[adi elicopter gl]

eu si cumatrru am fost azi
a fost foarte bine
vintul foarte slab
venim si maine
mai vine cineva __

[GigiGL]

Daca-i bine, vin.

[Ciprian97]

Si eu. Ora? Doar sa nu bata vantul prea rau.

[Ainshtain]

Deppinde de vant si ora si daca termin treaba... Dar vreau sa vin si eu!

[adi elicopter gl]

Ainshtain, la 21 November 2015 - 09:01 PM, a spus:

Deppinde de vant si ora si daca termin treaba... Dar vreau sa vin si eu!

pe la 10 30
cine mai vine

[GigiGL]

adi elicopter gl, la 21 November 2015 - 10:22 PM, a spus:

pe la 10 30
cine mai vine

Nu-s prea optimist in privinta vremii, dar incerc macar sa vin.

[adi elicopter gl]

pela 10 30
eu si cumatru sintem la VA

[Glider 1]

Ainshtain, la 24 June 2015 - 06:07 PM, a spus:

Am sa torn niste pb dupa forma laterala a batiului(partea trunghiulara) si am sa il fixez acolo cu 2 popnituri, momentan am pus 100 g dar am sa topesc 2 bucati de 70 de grame sa le pun pe laterale, ca si asa cu rezervoru gol mi se parea ca cam greu de coada. Am schimbat si bechea, am pus una de plastic care e mult mai usoara, o explicatie ar fi ca e prost construit ca daca era sa urmez instructiunile lor nu s-ar fi echilibrat sub nici o forma cu motoru recomandat... 0.40,0.46,eu am pe el de 0.52 care are si toba mai mare...

Acum sa ii schimb elica ca e prea mare si creaza cuplu mare si cand il accelerez trage tare stanga, mai modific putin unghiul la motor pun plumbuletul si poate mai iau si niste gaz ca am folosit 3 litri fara sa fi zburat o data...

Poate ii pun si un con de aluminiu....

[Glider 1]

salutare
primiti un Galatean membru nou in gasca voastra ?
am de curand un motoglider Nine Eagle Sky Climber 776B
pentru inceput am tot studiat instructiunile si mult Youtube
am nevoie de un pic de ajutor sa pornesc mastodontul
cand cuplez acumulatorul bip-uie intruna controlerul si nu stiu ce sa-i fac
cine se pricepe si vrea sa ma ajute rog un tel la 0735.311.569 sau e-mail pascale.dumitru@gmail.com
pana rezolv cu avionul ma bag cu un LOSI EIGHT bugghy 1/8 gas engine 5,1 cc Dynamite

[Ciprian97]

Primim, primim cum sa nu. Rezolvam noi si cu motorul ala care nu vrea. Suna-ma maine dupa ora 1 la 0751538090 si vedem ce-i facem.

[GigiGL]

Bine ai venit colega! :drinks:
Ii dam noi de leac. Primul lucru de stiut pana ne vedem, pentru ca in aceasta perioada nu se prea zboara: NU tii acumulatorii LiPo incarcati 100% decat cu cateva ore inainte de utilizare, altfel ii golesti partial la nivelul de mentinere (storage) la circa 3,8V -3,9V pe celula, cu ajutorul chargerului. Daca nu respecti aceasta regula, se vor deteriora rapid si pot avea loc si accidente.

[Ainshtain]

Glider 1, la 01 December 2015 - 09:54 PM, a spus:

salutare
primiti un Galatean membru nou in gasca voastra ?
am de curand un motoglider Nine Eagle Sky Climber 776B
pentru inceput am tot studiat instructiunile si mult Youtube
am nevoie de un pic de ajutor sa pornesc mastodontul
cand cuplez acumulatorul bip-uie intruna controlerul si nu stiu ce sa-i fac

Salutare, tot timpul suntem bucurosi de oaspeti!

in legatura cu ESC-ul ala , vezi daca e binduit receptorul si daca esti pe canalul bun , plus daca aia maneta de la acceleratie in 0.

