[pccdtk]

Am zburat in seara asta pe Chitila . Am incercat si elice : 9047 si 7060 in locul 8040 cu care zbor in mod obisnuit ( cu motorizarea descrisa mai sus ). Raman la 8040 . Dupa ce l-am dus sus ( pe la vreo 50 m ) mi-am convins si sotia sa-l incerce. Dupa cateva evolutii a incercat ( si reusit ) si un looping. Dupa ce a reusit chiar a spus ceva de genul " zboara cam incet !!! "

Thumbnail atasat

• 

[ilie F1A]

Am fost la Brasov zilele astea,dar duminica vin sigur pe Chitila cu Blue Bebby si un motoplanor Radian de la H.Construct care zboara f.bine.Horja a reusit si mi-a reglat B.B si acum zboara bine cu aripa modificata cu anvergura de 1m.

[pccdtk]

Am confectionat o aripa KFm2 cu eleroane .... o voi incerca cat de curand....

Thumbnail atasat

• 
• 

[icounter]

pccdtk, la Sep 1 2009, 11:23 AM, a spus:

Am confectionat o aripa KFm2 cu eleroane .... o voi incerca cat de curand....

destul de late eleroanele :rolleyes:. Eu as seta dualrate, expo puternic la inceput sa vad cum se comporta http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/smile.gif
Arata bine. Succes la zbor.

Numai bine,
Florin

[pccdtk]

icounter, la Sep 1 2009, 11:31 AM, a spus:

destul de late eleroanele :unsure:. Eu as seta dualrate, expo puternic la inceput sa vad cum se comporta :)
Arata bine. Succes la zbor.

Numai bine,
Florin

Sunt proportionale cu cele ale modelului de aripa corespunzator. Ma gandeam sa setez DL la 70% si EXPO -75.....Multumesc.

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 01 September 2009 - 02:54 PM

[ilie F1A]

Pccdtk,polistirenul ala roz nu e prea sensibil la caldura? Eu am cumparat de6mm si tare s-a ondulat in caldura din masina. Cel vernil e mai rezistent la caldura dar si casant.

[pccdtk]

Inca nu s-a deformat de la caldura. In plus cel verde mi s-a terminat .....

[ilie F1A]

Din ce material ai facut tijele de la eleroane?Intr-o fotografie par a fi din metal, iar in a doua din carbon.Eu ma gandeam sa fac tijele din sarma de aluminiu de la electrozi de sudura de 2mm si filetate la capete pt.a putea sa le reglezi lungimea.

[ilie F1A]

Tija din carbon se poate fileta???? a incercat cineva?

[takeoff]

ilie F1A, la Sep 6 2009, 01:21 PM, a spus:

Tija din carbon se poate fileta???? a incercat cineva?

Nu,nu se poate fileta,asta este unul din punctele negative.

[Horja]

Se poate ;)
dar nu obtii nimic pentru ca tai fibrele care sunt longitudinale. :wub: deci NU ! <_<
Asa ca foloseste CA pentru fixarea initiala si dupa epoxi cu termoretractil pe zona imbinarii cu tiza in z din otel, si iese beton.
Inainte de lipire trebuie smirgheluita zona,curatata +degresata cu alcool tehnic! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
Numai bine
PS
scuze pccdtk pentru offtopic

Aceasta postare a fost editata de Horja: 06 September 2009 - 02:14 PM

[renatoa]

Dar teava de carbon, in care sa se lipeasca la capete tija filetata, sau chiar suruburi mai lungi carora li s-a taiat capul ? Eu am vazut de 2mm lungi de 30mm.

[pccdtk]

ilie F1A, la Sep 6 2009, 01:19 PM, a spus:

Din ce material ai facut tijele de la eleroane?Intr-o fotografie par a fi din metal, iar in a doua din carbon.Eu ma gandeam sa fac tijele din sarma de aluminiu de la electrozi de sudura de 2mm si filetate la capete pt.a putea sa le reglezi lungimea.

Sunt din sarma de otel de 2 mm . Am incercat si alte variante insa flambau nitel . Pentru eleroane atat de mari am folosit un servo de 16 gr. la 2.5 kg tractiune. Speram sa-l zbor in week-ul acesta insa ploaia .....

