[hassel]

soarece, la 25 May 2013 - 01:10 PM, a spus:

Daca nu-ti folosesc,le trantesc eu pe masina,nu-i pb :lol: ....nu-i graba,cand ai timp !
Azi am desfacut motorul iar,pistonul e ok,negreala de la camasa a disparut cu acetona,sincer....nu era supraincalzit,e nou,ce mama lui ! revin cu poze cand termin,is la grup acuma,demontez tot :lol:

cat a costat jucarica? ... daca nu sunt indiscret!

[e.cata]

hassel, la 25 May 2013 - 01:16 PM, a spus:

cat a costat jucarica? ... daca nu sunt indiscret!

http://www.rhcforum....fan-si-adistul/

[e.cata]

am inceput azi dimineata sa-mi reconstruiesc savage-ul cu kitt de conversie, si am ales sa folosesc carcasele de diff-uri din plastic ramforsat cu carbon, mult mai rezistente k alea stoc, insa am o problema.. nu gasesc pe nicaieri chestiutele alea ce ar trebui sa vina in gaurile din carcasa diff-ului.. ar trebui sa le folosesc pe cele ce le am deja??
am incercat dar nu ies... parca ar fi lipitehttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/nea.gif

[soarece]

hassel, la 25 May 2013 - 01:16 PM, a spus:

cat a costat jucarica? ... daca nu sunt indiscret!

^_^

e.cata, la 25 May 2013 - 04:36 PM, a spus:

.. nu gasesc pe nicaieri chestiutele alea ce ar trebui sa vina in gaurile din carcasa diff-ului.. ar trebui sa le folosesc pe cele ce le am deja??
am incercat dar nu ies... parca ar fi lipitehttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/nea.gif

da-le cald la bricheta....dar s-ar putea sa stici carcasa diff-ului vechi....

[soarece]

...din cauza lui hassel n-am dormit azi noapte,mi-a dat alarma cu cilindrul ala :rolleyes: ...na' ca acum e ca nou,era patat de ceva,s-a luat cu acetona,daca era supra-incins era jale,se lua doar cu altul nou !
le : e "portuit" bine acum?

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 May 2013 - 05:11 PM

[hassel]

soarece, la 25 May 2013 - 05:10 PM, a spus:

...din cauza lui hassel n-am dormit azi noapte,mi-a dat alarma cu cilindrul ala :rolleyes: ...na' ca acum e ca nou,era patat de ceva,s-a luat cu acetona,daca era supra-incins era jale,se lua doar cu altul nou !
le : e "portuit" bine acum?

eu am zis .. nu am dat cu parul, ma bucur ca a iesit. ca altfel era mai mult ca sigur decalit! un motor chiar daca e nou poate fi rupt in cascaval cu un break-in defectuos! exemple sunt mii ... cat despre portare ... no clue! nu am idee cat de mult ajutor ofera acele scobituri, dar motorul meu parca le are din fabrica ... daca nu ma insel iar!

[Superman]

frumoasa achizitie soarece sa il stapanesti sanatos poate vreodata ma alatur si eu voua.

[soarece]

hassel, la 25 May 2013 - 06:07 PM, a spus:

... cat despre portare ... no clue! nu am idee cat de mult ajutor ofera acele scobituri, dar motorul meu parca le are din fabrica ... daca nu ma insel iar!

nu te-ai inselat,putea sa fie supraincins dar nu e cazul meu,am mai gasit in motor NOU un ZERO litri asa ceva,bine ca mi-ai zis,doar discutam si asta e ok :lol:
le ai si tu pe cilindru,da-s mai mici si mult mai "inchise" ca unghiuri ...plus ca am finisat si capatul cilindrului,partea de jos....asa pe graba ,"fenomenul" a dat de mine,desi ma ascunsesem bine in garaj....

Superman, la 25 May 2013 - 06:26 PM, a spus:

frumoasa achizitie soarece sa il stapanesti sanatos poate vreodata ma alatur si eu voua.

mersi si te asteptam,cu cat mai multi cu atat mai multe discutii tehnice/suport/glume si poate ne si gasim toti odata la un savage-trial cu premiul in bere !

Aceasta postare a fost editata de soarece: 25 May 2013 - 08:30 PM

[mtony79]

la evenimentul http://www.rhcforum....ge-romania-2013 vine careva ?

