[costash]

Zeus, la 17 October 2013 - 03:12 PM, a spus:

Ma gandesc ori sa cumpar unul roller, kit sau rtr, ori sa fac eu unul, sunt sigur ca daca incep sa fac un crawler, nu o sa iasa ca unul din fabrica, mai ales ca nu am vazut nici unul in realitate si nici nu stiu cum anume functioneaza.
Apelez la voi si anume, daca aveti cumva niste schite, link-uri, eventual o schita cu cote la sasiu si nu numai, mi-ar fi de mare ajutor, sau unde anume sa intru sa vad cum anume functioneaza un crawler, am un roller de offroad si poate reusesc sa il modific in crawler.
Am observat ca la crawler nu e ca la auto normal, puntea la crawler fata, este dintr-o bucata, la rollerul meu, diferentialul este stabil, iar planetarele se misca sus si jos. Diferentialele la crawler e mai bine sa le blochez decat sa fie libere?
Sau defapt mai bine spus, "se poate face un crawler dintr-un roller offroad?"

Te sfatuiesc sa iti cumperi un crawler, nu sa iti construiesti unul. O sa iesi mai ieftin de 2-3 ori :) Ti-o zic din experienta. Daca erai din Buc, iti aratam eu ce inseamna sa construiesti masini de la zero, sa te lecuiesti repede :)
Poti face din off-road un crawler dar o sa arate/functioneze dubios si o sa te coste cat nu face.
Cauta Maverick Scout, AX10. Sunt cam acelasi crawler. Scout-ul este copia mai ieftina a lui AX10.

[Zeus]

Multumesc pentru sfaturi, as prefera ceva nou, dar ma gandesc ca dupa cateva iesiri ma satur, si o sa incerc si eu sa fac unul ca, ... vorba aia, "ne place bibileala".
Daca am sa gasesc ceva bun la un pret multumitor, am sa iau, daca nu, bibilesc eu la unul.
Sunt sigur ca ce am sa bibilesc nici nu o sa semene cu un crawler, dar poate, cine stie, cutia cu maimute este cu varf, asa ca, cine stie, incercam

[costash]

Zeus, la 18 October 2013 - 09:42 AM, a spus:

Multumesc pentru sfaturi, as prefera ceva nou, dar ma gandesc ca dupa cateva iesiri ma satur, si o sa incerc si eu sa fac unul ca, ... vorba aia, "ne place bibileala".

Am inceput cu un maxstone 10 (copie dupa AX10, la fel ca si Scout-ul), dupa 3 iesiri mi-am mai luat un maverick scout si i-am dat talpa cu bibileala.. m-am oprit la un 8x8 :D
Been there, done that. Dar vezi ca ai nevoie de o punga mare de $ :)
Eu unul sunt curios sa vad ce iti vine in minte sa construiesti.

Aceasta postare a fost editata de costash: 18 October 2013 - 09:46 PM

[prisi]

http://mercador.ro/o...html#803020a386

Am gasit pe net din iantamplare anuntul,poate intereseaza pe careva masina.Daca e cum zice omu aproape deloc folosita e pret de pret.

[Zeus]

costash, la 18 October 2013 - 09:45 PM, a spus:

Eu unul sunt curios sa vad ce iti vine in minte sa construiesti.

Cam asta a iesit

Thumbnail atasat

• 

[e.cata]

Zeus, la 31 October 2013 - 11:23 PM, a spus:

Cam asta a iesit

hai nu ma inebuni... ti-ai luat AXIAL ??

[Zeus]

Prisi, poate imi spui si mie te rog minusurile, plusurile acestui model, merita un brushless sau sa nu imi bat capul, ai incercat-o la bashing sau doar crawler.

daca a picat, de ce sa nu iau

Aceasta postare a fost editata de Zeus: 31 October 2013 - 11:27 PM

[e.cata]

Zeus, la 31 October 2013 - 11:27 PM, a spus:

Prisi, poate imi spui si mie te rog minusurile, plusurile acestui model, merita un brushless sau sa nu imi bat capul, ai incercat-o la bashing sau doar crawler.

daca a picat, de ce sa nu iau

nice..

