[diesel1.4]

4) renuntati fratilor la reverse ca face numai probleme! :lol:
5) cutia este 87034, iar rotile dintate dinauntru sunt 87035 si 87036, vezi si tu care iti trebuie din ele :)

[cataWRC]

Cel mai bine cumperi unul nou ca ramai si cu piese de schimb. E posibil ca piesele de care ai nevoie sa coste aproape cat unul nou. Ca sfat, ti-as recomanda sa-l gresezi inainte de instalare si sa te asiguri ca servoul de pe canalul 3 isi face cursa cum trebuie. Daca ceea ce ai incercuit in prima poza este o bucsa, incearca sa o inlocuiesti cu un rulment ca sa eviti uzura.

E buna si ideea lui Diesel 1.4 sa renunti la el. Fie ca mergi inainte, fie ca mergi inapoi, semnalul mecanic trece continuu prin acest modul si asta inseamna ceva frecari in plus care iti mai si fura din demaraj.

[Isti]

Multumesc pentru sfaturi o sa caut sa vedem ce piese gasesc mai ieftin si la ce pret. Dar cumva nu as renunta la reverse ca ii destul de folositor. Iar de gresat si verificat canalul o fost si asta verificat si mergea perfect...pana sa se intample chestia asta... Dar mna asta este...pacat ca nu este heavy duty reverse:)) si carcasa de metal ca asta de plastic vad ca nu prea rezista.

[Skipper74]

Slabute mey Savy-urile astea..http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/biggrin.gif Atatea se rup...:lol:

Aceasta postare a fost editata de Flo234: 22 April 2009 - 01:52 AM
Motiv editare: Primul Warn In coltul savage pentru comentarii fara sens.

[Kitty]

exista cumva sway bar pt savage?are cineva asa ceva?

[diesel1.4]

http://store.savages...products_id=253

uite aici :angry2:

[Flo234]

sau aici :angry2:
http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?show...0613&st=100

Aceasta postare a fost editata de Flo234: 29 April 2009 - 10:26 PM

[prisi]

savage nu este un model pentru curse,nu are performante uimitoare,in schimb e super rezistent si super distractiv.
incercand sa-i pui tot felu de upgrade-uri pentru ''circuit'' e ca si cum ai incerca sa tunezi o dacie sa o faci de raliu.mai degraba investesti in upgrade-uri pentru rezistenta,parerea mea.

[cornel-b]

prisi, la Apr 30 2009, 07:16 PM, a spus:

savage nu este un model pentru curse,nu are performante uimitoare,in schimb e super rezistent si super distractiv.
incercand sa-i pui tot felu de upgrade-uri pentru ''circuit'' e ca si cum ai incerca sa tunezi o dacie sa o faci de raliu.mai degraba investesti in upgrade-uri pentru rezistenta,parerea mea.

facem pariu ca poti face un savy sa alerge cot la cot cu alte modele mai consacrate ? :wub:

Aceasta postare a fost editata de cornel-b: 30 April 2009 - 06:26 PM

[prisi]

asa avem si dacia 1100 care alearga in raliuri.
ideea e ca daca vrei si ''ai cu ce'' poti scoate si din savage performante.sa-i cobori centru de greutate cu alt sasiu,alte amortizoate...etc dar nu mai e savage...e doar numele de el.cum ai pune pe dacie motor si suspensii de BMW,nu mai ramane dacie.
dar eu am spus ca nu e facut pentru asa ceva cum nici celebra dacie nu e.dar cu vointa si multi bani scoti performante din orice

[Kitty]

diesel1.4, la Apr 29 2009, 11:16 PM, a spus:

http://store.savages...products_id=253

uite aici :wub:

mersi de info,am sa le comand si am sa va impartasesc si voua daca s-a schimbat ceva sau nu...am si genti cu offset,sper sa o fac mai stabila.

[diesel1.4]

Daca ai alte bascule (RPM) s-ar putea sa nu iti mearga...... documenteaza-te bine inainte sa le comanzi

[cornel-b]

@kitty o intrebare....ce garda la sol ai tu la savage? la punti

[prisi]

la al meu savage basculele stau paralele cu solul.si vreau sa zic ca il rastorn destul de greu.
daca folosesti acele space-re la arcuri sta mult mai ridicata masina si o rastorni mult mai usor.

