[Kitty]

The Game, la 14 June 2012 - 10:37 AM, a spus:

Eu vreau sa imi fac ceva de genu asta(poze) iar cand ziceam de sasiu de crawler ma refeream la astea http://www.rcnitrota...wx-chassis-kit/

se pot face si home made,insa trebuie sa ai multa rabdare si imaginatie.cele din poza sunt cumparate si vin kit,fara LL si UL links(le confenctionezi in functie de cum vrei tu),electronica,roti,servo,transmisie

[Kitty]

kitsched, la 13 June 2012 - 11:43 PM, a spus:

In alta ordine de idei, semnez si eu condica ca un proprietar baimarean de Axial SCX10...

Cateva poze:

http://farm8.staticflickr.com/7215/7184686871_92fbe80eb4_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7243/7369921170_6e0246f36a_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7096/7369920868_6dc60809b0_z.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8150/7369920512_5f702691b5_z.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7089/7369920250_2992c38cbe_z.jpg

foarte frumoasa coaja si rotile!!! :unsure:

[geicsu]

Proaspat proprietar de Honcho, am avut prima iesire astazi cu Florin care are un Dingo...foarte frumos...se va repeta cat de curand :clapping:

.

.

.

.

.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[geicsu]

am facut si ceva filmare...o voi posta maine seara

[OldMann]

o zi superba, o apa limpede de munte...

http://www.dailymoti...nn#video=xt3a67

[Kitty]

pt pasionatii de crawling,am gasit un filmulet in care aveti cateva idei de constructie a unui traseu pt cataratoarele voastre,insa am si o sugestie referitor la material si anume polistirenul,cel mai gros(cred ca e de 15)este relativ ieftin,usor de prelucrat prin topire cu lampa de gaz sau prin ciopartirea lui cu un cutit,cutter,iar pt a fi solida constructia,folositi adeziv pt polistiren,amestecat cu aracet pt a-i da si mai multa rezistenta.ENJOY! :clapping:

[sandrei]

Primul episod din viitoarea serie de montaje din cadrul iesirilor la crawling si trail cu echipa din Cluj-Napoca

Va asteptam pe toti la iesirile noastre.

Traseu : FAGET - Sfantu Ion, Cluj-Napoca , Dificultate Medie :shok:

[Kitty]

iata si cateva poze,au existat si service la fata locului,cu un stand de lucru natural :shok:

Thumbnail atasat

• 

[Kitty]

POZEEEE :shok:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 07 October 2012 - 09:03 PM

[costash]

Nu stiu dc ati mai mers in padure cand puteati sa dati o tura pe acel Jaguar. Din fata de la emblema pana in spate la antena era traseul perfect :) Aveati acolo 2 parti alunecoase, obstacole la mijloc si, daca vroiati dificultate, puteati da drumul la stergatoare <_<

[steli2k]

Kitty, la 07 October 2012 - 09:03 PM, a spus:

POZEEEE -_-

Bine bah ca ai pus poza cu singurul crawler defect. nu puteai sa excluzi poza asta ca sa ne laudam cu masini bune? <_<

Aceasta postare a fost editata de steli2k: 08 October 2012 - 06:25 PM

[Daemonus Modelus]

sandrei, la 07 October 2012 - 07:53 PM, a spus:

Traseu : FAGET - Sfantu Ion, Cluj-Napoca , Dificultate Medie :)

Uite dificultate medie... :D

Aceasta postare a fost editata de Daemonus Modelus: 09 October 2012 - 08:37 PM

[steli2k]

Dupa linistea din topic am impresia ca toata lumea lucreaza in secret pentru prima etapa a anului viitor :good: . Spor la lucru baieti :pardon:

[Kursky]

Salutare

Va rog sa ma ajutati cu o problema. am montat un dig unit Hot racing pe ax 10 scorpion si de can l-am montat rotile spate merg sacadat.



1. Am desfacut cutia de transfer si am refacut-o la loc cu manualul langa mine. am observat ca axul care iese la cardane se invarte neuniform, parca ceva il agata, dar daca scot digul din functiune merge normal. Acelasi lucru se intampla si daca strang prea tare suruburile care prind cele doua parti ale cutiei de transfer.
2. Am desfacut puntea spate si diferentialul cu cartea langa mine
3. Cardanul cu axul care iese din dig se invart norlmal, fara sa agate nimic.
Am reusit sa mai scap un pic de fenomen modificand unghiul cardanului din spate in sensul ca am lungit upper linkurile si am ridicat axul care iese din diferential ( este vorba de un cardan mip scurt), dar tot agata si asa.