[hassel]

Zeus, la 31 October 2013 - 11:27 PM, a spus:

Prisi, poate imi spui si mie te rog minusurile, plusurile acestui model, merita un brushless sau sa nu imi bat capul, ai incercat-o la bashing sau doar crawler.

daca a picat, de ce sa nu iau

crawling ... nu cred ca merita brushless, mai ales ca pe crawling ai nevoie de cuplu mare la rotatii mici 55t sau mai mult. zic si eu nu cunosc prea bine dar asa banuiesc cel putin din teorie. sa te bucuri de catarator Ionute!

Aceasta postare a fost editata de hassel: 01 November 2013 - 12:54 AM

[Zeus]

Multam, la brushless mere un motor de 1100 kv 2s, oricum, ma mai documentez.

[dzsenci]

hassel, la 01 November 2013 - 12:53 AM, a spus:

crawling ... nu cred ca merita brushless, mai ales ca pe crawling ai nevoie de cuplu mare la rotatii mici 55t sau mai mult. zic si eu nu cunosc prea bine dar asa banuiesc cel putin din teorie. sa te bucuri de catarator Ionute!

55t sau mai sus ???
ai vazut o masina cu motor 55t cum merge ? foarte prost . ca sa ai un cuplu bun si viteza ai nevoie de un motor 35t .

[Mischu LTB]

Incearca urmatorul. Scorpionul se misca la fel de gratios ca un melc cu pinion de 10, iar cu un pinion generos face minuni. Prietenii stiu de ce! :pardon: :drinks:

Thumbnail atasat

• 

[Zeus]

Mischu LTB, la 01 November 2013 - 05:39 PM, a spus:

Incearca urmatorul. Scorpionul se misca la fel de gratios ca un melc cu pinion de 10, iar cu un pinion generos face minuni. Prietenii stiu de ce! :pardon: :drinks:

Interesant, 80x2t, unde gasesc asa ceva? Daca motorul de 55t se misca prost, atunci cu unul de 60t sau 70t cum e? Totusi sunt speciale pt crawler, cel de 20t de pe axial, pare o gluma, nici nu te poti catara usor, nici bash cu el nu faci, asa ca am nevoie de un motor cu multi t, vreau crawler nu sprint. Axialul wraith nu are nici o legatura cu bashingul cum spun cei de la axial, in primul rand e inalta si ingusta. Nu pare ca se muleaza pe teren cum o face un xr10 sau un gmade. Parca e prea tzeapan, idei arecineva cum pot face wraith-ul sa fie mai manevrabil, sa se onduleze mai usor.
Am lasat amortizoarele la maxim de libere, tot degeaba, e tot rigid.

[Mischu LTB]

Zeus, la 04 November 2013 - 04:44 PM, a spus:

Interesant, 80x2t, unde gasesc asa ceva? Daca motorul de 55t se misca prost, atunci cu unul de 60t sau 70t cum e? Totusi sunt speciale pt crawler, cel de 20t de pe axial, pare o gluma, nici nu te poti catara usor, nici bash cu el nu faci, asa ca am nevoie de un motor cu multi t, vreau crawler nu sprint. Axialul wraith nu are nici o legatura cu bashingul cum spun cei de la axial, in primul rand e inalta si ingusta. Nu pare ca se muleaza pe teren cum o face un xr10 sau un gmade. Parca e prea tzeapan, idei arecineva cum pot face wraith-ul sa fie mai manevrabil, sa se onduleze mai usor.
Am lasat amortizoarele la maxim de libere, tot degeaba, e tot rigid.

Eu folosesc acel motor pe un Scorpion dedicat crawling. Datorita cuplului mare al motorului, pinionului de 10 dinti si un angrenaj in dif 13/43 masina pe panta mai mare de 45 de grade sta singura mai bine ca una echipata cu ESC dedicat sau angrenaje melcate. De asemenea pot controla viteza de rotatie a rotilor foarte precis. Atunci cind am vrut sa ma distrez cu un pic de viteza am pus un pinion de 27. Din nefericire motor acest nu se mai gaseste pe stoc in tara, este Ansmann. Mai sint cele Etronix de 60T care sint aproape identice. Un crawler pregatit de crawling se muleaza pe teren in primul rind din cauza greutatilor care se pun in roti pentru coborirea centrului de greutate.