[hassel]

e.cata, la 25 May 2013 - 04:36 PM, a spus:

am inceput azi dimineata sa-mi reconstruiesc savage-ul cu kitt de conversie, si am ales sa folosesc carcasele de diff-uri din plastic ramforsat cu carbon, mult mai rezistente k alea stoc, insa am o problema.. nu gasesc pe nicaieri chestiutele alea ce ar trebui sa vina in gaurile din carcasa diff-ului.. ar trebui sa le folosesc pe cele ce le am deja??
am incercat dar nu ies... parca ar fi lipitehttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/nea.gif

pai asta e si ideea cred, sa fie lipite, pentru ca placile de la sasiu se prind in suruburi de chestiile alea, cred ca sunt puse la turnare acolo .. si nu cred ca e bine sa le fortezi la cald, ciudat ca cele noi nu au totusi!

[soarece]

unde-i catalin ? nu-si mai scoate nasu' din conversie ca pe forum ioc! :lol:

[hassel]

soarece, la 26 May 2013 - 12:27 PM, a spus:

unde-i catalin ? nu-si mai scoate nasu' din conversie ca pe forum ioc! :lol:

e cu capu in savage! are niste moficari in program, si ii mananca mult timp .... face un nitrozaur! poate pune si poze sa vedem creatura mutant cand termina!

[soarece]

hassel, la 26 May 2013 - 12:37 PM, a spus:

.... face un nitrozaur

:o

[soarece]

noutati...rele...am un cardan rupt,intre reverse si diff-ul fata....arata ca in poza....e rupt boltul ala,are doar un ciot ramas,o pocnit animalu' ....acum am vazut-o si eu,plm....
intrebare : pot sa scot ciotul ramas de-acolo si sa-i bag alt bolt ??? eventual ii dau cald si apoi pun un bolt de inox,si il asigur la sudura cu invertorul....da' cum il scot ?

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 May 2013 - 05:24 PM

[hassel]

soarece, la 26 May 2013 - 05:23 PM, a spus:

noutati...rele...am un cardan rupt,intre reverse si diff-ul fata....arata ca in poza....e rupt boltul ala,are doar un ciot ramas,o pocnit animalu' ....acum am vazut-o si eu,plm....
intrebare : pot sa scot ciotul ramas de-acolo si sa-i bag alt bolt ??? eventual ii dau cald si apoi pun un bolt de inox,si il asigur la sudura cu invertorul....da' cum il scot ?

posibil sa fie prins la cald fara a fi sudat, incalzeste bine varful si apoi prin lovire il fotezi sa vezi daca se misca!

[e.cata]

soarece, la 26 May 2013 - 05:23 PM, a spus:

noutati...rele...am un cardan rupt,intre reverse si diff-ul fata....arata ca in poza....e rupt boltul ala,are doar un ciot ramas,o pocnit animalu' ....acum am vazut-o si eu,plm....
intrebare : pot sa scot ciotul ramas de-acolo si sa-i bag alt bolt ??? eventual ii dau cald si apoi pun un bolt de inox,si il asigur la sudura cu invertorul....da' cum il scot ?

e presat la cald... si eu am avut un cvd intre cutie si puntea fata cu o problema similara si cand am incercat sa il scot a crapat... deci alta noua..

[e.cata]

mdea.. si a fost intai un colet..
si in colet o gasca de pungi..
si in fiecare punga mai erau cate 2 3 pungute..
si acuma serios, daca se gandeste careva sa isi transforme savage-ul nitro in savage flux, conversia oferita de hpi e cea mai buna abordare..
deci are absolut tot ce iti trebuie pt a transforma un savage X nitro 2 speed in savage flux. mdea am descoperit ca e gandita pt cutie cu 2 viteza, deci daca aveti cutie cu 3 cum am eu, nu o sa merga, pt ca idle gear de la 3 e mai subtire..

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 26 May 2013 - 06:13 PM

[e.cata]

si cum vremea nu a fost de partea noastra si a mea implicit se ia o cutie de savage X si o conversie, se pune la masina de spalat si se lasa la amestecat vreo 2 zile asa...

