[e.cata]

hassel, la 28 August 2013 - 08:44 AM, a spus:

a ploua si aci ieri seara :)) , nu e frumos afara dar e bine, destul de racoare!

las ca e bine... nu o sa mai fie asa de mult praf pe bucium...

[Zeus]

problema mea nu a fost de la arc, ci de la rola din pull, lacasul unde venea arcul s-a fisurat, a trebuit sa ii fac alt locas. Problema a fost si de la mizeria din pull, namolul a facut sa manance plasticul in frecarea cu arcul. Eh, acum e bun si sper sa ramana asa.

La directie, am rezolvat jocul cu ajutorul a doi rulmenti. Ce ma scoate pe mine din sarite la mashina asta, e ca nu pot desface motorul bucati, la strans romanul de tot neamul, iar in momentul cand eu nu pot vedea ce este inauntru peste tot, nu imi place, asa ca am sa il mai folosesc putin, dupa care, pleaca. E greu sa intretii un motor daca nu poti umbla la el.
Multumesc mult pt sfaturi, de acuma , "pe camp cu monstrul".

[e.cata]

motorul nu il poti desface pt ca, cel mai probabil a pus omu threadlock rosu..
incalzeste blocul motor cu un feon sau cu o ajutorul unei plite electrice si apoi ai sa vezi ca se desface mult mai usor...
pe la 110-120 de grade cedeaza threadlock-ul..

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 28 August 2013 - 09:21 AM

[e.cata]

[e.cata]

si daca cumva dai gres cu unu din suruburi ..

[Zeus]

Daca era asa de simplu si la mine, era super, dar...
suruburile ce tin radiatorul sunt intepenite, foarte greu de scos, si cele care ma mai framanta pe mine, pinul de la carburator nu vrea sa iasa, si 3 suruburi de la suportul motorul, aici se rezolva, dar alte patru suruburi dintre backplate si pullstart, neam... Nu vor sa iasa, eu pot baga dremelul peste tot inafara la racitorul de pe motor, acolo nu ai ce sa bagi. Problema este ca nu stiu daca e vb de loctite sau de strans ca "romanu".

[soarece]

baga feonul bine pe radiator,baga un imbus bun otelit L si cu patentul rasucesti de imbus....nu incerca cu rahaturi d-alea ieftine de imbusuri ca strici surubul si AMIN...

[Zeus]

imbusuri de calitate avem, daca surubelul e din zamac ieftin, sanatate sa avem...
Daca loctite-ul asta pierde din atributii la 110 grade, de ce il mai foloseste romanul cand motorul depaseste 125 grade.
Oare feonul incalzeste motorul mai bine decat 10 min de folosire a motorului?

[soarece]

Zeus, la 28 August 2013 - 10:57 PM, a spus:

Oare feonul incalzeste motorul mai bine decat 10 min de folosire a motorului?

daca e de ala industrial,DA ....daca nu ai de ala,lasa motorelul 10 min in mers ,pe loc si apuca-te de demolat repede....Loctite-ul sau alt TL se pune cu cap,adica o picatura,daca taranu' vine de pe camp si-i tremura mana si scapa acolo la greu s-a cam terminat filmul la desfacere....URAT mi-a fost asa ceva,am dat de drac' si eu odata si....L-AM RUPT :angry2:

La 100-150 grade(depinde de tip) se inmoaie ,dar surubul tot nu se desface,sta strans ca se mai dilata si radiatorul si chiuloasa....etc...

Aceasta postare a fost editata de soarece: 28 August 2013 - 11:52 PM

[soarece]

cu dedicatie...pentru zeus si suroabele poznase...

Aceasta postare a fost editata de soarece: 29 August 2013 - 12:23 AM

[e.cata]

Zeus, la 28 August 2013 - 10:57 PM, a spus:

imbusuri de calitate avem, daca surubelul e din zamac ieftin, sanatate sa avem...
Daca loctite-ul asta pierde din atributii la 110 grade, de ce il mai foloseste romanul cand motorul depaseste 125 grade.
Oare feonul incalzeste motorul mai bine decat 10 min de folosire a motorului?

daca porneste, lasa-l sa mearga 10 min si apoi baga mare, pui manusa de bucatarie pe mana si se desface sigur...
la radiatorul de aluminiu(head) nu se pune TL, scrie clar in manual..

[soarece]

e.cata, la 29 August 2013 - 08:48 AM, a spus:

la radiatorul de aluminiu(head) nu se pune TL, scrie clar in manual..

am avut motor nou cu TL acolo pus de fabrica ! care manual ?de la savage ? HPI nu face motoare,doar la branduieste !

[Zeus]

soarece, la 28 August 2013 - 12:59 PM, a spus:

baga feonul bine pe radiator,baga un imbus bun otelit L si cu patentul rasucesti de imbus....nu incerca cu rahaturi d-alea ieftine de imbusuri ca strici surubul si AMIN...

Nu mai bine trimit motorul si baxul de bere la tine, si imi trimiti inapoi motorul desfacut bucatele ?