[Mischu LTB]

:rolleyes:

Thumbnail atasat

• 

[prisi]

Zeus, la 04 November 2013 - 04:44 PM, a spus:

Interesant, 80x2t, unde gasesc asa ceva? Daca motorul de 55t se misca prost, atunci cu unul de 60t sau 70t cum e? Totusi sunt speciale pt crawler, cel de 20t de pe axial, pare o gluma, nici nu te poti catara usor, nici bash cu el nu faci, asa ca am nevoie de un motor cu multi t, vreau crawler nu sprint. Axialul wraith nu are nici o legatura cu bashingul cum spun cei de la axial, in primul rand e inalta si ingusta. Nu pare ca se muleaza pe teren cum o face un xr10 sau un gmade. Parca e prea tzeapan, idei arecineva cum pot face wraith-ul sa fie mai manevrabil, sa se onduleze mai usor.
Am lasat amortizoarele la maxim de libere, tot degeaba, e tot rigid.

Niciodata o masina cu punte rigida nu o sa se muleze dupa teren ca una cu suspensie independenta.


Poti face bashing,insa in limitele ei,nu-i cere sa faca mai mult decat poate.

Wraithul e teapan din telesoape nu din arcuri,cu ulei de 30k e prea teapan.eu am marit gaurile de la pistoanele telescoapelor(nu mai stiu exact cat,parca la 1,5 mm pe alea cu 3 gauri) si acum e alta masina.ii dai drumu de la 20 de cm si se lipeste de sol,nu mai topaie.

Cat despre motor...nu te gandi la mai mult de 35t.Daca pui motor cu cuplu mare o sa ai turatie ff mica la roti,si la un uphill n-o sa poti face nimic.Wraithul NU e crawler.Nu e gandit pentru asa ceva.

[DanB]

Ce-l face pe scx10 crawler si pe wraith rock racer, in afara de motorizare si setarea suspensiei? Amindoua au punti rigide, diferentialele se pot bloca sau debloca, un nene ne arata in filmuletzul de mai jos ca si un wraith se catara...

[Mischu LTB]

VS

[Mischu LTB]

si varianta stock AX10

[prisi]

Diferentele sunt destul de mari si evidente intre ax si wraith.

Ax are centru de greutate mult mai jos,unghiurile telescoapelor,geometria linkurilor....si lista poate continua.

Nu am spus ca wraith nu se poate catara,insa nu o poate face la fel de bine ca o masina dedicata crawling-ului.

[Mischu LTB]

In primul rind dimensiunile trenului de rulare, apoi flexibilitatea articulatiilor, centru de greutate ...............
La crawler-ul meu nu am umbat la uleiuri de 2 ani de cind l-am cumparat. La 5km/h nu prea are ce sa amortizeze.

Aceasta postare a fost editata de Mischu LTB: 04 November 2013 - 10:37 PM

[DanB]

Bun dar este potrivita o masina cu punti rigide, inalta si cu cog sus pentru "rock racing"? Ca asa poti si pe scx sa pui motor racheta dar... trecind peste cum topaie, ca nu sint suspensiile setate pentru alergat, nu-i plac deloc virajele.

Din video-ul lui Jang/URC am nimerit la intimplare fix curba care l-a dat peste cap (si inainte de asta topaiala in linie dreapta), nu sint sigur care e partea de racing la care se preteaza wraith-ul.

[Zeus]

Din ce am inteles eu, si din ce vad eu, wraith-ul, e un fel de struto-camila-melcvanjos, apoi dac wraithul nu e crawler, ce este, sau cum il poti face crawler, sincer ma asteptam la mai mult de la wraith, eu voiam un crawler, asta nu e crawler.

[prisi]

Dupa cum am mai zis wraith-ul e o platforma ff faina la care poti lucra.