[Glider 1]

Ciprian97, la 01 December 2015 - 10:05 PM, a spus:

Primim, primim cum sa nu. Rezolvam noi si cu motorul ala care nu vrea. Suna-ma maine dupa ora 1 la 0751538090 si vedem ce-i facem.

multumesc pentru raspuns
astazi am fost plecat si abia acum am intrat pe forum
te sun maine
in principiu toate comenzile functioneaza (eleroane, profundor si directie) mai putin acceleratia motorului
este un model cu multe functii automate
3 axe giro
auto decolare/aterizare
auto return

poti vedea aici
https://www.youtube....URN7orlbNDF34DK

[Glider 1]

GigiGL, la 01 December 2015 - 10:18 PM, a spus:

Bine ai venit colega! :drinks:
Ii dam noi de leac. Primul lucru de stiut pana ne vedem, pentru ca in aceasta perioada nu se prea zboara: NU tii acumulatorii LiPo incarcati 100% decat cu cateva ore inainte de utilizare, altfel ii golesti partial la nivelul de mentinere (storage) la circa 3,8V -3,9V pe celula, cu ajutorul chargerului. Daca nu respecti aceasta regula, se vor deteriora rapid si pot avea loc si accidente.

multumesc pentru raspuns
am sa tin cont de sfaturi

[Glider 1]

Ainshtain, la 02 December 2015 - 09:31 AM, a spus:

Salutare, tot timpul suntem bucurosi de oaspeti!

in legatura cu ESC-ul ala , vezi daca e binduit receptorul si daca esti pe canalul bun , plus daca aia maneta de la acceleratie in 0.

multumesc pentru raspuns
receptorul este binduit , a fost primul pas
dar dupa ce au functionat toate comenzile, in teste prin casa l-am intors sa-l studiez mai bine si a cazut acumulatorul pentru ca nu-l fixasem prea bine si a iesit mufa care duce din ESC la receptor (mufa de alimentare a receptorului)
dupa recuplare la receptor a inceput sa bipaie acest ESC
daca decuplez motorul nu mai face beep-beep
neatentia mea, asta e , asa se invata meseria , din greseli
acum functioneaza toate comenzile in afara de motor
maneta de acceleratie e la "0" caci altfel nu porneste radiocomanda (lucreaza pe 2,4 Ghz)

[Ciprian97]

Cel mai probabil ai bagat conectorul servo de la esc pe alt canal care nu corespunde cu mansa de motor de pe statie.

[SID]

Glider 1, la 02 December 2015 - 08:16 PM, a spus:

multumesc pentru raspuns
receptorul este binduit , a fost primul pas
dar dupa ce au functionat toate comenzile, in teste prin casa l-am intors sa-l studiez mai bine si a cazut acumulatorul pentru ca nu-l fixasem prea bine si a iesit mufa care duce din ESC la receptor (mufa de alimentare a receptorului)
dupa recuplare la receptor a inceput sa bipaie acest ESC
daca decuplez motorul nu mai face beep-beep
neatentia mea, asta e , asa se invata meseria , din greseli
acum functioneaza toate comenzile in afara de motor
maneta de acceleratie e la "0" caci altfel nu porneste radiocomanda (lucreaza pe 2,4 Ghz)

[SID]

Poate ar fi bine daca ai pune ceva poze

Intai de toate trebuie stiut ca si regula de baza, se porneste statia (telecomanda...) si abia dupa se alimenteaza electronica modelului.
Dupa aceasta faza ar trebui sa auzi "bip bip..." de la esc-ul motorului si apoi sa verifici functionalitatea comenzilor..


Bafta

Dan
Esti virusat nu mai ai scapare...http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif

[Glider 1]

Ciprian97, la 02 December 2015 - 08:21 PM, a spus:

Cel mai probabil ai bagat conectorul servo de la esc pe alt canal care nu corespunde cu mansa de motor de pe statie.

nu te contrazic dar din ce am vazut pe receptor ezista un singur locas pentru "BAT" si mai sunt doua locase goale THRO si GIRO
din cate stiu THRO vine de la throtle = acceleratie dar m-am gandit ca nu are cum sa fie asa pentru ca alimentarea la baterie se face prin ESC si apoi la receptor !!
pentru a avea o imagine de ansamblu configuratia este asa :
in ordine :
BAT = aici am bagat cablul din ESC
AILE = eleron dreapta
ELEV = elevator
THRO = liber
RUDD = rudder-directie
GIRO = liber
AUX 1 = eleron stanga

crezi ca daca schimb cablul pe THRO o sa mearga ?

[Ciprian97]

Et voila - ia baga cablul servo de la esc pe thro si vezi ce iese. Zic mai intai sa scoti si elicea sa nu te faci somon feliat :)
E adevarat ca deseori receptorul si servou-urile se alimenteaza prin BEC-ul esc-ului (un montaj care reduce tensiunea acumulatorului de zbor la 5v), dar si regulatorul e comandat de receptor exact ca un servo normal, si deci are nevoie de firul de semnal sa fie conectat. In caz contrar majoritatea esc-urilor incep sa faca motorul sa cante(nu esc-ul insusi canta ci motorul, de aia nu-l mai auzeai cand il deconectai).

