[SerjuRO]

dzsenci, la Jan 8 2010, 10:40 AM, a spus:

am incercat sa pun ulei in gear box dar curge , asa ca ramanem la vaselina

Buna treaba. Daca curge inseamna ca nu e izolat suficient. Pe unde curge ?
Eu as pune oricum ulei cat de gros, oricum e mai fluid decat vaselina si curge mai greu.

[dzsenci]

la iesirea tijei din gearbox
eu cred ca am sa raman la vaselina

[SerjuRO]

dzsenci, la Jan 8 2010, 12:06 PM, a spus:

la iesirea tijei din gearbox
eu cred ca am sa raman la vaselina

Eu de aia ziceam ca nu e cazul sa umpli pana sus cu ulei, ajunge doar pe fund pana sa intre prima roata dintata n ulei si restul se barboteaza.
Legat de vaselina, ramai tu pe vaselina dar vaselina nu o sa ramana mult timp pe pinioane..........

[dzsenci]

SerjuRO, la Jan 8 2010, 12:29 PM, a spus:

Eu de aia ziceam ca nu e cazul sa umpli pana sus cu ulei, ajunge doar pe fund pana sa intre prima roata dintata n ulei si restul se barboteaza.
Legat de vaselina, ramai tu pe vaselina dar vaselina nu o sa ramana mult timp pe pinioane..........

stiu ca nu o sa ramana , cat despre ulei in gearbox era la fel de zgomotos

[Kitty]

pai normal ca iese pe la ax,ca practic acolo ar trebui sa existe un semering ca sa nu curga.pt ca acel semering nu exista curge in momentul in care se invarte.daca pui ulei doar pe fundul gearboxului,nu prea imi dau seama ce rezolvi,deoarece de sunat tot va suna poate chiar mai tare,iar ungerea ma indoiesc ca ar fi mai buna

[SerjuRO]

Kitty, la Jan 9 2010, 01:53 AM, a spus:

pai normal ca iese pe la ax,ca practic acolo ar trebui sa existe un semering ca sa nu curga.pt ca acel semering nu exista curge in momentul in care se invarte.daca pui ulei doar pe fundul gearboxului,nu prea imi dau seama ce rezolvi,deoarece de sunat tot va suna poate chiar mai tare,iar ungerea ma indoiesc ca ar fi mai buna

Kitty, nu ma supara, gandeste-te ca si la motoare adevarate exista o ,,baie de ulei" care are un nivel relativ mic, e vorba de faptul ca ulei tb pus pana la nivelul primei roti dintate (cea mai de jos) care preia ulei si il arunca in sus catre restul de roti. Istvan spune ca iese ulei pe la ax, de fapt iese prin rulment cred si doar pt ca a pus prea mult cred.
Alta smecherie este faptul ca undeva sus tb facuta o gaura mica(probabil 1mm) care sa realizeze egalizarea presiunii interne cuy cea externa. Se stie clar ca la orice motor si cutie de viteza gaura de egalizare e necesara, altfel uleiul iese afara datorit presiunii interne mai mare decat cea exterioara.
Voi proba cele spuse cu prima revizie a gearboxului meu.
Legat de zgomot, poate fi vorba doar de uzura dintilor sau de reglarea jocului gear/spur.
Vaselina, oricat de buna ar fi ea, tot este aruncata afara dupa cateva ture.

[Kitty]

amu nu poti compara cu o baie de ulei de la motoare care are rampe de urcare,pompa de ulei si alte dracovenii.daca iese pe la ax,este logic,pt ca asa e mecanica(am fost si eu candva mecanic)de aceea s-a inventat semeringul.la motoare bagi cate 2-3 L de ulei,care sunt intr-o continua miscare pt a unge toate componentele cutiei de viteze si a motorului,acuma fiecare pune ce vrea.se pune in diferential ulei si acolo nu trebuie facuta nici o gaura pt presiune si diferentialul este inchis etans.acuma incearca si vezi daca iti reuseste!!!!!!!

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 09 January 2010 - 08:48 PM

[SerjuRO]

Kitty, la Jan 9 2010, 08:48 PM, a spus:

amu nu poti compara cu o baie de ulei de la motoare care are rampe de urcare,pompa de ulei si alte dracovenii.daca iese pe la ax,este logic,pt ca asa e mecanica(am fost si eu candva mecanic)de aceea s-a inventat semeringul.la motoare bagi cate 2-3 L de ulei,care sunt intr-o continua miscare pt a unge toate componentele cutiei de viteze si a motorului,acuma fiecare pune ce vrea.se pune in diferential ulei si acolo nu trebuie facuta nici o gaura pt presiune si diferentialul este inchis etans.acuma incearca si vezi daca iti reuseste!!!!!!!

Sa fii sigur ca am sa incerc faza cu uleiul. Oricum, ceva tot trebuie pus, ori ulei ori vaselina, fara ungere se uzeaza rapid.Parerea mea e ca daca era asa buna ungerea cu vaselina, nu se mai inventa ungerea prin ulei si acum aveai la ST o cutie cu vaselina sub sa , in loc de baie de ulei.
Legat de ungerea cu ulei, exista si ungerea fara pompa de ulei si rampe de ungere. Acest sistem foarte pretentios este utilizat la cutiile de viteza, in care rotile dintate stau imersate in ulei pana la un anumit nivel.Restul se ung prin improscare cu ulei datorita fortei centrig\fuge care arunca uleiui de pe dintii pinioanelor la restul de pinioane.
La prima revizie am sa ma gandesc ce e de facut dupa demontarea gearbox ulii.