[e.cata]

Zeus, la 29 August 2013 - 10:38 PM, a spus:

Nu mai bine trimit motorul si baxul de bere la tine, si imi trimiti inapoi motorul desfacut bucatele ?

ti-l desfac eu.. duminik plec spre casa..

[soarece]

Zeus, la 29 August 2013 - 10:38 PM, a spus:

Nu mai bine trimit motorul si baxul de bere la tine, si imi trimiti inapoi motorul desfacut bucatele ?

ma,cand e al meu merg pe principiul "ori la bal,ori la spital " :lol: ,cand e a altuia merg mai pe "finite" .....dar pot incerca,cum crezi....

e.cata, la 30 August 2013 - 09:23 AM, a spus:

ti-l desfac eu.. duminik plec spre casa..

sunt sigur ca o sa mearga,asa presimt ,cata e "experimentat" ....

[executivul]

A fost candva un Mare Salbatic...
Si Sir zise in sinea sa: "God damn you John for your steel brakes!"

http://img203.imageshack.us/img203/2748/tj1b.jpg

[executivul]

Aceeasi Ma[sina]rie cu alta palarie (mai curata) :p
http://img4.imageshack.us/img4/8337/hmki.jpg

[e.cata]

man... pune pe o foaie A4 placile sasiului si fa o schita... e tare interesat hassel alias lucian de ea..
duminik termin cu inmormantarea si pe la 17 as putea sa vin la o intalnire pe bucium..
am vazut ca a si plouat un pic, deci e foarte bine, praf mai putin..


ink vad mototul desfacut (f4.6) nu ai mai terminat cu el ?

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 30 August 2013 - 10:40 PM

[executivul]

Servourile waterproof-uite.
Cutia de electronica recablata si pregatita pentru LiPo, cu scazator de 2.1V pt receiver si servo-ul HiTec care stie de max 6-6.5V. Servo-ul de directie e HV si l-am legat direct de baterie.
Tocmai mi-am dat seama ca imi lipseste un LiPo alarm pt 2s. Nu aveti careva unul in plus?
http://img839.imageshack.us/img839/1738/gsq9.jpg

[executivul]

e.cata, la 30 August 2013 - 10:38 PM, a spus:

man... pune pe o foaie A4 placile sasiului si fa o schita... e tare interesat hassel alias lucian de ea..
ink vad mototul desfacut (f4.6) nu ai mai terminat cu el ?

Facut deja ;) prietenii stiu de ce. Luci unde mi-s conurile? :p
Vezi doar filtrul de aer desfacut si suruburile de la sasiu, F4.6 e gata de joaca si vine pus pe ea pt weekend.

[soarece]

ei poftim...ma,cat lucram la service veneau si doctori cu masini mai deocheate,e logic....ma,nu prea se pricepeau ei asa,le explicam una si ei "laser frate" sau "batman" dar la final totul era ok,prajitura mea etc :lol: :lol: :lol: ...
e de inteles,fiecare se pricepe in ceea ce a invatat mai bine sa faca si mi se pare corect sa fie asa....da ,colegul nostru, e surprinzator de foarte priceput in ale masinilor ,felicitari din partea mea si te rog sa nu te superi....ma faceam si ginecolog :lol: mai nene mircea daca stiam ca o sa stau cu mainile prin ulei si fiare vechi....asta e !
imi place XL-ul,imi pare bine ca e pe maini bune(stiu sigur asta) si sper sa tina mult,mult ....din punctual meu de vedere asta e o masina reusita,sare cu mult peste X( am avut si X) iar motorul 5.9 e cat se poate de bine facut,acuma o fi adevarat cu suge mult,dar e rezistent,ca n-o avea randament maxim sau ca nu e fiabil....spun gurile rele,mie mi se pare 100% ok....
ce oare vrei sa faci tu cu acel 4.6 ? daca tot iti place incearca sa-i pui o turbina,un charger ceva,fa-l unicat,posibilitati ar fi si ar fi unic pe forum....incearca totusi,stiu ca n-o sa aiba mare randament din cauza carburatorului da' savage pe nitro cu injectie n-o sa vezi ! :lol:
iar pe upgrade-uri cauta,te rog,un spur metallic racing de ala gen coroana cu to cu plate-ul afferent...ala e esential,ti-ar proteja bine rulmentul OWB din cutie de socuri mecanice...sau daca ai umblat la arc la cel existent vezi cat de tare il strangi !!!

http://www.google.ro...806%3B800%3B600

Aceasta postare a fost editata de soarece: 30 August 2013 - 11:00 PM

[e.cata]

auci... pe nitro nu are efect turbina..
deci la 17 ar fi ok?

[e.cata]

soarece, la 30 August 2013 - 10:56 PM, a spus:

http://www.google.ro...806%3B800%3B600

auci.. da ce costisitor esti.. http://shop.hpi-raci...vage-p-222.html

raspund mai greu... prietena si-a pus un muvie.. mai trag si eu un ochi...