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 02 December 2015 - 08:56 PM

[SID]

Glider 1, la 02 December 2015 - 08:52 PM, a spus:

nu te contrazic dar din ce am vazut pe receptor ezista un singur locas pentru "BAT" si mai sunt doua locase goale THRO si GIRO
din cate stiu THRO vine de la throtle = acceleratie dar m-am gandit ca nu are cum sa fie asa pentru ca alimentarea la baterie se face prin ESC si apoi la receptor !!
pentru a avea o imagine de ansamblu configuratia este asa :
in ordine :
BAT = aici am bagat cablul din ESC
AILE = eleron dreapta
ELEV = elevator
THRO = liber
RUDD = rudder-directie
GIRO = liber
AUX 1 = eleron stanga

crezi ca daca schimb cablul pe THRO o sa mearga ?

Cu siguranta...
Vezi ai grija la ce ti-a spus Ciprian...
La faza cu somonul...., are mare dreptate... ai grijahttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif

[Glider 1]

[quote name='SID' timestamp='1449082122' post='832639']
Poate ar fi bine daca ai pune ceva poze

Intai de toate trebuie stiut ca si regula de baza, se porneste statia (telecomanda...) si abia dupa se alimenteaza electronica modelului.
Dupa aceasta faza ar trebui sa auzi "bip bip..." de la esc-ul motorului si apoi sa verifici functionalitatea comenzilor..


Bafta

Dan
Esti virusat nu mai ai scapare...http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/drinks.gif
[/quote


stiu aceste reguli
de 2 saptamani studiez manualul
imediat cum cuplez bacteria incepe BEEP-BEEP-BEEP dar restul comenzilor functioneaza

[SID]

Ciprian97, la 02 December 2015 - 08:53 PM, a spus:

(nu esc-ul insusi canta ci motorul, de aia nu-l mai auzeai cand il deconectai).

...era logic ca nu putea alimenta motorul fara a fi conectat la ESC...http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/blum.gif

[Glider 1]

Ciprian97, la 02 December 2015 - 08:53 PM, a spus:

Et voila - ia baga cablul servo de la esc pe thro si vezi ce iese. Zic mai intai sa scoti si elicea sa nu te faci somon feliat :)
E adevarat ca deseori receptorul si servou-urile se alimenteaza prin BEC-ul esc-ului (un montaj care reduce tensiunea acumulatorului de zbor la 5v), dar si regulatorul e comandat de receptor exact ca un servo normal, si deci are nevoie de firul de semnal sa fie conectat. In caz contrar majoritatea esc-urilor incep sa faca motorul sa cante(nu esc-ul insusi canta ci motorul, de aia nu-l mai auzeai cand il deconectai).

de parca ar fi prima data
la cum sunt cu capul in nori eu nu ma mira sa fac si deastea
acum ma duc la el

[SID]

Glider 1, la 02 December 2015 - 08:57 PM, a spus:

stiu aceste reguli
de 2 saptamani studiez manualul
imediat cum cuplez bacteria incepe BEEP-BEEP-BEEP dar restul comenzilor functioneaza

PAi e normal sa faca bip-bip e initializarea motorului insa daca face bip-bip-bip-..., vezi sa nu-l alimentezi cu mansa la maximum

[Glider 1]

Glider 1, la 02 December 2015 - 09:00 PM, a spus:

de parca ar fi prima data
la cum sunt cu capul in nori eu nu ma mira sa fac si deastea
acum ma duc la el

operatia reusita -pacientul si-a revenit in mod miraculous
super incantat sunt

MULTUMESC
fac cinste cand ne vedem
oricum o sa mai am nevoie de cateva trimari pe radio
dar cu ajutorul vostru ca eu nu ma pricep

[SID]

Glider 1, la 02 December 2015 - 09:09 PM, a spus:

operatia reusita -pacientul si-a revenit in mod miraculous
super incantat sunt

MULTUMESC
fac cinste cand ne vedem
oricum o sa mai am nevoie de cateva trimari pe radio
dar cu ajutorul vostru ca eu nu ma pricep

http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/clapping.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/clapping.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/clapping.gif

[Glider 1]

SID, la 02 December 2015 - 09:14 PM, a spus:

http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/clapping.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/clapping.gifhttp://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/clapping.gif

PS
am uitat sa mentionez
am scapat nevatamat, fara somon de data asta

[Ciprian97]

Bun, ai un nr de telefon, in weekend daca-i vremea buna un tzrrr si rezolvam si cu partea de trimare http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/smile.gif

[tantar]

Glider 1, la 02 December 2015 - 09:27 PM, a spus:

PS
am uitat sa mentionez
am scapat nevatamat, fara somon de data asta

Ce'i cu modelul asta frate o sa ti'l ia vantul , ia unul cu aripa mai mica si motor mai mare si o sa vezi ce bine zboara .