[dan1972]

GigiGL, la 16 May 2013 - 12:39 PM, a spus:

Cu sau fara bors, mergem! :drinks:

......................
Nene Gigi!!! Nenea Viorel!!!...Dar intrunirea de la LUICA ?!? Nu mergeti ?!?...Am inteles ca e exact in aceeasi perioada cu cea de la Vadeni... :pardon: ...Am batut noi drumul pana la RR si nu mergem aici la 250 Km ?!?

[incepatoru]

dan1972, la 19 May 2013 - 01:40 AM, a spus:

......................
Nene Gigi!!! Nenea Viorel!!!...Dar intrunirea de la LUICA ?!? Nu mergeti ?!?...Am inteles ca e exact in aceeasi perioada cu cea de la Vadeni... :pardon: ...Am batut noi drumul pana la RR si nu mergem aici la 250 Km ?!?

DANE din cate stiu BORSU DE PESTE este pe 25 saptamana viitoate ..iar LUICA din cate vorbisi cu VALI weekendul de la sfarsitul luni (daca informatia nu-i corecta fac crime ).. =@ Oricum saptamana 27-31 sunt in BUCURESTI .la cursuri DECI cine are ceva de livrat pe ruta GALATI-BRAILA-BUZAU- BUCURESTI sa urlati ..(@PILU"..pregateste cutia ca oricum ma gasesc cu @MIHAI SUPY)...

[incepatoru]

incepatoru, la 19 May 2013 - 05:42 AM, a spus:

DANE din cate stiu BORSU DE PESTE este pe 25 saptamana viitoate ..iar LUICA din cate vorbisi cu VALI weekendul de la sfarsitul luni (daca informatia nu-i corecta fac crime ).. =@ Oricum saptamana 27-31 sunt in BUCURESTI .la cursuri DECI cine are ceva de livrat pe ruta GALATI-BRAILA-BUZAU- BUCURESTI sa urlati ..(@PILU"..pregateste cutia ca oricum ma gasesc cu @MIHAI SUPY)...

mmdeaaa deci nu kileresc pe nimeni..
Va anuntam ca in perioada 31mai - 2iunie va avea loc intalnirea anuala - La zbor alaturi de prieteni - organizata de ARdM in cadrul Rc Parc Luica, cu sprijinul primariei Luica.

Inventarul locatiei este dupa cum urmeaza:
- modelodromul inierbat
- hangar pentru modele
- loc de joaca pentru copii
- loc de campare, dus, toaleta
- curent electric, apa curenta rece/calda
... se completeaza cu:
- bere la tap, sucuri, cafea, ceai...
- gratar + gateala la ceaun, deja cunoscuta ciorba de fasole
- karaoke de la DJ Lipitoru'
- foc de tabara
- diverse...

In speranta ca nu vor fi fenomene meteo deosebite va asteptam pentru inca un weekend de poveste, ca toate cele desfasurate de 4ani incoace la aceasi data!

ps urmatorea saptamana, respectiv 06-08iunie, va avea loc etapa de campionat F4C, asa ca va puteti pregatii programul pentru acest eveniment sau pentru open-ul care se va desfasura odata cu etap

Aceasta postare a fost editata de incepatoru: 19 May 2013 - 06:04 AM

[Ciprian97]

incepatoru, la 19 May 2013 - 05:42 AM, a spus:

.pregateste cutia ca oricum ma gasesc cu @MIHAI SUPY

ce cutie??flinonul a fost reparat si zboara (decamdata) mai bine ca inainte.Fuselaj scandurica,motor 300w,servo digitale metalice 2kg cuplu,aripi reconditionate,coada mai mare.Nu am ce sa ii dau lui Mihai,l-am reparat si pana la urmatorul crash nu ma gandesc sa il dau(urmatorul crash va fi intentionat daca nu prind drag de el cat de repede)

Lasand certurile(ca-i jurnal de zbor),am dezmortit aripile decatlonului de spuma.Noua motorizare de 130w il duce foarte bine,cele 2 servo pe eleroane combinate cu 2 pe flaps fac un gigantic flaps ce scade viteza de aterizare la 20km/h-15(asa este pe gps,viteze medii de aterizare),viteza medie de zbor 50km/h,varf de viteza 83km/h(picaj motor maxim).Si cum roua de dimineata inca nu a trecut,l-am udat tot ^_^
cateva poze facute de mine in timpul zborului

