[Calin]

ingenioasa contraptie... felicitari pentru idee ;) Eu porcaiam ceva fanta infecta cu bisturiul pana acum dar cred ca o sa-ti copiez ideea :)

Pe cand incepi infolierea?

Spor la treaba,
Calin

[pccdtk]

dan_mitea, la Jul 22 2009, 04:00 AM, a spus:

Proba:

Frumos si practic . De retinut !!!

Aceasta postare a fost editata de pccdtk: 22 July 2009 - 07:49 AM

[dan_mitea]

Va multumesc pentru aprecieri.
O prima injghebare a poponetului cel dragalas:

PS. Despre infoliere....Mare dilema pe capul meu. Tot stau si cuget. Folie normala? Un pic mai greu, rezistenta mai mare dar tare mi-e teama sa nu se deformeze structura diafana. Sau folie mai subtire?

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 23 July 2009 - 02:24 AM

[florin100%]

pune folie mai subtire dar opaca si lucioasa :) . sa nu pui transparenta....Daca pui daia groasa si o intinzi prea mult se deformeaza la cat e de fragil

[pccdtk]

Sunt atat de multumit de modul in care zboara "Bondaru' lenes" incat m-as apuca sa construiesc unul la 120 cm anvergura din coroplast. La rezerva de portanta pe care o are modelul, m-as incadra in ~1,5 - 1,8 kg greutate gata de zbor echipat cu un motor termic de 2,49 cc ? Si la 2,49 cc as avea suficienta putere ?

[dan_mitea]

Cred ca poti sa te inspiri de aici:
http://www.greatplan...s/gpma0491.html
sau de aici:
http://www.greatplan...s/gpma0492.html

[pccdtk]

Multumesc frumos !!!

[pccdtk]

Deci in principiu motor de minim 4cc la 42 dm2 ( 120 cm anv. ) si max 1.5 kg.....

[dan_mitea]

Azi am prins un pic de soare. Am profitat ca sa fac traditionalele fotografii "nud in pielea goala". Erau sa fie si ultimele. Vantul puternic l-a trantit de pe scaunul de unde il asezasem pentru sedinta foto.
Suspensia hidraulica. Trebuie sa vorbesc cu cineva priceput de la auto. Nu prea m-am prins cat ulei sa pun...

Thumbnail atasat

• 

[dan_mitea]

Din fata:

De sus:

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan_mitea]

Poponetul:

Thumbnail atasat

• 

[pccdtk]

dan_mitea, la Jul 29 2009, 03:03 AM, a spus:

Azi am prins un pic de soare. Am profitat ca sa fac traditionalele fotografii "nud in pielea goala". Erau sa fie si ultimele. Vantul puternic l-a trantit de pe scaunul de unde il asezasem pentru sedinta foto.
Suspensia hidraulica. Trebuie sa vorbesc cu cineva priceput de la auto. Nu prea m-am prins cat ulei sa pun...

Arata "scumpic" !!! De fapt a patit ceva ?!!!

[dan_mitea]

Asa cum este in fotografie are 567g.
Mai are nevoie de folie, receptor, baterie si cinci servo-uri. Oare sa fie prea durduliu?

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 29 July 2009 - 02:13 AM

[pccdtk]

De curiozitate cat are doar structura de lemn ? ( stiu ca sunt pisalog dar inca nu ma pot decide din ce material sa construiesc bondarelu' pentru motorizare termica )

[dan_mitea]

Motorul, rezervorul si batiul au ceva peste 150g.

[pccdtk]

dan_mitea, la Jul 29 2009, 03:07 AM, a spus:

Asa cum este in fotografie are 567g.
Mai are nevoie de folie, receptor, baterie si cinci servo-uri. Oare sa fie prea durduliu?

Doar judecand dupa varianta din depron ( cu suprafata alara comparabila ) care la 527 gr. ( cu tren cu tot ) isi mentine plafonul de zbor cu ~ 70 W cred ca nu . Imi place varianta aleasa pentru amortizare ....de abia astept impresii dupa cateva aterizari !!!

[lefmir]

e cam durduliu...
dar comparandu-l cu un avion similar ca greutate(pacer)...avea(si dupa reparatie o sa aiba mai mult) 950g RTF, dar cu OS de .15 (la ce compresie si vechime avea cred ca tragea ca un .10)....era racheta...
Ce suprafata portanta are? ei cat recomanda ca greutate?

Eu zic ca o sa zboare impecabil la cat de frumos e lucrat :D !
....sigura chestie pierduta cu greutatea in plus este viteza minima cu care va zbura, care va creste putin...si cea maxima, va scadea putin...

De aici vad ca motorasul tau are 200W...la 200W pe kilogram(ca atat cred ca o sa ai in final) o sa zboare frumos...

