[claudiu_ne]

MUGUR, la Jan 7 2011, 10:35 PM, a spus:

...
Mai aproape de realitate este un tablou descoperit si postat de catre Claudiu care infatiseaza o nava cu zbaturi intr-un decor fluvial. Vasul este sub pavilion tarist. Daca isi aduce aminte Claudiu unde a gasit-o ar fi extrem de interesant sa vedem textul care insotea poza. Observam cate asemanari:
-cel mai important: pe tablou este trecut: 1877, anul in care STEFAN CEL MARE a fost sub pavalion tarist! din pacate fotografiare are o rezolutie slaba si nu pot citi ce mai scrie.

O seara buna!

Bine, bine Mugur...pana acum de ce nu ai spus nimic, niciodata nu m-am gandit ca acea nava din tablou putea fi iahtul Stefan cel Mare, cat priveste poza, de cate ori o vedeam imi tot parea rau ca am postat-o pentru ca nu avea legatura cu subiectul. Chiar daca a trecut ceva timp de cand am postat poza, sper sa gasesc si site-ul...

[Victorian]

Salut baieti,


Nu exista nici o indoiala ca nava prezentata acolo este pontonul "Stefan cel Mare". Mai exista o poza unicat si nu foarte bine pastrata, ce prezinta acelasi ponton (corpul navei, fara casa zbaturilor) la Cernavoda. Toate, in colectia Craciunoiu.

Insa este prima data cand vad si eu imaginea asta color despre care vorbiti si trebuie sa recunosc ca Mugur are perfecta dreptate: nava aceea seamana suspect de bine cu "Stefan cel Mare" iar faptul ca poarta pavilionul tarist nu e un impediment, avand in vedere ca toate navele romanesti au fost cedate Rusiei in anul 1877.... Singurul lucru ce e diferit la nava prezentata fata de yachtul regal este prezenta acelei redute in mijlocul navei. E posibil sa fie o reduta realizata temporar, din scandura si cu saci de nisip, servind drept protectie zonelor sensibile ale unei nave care de fapt nu era pentru scop militar, ci doar cu rol de protocol.

Din fericire, desi nu avem nici o imagine de epoca a navei respective, avem planurile originale, iar imaginea asta ar putea sa ne ajute sa stim cum arata de fapt nava in realitate.


Mai exista doar inca trei reprezentari cunoscute ale acestei nave, si ambele sunt destul de aproximative

1) O reprezentare mai degraba naiva care prezinta in prim plan niste ofiteri in uniforme de epoca, iar in planul doi o nava cu inscrisul "Stefan cel Mare". A fost prezentata de domnul Craciunoiu in "Corabii strabune".

si

2) Doua desene ale acuarelistului Preziosi, prezentate in cartea "Preziosi in Romania" autor dr. Adrian-Silvan Ionescu

(vezi: http://www.librariabucuresti.com/Carti-Pre...Romania-105.htm )

Intr-una din imagini se poate vedea iachtul regal pe Dunare, privit de undeva din departare. Cealalta imagine este privita de pe punte spre schela de coborare de pe nava si prezinta schematic un detaliu al zonei de acces, asteptand coborarea Domnitorului Carol intr-o vizita protocolara.

Foarte interesant!

[MUGUR]

Salut, tuturor,

Cateva cuvinte despre STEFAN CEL MARE II , ca tot a venit vorba:

Construit dupa un proiect britanic, cu componente construite in UK si livrate la Budapesta, DDSG ORIENT este lansat in 1870, iar prin spectaculoasa viteza maxima atinsa(22 nd), devine cea mai rapida nava de pe Dunare.
In 1898 este vandut Romaniei si rebotezat STEFAN CEL MARE, fiind folosit ca yaht regal.
In timpul primului razboi mondial este evacuat mai intai la Odessa, apoi la Sevastopol,iar in iunie 1918 se intoarce la Galati.
A trecut prin reparatii capitale, mai intai in 1902, apoi in 1937 cand a fost transformat in pasager fluvial (ambele au fost efectuate la Santierul Naval Turnu Severin-bravo lor! oameni priceputi!)