Nu reusesc sa imi dau seama de unde apare aceasta problema.

[steli2k]

Kursky, la 14 November 2012 - 11:52 AM, a spus:

Salutare

Va rog sa ma ajutati cu o problema. am montat un dig unit Hot racing pe ax 10 scorpion si de can l-am montat rotile spate merg sacadat.



1. Am desfacut cutia de transfer si am refacut-o la loc cu manualul langa mine. am observat ca axul care iese la cardane se invarte neuniform, parca ceva il agata, dar daca scot digul din functiune merge normal. Acelasi lucru se intampla si daca strang prea tare suruburile care prind cele doua parti ale cutiei de transfer.
2. Am desfacut puntea spate si diferentialul cu cartea langa mine
3. Cardanul cu axul care iese din dig se invart norlmal, fara sa agate nimic.
Am reusit sa mai scap un pic de fenomen modificand unghiul cardanului din spate in sensul ca am lungit upper linkurile si am ridicat axul care iese din diferential ( este vorba de un cardan mip scurt), dar tot agata si asa.


Nu reusesc sa imi dau seama de unde apare aceasta problema.

eu as testa problema doar la dig. Incearca sa invarti dig-ul cu mana sa vezi daca nu are in el ceva probleme si apare "agatatura". Spor. :mellow:

Aceasta postare a fost editata de steli2k: 14 November 2012 - 12:06 PM

[fasconal]

Kursky, la 14 November 2012 - 11:52 AM, a spus:

Salutare

Va rog sa ma ajutati cu o problema. am montat un dig unit Hot racing pe ax 10 scorpion si de can l-am montat rotile spate merg sacadat.



1. Am desfacut cutia de transfer si am refacut-o la loc cu manualul langa mine. am observat ca axul care iese la cardane se invarte neuniform, parca ceva il agata, dar daca scot digul din functiune merge normal. Acelasi lucru se intampla si daca strang prea tare suruburile care prind cele doua parti ale cutiei de transfer.
2. Am desfacut puntea spate si diferentialul cu cartea langa mine
3. Cardanul cu axul care iese din dig se invart norlmal, fara sa agate nimic.
Am reusit sa mai scap un pic de fenomen modificand unghiul cardanului din spate in sensul ca am lungit upper linkurile si am ridicat axul care iese din diferential ( este vorba de un cardan mip scurt), dar tot agata si asa.


Nu reusesc sa imi dau seama de unde apare aceasta problema.

Probabil ca montand dig-ul ai "scurtat" cardanul si acum face un unghi prea strans.

[Kursky]

Luci, tu ai intors transmisia invers la Venom cand ai montat digul?

[Dan71]

kitul DIG-ului de venom vine cu tot ce-i necesar inclusiv o parte de cardan mai scurta pentru puntea spate. Ce nevoie ar avea sa intoarca?

[fasconal]

Kursky, la 14 November 2012 - 01:52 PM, a spus:

Luci, tu ai intors transmisia invers la Venom cand ai montat digul?

Nu mai stiu, stiu doar ca ultima data la Sibiu, dupa ce am rupt cardanul (unul de traxxas parca) am remontat cardanul de Venom si am observat ca rotile spate mergeau sacadat cand de exemplu tineam masina in mana cu rotile suspendate. Unghiul la care statea cardanul era peste posibilitatile cardanului stoc. In momentul in care in concurs masina a juns suspendata (axa spate libera) am dat gaz si ghici ce, am rupt cardanul :wacko:

[Mischu LTB]

O caroserie "modelita" :rolleyes:

Thumbnail atasat

• 

[Bugatti]

Salutare si La multi ani tuturor!

Se pare ca am fost cuminte anul acesta, Mosul a trecut pe la mine cu un axial SCX10 Dingo, am terminat de asamblat kitul, nu-mi ramane decat sa pun electronica pe el insa sunt putin dezorientat in a alege un motor si esc, am ceva prin 'cutiile cu maimute' insa vreau ceva nou, asa ca vin cu rugamintea sa ma ajutati in alegerea unui motor si regulator, ceva bun care sa satisfaca din toate punctele de vedere.