[hype]

Mitica,sculele sunt pregatite,aripa topului mi-a mancat tot spatiu,nu am avut cum sa bag si extra.Posibilitate era sa o pun pe suportii de pe cupola.Trebuia sa stau cu ochii zgaiti la gurile casca curioase sa puna mana.In alta ordine de idei,vedea un anume(nu am cuvant comparativ sa-l numesc)pe care-l freaca grija de avioanele mele si programul meu Duminical extra serviciu.Ce oroare il va paste,dumnealui nici nu cunoaste. :pardon:
Dane,azi avem in plan si testarea in noua formula de fabricatie cu motorizare termica a cearceafului zburator,sub atenta supraveghere a @-ului Mitica,eu probez statia in 2,4.Aterizari usoare :drinks:

[daniel v]

incepatoru, la 19 May 2013 - 06:02 AM, a spus:

mmdeaaa deci nu kileresc pe nimeni..
Va anuntam ca in perioada 31mai - 2iunie va avea loc intalnirea anuala - La zbor alaturi de prieteni - organizata de ARdM in cadrul Rc Parc Luica, cu sprijinul primariei Luica.

Inventarul locatiei este dupa cum urmeaza:
- modelodromul inierbat
- hangar pentru modele
- loc de joaca pentru copii
- loc de campare, dus, toaleta
- curent electric, apa curenta rece/calda
... se completeaza cu:
- bere la tap, sucuri, cafea, ceai...
- gratar + gateala la ceaun, deja cunoscuta ciorba de fasole
- karaoke de la DJ Lipitoru'
- foc de tabara
- diverse...

In speranta ca nu vor fi fenomene meteo deosebite va asteptam pentru inca un weekend de poveste, ca toate cele desfasurate de 4ani incoace la aceasi data!

ps urmatorea saptamana, respectiv 06-08iunie, va avea loc etapa de campionat F4C, asa ca va puteti pregatii programul pentru acest eveniment sau pentru open-ul care se va desfasura odata cu etap

Campionatul National pentru F4C, va fi in 6 - 8 septembrie !

[GigiGL]

Atentionare zona Galati-Tecuci: Daca intamplator gasiti pe la targuri o statie Turnigy 9x cu er9x si backlight setat sa se aprinda din butonul Trainer pe ea, pilot GIGI, modele stocate Bixler, Piper, Aripa, Rascal, Fournier, sa stiti ca este statia mea disparuta ieri la Manastirea Gologanu - Cudalbi. Alte indicii: pe ecran are aplicata o folie rezistenta la zgarieturi decupata dintr-una de telefon cu touch iar acumulatorul este Rhino 2620mAh.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 19 May 2013 - 12:07 PM

[tantar]

GigiGL, la 19 May 2013 - 12:07 PM, a spus:

Atentionare zona Galati-Tecuci: Daca intamplator gasiti pe la targuri o statie Turnigy 9x cu er9x si backlight setat sa se aprinda din butonul Trainer pe ea, pilot GIGI, modele stocate Bixler, Piper, Aripa, Rascal, Fournier, sa stiti ca este statia mea disparuta ieri la Manastirea Gologanu - Cudalbi. Alte indicii: pe ecran are aplicata o folie rezistenta la zgarieturi decupata dintr-una de telefon cu touch iar acumulatorul este Rhino 2620mAh.

O sa dau 'duma' si eu prin CUDALBI , la magazinul de piese . O sa'i pun o poza pe geam .

[Zen]

Chiar ma intreb unde si cam cu ce pret are de gand sa vanda statia cineva care nu are habar cum functioneaza.

P.S. trebuie sa ne amintim ca traim in romania, mie mi-au furat telefonul acum 3 zile.

Aceasta postare a fost editata de Zen: 19 May 2013 - 01:09 PM

[GigiGL]

tantar, la 19 May 2013 - 12:37 PM, a spus:

O sa dau 'duma' si eu prin CUDALBI , la magazinul de piese . O sa'i pun o poza pe geam .

