[dan_mitea]

Figura respectiva, care imi reuseste perfect, se cheama stiintific: "roata tiganului".
Trebuie o tara de viteza. Atata tot.
Baftaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[tryll]

Putina viteza, ai dreptate, dar si putina altitudine....... :)

[tetea]

   La unul din zborurile trecute (vre-o 2...3 luni in urma) am avut probleme cu receptia (s-a intamplat ceva cu firul de la antena) si am avut, cind iti era lumea mai draga niste sincope. Daca un zbor am reusit sa-l fac "relativ normal", punind comportamentul haotic al avionului pe seama vantului, la zborul urmator, dupa ce am schimbat pack-ul, nu am reusit sa aduc modelul usor la aterizare, acesta venind in bot si rupand elicea cu tot cu montura aferenta si, nemaiavind elici la indemana (am rupt vre-o doua sau trei seturi piana acuma, ceea ce nu m-i se pare mult avand in vedere ca mi-a trebuit ceva timp sa-l invat), am pus o elice de 9x5, piesa de schimb pentru ASW 15 (asa cum spuneam intr-un post anterior), luata de la Botosani cand eram in trecere pe acolo si m-i s-a lipt de mana, fara sa imi trebuiasca efectiv la acel moment.

S-a potrivit la fix, si parca arata mai bine asa cu varful conului rosu



 Duminica  trecuta l-am zburat in draci in configuratia antementionata, folosind un pack de 1500 si unul de 2500 mA

Aceasta postare a fost editata de tetea: 23 March 2010 - 09:16 PM

[tryll]

Saluatare si scuze intarzierea cu care am postat filmuletul......deh serviciul. Am prins sambata trecuta putin timp, si frumos pe deasupra, si iata si filmuletul
http://www.youtube.c...h?v=usjGrl1gJM8

[tetea]

 Frumos filmuletul tau, felicitari pentru zbor.


Acuma ca am si Tulix-ul 2.0 (DG 1000), facut tot de ST models (producatorul ASW-ului, am sa mai incerc o mica smecherie.....sa-i fac un didru mic. Cele doua modele sunt asemanatoare la anvergura, suprafata alara, la ochi si profilul aripii este la fel, in plus Tullix-ul are profundorul mai mare si putin diedru. De zburat zboara sigur mai bine decat ASW-ul. Asdtept o zi fara vant deloc sa mai fac comparatii....va tin la curent

[Rhaoul]

Bun, suprafata alara, aia chiar e nostima si alte chestii de cronica carcotasilor... nu vreau sa comentez prea mult la tot topicul asta dar e de ras.

Daca unu citeste topicul asta si vede filmuletele se pisa pe el de plans ... :)

Va doresc numai bine si bafta maxima .... :D

Cu Stima ,

Raul

[Rocco]

@Rhaoul
Va salut cu respect. Fiind incepator si citind topicele de mai sus .chiar nu inteleg ce ar trebui sa fac ,sa rad sau sa plang.Daca sunteti expert in domeniu,de ce nu corectati greseala acolo unde este , ca sa intelegem si noi cei care suntem incepatori cate ceva.

Cu respect,
Adrian

[Rhaoul]

Problema in topicul asta este ca, nu am timp sa intru in amanunte, nu a fost corectata din faza incipienta si a fost acceptata si condusa spre o tampenie ce se reflecta in topicul asta ... io nu am avut timp, va rog care cum si ce sa ia linie cu linie topicul si sa dea indicatii ca e varza ...

Va multumesc !

Raul

[casper20]

Daca tot zici ca topicul asta ii varza de ce nu iti faci dumneata putin timp liber sa ne luminezi si pe noi, restul "prostimi" cu ce sa gresit in topic.
suprafata alara..........chiar nu inteleg.

Bafta
Aurel

[tetea]

  @Rhaoul

Te rog sa ma scuzi, dar EU sunt cel care a initiat acest topic, am citit absulut TOT ce s-a scris (din considerentul aminit anterior) si nu cred ca s-au facut observatii AIUREA sau cel putin lipsite de substanta.


Referitor la unul din posturile anterioare, in care spuneam (faceam referiri sau comparatii) intre ASW 28 si Tulix 2.0, crede-ma ca nu vorbesc din carti. Le am pe amindoua si am facut masuratori de toate felurile (suprafete, greutati etc.) , inclusiv probe de zbor 

Nu vreau sa spun mai mult, doarece, cand timpul imi va perimte, voi initia un alt topic in care sa ARGUMENTEZ PERTINENT si la obiect observatiile mele.

Daca Dumneata ai impresie ca vorbesc tampenii sau aberz cumva referitor la subiect TE ROG sa argumentezi temeinic, pentru ca EU in niciun post (inclusiv la ale topicuri) NU AM BATUT CAMPII (sa ma scuze moderatorii daca folosesc un limbaj neadecvat)

Stima,


A.S.

Aceasta postare a fost editata de tetea: 01 April 2010 - 09:45 PM

[tryll]

Rhaoul
Nu pot sa trec cu vederea afirmatiile tale referitor la videourile si postarile acestui topic, de aceea iti spn ca nu cred ca se pisa nimeni de ras la vederea filmuletelor.........doar unul care nu are ce face, se refugiaza in spatele tastaturii si incepe sa-si dea cu parerea doar asa sa vada lumea cat de bun e el...............crede-ma ca multi din cei ce au postat aici sigur nu au timp de moderat topicuri, pentru ca e mult mai placut sa zbori decat sa-ti dai cu parerea...Stima.