[Kitty]

ok.am zis fiecare cu parerea lui,insa despre ulei in gearbox m citit pe alt forum si stiu rezultatul,dar poti incerca nu e nimeni problema.si am mai zis omparatia cu scara 1:1 nu are rost,acolo fortele si turatiile fiind mult mai mari,iar la moto uleiul are 2 roluri:de ungere a cutieie de viteze si a motorului in sine.la masini e diferit,cutia de viteze avand ulei separat si motorul la fel.oricum inainte sa te apuci de chinuiala eu iti zic sa citesti mai intai unele forumuri sa vezi acolo ce zic :rolleyes:

[dzsenci]

mi-am facut winch :)
e tare de tot
ce ar trebui schimbat e carligul si ata .

[steli2k]

dzsenci, la Jan 16 2010, 10:07 AM, a spus:

mi-am facut winch :(
e tare de tot
ce ar trebui schimbat e carligul si ata .

Fara poze nu te credem :D

[dzsenci]

Sa am timp si fac un filmulet :D

[Kitty]

pai nici eu nu il cred,dar oricum intre timp mi-am tras un DEFENDER 1:1,o sa fac un filmulet :D

[Dan71]

Kitty, la Jan 16 2010, 03:32 PM, a spus:

pai nici eu nu il cred,dar oricum intre timp mi-am tras un DEFENDER 1:1,o sa fac un filmulet :)

Bravo man, felicitari!
Acum faci catarari si cu 1:1 ;)

[dzsenci]

minton vine si part 2

Aceasta postare a fost editata de dzsenci: 16 January 2010 - 04:55 PM

[Kitty]

felicitari ienci,o iesit foarte tare!!!!!!!!!!ce forta estimezi ca are????pt carlig,am vazut in praktiker niste carabine dragute :)

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 16 January 2010 - 05:14 PM

[dzsenci]

pt inceput tra sa schimb si ata ca e tare dar e subtire , nu imi place , cat despre carlig tra sa ma uit sa vad ca daca nu imi fac eu unu :)
stai sa vezi ce forta are , problem is ca part 2 e tot in procesare

[dzsenci]

si part 2

[The Game]

Mi-a venit si mie "masinuta" <:-P un axial rtc .
Nu pot sa pun poze pt ca sunt prea mari:(

[dzsenci]

The Game, la Jan 16 2010, 08:06 PM, a spus:

Mi-a venit si mie "masinuta" <:-P un axial rtc .
Nu pot sa pun poze pt ca sunt prea mari:(

cu ifranview dai CTR+R si redimensionezi ca sa incape si dupaaia CTR+S pt a salva , si e gata treaba

[The Game]

Poze:D

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[The Game]

..

Thumbnail atasat

• 
• 

[mihai_mag]

Salut! Sa-l stapanesti sanatos! Vreau sa te intreb daca la roti ai taiat din inner-foam-uri sau le-ai lasat asa cum au venit din fabrica. Daca tu sau altcineva a facut asta, sa-mi spuna si mie; cum se modifica "grip-ul" cauciucurilor?

[The Game]

Le-am lasta asa cum au venit din fabrica.

[Kitty]

The Game, la Jan 16 2010, 10:07 PM, a spus:

Le-am lasta asa cum au venit din fabrica.

bine ai venit printre noi!!!!!!!!este o alegere foarte buna!!!speram sa fie cati mai numerosi iubitorii acestui segment al modelismului!!!

[dragos243]

proiectul meu sta in loc :) din lipsa de fonduri(electronica si restul tacamului)doar din martie o sa pot avea sponsor,dupa deschiderea asociatiei Fxracing

[ovidiugm]

Venom Creeper Comp, rosu.
http://www.rcunivers..._8100996/tm.htm
http://www.youtube.c...h?v=K3YAABOs_S4

Echipare:
- Sasiu stock, asamblat din kit
- ESC Novak Havoc Pro Brushless cu motor Novak Ballistic 10.5T, motorizare temporara pana cand ajunge combo-ul mai potrivit
- Servo Power HD 17kg
- Baterie 5-cell 1600mAh, montata pe puntea fata.

Cu fotografiile de rigoare, inclusiv ultima cu figura clasica :).

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de ovidiugm: 17 January 2010 - 02:08 AM

[dzsenci]

foarte frumos
sa le stapiniti sanatos si la cat mai multi bolovani cu ele :)

[SerjuRO]

Da, misto aparatele, se pare ca miscarea ,,crawling'' ia amploare si in ROmania...............

[Sir_Vaska]

dzsenci, la Jan 16 2010, 10:07 AM, a spus:

mi-am facut winch :unsure:
e tare de tot
ce ar trebui schimbat e carligul si ata .

Salut.
Frumoasa treaba.
Cum ai reusit sa faci ca la desfasurarea cablului de pe tambur sa-l poti trage cu mana fara sa actionezi motorul ?