[e.cata]

si cu ceva imaginatie, un dremel, o pila si o bormasina, incet incet prinde curaj. . .
si ii cade cutia, motoru si rezervorul mai jos cu vreo 5 6 mm, si-acum e low CG, si se transforma din mata impiedicata in tigru de savana..
acum ca are toate cele mai jos pozitionate, ar trebui sa se conduca altfel, ar trebui sa stea mai bine, sa reuseasca sa vireze, nu doar sa incerce..
mai am cate ceva de comandat si apoi e gata..
e gata de iesit la aer, k are saracu vreo 3 saptamani deacuma de cand in cutie s-a odihnit..
pe fata am schimbat cupele shd de diff-uri cu cele hd pt a putea folosi in continuare cvd-uri.
pe spate am pus transmisia de savage flux shd.
nu ar mai trebuia sa am probleme, multa vreme ..

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 26 May 2013 - 06:32 PM

[e.cata]

partea proasta la toate astea, e k nu mai pot folosi rotostarterul.
asa ca tre sa imi comand si un pull start..

[e.cata]

e.cata, la 26 May 2013 - 06:45 PM, a spus:

partea proasta la toate astea, e k nu mai pot folosi rotostarterul.
asa ca tre sa imi comand si un pull start..

pune un link ceva cu pull start-ul, " soarece " ca pe hpi nu vad nici unu sa se potriveasca la motorul asta F!

[soarece]

e.cata, la 26 May 2013 - 06:06 PM, a spus:

e presat la cald... si eu am avut un cvd intre cutie si puntea fata cu o problema similara si cand am incercat sa il scot a crapat... deci alta noua..

ii dau cald si-l dau afara cu un mic dorn,daca nu vrea il gauresc cu bormasina si apoi fixez un splint ok si-l punctez fin la invertor ! il fac....

HPI 1428 ,daca nu ma insel si merge struna,la mine pornea la a doua sfoara !

pana la urma,l-ai facut electric ,ce-ti mai trebuie pull ? sau fa-ma sa inteleg....sasiul LOW CG e de milioane,cat a costat ?
am citit selectiv...

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 May 2013 - 08:16 PM

[e.cata]

soarece, la 26 May 2013 - 08:15 PM, a spus:

ii dau cald si-l dau afara cu un mic dorn,daca nu vrea il gauresc cu bormasina si apoi fixez un splint ok si-l punctez fin la invertor ! il fac....

HPI 1428 ,daca nu ma insel si merge struna,la mine pornea la a doua sfoara !

pana la urma,l-ai facut electric ,ce-ti mai trebuie pull ? sau fa-ma sa inteleg....sasiul LOW CG e de milioane,cat a costat ?
am citit selectiv...

nu, nu l-am facut electric..
si nu e sasiu dedicat low cg pt nitro..
e sasiul de hpi savage flux, adaptat sa primeasca toate cele pt nitro.
fiind asa de jos acum motorul nu mai pot ajunge cu roto sa pornesc motoru.

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 26 May 2013 - 08:29 PM

[soarece]

acuma am citit tot,m-a luat naiba cu panarama aia de planetara,cum, mama ciorilor, s-a rupt ? nu-mi explic.... :unsure:
e super-faina adaptarea si,din poze, se vede ca e mai "jos" sasiul...o sa fie mai OK in curbe la viteza...da' nu te-ai gandit si la o conversie de genul asta ? daca tot o dai in "hard" cu savage-ul ala...

http://www.hpieurope...en&partNo=87233 ,de asta i-am tot zis si lui lucian..

si cucu-tia :lol: ce ai facut,ai trecut in doua sai ai convertit-o pe cea existenta ?
la mine am testat dar pe a treia n-o vad B) ,desi am demontat bucati cutia si am slabit suroabele care comprima sitemul arc-bila de pe sincronizator...

LE: de aia ai stat"ascuns" si nu te gasea nimeni pe aici... B)

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 May 2013 - 08:50 PM

[hassel]

soarece, la 26 May 2013 - 08:47 PM, a spus:

acuma am citit tot,m-a luat naiba cu panarama aia de planetara,cum, mama ciorilor, s-a rupt ? nu-mi explic.... :unsure:
e super-faina adaptarea si,din poze, se vede ca e mai "jos" sasiul...o sa fie mai OK in curbe la viteza...da' nu te-ai gandit si la o conversie de genul asta ? daca tot o dai in "hard" cu savage-ul ala...

http://www.hpieurope...en&partNo=87233 ,de asta i-am tot zis si lui lucian..

si cucu-tia :lol: ce ai facut,ai trecut in doua sai ai convertit-o pe cea existenta ?
la mine am testat dar pe a treia n-o vad B) ,desi am demontat bucati cutia si am slabit suroabele care comprima sitemul arc-bila de pe sincronizator...

