[andriu]

verifica spurul si pinionul.
daca nu e asta ma tem ca e din cutie (parerea mea) adica o alta rotita zimtata.
ma indoiesc ca e din diferentiale (ca daca e dus unul ar trebui sa mearga celalalt)
nu pare asa mare problema. o roata zimtata sau mai multe.
poate e din rotitele de la treptele de viteza. care cupleaza sau nu, si ar trebui sa cupleze in functie de turatie. nu stiu cum este la XL ( o treapta - inseamna ca nu e asta, 2 trepte - e o posibilitate)

[vallybc]

Salut .Verifica rulmentul uni-sens din cutie sa nu fie deteriorat (arcuri lamelare rupte),uita-te atent la el .Daca sunt dinti rupti la pinioane ar trebui sa faca zgomot sa caraie si sa mearga cu smuncituri si la turatii joase.Eu am avut o prbl asemanatoare la rulmentul uni-sens din motor ,dadea sa invarta motorul dar cand intampina un pic de sarcina sarea .La rece puteam porni motorul doar daca il incalzeam in prealabil.

[ansman]

Salut!

Am si eu o intrebare. Mi-am luat de curand skid-uri de la integy (http://www.integy.co...2875&p_catid=59) si va intreb daca merge sa pun acest willy(http://www.integy.co...5584&p_catid=59) sau ce sa fac ca sa pastrez skidu dar sa am si willy

Aceasta postare a fost editata de ansman: 04 November 2009 - 10:42 PM

[Kitty]

ansman, la Nov 4 2009, 10:37 PM, a spus:

Salut!

Am si eu o intrebare. Mi-am luat de curand skid-uri de la integy (http://www.integy.co...2875&p_catid=59) si va intreb daca merge sa pun acest willy(http://www.integy.co...5584&p_catid=59) sau ce sa fac ca sa pastrez skidu dar sa am si willy

ai grija ca skidurile de la integy se vor indoi mereu la un contact mai puternic,wheely bar este tot de la integy care este destul de bun mai putin rotitele care sunt de plastic si se crapa instant

[ansman]

Si rotita originala e tot din plastic si nu sa crapat plus ca vroiam sa stiu daca e compatibil willy cu skid-ul.

[Dan71]

ansman, la Nov 5 2009, 10:10 AM, a spus:

Si rotita originala e tot din plastic si nu sa crapat plus ca vroiam sa stiu daca e compatibil willy cu skid-ul.

Ce a vrut sa spuna Kitty este faptul ca aluminiul se deformeaza si asa ramine. Plasticul are o oarecare elasticitate.

Aceasta postare a fost editata de Dan71: 05 November 2009 - 09:42 AM

[Kitty]

Dan71, la Nov 5 2009, 09:42 AM, a spus:

Ce a vrut sa spuna Kitty este faptul ca aluminiul se deformeaza si asa ramine. Plasticul are o oarecare elasticitate.

eu am vazut la un prieten din cluj care si-a pus pe savage skid plate de la integy,ca si look e foarte tare,dar practic nu e deloc,sunt unele lucruri bune produse de integy si unele doar de blingbling(majoritatea) iar skid plateurile pt savage nu is bune deloc daca vrei sa faci bashing,cel mai recomandat este plasticul fiind flexibil,iar pretul de inlocuire a pieselor de plastic e destul de mic comparativ cu cel de aluminiu.acuma depinde ce vrei sa faci cu el

[ansman]

Multumesc de sfaturi si cred ca atunci cand o pun la expozitie in casa am sa ii pun skid-urile de aluminiu iar cand am sa ies cu ea pe camp cele de plastic

[filaman]

sincer nici nu am stiut ca si in cutie are un rulment unisens
am sa desfac sa ma uit
iar referitor la pornire de motor problema de rulment unisens si acolo e o buba , intradevar daca e rege motoru sare adica scapa , daca am pornit odata si sa incalzit e totul ok
cind ai zis ca incalzesti in prealabil , cum faci asta
si multumesc pina acum de sfaturi

[filaman]

andriu, la Nov 4 2009, 09:57 PM, a spus:

verifica spurul si pinionul.
daca nu e asta ma tem ca e din cutie (parerea mea) adica o alta rotita zimtata.
ma indoiesc ca e din diferentiale (ca daca e dus unul ar trebui sa mearga celalalt)
nu pare asa mare problema. o roata zimtata sau mai multe.
poate e din rotitele de la treptele de viteza. care cupleaza sau nu, si ar trebui sa cupleze in functie de turatie. nu stiu cum este la XL ( o treapta - inseamna ca nu e asta, 2 trepte - e o posibilitate)

andriu la spur nu am probleme acolo e totul ok sau roti zimtate in cutie distruse nici vorba , ramine sa mai desfac totul incaodata si sa ma uit cu atentie , am sa revin cu raspunsuri multumesc si mai astept pareri