[pccdtk]

Horja, la Sep 6 2009, 03:13 PM, a spus:

1.Se poate ;)
dar nu obtii nimic pentru ca tai fibrele care sunt longitudinale. :wub: deci NU ! <_<
2.Asa ca foloseste CA pentru fixarea initiala si dupa epoxi cu termoretractil pe zona imbinarii cu tiza in z din otel, si iese beton.
Inainte de lipire trebuie smirgheluita zona,curatata +degresata cu alcool tehnic! http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/tongue.gif
Numai bine
PS
3.scuze pccdtk pentru offtopic

1. Am incercat si eu si filetul rezultat nu "tine" nici daca este intarit cu CA.
2. Eu smirgheluiesc capatul tijei de carbon pe zona comuna cu tija din otel si in plus mai infasor cateva fire din kevlar ( am cateva capete de 20 cm de la un amic ) . in rest cum a zis Horja.
3. Nici o problema ....

[ilie F1A]

Am tije filetate de 2mm si lungi de200mm din care pot sa tai cat imi trebuie.Se gasesc la speranta din Buc.

[pccdtk]

Am fost in aceasta seara la camp ( Chitila ) pt.a incerca aripa KFm2 cu eleroane. Sunt dezamagit de comportamentul avionului. In primul rand fata de aripa originala, portanta KFm2 ( pentru coarda aerodinamica de 27 cm ) este atat de redusa incat numai pentru a mentine zborul orizontal am stat cu motorul 3/4. Desi am setat cursele eleroanelor la 15 mm ( si EXPO la -75 ) acestea raspund atat de mult incat mi-a fost greu sa-l controlez.Din toate figurile acrobatice exersate cu sarg pe simulator sa zicem ca am reusit cel mai bine loop ; zbor pe spate ( dar cu profundorul aproape de maxim ) ...si cam atat . Roll chinuit , splitS cam la fel ...samd. Dupa ce imi mai trece "oful" as mai incerca sa-i bricolez o aripa cu eleroane dar cu profulul original din plan. In concluzie : "bondaru' lenes" zboara foarte bine cu aripa originala ( cu diedru ).

[Calin]

pccdtk, la Sep 14 2009, 09:40 PM, a spus:

In concluzie : "bondaru' lenes" zboara foarte bine cu aripa originala ( cu diedru ).

Nu-mi place s-o zic dar am zis eu :)
Chiar as dori sa-i recomand si la Dan sa mai faca o aripa cu diedru (fara eleroane) pt bazaitoarea lui... sunt convins ca va zbura si mai incet si mai bine :blink:

Aceasta postare a fost editata de Calin: 15 September 2009 - 02:58 PM

[dan_mitea]

Sunt convins ca ai dreptate.
Chiar si in varianta actuala poate zbura mult mai incet. Dar batea vantul iar eu aveam pantalonii plini. Mi-a fost frica sa-l duc mai incet. La urmatoarea sedinta de zbor voi incerca.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 15 September 2009 - 06:38 PM

[pccdtk]

Calin, la Sep 15 2009, 03:56 PM, a spus:

Nu-mi place s-o zic dar am zis eu :lol:
Chiar as dori sa-i recomand si la Dan sa mai faca o aripa cu diedru (fara eleroane) pt bazaitoarea lui... sunt convins ca va zbura si mai incet si mai bine :rolleyes:

Asa este !!! Poate ar trebui sa-mi revizuiesc proiectele , astfel incat pentru aripa cu eleroane sa fac un fuselaj de SpeedyBee sau NewBee.....

[icounter]

facusem si eu S-39, tot asa cu aripa Kfm2 cu eleroane (anvergura 120cm), si nu prea m-a incantat. Acum m-ai pus pe ganduri ... poate era din cauza aripii Kfm2 :)

[pccdtk]

icounter, la Sep 15 2009, 09:16 PM, a spus:

facusem si eu S-39, tot asa cu aripa Kfm2 cu eleroane (anvergura 120cm), si nu prea m-a incantat. Acum m-ai pus pe ganduri ... poate era din cauza aripii Kfm2 <_<

S-ar putea . Ai putea face si o aripa profilata corespunzator ? - pentru comparatie !!! Eu pana n-am incercat pe acelasi model aripi diferite am creditat KFm prea mult. Pe langa avantajele KFm-ului am constatat atat la Blu-Baby cat si la bondaru'lenes dezavantaje descurajante- pentru mine . Am in lucru Pitts si Regal tot cu aripi KFm2 ( si vreau sa respect planurile originale ) insa dupa acestea cred ca voi renunta sa mai folosesc acest profil.