LE: de aia ai stat"ascuns" si nu te gasea nimeni pe aici... B)

pai a copt idei la foc mic si de aia! buna latirea aia din link, dar eu n-are bani acum! am sa vad cum fac ... ti-am explicat eu pe pm daca iese fac poze si postez! sa vezi atunci latime! si eu asteptam a 3-a la el, in parcare la era 2 erau dar a 3-pauza. ciudata cutia asta cu 3! la mine schimba ca un autobuz... scade in ture perfect sesizabil! 2 da bune :))

[e.cata]

soarece, la 26 May 2013 - 08:47 PM, a spus:

acuma am citit tot,m-a luat naiba cum panarama aia de planetara,cu mama ciorilor s-a rupt ? nu-mi explic.... :unsure:
e super-faina adaptarea si,din poze, se vede ca e mai "jos" sasiul...o sa fie mai OK in curbe la viteza...da' nu te-ai gandit si la o conversie de genul asta ? daca tot o dai in "hard" cu savage-ul ala...si cucu-tia :lol: ce ai facut,ai trecut in doua sai ai convertit-o pe cea existenta ?
la mine am testat dar pe a treia n-o vad B) ,desi am demontat bucati cutia si am slabit suroabele care comprima sitemul arc-bila de pe sincronizator...

la mine cupleaza prima si a 3-a.
din setul conversiei la flux, am folosit:
1.diferentialele + pinion atac (29/9), care sunt prelucrate si nu turnate cum sunt la modelul X 2012, diff-urile au fost desfacute si umplute cu vaselina, aveau ulei siliconik foarte subtire, spatele a ramas cum a venit SHD, iar pe fata am schimbat cupele cu HD adik de la 11 la 9mm k sa pot folosi planetarele cvd.
2. carcasele diferentiale care sunt mult mai tari si mai resistente fiind folosite Grafit+Plastic+Nylon http://shop.hpi-raci...-set-p-335.html
3. sasiul + suportul motor, care a trebuit sa il adaptez.
4. un set din 2-a de planetare SHD si cupe roti pe spate.
5. aparatoare spur.
6. spur SHD machined 44t, cu 47t nu incapea motoru.
7. vreo 30 40 suruburi noi.
restul a ramas nefolosit

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 26 May 2013 - 08:59 PM

[e.cata]

hassel, la 26 May 2013 - 08:55 PM, a spus:

! buna latirea aia din link, dar eu n-are bani acum! am sa vad cum fac ... ti-am explicat eu pe pm daca iese fac poze si postez! sa vezi atunci latime!

ce latire, ca in link e nubz conversion, adik un set de 4 planetare si un set de 4 roti de trughy cu offset 0.

[e.cata]

am vrut sa anulez ansamblul 3 viteze k sa reduc masa de rotatie si sa o fac doar cu o sg viteza dar nu merge la 3 viteze...
prima poza e cu cutia in 2 trepte..
a doua poza e cu drive gear 31t de la 3 trepte!

Aceasta postare a fost editata de e.cata: 26 May 2013 - 09:14 PM

[vgeorge]

@Soarece, inca ma mai gandesc la SAVAGE-ul pe care l-ai vandut :)
O sa imi fac si un poster cu el :)

[soarece]

e.cata, la 26 May 2013 - 08:56 PM, a spus:

la mine cupleaza prima si a 3-a.

asta din cauza ca e mai slab surubul care tine arcul-bila de la asamblul 3 decat cel de la 2,la 2 e mai intarit arcul si nu sar ghearele alea,din 1 pleaca in 3 si accelerezi tare in 3 poti sa ai ocazia la o frana de motor,accidental poate sa sara in 2 si cred ca clacheaza tot prin ea....sa ma phooooot in ea de cutie cu 3,inafara de faptul ca pare mai solida la pinioane e mai de kko,incep sa plang dupa aia cu 2,mai ales ca a fost revizuita complet inainte sa-l vand....

vgeorge, la 26 May 2013 - 09:29 PM, a spus:

@Soarece, inca ma mai gandesc la SAVAGE-ul pe care l-ai vandut :)
O sa imi fac si un poster cu el :)

mersi mult man,sper sa aduca zambete celui care a luat-o macar cat mi-a adus si mie(multe),a fost o "doamna" si sper ca ramane la fel,o masinarie buna,am "tradat-o" pentru un savage XL....uite aici...

Aceasta postare a fost editata de soarece: 26 May 2013 - 09:53 PM