Iata si doua fotografii cu DDSG ORIENT:

Thumbnail atasat

• 
• 

[claudiu_ne]

Victorian, la Jan 8 2011, 03:27 PM, a spus:

Salut baieti,



.... Singurul lucru ce e diferit la nava prezentata fata de yachtul regal este prezenta acelei redute in mijlocul navei. E posibil sa fie o reduta realizata temporar, din scandura si cu saci de nisip, servind drept protectie zonelor sensibile ale unei nave care de fapt nu era pentru scop militar, ci doar cu rol de protocol.

chiar acum citeam in revista modelism ca odata cu predarea navei, Stefan cel Mare si nava Romania, catre rusi in timpul razboiului de independenta acestia au inceput sa ridice metereze de protectie ridicate deasupra copastiilor (saltele de grinzi de lemn avand intre ele o umplutura de pamant batatorit, totul invelit intr-o tabla de metal si le-au armat apoi cu cate un tun de 75 mm

[claudiu_ne]

Intrucat in acest e vorba de bricul Mircea, stiu ca au fost discutii acum ceva timp in urma referitor la ornamentul prova al navei...voi posta o poza de unde se poate distinge acel ornament...bafta

intrucat pentru a posta poza, a trebuit sa o redimensionez ...cine are nevoie de ea, mai mare...sa-mi dea un PM

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de claudiu_ne: 15 January 2011 - 10:56 PM

[claudiu_ne]

...dupa link-ul lui victorian, intregim colectia de poze cu bricul Mircea

source: http://www.armada.mde.es/museonaval/imagen...co/a053_165.jpg

http://www.armada.mde.es/museonaval/imagenes/archivo_fotografico/a053_165.jpg

[MUGUR]

Salut, tuturor,

Revista "MODELISM" nr.2/2011 este gata de tipar.
In paginile acestui numar Victorian va publica primul episod dintr-un serial coplex privitor la bricul "MIRCEA" (1882). Materialul cuprinde reconstituiri ale planurilor de constructie si fotografii inedite insotite un text original si cuprinzator. Planurile au fost reconstituite pe parcursul mai multor ani de munca intensa pe baza a sute de fotografii, prin consultarea documentelor aflate in arhive si prin intalniri cu oameni ai marii care au servit pe vas.
Au trecut 28 de ani de cand, in primul numar al revistei "MODELISM", Cristian Craciunoiu publica pentru prima oara o propunere de reconstituire a bricului "MIRCEA" I.
De atunci au aparut informatii noi care prelucrate cu inteligenta si efort, cu rabdare si pasiune au permis lui Victorian sa construiasca o noua imagine a bricului.
Felicitari Victorian pentru materialul exceptional!

O zi buna!

[Victorian]

Multumesc frumos de prezentare, Mugur!

Materialul care va aparea in acest numar al revistei Modelism este doar prima parte a unui articol-foileton in patru parti, care ar urma sa fie structurat cam asa:

Partea I-a:
Planul de forme si sectiune prin structura la cuplul maestru, istoricul modului cum a fost contractat bricul Mircea, cine s-a ocupat de nava din partea constructorului Thames Iron Works si o scurta prezentare a contextului general al perioadei, structura navelor compozite si metodologia de reconstituire a planului de forme. Ilustratiile sunt in principal poze inedite cu nava ridicata pe docul plutitor, putandu-se vedea detalii ale carmei, elicei si decoratiilor corpului.

Partea II-a:
Vedere laterala si planul puntii, o descriere a elementelor care pot fi gasite pe corpul navei si modul in care a fost modificata nava in timp; descriere a spatiilor interioare de sub punte.

Partea III-a:
Detalii ale puntii si platformei comenzii, detalii ale barcilor si altor acareturi de pe nava.

Partea IV-a:
Vedere laterala completa a navei, detalii ale greementului si velaturii.

Consider ca bricul Mircea este o nava extrem de importanta pentru atat Marina Romana cat si pentru romanii de pretutindeni asa ca e imperios necesar sa oferim modelistilor un corp de informatii detaliate care sa permita realizarea unui model de exceptie.

Sper sa va placa!

[hoinar]

Uitati-va aici

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

[hoinar]

si aici:

Thumbnail atasat

• 

[hoinar]

si aici:

Thumbnail atasat

• 

[hoinar]

si aici:

Thumbnail atasat

• 

[hoinar]

Ofer gratis diverse planuri(bouny,victory,ariel,america......).Pentru cei
interesati hcorcovan@yahoo.com

[hoinar]

sau aici:

Thumbnail atasat

• 
• 

[hoinar]

spre comparatie:

Thumbnail atasat

• 

[hoinar]

aici aveti Albatrosul:

Thumbnail atasat

• 

[hoinar]

alte planuri sint prea mari sa le postez aici(le pot trimite pe mail)

Thumbnail atasat

•