[daniZZ]

Daemonus Modelus, la 05 September 2011 - 11:42 AM, a spus:

Hai cu berea !!!

Eu mi-am luat doar 1300mA.......
Sper sa ajunga.......

In ceea ce priveste testul cu noile roti, inca nu am apucat....Mai trebuie sa manufacturez ceva pe care sa-mi montez electronica si bateria.
Incercand flex-ul am observat ca am o problema....adica roata atinge caroseria la flex maxim (cu toate ca am coborat caroseria si am si taiat din ea.......
Am inceput sa ma gandesc la un sasiu care nu necesita caroserie din lexan.........dar sunt doar vise deocamdata.......

Aceasta postare a fost editata de daniZZ: 05 September 2011 - 11:50 AM

[Kitty]

azi am fost la o noua sesiune de catarari,cu paianjenul meu si iata ce a iesit.in continuare,gumele si rotile in sine sunt jalnice,abia astept sa le comand pe celelalte.un li-po m-a tinut 40 de minute,imi voi mai lua o bucata,nu cumva sa "dispara".am suferit si mici daune asupra caroseriei..... :rolleyes:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 10 September 2011 - 01:19 PM

[Daemonus Modelus]

Kitty, la 10 September 2011 - 01:19 PM, a spus:

azi am fost la o noua sesiune de catarari,cu paianjenul meu si iata ce a iesit.in continuare,gumele si rotile in sine sunt jalnice,abia astept sa le comand pe celelalte.un li-po m-a tinut 40 de minute,imi voi mai lua o bucata,nu cumva sa "dispara".am suferit si mici daune asupra caroseriei..... :clapping:

Rotile nu-s jalnice....anvelopele da. Chiar nu stiu ce au avut in minte cei de la Proline cand le-au conceput.

[Kitty]

rotile nu imi plac(jante+gume) is de kakao,asa mi se par mie,suruburile beadlockurilor se agata efectiv in pietre :good:

[dzsenci]

Am lucrat si eu pic :D
http://img17.imageshack.us/img17/2690/1006312a.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/9906/1006311n.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/4496/1006310k.jpg
http://img510.imageshack.us/img510/7759/1006313.jpg

[MarinMircea]

misto rau :D o sa fie ceva gen Wraith nu?

[dzsenci]

ceva de genu
acuma montez piesele

[MarinMircea]

:rofl: sper sa iasa frumos

[Kitty]

iote la unguru ce pregateste,pai tu taci si nu zici nimic?las ca te prind eu.... :good:

P.S. termina-l odata ca zona aia din padure striga dupa noi :lol:

[dzsenci]

tac si fac :lol:
e gata , duminica ies cu el
nu sunt multumit de cum a iesit , dar saptamana viitoare modificam greselile
btw mi-au venit si fuzetele :good:

[MarinMircea]

se poate un video te rog? :good: , si poate chiar un cost aproximativ , ma refer doar la partea mecanica, nu si cea electrica

[dzsenci]

video in we , daca voi putea face
ce costuri te intereseaza? ca asta nu am inteles

[MarinMircea]

adica , toata masina practic , dar excluzand electronica . (piesele care le-ai folosit + materialul , cat te-a costat)

[Kitty]

dzsenci, la 07 October 2011 - 08:53 PM, a spus:

tac si fac :p
e gata , duminica ies cu el
nu sunt multumit de cum a iesit , dar saptamana viitoare modificam greselile
btw mi-au venit si fuzetele :D

AI ZIS!!!!!!!!deci poate vi iara cu mana in c.. ca e bai mare,da intre timp baga o poza si cu el asamblat :)

[dzsenci]

masina e asamblata si pregatita pentru iesire :D
o sa fac niste poze si o sa le pun

cat despre costuri , puntile , telescoapele , cutia de trensmisie este de la un WK achizitionat acuma 2 ani , fuzetele sunt custom si inca nici eu nu stiu pretu
"caroseria "este facute din sarma de 4 mm si este facuta de mine , sudata de mama :)

[Daemonus Modelus]

Fain :rolleyes: Misto de tot :pardon:

[davidd]

Spre rusinea mea am chiulit o sapt de la scoala (o mica vacanta ;) ), si vazand zona unde am ajuns m-am gandit sa va impartasesc, in caz ca vreti sa organizati o eventuala iesire, cum o fost in teorie si cea de 3 pagini incoace.
Deci, zona: jud. Brasov, comuna Tarlungeni, hotel Perla Ciucasului. Munte nu este in apropiere, dar, la 10 m de hotel, curge un rau micut de tot, in jurul caruia gasesti bolovani mari, mici, de toate culorile si marimile... dupa parearea mea o zona perfecta pentru catarat. O sa pun si 2-3 poze sa vedeti despre ce-i vorba. Preturile: 140 ron camera single, 180 double si 210 apartament. Preturile includ mic de jun, unde tin sa precisez ca hotelul are stana proprie, deci totl este bio, eco bla bla...

P.S: Am inceput si eu sa concep o noua jucarie :lol: dar mai dureaza... deocamdata e doar pe hartie.

[Daemonus Modelus]

Buna poanta ! Am mai incercat o data o intalnire, la care am ramas decat eu si cu @Fasconal. Restul....buntzi buntzi...