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 30 August 2013 - 11:05 PM

[soarece]

lasa ma,ca este malai....treaba aia urma sa o iau eu,las c-o ia mircea !!!n-ar face rau ! sau asta de jos....

http://www.google.ro...554%3B300%3B224

Aceasta postare a fost editata de soarece: 30 August 2013 - 11:07 PM

[executivul]

@Ionut: mersi de aprecieri. Legat de 4.6le ala, asta e prima mea masina pe nitro, vreau sa experimentez, stii ce spaima am tras ambii amandoi cand am crezut cae dus arborele de 5.9. Din pacate K5.9 e putin raspandit, greu de gasit piese. Am luat un 4.6 si daca il incing sau ii fac detonatie de la sos prea multe saibe pt % de nitro macar gasesc un set la un mil' juma' ;) apropos de unic, ce zici de o masinuta sa mearga pe tzuikomicina?

Masina a ajuns asa pt ca m-au lat franele si trebuia sa schimb si servourile si sa pun lipo. La penultima iesire au dat semne de oboseala cand s-au incalzit, iar ultima data au cedat cu totul. S-au dus sabotii. Ma asteptam la asta, toata lumea zice ca franele de otel sunt la competitie cu reverse-ul la cel mai neinspirat upgrade. Asa ca m-am pus pe treaba sa pun kit-ul normal pana fac niste saboti noi, din textolit (placuta pcb de circuit) zic eu ca ar merge de minune, doar ca e anevoios tare de ajuns la ele, desfaci toata masina.
Noroc de cearsaful cauciucat, ca inghtam in balcon pana terminam...

[soarece]

executivul, la 30 August 2013 - 11:19 PM, a spus:

@Ionut: mersi de aprecieri. Legat de 4.6le ala, asta e prima mea masina pe nitro, vreau sa experimentez, stii ce spaima am tras ambii amandoi cand am crezut cae dus arborele de 5.9. Din pacate K5.9 e putin raspandit, greu de gasit piese. Am luat un 4.6 si daca il incing sau ii fac detonatie de la sos prea multe saibe pt % de nitro macar gasesc un set la un mil' juma' ;) apropos de unic, ce zici de o masinuta sa mearga pe tzuikomicina?

Detonatie....detoantii faci la un combustibil prost sau slab in CO,dar daca ai marit RC-ul(aka raport compresie) prin scoaterea de saibe o sa ai nevoie de mult success ca sa le eviti :lol: ,il mareai eventual cu o saiba dar devenea dracu' puturos...e cam greu de gasit un echilibru,dar la un motor fara segmenti ce sa cedeze la detonatii ? pistonul? nu prea cred....

Masina a ajuns asa pt ca m-au lat franele si trebuia sa schimb si servourile si sa pun lipo. La penultima iesire au dat semne de oboseala cand s-au incalzit, iar ultima data au cedat cu totul. S-au dus sabotii. Ma asteptam la asta, toata lumea zice ca franele de otel sunt la competitie cu reverse-ul la cel mai neinspirat upgrade. Asa ca m-am pus pe treaba sa pun kit-ul normal pana fac niste saboti noi, din textolit (placuta pcb de circuit) zic eu ca ar merge de minune, doar ca e anevoios tare de ajuns la ele, desfaci toata masina.

Marfa,am,la naiba,si acuma placa aia de textolit,asta urma sa fac si eu,ai grija mare la suroabele alea doua de se infileteaza in cutie,eu zic s-o treci pe prezoane acolo...sau mergi pe sistemul de la X,e fiabil si tare greu se duc alea...

http://shop.hpi-raci...-kit-p-217.html


Noroc de cearsaful cauciucat, ca inghtam in balcon pana terminam...

e frig si la GL,am bagat Baja in casa,sa vezi ce scandal am maine cand o vedea-o femeia :lol:

si.....fa-ti sway bars....ia doua electroade de 2mm de inox si go for it ! articulatiile de brat pot fi folosite si cele de la telescop,capetele cu articulatie sferica....

[Tzicul]

e.cata, la 30 August 2013 - 11:03 PM, a spus:

auci.. da ce costisitor esti.. http://shop.hpi-raci...vage-p-222.html

raspund mai greu... prietena si-a pus un muvie.. mai trag si eu un ochi...

Explicați-mi și mie cu ce-i mai bună coroana asta față de spurul metalic, să-i spunem clasic, că eu nu mă prind!

[soarece]

man,la cea clasica nu lucreaza faza cu "patinatul" si forteaza rau in dintii de pe treapta 1 si owb-ul din cutie....practic gaseam mereu acel slipper-cltch pad lipit de plate-ul ala....deci nu patina la nevoie...asta de la integy pare mai ok,dar si cea de HPI din link-ul lui ecata e "de treaba"....

Aceasta postare a fost editata de soarece: 30 August 2013 - 11:38 PM

[e.cata]

spurul de otel e perfect asa cum e el din fabrica, problema e pad-ul care se lipeste si nu mai da voie sa lucreze cum a fost gandit..
rezolvarea e : http://www.hpiracing.../en/part/107454 (ceramic material)

[e.cata]

si asta e CRANKSHAFT v2

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 31 August 2013 - 11:32 AM