[MIEZ]

filaman, la Nov 6 2009, 10:18 PM, a spus:

andriu la spur nu am probleme acolo e totul ok sau roti zimtate in cutie distruse nici vorba , ramine sa mai desfac totul incaodata si sa ma uit cu atentie , am sa revin cu raspunsuri multumesc si mai astept pareri

Masina are reverse montat?
daca da atunci ajusteaza pozitia echiei de la reverse.

[vallybc]

filaman, la Nov 6 2009, 10:14 PM, a spus:

sincer nici nu am stiut ca si in cutie are un rulment unisens
am sa desfac sa ma uit
iar referitor la pornire de motor problema de rulment unisens si acolo e o buba , intradevar daca e rege motoru sare adica scapa , daca am pornit odata si sa incalzit e totul ok
cind ai zis ca incalzesti in prealabil , cum faci asta
si multumesc pina acum de sfaturi

Salut.Asta vara era simplu ca lasam masina 30 min fara carcasa in soare si apoi pornea fara probleme,dar acum pt iarna am schimbat rulmentul uni-sens si ma ghindesc sa renunt la rotostart si sa pun un pullstart .Daca nu, ma gandeam la ceva asemanator unui feon cu care sa incalzesc motorul dar deocamdata rulmentul e nou si sper sa nu mai am probleme o perioada.

[filaman]

MIEZ, la Nov 7 2009, 08:45 AM, a spus:

Masina are reverse montat?
daca da atunci ajusteaza pozitia echiei de la reverse.

masinuta nu are revers pe ea in momentul de fata
am avut unul montat si am rupt niste pinioane din revers
dar am dat jos modulul si pare totul ok
sunt cam slabute modulele de revers la aceste masinute
si mai mentionez ca masinuta din fabrica nu pune revers pe savage xl
eu am cumparat si am montat dar :lol:( nu a tinut
daca mai stiti ceva rezolvari inca le astept
toata stima

[filaman]

vallybc, la Nov 7 2009, 10:53 AM, a spus:

Salut.Asta vara era simplu ca lasam masina 30 min fara carcasa in soare si apoi pornea fara probleme,dar acum pt iarna am schimbat rulmentul uni-sens si ma ghindesc sa renunt la rotostart si sa pun un pullstart .Daca nu, ma gandeam la ceva asemanator unui feon cu care sa incalzesc motorul dar deocamdata rulmentul e nou si sper sa nu mai am probleme o perioada.

buna ideie vallybc cu ceva asemanator unui feon
azi tocmai am iesit la o tura cu savageul si culmea fara probleme de rulment unisens sau mai stiu eu ce
a pornit din citeva ture de rotostart si goooo
cea mai mare problema care ma roade este cutia de viteze care iese din viteza
nu am apucat sa o deschid sa vad ce si cum
dar am sa o fac si pe asta
oricum daca rezolv ceva revin cu mesaje si indicatii :lol:

daca mai aflii ceva hellllllp my
in momentul de fata am o cutie de viteze cu doua trepte de viteza
pe cea de 3 urmeaza sa o desfac sa vad care e buba
toata stima

[filaman]

salutare la toata lumea
desi am deschis un nou topic va rog sa ma ajutati care poate sau stie
detin un savage xl cu 3 viteze
buba cea mare este ca il pornesc si cind sa ai dau in gura iese din viteza
iar cind ai scad turatiile intra dinou in viteza , se si vede cind intra deoarece musca din (asfalt sau pamint)
daca stie cineva care ar fi cauza si cum as putea sa o rezolv
stima tuturor

daca am gresit ceva va rog sa ma corectati

[filaman]

MULTUMESC TARE MULT DE AJUTOR SI IDEI vallybc, intradevar problema a fost din cutia de viteze , am verificat exact asa cum ai spus tu si problema a fost rulmentul unisens
am desfacut si curatat bine de tot cu ceva solutie degresanta (WD-40), o solutie foarte buna
bineinteles am scos din rulment multa grasime , mizga ,jeg mai exact
acum merge fara probleme desi am comandat un rulment unisens nou cu tot cu ax
deci totul ok
MULTUMESC MUL :rolleyes:

[filaman]

gata am rezolvat ma ajutat vallybc , el mi-a zis un secret si a functionat
problema a fost rulmentul unisens din cutia de viteze
acum totul functioneaza perfect
toata stima ALL

[ctc]

salut ,

poti sa pui niste poze cu cele doua cutii de viteza,

multumesc

[cornel-b]

ne poti impartasii si noua secretul? :rolleyes:

[Flo234]

cornel-b, la Nov 12 2009, 12:05 AM, a spus:

ne poti impartasii si noua secretul? :rolleyes:

Pai si unde e secretul daca ne zice noua?Eu zic sa ii scri pe MI lui Cornel ca sa pastram secret.
:wacko: :wacko:

[cornel-b]

Flo234, la Nov 12 2009, 10:59 AM, a spus:

Pai si unde e secretul daca ne zice noua?Eu zic sa ii scri pe MI lui Cornel ca sa pastram secret.
:wub: :D

acum in plina criza nu se divulga secretele, oricum este bine ca a fost ajutat si cineva i-a facut cinste cu un secret


p.s. Flo ai MI :D

[prisi]

daca a zis omu ca a fost de vina rulmentul unisens din cutie....ce mai vreti?

[cornel-b]

prisi, la Nov 13 2009, 02:31 PM, a spus:

daca a zis omu ca a fost de vina rulmentul unisens din cutie....ce mai vreti?

sa spunem ca... intamplator tu ai avea aceeasi problema . Nu ai vrut sa fie postata aici "solutia"? :rolleyes:

[filaman]

salutare la toata lumea
ca sa nu va mai certati sau asa mi-se pare mie am sa scriu dinou cum a vost rezolvata cutia mea de viteze de la savage xl
in primul rind secretul a fost vallybc , de ce zic asta pt ca el ma ajutat cu aceste informatii
am deschis cutia de viteze , bucatele ,si am bagat fiecare piesa in solutie de curatat ( wd 40 )
problema a fost la rulmentul unisens care a fost plin de mizerie , mizga , mai pe intelesul tuturor acele lamele din rulment ramineau lipite de peretii rulmentului
dupa aceasta curatare am asamblat totul si gata acum functioneaza
am bagat in cutie o vaselina mai moale mai lichida dar nu in cantitate mare
doar ungere
totul e ok
cam astea au fost cele spuse
preventiv am comandat un rulment de cutie (asta ar fi cel mai mare secret)

:lol:)))
hai va las acum , astept pareri si critici
multumesc pt ajutor tuturor
:lol:)

[filaman]

multumesc moderatorului care mi-a mutat topicul in coltul posesorilor de savage

[ansman]

Am un SAVAGE Xss cu motor K5.9:

Clopotul de ambreiaj este de 17T si rotita dintata este de 47T. Intrebarea este in felul urmator: Ce combinatie sa folosesc ca sa ii maresc puterea savage-ului?

[andriu]

un raport cat mai mare intre pinion si spur ofera putere mai mare dar pierzi din viteza.
pinion mic-spur mare = putere mare, viteza mica.
pinion mare, spur mic = putere mica , viteza mare.

gearchart

[cornel-b]

ansman, la Nov 19 2009, 12:59 PM, a spus:

Am un SAVAGE Xss cu motor K5.9:

Clopotul de ambreiaj este de 17T si rotita dintata este de 47T. Intrebarea este in felul urmator: Ce combinatie sa folosesc ca sa ii maresc puterea savage-ului?

vezi ca ala este un motor extrem de suparat pe transmisii....mai bine ai folosi raportul ei "din fabrica"..asta daca nu vrei sa schimbi la piese prea mult

Aceasta postare a fost editata de cornel-b: 19 November 2009 - 10:52 PM

[Dan71]

Cu alte cuvinte are forta destula, dar daca tii neaparat pune-i un pinion de 16 sau de 15 dar atentie ca o sa-ti omoare diferentialele.
Eu pe a mea am tot 47 si pinion (clopot) de 19 si tot am investit in diferentiale heavi duty si rulmenti ceramici la diferentiale.

[Al3xandru239]

Neavand ce face am dat o cautare pe "gogu" cu titlu hpi savage si pe la o pagina gasesc asa ceva (click aici) ,savage pe benzina :unsure:!

Aceasta postare a fost editata de Al3xandru239: 23 November 2009 - 03:09 AM