Cel mai probabil este un individ cu un motoscuter si casca neagra, inaltime medie, la circa 40 ani care a venit din partea opusa soselei, din spatele manastirii, apoi a intors. Fata ii era ascunsa de casca, nu pot da alte detalii. La cateva minute nu mai era nici el nici statia. Dar nu l-am vazut luand-o, deci nu pot sa-l acuz direct.

Aceasta postare a fost editata de GigiGL: 19 May 2013 - 01:13 PM

[GigiGL]

Zen, la 19 May 2013 - 01:06 PM, a spus:

Chiar ma intreb unde si cam cu ce pret are de gand sa vanda statia cineva care nu are habar cum functioneaza.

P.S. trebuie sa ne amintim ca traim in romania, mie mi-au furat telefonul acum 3 zile.

Ei, de astea stiu multi sa vanda si sa utilizeze! Acum, asta e: domnia si prostia costa! Am alta pe drum, urmeaza resoftarea, setari pe toate modelele.... asta ca sa nu ma plictisesc probabil! Daca n-am fost atent si n-am mai facut backup .... :pardon:

[myross67]

dan1972, la 19 May 2013 - 12:12 AM, a spus:

@myross67

Salutare! Triciclul are 600 gr. fara LiPo. Prima data am incercat sa-l zbor cu 3s-2200 mAh, dar am inteles ca e prea usor. Acum am incercat cu 3s-4500 mAh...Cantareste 980 gr si am impresia ca e mai bine.
...Am inteles ca trebuie sa aiba undeva intre 1100 si 1500 gr...Acum sant pe aproape...
Pe triciclu am motor 3530-1100kv-315W cu elice 10x7 APC...Scoate aprox 1100...1200 gr.tractiune...Multi spun ca trebuie un motor mai puternic (3536...3542 de 4...500W) dar vad ca asta are putere sa traga de aripa...atat timp cat e in stare sa se ridice din suspante...in fatza...pana la orizontala...
...Ieri am avut o faza cand dupa lansare, triciclul a coborat pana la firul ierbii, am accelerat maxim, triciclul a depasit gondola si a scos-o din faza aia...S-a ridicat...Dar nefiind reglata cum trebuie, aripa a ramas prea in urma (prea pe spate si a franat, in loc sa gliseze in aer si sa-si continue zborul...Daca treceam de faza aia, cred ca reuseam s-o ridic in aer... :pardon:
....................
Cred totusi ca la mine altele au fost problemele...
1 - Prima data nu am fost atent si nu i-am reglat suspantele perfect egale (una din suspantele A, era mai lunga cu 5-6mm...atunci cand se lasa pe o parte aripa...acum 2 sapt.).Acum am rezolvat problema asta...Planeaza drept si aterizeaza drept...
2 - Ieri am avut suspantele A prea lejere (unghi de incidentza prea mare...)...Distantza intre urechea suspantelor A si cea a suspantelor D, era de 54 mm...Am inteles ca trebuie sa fie 70mm+-10mm...Acum le-am reglat la 70 mm, dar n-am reusit sa mai ies la zbor azi...Urmeaza sa incerc...probabil maine...
De aceea cred ca ramane aripa un urma...isi modifica puternic unghiul de incidentza si franeaza complet zburatoarea...Prostia e ca se intampla exact dupa decolare si n-am mai avut timp sa compensez din comenzi (motor...eleroane...)...Paramotoarele au si inertie mare (balans) si raspund destul de tarziu la comenzi...iar la decolare nu ai prea mult timp sa reactionezi...
......................
Referitor la motor...Eu as fi multumit daca reusesc s-o fac sa zboare...Nu-mi trebuie deocamdata arobatie....Si cred ca daca este bine reglata aripa, chiar daca va urca mai lent, va avea suficienta fortza motorul asta s-o ridice pe o panta lina in aer.
......................
Voi filma urmatoarea incercare si o sa pun filmul aici...Am reusit sa mesteresc suportul de camera foto, pt. pus pe cap...Acum am cu ce sa filmez... :yahoo:

Salut! Ok,tine greutatea la 1,2-1,3kg si pe vant mai taricel chiar si 1,5kg. Motorul ar trebui sa fie suficient ca putere,ar fi destul si unul de 250w. Triciclul se ridica la orizontala pentru ca este prea usor,900gr sunt cam putine pentru acest tip de vela. Mai este si reglarea unghiului de incidenta(AOA),care difera de la vele la vela,chiar daca sunt toate HK!Mare atentie la reglarea franelor(eleroanelor),cand o ridici cu mana,pentru zbor,trebuie sa pluteasca la orizontala(daca este un pic de vant). Atunci esti sigur ca e reglata bine.Bineinteles,mai raman reglajele dupa ce o zbori! Zboruri reusite si multa bafa,trebuie sa zboare!

