[Miezu_eu]

This is the radio controlled, glow powered, Almost-Ready-to-Fly
"Feonix" Models Sukhoi Su-31 .46 sport aerobatic airplane kit.
For intermediate to advanced modelers.

FEATURES: Construction: Built-up balsa and plywood
Covering: Pre-applied heat shrink film, color scheme is Yellow with
Red on the nose of the fuselage and forward wing section and a Red
diamond pattern extending from the front to the middle of the
fuselage
Wings: Two-piece wood, must be joined before installation
Radio Compartment: Plywood reinforced, easily accessible over wing
Cowling: Painted fiberglass
Canopy: Clear, single
Wheel Pants: Painted fiberglass
Cockpit features: Detailed and painted pilot figure
Landing gear: Pre-bent 3/16" (4mm) aluminum with 2-1/4" (57mm)
treaded rubber main wheels and one 1" (25mm) rubber tail wheel with
pre-bent 0.078" (2mm) thick wire
Dual aileron servos: Yes, standard size and torque required
Hardware: Hinges, wing bolts and all other required fasteners
included
Motor Mount: Nylon, with engine mounting hardware


INCLUDES: Prebuilt and pre-covered wings fuselage and tail section aluminum
main landing gear, tailwheel wire, nylon adjustable engine mount,
main and tail wheels, pre-bent pushrods, hardware package,
fiberglass cowling and wheel pants, clear canopy, pilot figure,
decals, photo-illustrated instructions,


REQUIRES: Engine: .46 cu in (7.5 cc) 2-stroke
OR .53 cu in (8.7cc) 4-stroke
Muffler: Standard type included with engine
Radio: Four channel
Servos: Five, 42 oz/in torque minimum
(2-ailerons, 1-elevator, 1-rudder, 1-throttle)
Servo Extension: One 6" (152mm) for ailerons
Y-Harness: One for aileron servos
Misc. Items: 2" (51mm) spinner, 1/4" foam rubber padding, 3' medium
fuel tubing, fuel filter, propeller, building and field equipment


SPECS: Wingspan: 55.9" (1420mm)
Flying Weight: 6lbs (2700g)
Specs such as Wing Area and Wing Loading are not provided by the
manufacturer
Length: 48.4" (1230mm)
Airfoil: Fully-symmetrical, low wing
Center of Gravity: 4.3" (110mm) Back from the wing's leading edge
at the fuselage sides.
Control Throws-
Ailerons: Up & Down 0.40" (10mm)
Elevator: Up & Down 0.43" (11mm)
Rudder: Right & Left 0.79" (20mm)

Fisiere atasate

•  100_2734.jpg (168.81K)
  Number of downloads: 2149
•  100_2732.jpg (83.8K)
  Number of downloads: 1915
•  100_2731.jpg (34.2K)
  Number of downloads: 1747
•  100_2730.jpg (153.31K)
  Number of downloads: 1605

Aceasta postare a fost editata de Miezu_eu: 21 May 2009 - 10:57 AM

[Miezu_eu]

.

.

.

.

Fisiere atasate

•  100_2742.jpg (46.57K)
  Number of downloads: 1070
•  100_2741.jpg (75.65K)
  Number of downloads: 126
•  100_2740.jpg (113.91K)
  Number of downloads: 128
•  100_2739.jpg (72.26K)
  Number of downloads: 122
•  100_2738.jpg (84.66K)
  Number of downloads: 127
•  100_2737.jpg (196.53K)
  Number of downloads: 134
•  100_2736.jpg (170.39K)
  Number of downloads: 120
•  100_2735.jpg (175.28K)
  Number of downloads: 100
•  100_2743.jpg (146.93K)
  Number of downloads: 99
•  100_2744.jpg (167.11K)
  Number of downloads: 94
•  100_2745.jpg (186.24K)
  Number of downloads: 100
•  100_2746.jpg (52.37K)
  Number of downloads: 90
•  100_2747.jpg (124.74K)
  Number of downloads: 85
•  100_2748.jpg (69.45K)
  Number of downloads: 89

[Abburo]

Miezule, baga repede un "mozaic" pe poza #3 din primul post ;) :rolleyes:)

[Miezu_eu]

Cu dedicatie speciala penru Abburo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :rolleyes:

Fisiere atasate

•  100_2750.jpg (71.97K)
  Number of downloads: 168
•  100_2751.jpg (105.38K)
  Number of downloads: 186

[B-222222]

Frumos avion. Sa-l zbori cu placere.
Daca nu era avionul in poza 3 se vedea miezul miezului :)

Bafta si aterizari line!

[Abburo]

Vrem si ceva comentarii de la zbor...

[Miezu_eu]

O prima problema din timpul constructiei a fost modul amplasarii batiului pentru motorul termic. In carte este prezentata o ilustratie pentru un batiu pentru un motor in 4T de 8,5 cc. Pana la urma am realizat ca cercul din panoul de foc, acea gaura, trebuie sa fie inscrisa pe forma patrata a batiului; asta dupa vreo zi de ezitari ca nu cumva sa fac din panoul de foc un ciur de malai. A doua chestie suspicioasa a fost amplasarea rezevorului intr-o mare caura cu un pic de buretel din kit, am bagat burete la greu :)
La zbor, mare mare diferenta intre electric si termic, parol....extrem de mare diferenta. Nu ii place deloc viteza mica, se angajaza cam repejor, asta la primul zbor, poate ca pe viitor o sa ma invat cu el si o sa anticipez tendintele lui de zapaug.
L-am centrat longitudinal, transversal ca la carte. O mare problema a fost ca nu stiu cum, necum, ceva s-a dereglat, probabil ca in tensiune, echiile, bratul de servo si etc. s-au asezat pe "normal" si profundorul la TRIM 0 era un pic ridicat, vreo 2-3 mm din cei 11 admisi, mult zic eu aproape 18-27 %. Drept urmare la aterizare cand il puneam usor pe panta o lua usurel in sus, am facut T and Go fara sa vreau si la prima aterizarea ca sa atinga pamantul l-am bagat cu botul in pamant si am tras in ultimul moment de profundor si s-a indoit un pic trenul, drept urmare elice rupta! Al doilea zbor in loc sa il trimez cum trebuie l-am trimat invers, in euforia mea. Cum necum a fost mai OK. Sper ca sambata sa fie mult mai bine mai ales ca o sa ma uit de 100.000 de ori inainte sa il zbor, la toate suprafetele.
Ca design este bestial, contrastul intre rosu si calben, e criminal!