[icounter]

pccdtk, la Sep 16 2009, 09:17 AM, a spus:

S-ar putea . Ai putea face si o aripa profilata corespunzator ? - pentru comparatie !!! Eu pana n-am incercat pe acelasi model aripi diferite am creditat KFm prea mult. Pe langa avantajele KFm-ului am constatat atat la Blu-Baby cat si la bondaru'lenes dezavantaje descurajante- pentru mine . Am in lucru Pitts si Regal tot cu aripi KFm2 ( si vreau sa respect planurile originale ) insa dupa acestea cred ca voi renunta sa mai folosesc acest profil.

din pacate am dezmembrat s-39-le.
Dar am de gand sa fac si eu un pitts. Regal nu am apucat sa-l vad cum arata. Inca nu sunt hotarat 100% ce voi face, dar vreau sa fac un depron.(sa mai schimb edge-ul).
Asa ca urmaresc cu interes pitts-ul tau <_<

Numai bine,
Florin

Aceasta postare a fost editata de icounter: 16 September 2009 - 09:39 AM

[pccdtk]

Pentru ca mai sunt incepatori care doresc sa construiasca Lazy-Bee-ul as face o corectie planului : stabiliti unghiul de incidenta al stabilizatorului la 0 !!! Eu i-am setat un unghi de 1,5 grade incidenta negativa ( cum era in planul original ) si ca atare modelul centrat corect are tendinta de a ridica prea mult "nasul". A trebuit sa-i trimez profundorul destul de mult pentru un zbor orizontal la 1/3 turatie a motorului .

[pccdtk]

dan_mitea, la Sep 15 2009, 07:37 PM, a spus:

Chiar si in varianta actuala poate zbura mult mai incet. Dar batea vantul iar eu .......... Mi-a fost frica sa-l duc mai incet. La urmatoarea sedinta de zbor voi incerca.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Am zburat azi la pranz "bondaru' lenes" pe un vant puternic si in rafale . Lansat din mana ( si fara tren montat ) s-a dus frumos contra vantului pana spre 100 m inaltime ( poate mai mult dar sunt subiectiv ). Odata sus cam la 1/2 turatie statea in vant stabil si aproape pe loc "ca un zmeu ". Aterizat aproape la punct fix din cauza vantului . Asa incat albinuta ta, Dan , cred ca se va comporta si mai bine .....

[dan_mitea]

Asa sa fie, zburatorule. Doar ca eu am doua maini stagi, nu ca tine.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[pccdtk]

dan_mitea, la Sep 27 2009, 10:08 PM, a spus:

Asa sa fie, zburatorule. Doar ca eu am doua maini stagi, nu ca tine.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Multumesc Dan ...insa ma supraestimezi ....ca si la BB design-ul e "de vina "

[pccdtk]

Am confectionat si o aripa cu eleroane ( insa profilata ca in planul original ). Anvergura 90 cm; coarda aerodinamica 28 cm; suprafata alara 23 dm2; greutate 126 gr. :

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

[ilie F1A]

Salut,ce servou ai pus pt. eleroane?

[pccdtk]

ilie F1A, la Oct 3 2009, 08:29 PM, a spus:

Salut,ce servou ai pus pt. eleroane?

Ca si la aripa KFm2 cu eleroane, un servo GWS de 16 gr. cu 2,5kg la 4,8V....

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 03 October 2009 - 07:54 PM

[incepatoru]

pccdtk, la Oct 3 2009, 08:53 PM, a spus:

Ca si la aripa KFm2 cu eleroane, un servo GWS de 16 gr. cu 2,5kg la 4,8V....

si ce motor ai sa-i pui???