Thumbnail atasat

• 

[tantar]

GigiGL, la 19 May 2013 - 01:11 PM, a spus:

nu pot sa-l acuz direct.

Stai linistit ca daca'l dibui stiu eu cum sa'l "acuz" .

[didip]

Nasol nea Gigi. Data viitoare nu mai lasa lucrurile imprastiate. Amatori de chilipiruri sunt multi. Ai vazut si la VA, cand se aduna mai multi trebuie strans tot, pus in masina si inchisa.

[hype]

GigiGL, la 19 May 2013 - 12:07 PM, a spus:

Atentionare zona Galati-Tecuci: Daca intamplator gasiti pe la targuri o statie Turnigy 9x cu er9x si backlight setat sa se aprinda din butonul Trainer pe ea, pilot GIGI, modele stocate Bixler, Piper, Aripa, Rascal, Fournier, sa stiti ca este statia mea disparuta ieri la Manastirea Gologanu - Cudalbi. Alte indicii: pe ecran are aplicata o folie rezistenta la zgarieturi decupata dintr-una de telefon cu touch iar acumulatorul este Rhino 2620mAh.

Receptionat nene,daca apare la Tecuci,1000% smecherul va fi directionat spre mine la vanzare,ma stiu si plozii.Tantare,nu-mi bat capul cum sa-l acuz,sa fie multumit sa dau din gura si nu din maini.Nu bag mana in foc ca-mi vor sta brandurile de pomana,mai ales ca am trecut si eu prin astfel de experienta la Focsani.Am lasat masina deschisa cat sa car bagajele la et.1,cca 50m.Am terminat de carat,lipsea doar statia.JR. 4 zboruri cu o aripioara,nici nu stiam sa o folosesc ca oamenii.Aproape am plans de draci.Mi-a trecut,da greu.Sa fii matale sanatos,belelele vin singure. :drinks:

[adi elicopter gl]

GigiGL, la 19 May 2013 - 01:19 PM, a spus:

Ei, de astea stiu multi sa vanda si sa utilizeze! Acum, asta e: domnia si prostia costa! Am alta pe drum, urmeaza resoftarea, setari pe toate modelele.... asta ca sa nu ma plictisesc probabil! Daca n-am fost atent si n-am mai facut backup .... :pardon:

gigi urmareste presa locala si tocmai.ro
da cum bou ala ce a luat o, cine stie la ce categorie o baga
in fine sint sigur ca o sa o vinda ca nu stie el ce sa faca cu ea

[hype]

Dane uite,@-ul specialist in paturi zburatoare si-a facut damblaua.Tot suparat este,nemultumit :pardon: Eu mi-am facut damblaua,statia lucreaza pi... am confundat simulatorul,cu zborul,si am fost la un pas sa fac iesirea in pamant din picaj inversat(geana,la pariu ti-ai dat la fund,te-ai salvat,azi l-am facut din necesitate,mai tii ramasagul de la V.A.?)zboara saracia superb,nu am trimat nimic,hovering nu mi-a iesit,rest,nu am cuvinte.Tractiune asigurata de Maestrul Gunman,ne achitata.Maestre,sopteste scorul,posibil sa devin insolvent,dupa ce am aratat brandul neamului de sef. La noi a fost bine,nu s-a stricat nici un nasuc :yahoo:

[dan1972]

incepatoru, la 19 May 2013 - 05:42 AM, a spus:

DANE din cate stiu BORSU DE PESTE este pe 25 saptamana viitoate ..iar LUICA din cate vorbisi cu VALI weekendul de la sfarsitul luni (daca informatia nu-i corecta fac crime ).. =@ Oricum saptamana 27-31 sunt in BUCURESTI .la cursuri DECI cine are ceva de livrat pe ruta GALATI-BRAILA-BUZAU- BUCURESTI sa urlati ..(@PILU"..pregateste cutia ca oricum ma gasesc cu @MIHAI SUPY)...