PS: Cam asta e misterul se vedea sau nu miezu' :)

Aceasta postare a fost editata de Miezu_eu: 21 May 2009 - 10:07 PM

[Miezu_eu]

O decolare scurta!

[Miezu_eu]

O poza in care Abburo imi explica modul cum trebuie sa decolez si sa aterizez:

Fisiere atasate

•  DSC03523.JPG (377.82K)
  Number of downloads: 131

[Miezu_eu]

O poza la sol pe iarba, se odihnea dupa primul zbor de duminica :)

Fisiere atasate

•  DSC03525.JPG (406.53K)
  Number of downloads: 142

Aceasta postare a fost editata de Miezu_eu: 26 May 2009 - 08:38 PM

[Miezu_eu]

una mai de tablou asa.......

Fisiere atasate

•  DSC03530.JPG (363.38K)
  Number of downloads: 189

[ARU]

...nota 10 pentru acest lucru !

Fisiere atasate

•  100_2737.jpg (196.53K)
  Number of downloads: 198

[Miezu_eu]

ARU, la May 26 2009, 10:14 PM, a spus:

...nota 10 pentru acest lucru !

vorbesti serios? sau esti ironic? da argumente. AM zis sa aibe racire cum trebuie pe aripioarele de pe toba :)

[ARU]

...ma refeream la servetel , este un lucru marunt pe care multi nu-l practica ! ..... dar poate se gaseste un dop de pluta !

[Calin]

e foarte buna solutia:) Si eu o folosesc. Cu dopul de pluta risti sa-l rupi in toba si daca nu ai un tirbuson la indemana... nasol :)

[andreirosca]

... si miezule nu uita ca ala se scoate inainte de a incerca sa pornesti motoru' ... hi hi hi.

[ARU]

Calin, la May 27 2009, 02:44 PM, a spus:

e foarte buna solutia:) Si eu o folosesc. Cu dopul de pluta risti sa-l rupi in toba si daca nu ai un tirbuson la indemana... nasol :rolleyes:

unul de cauciuc este mult mai util dar in caz fortuit merge si unul de la sticla cu vin !..sau sampanie !

[dan_mitea]

Great Planes, mon amour, s-a gandit la noi:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti00...=LXK144&P=7
Am vazut aceleasi capacele si la magazinele de constructii. Se folosesc ca sa protejeze capetele suruburilor.

Aceasta postare a fost editata de dan_mitea: 28 May 2009 - 01:06 PM

[Porumbeu]

Dan, fara suparare dar din cunostintele mele de limba engleza " Carb Cover " nu este acelasi lucru cu ala pentru toba. Asta este special pentru carburator :angry2:

[Miezu_eu]

servetelul rules...ieftin, abundent si biodegradabil http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/wink.gif

[dan_mitea]

Porumbeu, la May 30 2009, 10:42 PM, a spus:

Dan, fara suparare dar din cunostintele mele de limba engleza " Carb Cover " nu este acelasi lucru cu ala pentru toba. Asta este special pentru carburator :)

Nici o suparare. Doar ca merge perfect si la toba. Eu am la toate motoarele.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[Miezu_eu]

dan_mitea, la Jun 1 2009, 07:16 PM, a spus:

Nici o suparare. Doar ca merge perfect si la toba. Eu am la toate motoarele.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

Amandoi aveti dreptate, un capac de carburator de la un motor de 1,5cc spre exemplu poate merge ca si capac de toba la un motor de 20cc, probabil ca la asta te-ai referit dane,
acum pt porumbeu, sa ii dam si lui dreptate, un capac de carburator de 4 cc nu o sa mearga la toba aceluiasi motor

[dan_mitea]

Bineinteles. Poate nu am fost clar si poate nu s-a observat din link. In cutiuta de la Great Planes sunt mai multe capacele. De diferite dimensiuni, astfel gandite incat se potrivesc la carburatoarele si tobele uzuale.

[docmarius]

ARU, la May 27 2009, 06:52 PM, a spus:

unul de cauciuc este mult mai util dar in caz fortuit merge si unul de la sticla cu vin !..sau sampanie !

FORTUÍT, -Ă adj. neprevăzut, întâmplător, venit pe neaşteptate; inopinat. o (jur.) caz ~ = eveniment independent de culpa debitorului, care îl împiedică să-şi execute o obligaţie. (< fr. fortuit, lat. fortuitus)

Scuze dar ma zgarie in ochi fraza asta...

[ave]

docmarius, la Jun 3 2009, 08:51 AM, a spus:

Scuze dar ma zgarie in ochi fraza asta...

Ce sa zic, ai si tu niste pretentii... Unde te crezi, la ora de limba romana? :D