Aceasta postare a fost editata de tryll: 03 April 2010 - 12:02 PM

[tetea]

 Astazi am mesterit ceva usor........asa cum am mai spus anterior, am vazut ca aripile de la ASW seamana izbitor de mult cu cele de la Tulix 2.0 (DG 1000), care are un mic diedru. Foarte normal avand in vedere faptul ca sunt modele produse de aceeasi firma (nu am relevat profilul celor doua aripi, afirmatia de mai sus se refera la pure observatii vizuale...promit sa verific atunci cind timpul imi va permite si acest lucru.... relevarea exacta a profilului celor doua aripi si compararea lor.....ca nu-i imposibil)

Deci...am descins la Practiker, am luat o tija (teava) de AL de 8 si una de 4, le-am introdus una in alta, am masurat jumatatea (la fata locului si am tras un semn cu pixul).... am plecat la zbor undeva departe unde sa nu am probleme cu CTR-ul aeroportului din Iasi, an facut asa la ochi un diedru (indoind tijele pe carligul de la masina), am montat aeroplanul si da-i zbor......


Dupa cca 45 de minute de zbor, pe vant in rafale moderate, perioada in care am avut parte si de termica pe masura (atunci cand cadea vantul),  pot sa spun ca sunt foarte multumit.

Concluzii:

1. modelul zboara impecabil cu un mic diedru (nu l-am masurat inca), s-a schimbat cu totul comportamentul de zbor...in bine, cu o investitie modesta de numai 14 Ron

2. cu 3s si elicea de la ASW 15 (luata de la Botosani), modelul face looping, zbor inversat, tonouri, la fel ca inainte

3. a scazut putin eficienta eleroanelor, dar nu in masura foarte mare.....oricum compenseaza cu docilitatea in zbor

Urmatoarea modificare va fi un profundor cu suprafata marita (similara cu cea a Tulixu-lui)




Zilele urmatoare, sau cand voi avea timp, voi pune si poze (astazi nu am avut camera la mina)....sincer, imi pare rau ca nu am facut asta mai din timp.

[tryll]

Salutare Tetea, nu ai mai postat pozele promise, am tot asteptat dar..... :rolleyes:
Bafta multa. Aaaaaaaa...intre timp am achizitionat si un trainer temic :)

[tetea]

 Cam tarziu (dar am tot fost plecat), am reusit sa descarc o parte din pozele facute.


Modelul pe automobil, dupa zborul de incercare....Si inca o poza cu tijele de AL cu diedru.... 

Fisiere atasate

•  FILE0076.jpg (208.48K)
  Number of downloads: 125
•  FILE0075.jpg (288.78K)
  Number of downloads: 140

Aceasta postare a fost editata de tetea: 13 April 2010 - 04:06 PM

[jetix]

In concluzie, si ma adresez celor care detin acest model, se merita achizitia lui sau nu? Dupa atatea probleme semnalate...

[tetea]

Din punctul meu de vedere, se merita..ii place viteza si arata demential in aer......dar numai daca ai ceva experienta la pilotaj. Imi place foarte mult cum zboara.

Eu am recidivat si am luat si un Tulix 2.0 (aceeasi anvergura, profil subtire la aripa, ampenaj in T, dar motorul este cu pilon retractabil) 

Daca nu ai experienta necesara la zbor...EG-pro este super reusit....


Bafta

[jetix]

Merci pentru recomandare, am comandat un EasyGlider Pro pe care-l voi dota cu:

Motor BL A2217-8T Outrunner, KV 1110, 18A
Caracteristici
Diametru ax: 4 mm
Diametru adaptor elice: 6 mm
Lungime ax: 10 mm
Dimensiuni: 28 (D) x 35 (L) mm
Greutate: 71 g
Rmp/V(KV): 1110
Current de mers in gol (IO): 1.0 A @10V
Curent de eficienta maxima: 5-16 A
Curent maxim: 18 A/60s
Acumulatori: 3-4 celule Lipo
ESC recomandat: 25 A
Elice recomandata (fara reductor): APC 10X5/ 11X4.7

Regulator electronic Brushless Roxxy BL-Control 730
Specificatii:
Nr. Celule: 4-10 NiCd/NiMH; 2-3 LiPo
Curent sustinut: 30A (40A in scurt)
Functii: Inainte / Stop / Frana
Dimensiuni: 55 x 24 x 10 mm
BEC: 5V max. 2A
Masa: 20 g (cu cabluri)

ce parere aveti?

Aceasta postare a fost editata de jetix: 10 September 2010 - 12:58 PM

[tetea]

 Vezi ca este un alt topic deosebit de bine pus la punct, referitor la EG. Asa cum este configuratia aleasa de tine, cred ca este OK. Crede-ma sincer, ca vei avea parte de clipe de zbor minunate. Cel mai bine este, la inceput, sa ai pe cineva pcu experienta in preajma (la trimaje si primele zboruri)....


Bafta