...........................
Nene Viorel...Mie mi-a zis Vali ca sant ambele intruniri saptamana viitoare (se suprapun...)...Daca sant la diferentza de o saptamana e perfect!!! Putem merge la amandoua... :yahoo: :drinks:
Esti sigur ca Luica e pe 31 ?!?...Eu o sa tin legatura cu Vali...
Cine merge la Luica ?!? :rolleyes:

[dan1972]

GigiGL, la 19 May 2013 - 12:07 PM, a spus:

Atentionare zona Galati-Tecuci: Daca intamplator gasiti pe la targuri o statie Turnigy 9x cu er9x si backlight setat sa se aprinda din butonul Trainer pe ea, pilot GIGI, modele stocate Bixler, Piper, Aripa, Rascal, Fournier, sa stiti ca este statia mea disparuta ieri la Manastirea Gologanu - Cudalbi. Alte indicii: pe ecran are aplicata o folie rezistenta la zgarieturi decupata dintr-una de telefon cu touch iar acumulatorul este Rhino 2620mAh.

...........................
Nene Gigi!!!...Cum Dumnezeu ai reusit ?!?...De ce ai lasat-o nesupravegheata???...mai ales ca erau si vizitatori prin zona...
...Sincer, imi pare rau!!! Stiu cum e sa ti se fure ceva, de care ai mare nevoie!!! Acum o mie de vorbe, doi bani nu fac...Uita de ea, ia-ti alta si...asta e! Nu ai ce face! Sa fim noi sanatosi!!!

[hype]

adi elicopter gl, la 19 May 2013 - 08:41 PM, a spus:

gigi urmareste presa locala si tocmai.ro
da cum bou ala ce a luat o, cine stie la ce categorie o baga
in fine sint sigur ca o sa o vinda ca nu stie el ce sa faca cu ea

Ady,cretinul a vazut la Gigi,stie ce face si la ce se foloseste obiectul,nu stie cum,nici nu-l intereseaza,el vrea sa obtina repede un banut pe ea.Aia va merge din mana in mana intre hoti pina apare pe piata.Se va gasi,sper, unul mai dezghetat sa o scoata pe tapet la noi,cei interesati.Adu-l Doamne,la mine,sa faca cunostinta cu tentaculile de manivelagiu.Nu mi-as dori sa fiu in pielea lui,si-o ia pana ajung la primul hot.Suna a ceva personal,chiar am ceva personal,ceva, de deget in buba.Daca are ghinionul sa ajunga in sfera mea,cand o preda personal lui Gigi,Gigi nu va avea nimic de vazut,nici sub casca.Dupa aia,voi cere scuze hotului ca am facut abuz(putin)de falcile lui. :pardon:

[dan1972]

myross67, la 19 May 2013 - 02:49 PM, a spus:

Salut! Ok,tine greutatea la 1,2-1,3kg si pe vant mai taricel chiar si 1,5kg. Motorul ar trebui sa fie suficient ca putere,ar fi destul si unul de 250w. Triciclul se ridica la orizontala pentru ca este prea usor,900gr sunt cam putine pentru acest tip de vela. Mai este si reglarea unghiului de incidenta(AOA),care difera de la vele la vela,chiar daca sunt toate HK!Mare atentie la reglarea franelor(eleroanelor),cand o ridici cu mana,pentru zbor,trebuie sa pluteasca la orizontala(daca este un pic de vant). Atunci esti sigur ca e reglata bine.Bineinteles,mai raman reglajele dupa ce o zbori! Zboruri reusite si multa bafa,trebuie sa zboare!

.......................
Multumesc mult pt. sfaturi!!!!
In seara asta am fost la zbor la Martacesti, de la 20:00...la 22:30... :pardon: Am si filmat dar trebuie sa se incarce filmul pe YT si dureaza mult...
...Am reusit sa zbor parapanta !!! :yahoo: ...M-a chinuit vre-o 30 de min, dar pe urma a zburat. Tot are tendinta sa vireze stanga, la aproximativ 10m dupa lansare...chiar cu toate suspantele reglate simetric si cu eleroanele trimate maxim in partea cealalta...Dupa lansarea din mana, coboara cu triciclul pana la 30 cm de pamant, apoi se ridica cu motorul...Dar trebuie sa am grija sa nu accelerez prea tare, pt. ca altfel intra in spirala si se prabuseste...