[davidd]

am vazut...

[Daemonus Modelus]

Este o ramura a modelismului care nu pare asa de spectaculoasa...mai ales ca nu mergi 'jdemii de km/h, nu faci salturi spectaculoase etc etc...lista ar putea continua.

[davidd]

tocmai de aia nu ii pentru oricine :diablo:

[davidd]

o intrebare: si eu ma gandesc la un sasiu de forma celui lui dzenci, dar altfel construit (nu incerc sa fur idei)... vreau sa asez transmisia mai in fata, nu pe locul ala din mijloc, ce se intampla in cazul asta (ca nu am mai vazut ideea asta pusa in practica si de aia intreb)?

[davidd]

varianta "rosie" (scuzati desenul.. e facut in graba)

Thumbnail atasat

• 

[fasconal]

davidd, la 12 October 2011 - 05:53 PM, a spus:

o intrebare: si eu ma gandesc la un sasiu de forma celui lui dzenci, dar altfel construit (nu incerc sa fur idei)... vreau sa asez transmisia mai in fata, nu pe locul ala din mijloc, ce se intampla in cazul asta (ca nu am mai vazut ideea asta pusa in practica si de aia intreb)?

Eu as pune intrebarea oarecum altfel: de ce nimeni nu face asta? si constient ca n-o sa inventez "apa calda" o sa incerc sa "vad" ce se intampla cu suspensia fata, cu garda la sol si mai ales ce unghiuri se pot pot obtine cu un cardan foarte scurt.
Ce zici, te mai gandesti un pic ?

[davidd]

right...

[Daemonus Modelus]

Un cardan mai mic in fata o sa-ti aduca mai multe necazuri. Eu banuiesc ca tu vrei sa tragi greutatea cat mai mare catre puntea fata, implicit si CG, ceea ce, cel putin in teorie s-ar traduce in performanta in catarare.

Revers:

a) what comes up must go down - poate ca te va ajuta la urcare, insa cu siguranta va fi un MARE handicap la ... coborare. As da aici exemplul subsemnatului, care la Cluj, cu SCX10, am crezut ca fac ceva daca las spatele liber. Am facut pe dracu, abia am urcat o panta, iar la coborare, m-am rostogolit. Deci...nu e prea OK. Mai mult, un exemplu din viata de zi cu zi: Patrolul meu are tractiune implicita pe spate. Vreau sa zic ca urc numai cu tractiune spate ce cu SF tractiune fata o fac cu greutate.

:angry2: cardanul mai scurt (indiferent ca e pe fata sau pe spate) duce la niste unghiuri "cardanice" (nu stiu termenii tehnici). Priveste imaginea urmatoare:

https://lh6.googleusercontent.com/-A7WqhI2Ob_Q/TpXiCmG2InI/AAAAAAAAH40/da2yAuwv-lY/s960/untitled.JPG

Cu negru este pozitia standard, cu rosu este cam ceea ce ai vrea tu. Desi pentru cardanul din spate, este OK unghiul, adica un maxim de forta din cutia de transfer este transmis catre grupul spate, lucrurile stau altfel pentru grupul fata - culoarea rosu. Cardanul mai scurt implica unghiul de iesire din CT mai mare, la fel si unghiul de intrare in grupul fata. Forta transmisa la iesire din cutia de transfer se pierde pentru ca acele cruci cardanice cu cat creste unghiul cu atat se misca mai greu, in plus, daca fortezi, poti sa si rupi cardanul (been there, did that).

c) trecand peste pct a), punctul B) are consecinte si asupra razei de virare (esentiala in crawling din cauza dif. blocate permanent). Ca sa "dregi" unghiurile alea de care pomeneam la B), singura solutie este sa "apleci" puntea fata "inainte", astfel schimbandu-se "caster-angle" - nu stiu denumirea in RO a termenului. Automat, cresti raza de virare si in locuri stramte esti nevoit sa dai inapoi, iar asta intr-o competitie inseamna puncte de penalizare.

Sper ca ai inteles ce zis mai sus, mai clar de atat nu ma pot exprima.

PS. Completare la pct c) - ca sa "dregi" de fapt unghiul de intrare in grupul fata in mod semnificativ, cel de iesire din CT se modifica atat de putin incat poate fi neglijat.

Aceasta postare a fost editata de Daemonus Modelus: 12 October 2011 - 09:01 PM

[davidd]

da, ideea era sa mut greutatea pe fata, multumesc de explicatii, got it now :drinks:

[dzsenci]

daca vrei sa copiezi "coaja" mea nu ma deranjeaza deloc , si eu asa la-m luat de pe net .
cat despre CG si eu tot mut cutia aia afurisita de la hpi sa fie motorul cat mai jos . tocmai acuma ma duc sa imi fac o placa pe care sa montez tot , daca iese bine pun poze

[davidd]

ma refer genul de sasiu, nu am eu cum sa-l fac din sarma si sa-l sudez, de aceea voi adopta alta metoda. Succes si tie si asteptam poze :yahoo:

[davidd]

Se poate sa construiesti un sasiu din sarma si sa-l "lipesti" cu cositor, fiindca nu am posibilitatea sau cunostiintele necesare sa-l sudez?