Vezi pe net cum poti sa-l faci sa se catare mai bine,sunt o groaza de modificari pe care le poti face,una esentiala fiind aducerea bateriei sub capota.Cauciucurile nu-s cele mai ok pt crawling si odata cu schimbarea lor wraith-ul o sa se urce mai bine peste tot.Dupa modificarile pot continua,dar repet ca nu o sa ajunga sa se catare ca un crawler dedicat.

Aceasta postare a fost editata de prisi: 05 November 2013 - 08:47 AM

[Zeus]

Platforma de lucrat in ce sens?
Am crezut ca e o platforma la care il poti face un adevarat crawler sau scale, sau te referi la o platforma la care ii poti pune pusculite, oglinzi si nu mai stiu ce anume. Asa ca ori il fac crawler, ori zboara.

[DanB]

"adevarat crawler" nu inseamna paianjeni de preferat cu moa? complet opus unui scale

Pe nota rock racer, nu e mult mai mai racer decit wraith-ul twin hammers de la vaterra? Bonus cutie cu doua viteze.

[prisi]

Zeus, la 05 November 2013 - 08:51 AM, a spus:

Platforma de lucrat in ce sens?
Am crezut ca e o platforma la care il poti face un adevarat crawler sau scale, sau te referi la o platforma la care ii poti pune pusculite, oglinzi si nu mai stiu ce anume. Asa ca ori il fac crawler, ori zboara.

Atunci gandeste-te cum sa-i pui aripi si o elice.......


Glumesc,poti sa-l modifici sa-l duci mai mult pe partea de crawler,dar trebuie investit destul de mult si tot nu o sa iasa crawler.In ideea in care investesti aceiasi bani intr-o masina dedicata crawling-ului.

Da,e o platforma la care poti pune oglinzi si cate accesorii vrei tu.Poti sa-i faci linkuri si tot felu de imbunatatiri home made.

Dupa mine wraith-ul e o masina de trail exceptionala.Arata f bine sasiul ala tubular,poate aborda terenuri mai dificile decat poate un SCX spre exemplu.Probabil e o chestie simpla care tine de gusturi.

Parerea mea e ca daca vrei crawler,atunci gandeste-te la alta masina.Daca vrei sa-ti faci o masinuta care sa arata f bine,sa-i pui pilot si tot felu de accesorii si sa te dai cu ea pe poteci de munte in we (impaci si prietena ca o scoti la plimbare si te bucuri si de model) si sa-ti faca placere sa mesteresti la ea cate ceva de fiecare data cand ai timp liber atunci ai nimerit f bine wraith-ul.

[Zeus]

Imi place ca toti care vand motoare de crawler nu dau specificatii, nu spun nimic, doar cati t are.
Dar ma intereseaza cati Amperi suge, cati wati are, cate rotatii, dimensiuni.... Nimic.
De exemplu cate rotatii ar trebui sa aibe un motor de crawler si ce putere (w).
Cel de pe wraith este 20T, si... atat.

[Mischu LTB]

Zeus, la 05 November 2013 - 10:47 PM, a spus:

Imi place ca toti care vand motoare de crawler nu dau specificatii, nu spun nimic, doar cati t are.
Dar ma intereseaza cati Amperi suge, cati wati are, cate rotatii, dimensiuni.... Nimic.
De exemplu cate rotatii ar trebui sa aibe un motor de crawler si ce putere (w).
Cel de pe wraith este 20T, si... atat.

http://www.axels-mod...-80T::6608.html
NSMANN Racing - Truckpuller Motor 80T

Electric Truck-Puller Motor with 80turns. Perfect for Trucks and Crawler Models.

Technische Daten:
Turns: 80x2
Max UPM: 5.300
Watt: 80
Voltage Range: 7,2 - 7,4 Volt
Weight: 164g
Dimensions (L x W x H): 70 x 35 x 35mm

Cauti aici si ai ~ toate motoarele cu consumurile specifice :good:

Aceasta postare a fost editata de Mischu LTB: 05 November 2013 - 11:42 PM

[sandrei]

Vezi mihai ca motorul de fapt e TEAM C, si il avem si noi in stoc :)