profundor ! ...doar sa pui cablu Y ,si sa inversezi servourile ..

Cum sa inverseze servourile ?

Ar putea doar ca la un servo sa puna echia in sus iar la celalalt in jos dar atunci
ele s-ar putea sa nu asigure cursa egala la cele doua semiprofundoare simultan
( vom avea niste tije de comanda care vor actiona diferit pe echiile de la semiprofundoare
- nu stiu exact - niste paralolograme diferite etc ).

Cel mai bine am inteles ca este cu un dispozitiv care inverseaza sensul unuia dintre servouri.

[hash84]

matzisor, la Aug 12 2009, 08:07 PM, a spus:

comparativ cu modelul clasic care il gasim pe piata la noi are ceva modificat?inafara panoului de foc?ma gandesc ca e facut dupa aceeasi schema :angry:

scuze dar nu inteleg. modelul e luat de aici din romania. e exact asha cum a venit el in cutie. i-am scos conul, omuletul si i-am pus tren de carbon. nu am umblat la panoul de foc...nu stiu de unde ai scos tu asta...

[MLGore]

Pt. cei cu futaba t6 care vor doua servouri pe profundor: cablu Y si se inverseaza bornele potentiometrului si polaritatea motorului la unul din servouri. Merge si la digitale.

[shogi]

eu am facut cum a zis real design mai sus dar nu nimeresti sa aiba aceeasi cursa nici sa le crapi.O varianta mai e cum zice MLGore sau daca ai servouri digitale sa programezi unul din ele sa actioneze invers.

[matzisor]

din pacate nu am digitale.daca as avea cu ce le-as putea programa?

[Abburo]

Poti face un artificiu pentru ca cele doua curse sa fie egale. Modifici pozitia unuia din servouri, il ridici sau il cobori dupa caz, astfel incat cele doua tije de comanda sa aiba acelasi vector. Asta presupune sa decupezi si sa intaresti fuselajul pe acea zona.

Nu e neaparat cea mai eleganta metoda, dar este functionala!

[hash84]

bai matzisor, ca tot mi-ai stricat topicu, uite cea mai simpla solutie.
servourile de profondor se monteaza in corpul avionului si nu in coada. deci ai doua sarme lungi lungi care ajung la ele. uneste-le frate si gata. ai terminat balciul. pui un servo tzapan pe profondor si aia e.

[Abburo]

hash84, la Aug 13 2009, 12:19 AM, a spus:

bai matzisor, ca tot mi-ai stricat topicu, uite cea mai simpla solutie.
servourile de profondor se monteaza in corpul avionului si nu in coada. deci ai doua sarme lungi lungi care ajung la ele. uneste-le frate si gata. ai terminat balciul. pui un servo tzapan pe profondor si aia e.

Bai, nu e stricat ... pt ca inca poate fi folosit. Poti zice insa ca a inceput sa miroasa putin.... s-a cam alterat :angry:.

Hai ca aberez :D

[matzisor]

e posibil sa nu se fi spalat careva pe dinti si de asta :)

multam fain pt solutie o sa incerc :)