NU-MI DAU SEAMA DACA E DIN CAUZA SUSPANTELOR "A", SAU A ELEROANELOR...

Dar reactioneaza la comenzi si am reusit sa-i corectez traiectoria...Am zburat din ce in ce mai lung...Au fost zboruri scurte (de 10...30 sec.) dar sant multumit ca am reusit s-o tin in aer!!!
...Problema e ca daca accelerez mai tare, intra in spirala si da cu triciclul de pamant (probabil din cauza greutatii mici...cum ai spus tu...sau din cauza unghiurilor motorului...nu stiu...)
...Daca accelerez mai putin, nu are fortza sa se ridice si zboara jos...unde nu am timp sa-i corectez traiectoria, daca o ia razna....(o sa vezi pe filmare...)
...Am reusit s-o zbor la o turatie medie (60...75% acceleratie...) dar nu zboara drept!!!...In permanentza trebuie sa-i dau comenzi stg-dr., iar traiectoria e inprevizibila...Face balans fatza-spate motorul( in fct. de acceleratie...)...Zborul cu ea e hazard...Dar cel putin sant multumit ca am reusit s-o tin in aer!!!...Probabil ca trebuie sa mai invat cum se piloteaza... :pardon:
...............................
Am zburat cu ea si dupa ce s-a intunecat complet...Era un bec mare sus, care lumina campul...Unii zic ca e luna... :rofl:...Culmea e ca se vede "saracia" si noaptea..la lumina lunii!!!
...Am evitat sa ies ziua din cauza vantului...Am vrut sa fie atmosfera linistita, ca sa-mi pot da seama ce reglaje trebuie sa modific...
Dar am zis ca urmatoarea data ies cat e soarele sus pe cer...S-o vad si eu in ce parte se duce...
..............................
...Nu-mi dau seama ce trebuie sa mai reglez...Am avut-o pana ieri reglata exact ca in poza ta (la 50 mm intre suspantele A si D..) dar a mea nu zboara bine asa...Azi a fost reglata la 70 mm si vad ca se mentine in aer...Vrea unghiul AOA mai mic (triciclul mai in fatza fatza de aripa...)...Altfel se da pe spate...Voi incerca sa mai adaug greutate pe triciclu (2 acumulatori in paralel...plumb...vad eu ce pun...)...sa vedem cum se comporta...Mi-e teama totusi ca nu va mai fi in stare sa zboare cu viteza mica...Mi-e teama ca va zbura "bolovanos"...Dar o sa incerc si asa...
..............................
Am mai remarcat ceva....Daca maresti distantza intre suspantele A si D, trebuie marite progresiv si celelalte distantze...Intre suspantele D si C...C si B...Altfel profilul aripii se modifica (se curbeaza...) si cred ca nu mai aluneca bine prin aer...Am vazut un astfel de reglaj la cineva tot din Romania...tot la o aripa HK...Acea persoana avea suspantele reglate la 70 mm si zicea ca zboara bine...
O sa incerc si asa...Sa vedem ce se intampla...cum se comporta...Deocamdata am modificat doar lungimea suspantelor A (nu si cele intermediare...B si C)
..Te tin la curent cu ce am mai facut si revin cu filmul, dupa ce se incarca...
............................
Am vazut filmarea cu parapanta cu motor termic....Nu stiu in ce masura e potrivit un motor termic pt. parapanta RC...pt. ca nu ai posibilitatea sa-l opresti imediat...cum opresti un electric...Si poate taia suspantele...In plus, la electric ai posibilitatea sa activezi frana din ESC si se opreste imediat...Mi-ar fi teama sa folosesc un motor termic...Dar daca zboara.... :pardon: :drinks:
...Aterizari line si tie!!!