[cornel-b]

prisi, la Apr 30 2009, 11:56 PM, a spus:

la al meu savage basculele stau paralele cu solul.si vreau sa zic ca il rastorn destul de greu.
daca folosesti acele space-re la arcuri sta mult mai ridicata masina si o rastorni mult mai usor.

si atunci de ce nu o duci mai jos ? poate nu se mai rastoarna :rolleyes:

[diesel1.4]

prisi, la Apr 30 2009, 11:56 PM, a spus:

la al meu savage basculele stau paralele cu solul.si vreau sa zic ca il rastorn destul de greu.
daca folosesti acele space-re la arcuri sta mult mai ridicata masina si o rastorni mult mai usor.

si alea pe fata si alea pe spate?

[prisi]

da.si alea pe fata si pe spate.

Aceasta postare a fost editata de prisi: 30 April 2009 - 11:03 PM

[cornel-b]

atunci o sa devi expert la intors masinuta

[diesel1.4]

Al meu cam asa sta.... :rolleyes:

Thumbnail atasat

• 
• 

[cornel-b]

http://img140.imageshack.us/img140/2145/dsc3509.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/dsc3509.jpg/1/w800.png
asta cred ca e al meu :rolleyes:

Aceasta postare a fost editata de cornel-b: 30 April 2009 - 11:19 PM

[ionut76]

Ma intreb cum de nu spargeti voi rezervoarele...La MTA4-ul meu a trebuit sa ii pun aparatoare din plastic (home made din nu stiu ce..) fiindca la o rasturnare (interesanta) am spart instantaneu rezervorul la contactul cu o piatra. Si e mult mai protejat decit la Savage. Hm..

[cornel-b]

ionut76, la May 1 2009, 12:50 AM, a spus:

Ma intreb cum de nu spargeti voi rezervoarele...La MTA4-ul meu a trebuit sa ii pun aparatoare din plastic (home made din nu stiu ce..) fiindca la o rasturnare (interesanta) am spart instantaneu rezervorul la contactul cu o piatra. Si e mult mai protejat decit la Savage. Hm..

tine de noroc

[diesel1.4]

cornel-b, la May 1 2009, 12:56 AM, a spus:

tine de noroc

am lesinat de ras!!! :rolleyes: :rolleyes: :lol: :lol: :)

Aceasta postare a fost editata de diesel1.4: 01 May 2009 - 07:52 AM

[prisi]

diesel1.4, la May 1 2009, 12:11 AM, a spus:

Al meu cam asa sta.... :rolleyes:

savagele tau arata ca un truggy nu ca un mt.. :rolleyes:

[septib]

diesel1.4, la May 1 2009, 12:11 AM, a spus:

Al meu cam asa sta.... :rolleyes:

Diesel .... eu cred ca pe al tau il freci pe jos tot timpu ... la cel mai mic hop freaca pe jos din balans ... ..la un moment dat o sa razi toate bumperele ..

[sandrei]

diesel1.4, la May 1 2009, 12:11 AM, a spus:

Al meu cam asa sta.... :rolleyes:

Sta bine...de ce nu faci un lineup de upgrade-uri sa auda si colegii nostri de forum :rolleyes:

[roland_fzj]

eu ce sa mai zic :rolleyes:

Thumbnail atasat

• 

[diesel1.4]

septib, la May 1 2009, 10:02 AM, a spus:

Diesel .... eu cred ca pe al tau il freci pe jos tot timpu ... la cel mai mic hop freaca pe jos din balans ... ..la un moment dat o sa razi toate bumperele ..

Scurt si la obiect: Nu freaca aproape deloc :rolleyes:

[Dani]

savage-ul lui diesel1.4 e un ozn! :rolleyes:
e mult avansat fata de cele de pe aici mai mult spre racing/pista ... l-am vazut si no coment.

chiar o lista de upgrade-uri ar fi super...

[Skipper74]

septib, la May 1 2009, 10:02 AM, a spus:

Diesel .... eu cred ca pe al tau il freci pe jos tot timpu ... la cel mai mic hop freaca pe jos din balans ... ..la un moment dat o sa razi toate bumperele ..

Stii foarte bine Septi cum sta al meu si nu am nicio zgarietura pe dedesubt.Foarte important e reglajul amortizoarelor.Masina "citeste"mult mai bine drumul si nu sare ca o capra...La cursele off-road nu se urmareste pierderea contactului cu suprafata de rulare ci tocmai opusul.Forta motrica este transmisa mai eficient cu toate rotile pe sol.