Multa bafta! si hai cu infoliatul :D

[Calin]

si balon si suspensie? Nu e cam mult? Mi-e sa nu-l dai cu burtica de asfalt la aterizari mai indraznete...
In rest arata superb :D

[dan_mitea]

In primul rand va multumesc pentru interes.
Daca ma uit pe caracteristicile variantei fara eleroane:
http://www.rcuniverse.com/product_guide/ki...cfm?kit_id=1276
trag speranta ca sunt, inca, in carti. Sper sa ma incadrez intr-un kilogram RTF.
Suprafata portanta este uriasa. Este intalnita la trainere de aproximativ .30ic.
Incarcarea alara ar trebui sa fie, in acest caz, 1 000g/34dm=30g/dmp. Ar fi excelent...daca am facut bine socotelile.
Despre suspensie....Am facut exact cum recomanda proiectantul. Dar, in sclipirea de inteligenta, am facut cateva adaugiri: am ales amortizoare care au cursa mai mica decat cea permisa de fanta din fuselaj. Am pus ulei in ele asa incat cursa lor este redusa cu inca 1/4. In final am o cursa activa ceva 1/2 din plan. In plus la inceput merg usor si se mareste rezistenta lor pe masura ce insistam. Ideea este sa lucreze doar la primul soc....asa gandesc. Vom vedea ce va fi in realitate.
Ati vazut undeva indicatii cat de mari sa fie cursele suprafetelor de comanda?
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 29 July 2009 - 04:53 PM

[pccdtk]

dan_mitea, la Jul 29 2009, 05:49 PM, a spus:

Ati vazut undeva indicatii cat de mari sa fie cursele suprafetelor de comanda?
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Nu specific pentru Lazy-Bee insa m-as inspira din manualul tehnic pt.Slow-Poke ( multumesc pt.link ) fiind din familie :

"We recommend the following control surface throws:
NOTE: Throws are measured at the widest part of the
elevators, rudder and ailerons.
High Rate Low Rate
ELEVATOR: 7/16" up 1/4" up
7/16" down 1/4" down
AILERONS: 1" up 3/4" up
1" down 3/4" down
RUDDER: 1- 1/2" left
1- 1/2" right "

[dan_mitea]

Buna idee. In lipsa de altceva voi porni de la aceste valori.
Am inceput sa acopar albinuta. Dupa indelungi framantari am ales ca folie Monokote. Galben cu negru. Culori solide. Am ales sa intaresc structura fragila cu pretul catorva grame in plus si a pericolului de a se deforma structura. Pentru a avita acest lucru am mai intarit aripa la bordul de fuga.
Solutia aleasa pentru actionarea eleroanelor este doar pentru persoane cu psihicul puternic. In nici un caz nu ma numar printre ele....

Thumbnail atasat

• 

[dan_mitea]

Am inceput lucrul cu hotararea de a urma schema traditionala de culori. Dar dupa ce am inceput sa acopar si am vazut ca structura fragila nu-mi permite sa intind folia asa cum mi-ar fi placut, am simplificat. Cam acesta este stadiul de azi:

Thumbnail atasat

• 

[dan_mitea]

Am mai avansat un picut. Dupa ce am verificat de o mie de ori daca totul este ok in interiorul aripii am acoperit si parte centrala. Este ultimul model pe care il fac fara sa am acces la servo-uri dupa infoliere. Nu-mi place deloc si-mi da un sentiment de nesiguranta.
Ultima verificare:

Thumbnail atasat

• 

[dan_mitea]

Stadiul de azi:

Thumbnail atasat

• 

[Calin]

Dane eu acum am observat... unde e diedrul aripii? Ai schimbat ceva in plan de-i plana aripa?

Calin

Aceasta postare a fost editata de Calin: 02 August 2009 - 02:59 AM

[dan_mitea]

Varianta cu eleroane nu are diedru. Am facut exact ca in plan.

[shogi]

referitor la amortizoare ..iti spun din experienta de la auto.

Sunt mai multe tipuri de ulei,depind de vascozitate.De obicei un amortizor se umple pana la capat,apoi se fac cateva curse cu tija in sus si in jos,fara capacul pus ca sa iasa toate bulele de aer si apoi se infileteaza capacelul.Te sfatuiesc sa pui uleiul cu vascozitatea cea mai mare pentru ca daca alegi sa pui ceva mai lichid o sa`ti topaie pe pista la aterizari.

[dan_mitea]

Shogi, esti rara avis care stie cum vine treba cu amortizoarele. Ma bucur nespus ca am dat de un specialist. Asa mi-a spus si nenea de la magazin. Asa am facut. Dar erau blocate. Dupa ce am lasat sa curga afara cateva picaturi a inceput sa poata fi miscat. Acum se misca cam 75% din cursa si se misca foarte greu (nu am fortat) la sfarsit. Ce imi scapa?
Uleiul este acesta:
http://rcmarket.com.hk/popup_image.php?pID...b36f3r547eh1gi0

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 03 August 2009 - 12:39 AM

[dan_mitea]

A disparut butonul "edit"...
Am reusit sa termin aripa. Rezultatul nu-i nemaipomenit. Dar sper sa zboare. Pentru inceput am reglat cursele la eleroane la +-1". Voi vedea dupa primele zboruri daca va trebui sa modific ceva.

Thumbnail atasat

• 

[pccdtk]

dan_mitea, la Aug 3 2009, 02:09 AM, a spus:

A disparut butonul "edit"...
Am reusit sa termin aripa. Rezultatul nu-i nemaipomenit. Dar sper sa zboare. Pentru inceput am reglat cursele la eleroane la +-1". Voi vedea dupa primele zboruri daca va trebui sa modific ceva.

Mi se pare perfecta . Mai poti pune poze cu detalii ?