[dan1972]

@HYPE - Multumesc pt. filmare!!! M-am uitat cu mare atentie la cum zboara "cearsaful"... :rofl: ...Interesanta ideea cu motorul termic pe parapanta, dar cam riscanta, pt. ca nu-l poti opri imediat (ca pe un electric...)...Ori la cate atze sant la o parapanta... :nea:...Dar probabil ca stie proprietarul ce face...

[Ciprian97]

In cazul in care vedem statia cu pricina,ce ar fi mai bine sa facem?Sunam,intrebam,o cumparam?!Sau doar un semnal catre nea Gigi?

Merg cam in fiecare saptamana la talciocul orasului si fel de fel de lucruri sunt la vanzare,adesea vanzatorul habar nu are ce vinde(am vazut o unitate cu intel I5 in ea,HDD 1TB,6GGB,placa nvidia 640,cerea 2 milioane,cand un setup asa bun face mai mult de 15-1600 lei,vanzatorul habar n-avea ce are in el,il dadea de stricat(mufa de alimentare a HDD-ului proasta).Posibil calculator furat,ca statia de acum.

Numa` spuneti-mi si mie,cum se intra in lista de modele la 9x,ca sa fiu sigur in caz ca sare la vanzare....

Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 20 May 2013 - 04:44 AM

[dan1972]

Am filmat tentativele de zbor cu parapanta... :pardon: ...Cine are rabdare sa se uite...sant cateva zboruri de cateva zeci de sec. Am reusit s-o zbor de mai multe ori, dar n-am mai putut sa filmez pt. s-a intunecat complet...Eu am stat la zbor pana la 22:30...pt. ca nu m-am mai indurat sa plec acasa... :pardon:

http://www.youtube.c...ion_reinstate=1

[hype]

dan1972, la 20 May 2013 - 12:18 AM, a spus:

@HYPE - Multumesc pt. filmare!!! M-am uitat cu mare atentie la cum zboara "cearsaful"... :rofl: ...Interesanta ideea cu motorul termic pe parapanta, dar cam riscanta, pt. ca nu-l poti opri imediat (ca pe un electric...)...Ori la cate atze sant la o parapanta... :nea:...Dar probabil ca stie proprietarul ce face...

Stie ce face.Si termicele au oprire,in alta ordine de idei,elicea nu are treaba cu atele,curentul le va inpinge spre spate,nacela va avea permanent tendinta sa stea in fata,ea este cea propulsata.Parasuta remane in spate,franeaza,este tractata.Probabilitatea ca suspantele sa fie trase prin fata elicei,teoretic,e nula,practic,cam tot asa este.Din cele vazute ieri la teste,momentul cand parasuta a cazut practic peste triciclu,suspantele s-au infasurat pe elice,doar una s-a rupt.Dupa ce ne-am reglat si a inceput zborul propriuzis,totul a fost perfect,chiar si vantul care are ceva personal cu Mitica,a inceput sa lase de la el.Topul avea nevoie de ceva mai mult vant,venea cam tare la aterizare,de vina a fost teama sa duc modelul prea departe,pentru a reduce viteza printr-o panda descendenta lina,nu am facut teste la sol,mai era si chestia neobijnuintei cu statia pe care permanent, nu am simtit-o la locul ei ca pe sorasa mai batrana.Oricum mi-am facut de cap si asa. :drinks: :yahoo:

[dan1972]

hype, la 20 May 2013 - 05:20 PM, a spus:

Stie ce face.Si termicele au oprire,in alta ordine de idei,elicea nu are treaba cu atele,curentul le va inpinge spre spate,nacela va avea permanent tendinta sa stea in fata,ea este cea propulsata.Parasuta remane in spate,franeaza,este tractata.Probabilitatea ca suspantele sa fie trase prin fata elicei,teoretic,e nula,practic,cam tot asa este.Din cele vazute ieri la teste,momentul cand parasuta a cazut practic peste triciclu,suspantele s-au infasurat pe elice,doar una s-a rupt.Dupa ce ne-am reglat si a inceput zborul propriuzis,totul a fost perfect,chiar si vantul care are ceva personal cu Mitica,a inceput sa lase de la el.Topul avea nevoie de ceva mai mult vant,venea cam tare la aterizare,de vina a fost teama sa duc modelul prea departe,pentru a reduce viteza printr-o panda descendenta lina,nu am facut teste la sol,mai era si chestia neobijnuintei cu statia pe care permanent, nu am simtit-o la locul ei ca pe sorasa mai batrana.Oricum mi-am facut de cap si asa. :drinks: :yahoo:

.......................
Suspantele pot ajunge in elice fie la aterizare (cand aripa cade uneori peste triciclu...) fie daca o prabusesti si se inoada suspantele cu triciclul...Am patit asta la una din prabusiri...am gasit 2-3 suspante infasurate pe axul motorului...
La electrice, daca reduci acceleratia si ai frana activata pe ESC, motorul se opreste instant...La termice...pana se opreste motorul...mai trece ceva timp...
.......................
Dar...in fine...Daca zboara, nu mai conteaza...Pana la urma placerea conteaza si e interesant experimentul cu motorul termic!!!...Am vazut pe YT un film si cu un girocopter RC, cu motor termic... :good: ...Era misto tare!!!
.......................
...Referitor la aterizari...Si eu m-am dezvatzat (pe perioada iernii...)sa-mi aleg o panta potrivita pt. aterizare...Sezonul trecut invatzasem tehnica de la Messerschmitt...Veneam mai de sus si mai de aproape pe o panta abrupta, apoi il lasam sa planeze cu viteza la 50 cm de sol, pana pierdea viteza...Asta e cea mai sigura metoda de aterizare pt. zburatoarele care vin tare la aterizare (cele cu sarcina alara mare...). ME 109, numai asa aterizeaza in sigurantza...
...Acum iar am inceput sa cobor zburatoarea prea devreme, apoi o balbai cu motor...cu profundor...Parca o caut cu lumanarea!!! :pardon:

[pe3scu]

dan1972, la 20 May 2013 - 12:06 AM, a spus:

Am mai remarcat ceva....Daca maresti distantza intre suspantele A si D, trebuie marite progresiv si celelalte distantze...Intre suspantele D si C...C si B...Altfel profilul aripii se modifica (se curbeaza...) si cred ca nu mai aluneca bine prin aer...Am vazut un astfel de reglaj la cineva tot din Romania...tot la o aripa HK...Acea persoana avea suspantele reglate la 70 mm si zicea ca zboara bine...

Orice paramotor are o anumită viteză de zbor (să zicem de zbor orizontal) și corespunzător o anumită turație a motorului. Pentru urcare sau coborâre se modifică puțin turația. Altfel la tracțiune prea mare are tendința să penduleze. Trebuie să înveți această turație (mai ales la lansare).
Dacă nu e vânt 1,2 kg e suficient. Cred ca 70 mm e prea mult, de aceea se ridică greu. Încearcă 60 mm (echidistante 2cm).
Liniile de comandă trebuie să fie tensionate (nu prea mult).Pentru început le reglezi cu "aruncatul" parașutei deasupra capului. Apoi din trim. Altfel te chinui la lansare (e lungă). La 1:1 parașutistul "pompează" la decolare (adică trage simultan de câteva ori de liniile de comandă).
La mine pentru zbor în linie dreaptă e o diferență de 2 cm între cele două linii. Foarte important e ca după ce vezi din trim ce diferență e între cele două linii le lungești scurtezi din legatura la brațe astfel ca în final să ai ambele brațe în aceeași poziție și trimul pe zero. Altfel te vei chinui permanent să o faci să zboare în linie dreaptă.


Uite aici și alte sfaturi: http://www.rhcforum....post__p__656053


Și un filmuleț:

http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/good.gif

[incepatoru]

TAAADAAAA....reload.... my family al"mare cu ficiorsu"...HAIDEEEAAAAA
:db:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de incepatoru: 21 May 2013 - 09:26 AM

[GigiGL]

incepatoru, la 21 May 2013 - 09:25 AM, a spus:

TAAADAAAA....reload.... my family al"mare cu ficiorsu"...HAIDEEEAAAAA
:db:

Mancale-ar tata de frumuseti! La zbor cu ele! :drinks:

[didip]

incepatoru a spus:

1369121158[/url]' post='657040']
TAAADAAAA....reload.... my family al"mare cu ficiorsu"...HAIDEEEAAAAA
:db:

Ai făcut crescatorie de aeroplane ? http://www.rhcforum.ro/public/style_emoticons/default/good.gif