Multumesc.

[Kitty]

felicitari pt achizitie,frumos exemplar.la electronica depinzi de cateva lucruri,dar cel mai important e bugetul.vrei brushed/brushless?vrei sa faci si bash sau doar trail si crawling?daca bugetul nu e problema,recomand cu cea mai mare caldura Tekin,daca ai buget limitat,cauta pe forum un combo second(am si eu un LRP la vanzare),iar la servo poti merge linistit pe Savox,insa sa aiba forta de peste 20KG/cm

[Bugatti]

Kitty, la 26 December 2012 - 12:45 PM, a spus:

felicitari pt achizitie,frumos exemplar.la electronica depinzi de cateva lucruri,dar cel mai important e bugetul.vrei brushed/brushless?vrei sa faci si bash sau doar trail si crawling?daca bugetul nu e problema,recomand cu cea mai mare caldura Tekin,daca ai buget limitat,cauta pe forum un combo second(am si eu un LRP la vanzare),iar la servo poti merge linistit pe Savox,insa sa aiba forta de peste 20KG/cm

Multumesc,

Acum cat de limitati suntem la buget tot facem exceptii, inainte de toate vreau sa-mi insusesc anumite notiuni despre trail, crawling si bash.

Aceasta postare a fost editata de Bugatti: 26 December 2012 - 03:10 PM

[Kitty]

Trail=este o activitate de gen expeditie,adica pe poteci cu masina,apa,noroi diferite suprafete de rulare,la viteze nu foarte mari,daca dai un search pe YT vei vedea despre ce e vorba
Crawling=se refera exclusiv la catarat...bolovani,lemn,cam orice gasesti in natura si nu numai si crezi ca poate fi parcurs,necesita multa tehnica si indemanare pt a putea depasi obstacolele,totul se desfasoara la viteza foarte mica
Bash=aici ai parte de viteza,sarituri toate nebuniile care ti le poti imagina,in limita in care esti pregatit atat tu cat si masina

totusi dingo e cocneput mai mult pt trail si mai putin pt crawling,dar dupa cum ziceam,cred ca cel mai bine e sa dai un search pe YT sa vezi cu ochii tai ce inseamna una si ce inseamna alta.BAFTA

P.S. totusi daca nu ai limitat bugetul,mergi cu mare incredere pe Tekin B)

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 26 December 2012 - 06:54 PM

[Kitty]

am inceput si eu un nou proiect,avand la baza un Axial AX10 Scorpion,pe care voi incerca sa il aduc cat mai aproape de un FOFF,poate putin si spre bashing,deocamdata sunt in cautare de roti,diferite marimi si diferite profile.am un combo beushless de 45A,iata deocamdata pina unde am ajuns

Thumbnail atasat

• 
• 

[Bugatti]

Kitty, la 26 December 2012 - 06:49 PM, a spus:

P.S. totusi daca nu ai limitat bugetul,mergi cu mare incredere pe Tekin B)

Multumesc pentru informatii si sfaturi, tekin o sa fie.
Acum vreau sa fac si ceva upgrade, fuzete aluminiu, linkuri, jenti cu beadlockuri, amortizoare.

Inca o intrebare referitoare la amortizoare, cat din capacitatea amortizoarelor trebuie incarcata cu ulei?

[Kitty]

telescoapele incarca-le cu ulei precum zice manualul,daca faci exact cum scrie in manual nu ai cum sa dai gres.telescoapele trebuie umplute,nu se pune pe cantitati,exista inse diferite vascozitati de unde poti jongla cu ele

P.S. la linkuri nu ai nevoie de upgrade pt ca sunt deja de alu

Aceasta postare a fost editata de Kitty: 26 December 2012 - 10:09 PM

[Bugatti]

da, sunt din aluminiu insa eu ma refer la cele din imaginea de mai jos, sau poate am gresit eu denumirea lor, este greu la inceput :rolleyes:

mercic :drinks:

[Kitty]

acelea se numesc upper links iar celelalte de metal se numesc lower links.da acelea chiar merita schimbate cu unele de alu si de asemenea sa treci de la acel "Y" la sistemul 4 link

[geicsu]

Daca il faci de trail poate ne vorbim cu cei care mai au si facem o expeditie. Asa imi dau si eu Honcho`ul jos de pe sifonier :D