[casper20]

In urma unui schimb am primit un motor despre care nici proprietarul nu stie mai nimic, ii ceva destul de puternic ca am reusit sa ard dupa aprox 2 min de functionare un ESC GWS de 15A cu toate ca motorul mergea in gol.
Atasez poze cu motorul si o poza cu cotele, poate reuseste sa ma ajute cineva.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[Porumbeu]

25-40A...
NU este indicat ca motorul sa mearga in gol fara sarcina( elice ).

[ALLEN]

Motor XYH C3537... din ce reiese din cotele date de tine


desi eu tind sa cred ca este vorba de un Motor XYH C3536 sau Motor XYH C3548 pt ca 3537 nu exista

http://www.nitroplan...xoubrmo141.html
sau
http://www.nitroplan...okexoubrmo.html

era normal sa-l arzi cu un esc mic.


asta e al meu si folosesc esc de 40A

Aceasta postare a fost editata de allen_g30: 07 January 2009 - 09:41 PM

[ALLEN]

ba da repede dispare edit-ul... so am scris o prostie...

erata *era normal sa arzi un esc mic (putini A)

Recommended brushless motor electron speed regulator with 30A working current

[renatoa]

Chiar asa normal ? Cand un BL mediu, fara elice nu consuma mai mult de 2A ?
Sa nu aiba spire in scurt http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/unsure.gif...
Laterz... dupa ce am vazut si ESC-ul, in alt topic, cum i s-a ars o faza, acum sunt si mai sigur ca motorul ala are o faza dusa.

Aceasta postare a fost editata de renatoa: 07 January 2009 - 10:16 PM

[casper20]

L-am masurat cu sublerul, poate fura un mm deci ar fi un C3536, acuma nu lam cantarit dar am sa o fac maine la servici.
@allen_g30 al tau cam ce consum are?

[ALLEN]

renatoa, se poate sa fie si asa, dar... eu spun din propriile experientele nefaste. am ars cateva regulatoare dar si motoare ciuperca, facand teste in casa cu regulatoare mai mici decat specificatiile producatorului motoarelor respectiv, teste facute si cu elice, si fara elice. pana in prezent 3 esc-uri si un motor s-au dus pe apa sambetei... asa ca m-am lecuit, mai bine esc cu cativa A in plus fata de specificatii. acum stau si ma intreb, de ce unii producatori (nu mai tin minte unde am citit, dar mi-a ramas intiparit) zic sa nu tii mai mult de 5 secunde alimentat sistemul....

acum, ca esc-ul lui Casper20 s-a prajit... pot fi "n" cauze.

Casper20, din ce imi aduc aminte, la ultima masuratoare, undeva la 30A, dar in conditii de "gaz la maxim" si tinut cu mana de model.

Aceasta postare a fost editata de allen_g30: 07 January 2009 - 10:25 PM

[casper20]

Nu ii problema, oricum am un ESC de 40A si mai tree sa cumpar unacc cu descarcare la minim 30A si fac din EG racheta. Am glumit.

[ALLEN]

gluma gluma, da i-a ghici tu pe ce model sta dansul...? http://www.rhcforum....tyle_emoticons/default/rolleyes.gif

http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...st&id=35654

Aceasta postare a fost editata de allen_g30: 07 January 2009 - 10:34 PM

[casper20]

allen_g30, la Jan 7 2009, 10:33 PM, a spus:

gluma gluma, da i-a ghici tu pe ce model sta dansul...? :)

http://www.rhc.ro/forumrhc2/index.php?act=...st&id=35654

Ia sa vad, cred ca pe cel din mijloc, extra daca nu ma insel.
Ce acc folosesti la el, si cum as putea sa aflu ce KV are?

[ALLEN]

pe ala, dar e CAP 232/386

depinde de motorul tau ce varianta este (OK-C3536 A , B sau C)

la KV... sa de-a dreaq daca stiu cum se calculeaza, poate ma lumineaza si pe mine careva pana in final. nu de alta dar vorba ceea, omul cat traieste invata.

[casper20]

Ce acumulatori folosesti la el???

[ALLEN]

e nezburat (inca) toate testele le-am facut cu pack de 1500mA (mystery).

[casper20]

Nu imi poate spune nimeni cum aflu ce kv are motorul?

[ipsihi]

...kv=rpm/v, adica afli rpm la 10v va fi sa zicem de 20000; kv=20000/10=2000rpm/volt

[protheus]

casper20, la Jan 8 2009, 09:42 PM, a spus:

Nu imi poate spune nimeni cum aflu ce kv are motorul?

In linkurile date de allen scrie ceva de posbilul model care ar putea fi, intre 790 kv si 1450 kv parca (depinde care varianta o fi).

allen_g30, la Jan 7 2009, 09:28 PM, a spus:

http://www.nitroplan...xoubrmo141.html
sau
http://www.nitroplan...okexoubrmo.html

Aceasta postare a fost editata de protheus: 08 January 2009 - 11:00 PM

[casper20]

@protheus asta stiu dar am crezut ca ma ajuta cineva cu vreo idee, a ta nu ii rea dar nu am cum sa masor rpm.

[ipsihi]

...rpm se masoara cu tahometrul, daca nu dispui de unul poti bricola o scula simpla folosind o fotodioda, un led, si un calculator de buzunar ,preferabil de tip mai vechi cu tastatura clasica ,pe cablaj; costul unei asemenea scule nu depaseste 10 lei cu calculator cu tot!!!

[casper20]

Da un link sau o schema cum se face acel montaj.

[Bogdan B]

ipsihi, la Jan 9 2009, 11:45 AM, a spus:

...rpm se masoara cu tahometrul, daca nu dispui de unul poti bricola o scula simpla folosind o fotodioda, un led, si un calculator de buzunar ,preferabil de tip mai vechi cu tastatura clasica ,pe cablaj; costul unei asemenea scule nu depaseste 10 lei cu calculator cu tot!!!

as vrea si eu o schema daca se poate :D

[Sir_Vaska]

Salut.
Pentru a masura turatia , fara aparat dedicat , te poti folosi si de un aparat de masura care masoara frecventa.
Mai trebuie un element hall recoltat de pe orice ventilator mic de la calculator iar pe axu motorului trebuie lipita o bucatica de magnet.
Elementul hall se plaseaza in apropiera magnetului in asa fel incat campul magnetic sa fie perpendicular pe acesta.
Frecventa afisata in Hz va fi de fapt turatia exprimata in rotatii pe secunda. Elementul hall rebuie alimentat pentru a da impulsuri la iesire spre frecventmetru.

Aceasta postare a fost editata de Sir_Vaska: 23 June 2009 - 10:32 PM