Jurnal de zbor Braila-Galati sau Galati-Braila...
#3212
Postat 10 November 2012 - 01:16 PM
#3217
Postat 10 November 2012 - 07:37 PM
incepatoru, la 10 November 2012 - 06:06 PM, a spus:
..........................
Maine mergeti la zbor la VA?!?...Vad ca nu spune nimeni nimic...
Atentie la ora de intalnire (nu prea devreme...) ca in noaptea asta sant anuntate 3...5 grd la Galati...Banuiesc ca vor fi mai putine si banuiesc ca dimineatza va fi destul de frig...Cred ca un 11 e OK...Maine e anuntzata vreme frumoasa...cu soare...
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3218
Postat 10 November 2012 - 07:49 PM
incepatoru, la 10 November 2012 - 06:05 PM, a spus:
.............................
La HK e cel mai ieftin...Spre exemplu o elice APC acolo e 2,4 usd (2 buc...cred)= 9 RON...In tara nu gasesti APC fara 20 RON...Un servo-carbon de 9 gr. acolo e 1,95 usd...In tara costa 22...24 RON unul ArtTech cu angrenaje din plastic...
Un motor BL 3536...3542...acolo costa 16 usd...In tara ultima mizerie de motor costa 120 RON...
...Si lista poate continua la nesfarsit...
...Un set de opritori de roata la HK e 0,65 usd-10 buc...In tara dai 6 RON (parca) pe doar 4 buc...
...De acolo le iei cel putin jumatate de pret...Singura mare problema e faptul ca astepti 3 sapt....Uiti ce-ai comandat pana soseste comanda...
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3219
Postat 10 November 2012 - 07:54 PM
dan1972, la 10 November 2012 - 07:49 PM, a spus:
:angry2: :drinks:
Asa-i,mai ca iti vine sa crezi c-au pus chinezii de la ei. :)Imi trebuie acuma 2 servo pe directie si profundor(lasat hoveru` prea jos,indoit axul potentiometrului pe servo directie iar cel de pe profundor ramane blocat aleatoriu... :angry: )
Ceva sugestii?Trebuie ceva metalic si cu minim 2,5 kg cuplu la 6 v.
#3220
Postat 10 November 2012 - 08:00 PM
dan1972, la 10 November 2012 - 07:37 PM, a spus:
Maine mergeti la zbor la VA?!?...Vad ca nu spune nimeni nimic...
Atentie la ora de intalnire (nu prea devreme...) ca in noaptea asta sant anuntate 3...5 grd la Galati...Banuiesc ca vor fi mai putine si banuiesc ca dimineatza va fi destul de frig...Cred ca un 11 e OK...Maine e anuntzata vreme frumoasa...cu soare...
....tu fii pregatit ..si la nani devreme BATMANULE..ca te contactam daca .se iese..in principiu DA (si daca ne gasim ia ada bree benzinaru"al"(motoru) sa vaza si ochiu mieu ca poate ..poate.. :angry2:
#3221
Postat 10 November 2012 - 08:09 PM
Ciprian97, la 10 November 2012 - 07:54 PM, a spus:
Asa-i,mai ca iti vine sa crezi c-au pus chinezii de la ei. :)Imi trebuie acuma 2 servo pe directie si profundor(lasat hoveru` prea jos,indoit axul potentiometrului pe servo directie iar cel de pe profundor ramane blocat aleatoriu... :hi: )
Ceva sugestii?Trebuie ceva metalic si cu minim 2,5 kg cuplu la 6 v.
.............................
Pe directie din principiu se pune un servo mai mare decat celelalte...Dar poti sa pui mama servoului...Daca nu esti atent esti grabit...sau te hazardezi sa faci manevre pe care nu le stapanesti suficient de bine...sau nepotrivite, intr-un moment nepotrivit...sau doar pt. a impresiona asistentza...poti sa pui orice servo...Daca nu se mai rupe servoul, se rupe altceva de pe avion...
...E mult mai important sa inveti intai sa zbori "safe"...sa-ti exersezi finetzea mainilor pe manse...decat sa te hazardezi sa faci acrobatie...inconstient...doar de dragul de a face acrobatie!!!
Daca iti doresti sa rupi avioane, e cu totul altceva...
...Si eu daca m-as apuca sa fac acum acrobatie, as rupe avionul in cauza, dupa cateva manevre...Dar nu incerc asta, pt. ca n-am ajuns acolo si nici nu-mi doresc acrobatie...pt. ca nu-mi place...
Nu-ti fac eu morala, pt. ca nici eu nu sant vreun pilot experimentat...Incercam doar sa-ti dau un sfat...zic eu bun... :angry2:
Sper sa intelegi exact ce am vrut sa spun cu treaba asta...
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3223
Postat 10 November 2012 - 08:11 PM
Am redus prea mult motorul si am atins destul de urat solul si pa-pa servo de 100 de lei pe directie... :angry2: Asta e,o sa iau altul.
@incepatoru` da un link la ce vrei ca nu am gasit..
Aceasta postare a fost editata de Ciprian97: 10 November 2012 - 08:12 PM
#3224
Postat 10 November 2012 - 08:17 PM
incepatoru, la 10 November 2012 - 08:00 PM, a spus:
.............................
Merci nenea! O sa-l sun pe Vali acum, dar daca voi nu va mobilizati, nici el nu va merge...
...Cat priveste "pregateala"...vroiam si eu sa stiu ce si cum...pt. ca daca "dau la rame"...trag la galera...etc... pana la 5 dimineatza, clar nu ma mai trezesc la 9... :angry2:
............................
Motorul de motocositoare...pot sa-l aduc daca venim maine...E asamblat, in stare de functionare (fara coada de cositoare...doar motorul cu carcase si rezervor...)...mai am un pic de benzina in el...Il putem porni...sa-l auzi cum tureaza...Nu-i mare lucru sa-l iau si pe ala in masina...Totul e sa ne adunam la zbor...
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3225
Postat 10 November 2012 - 08:19 PM
incepatoru, la 10 November 2012 - 08:11 PM, a spus:
.....................
:drinks: :angry2: ...E de belea poza!!!...O sa-l sun acum...
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3226
Postat 10 November 2012 - 08:24 PM
Ciprian97, la 10 November 2012 - 08:11 PM, a spus:
Am redus prea mult motorul si am atins destul de urat solul si pa-pa servo de 100 de lei pe directie... :angry2: Asta e,o sa iau altul.
.............................
Pai pana cand nu esti sigur 100%, nu incerca manevre "acro" prea aproape de pamant...Fa-le mai sus...I-ati spatiu de sigurantza...La zbor nu exista decat 100%!!!
...Asa este! Toti gresim...dar incearca sa limitezi riscurile...pt. ca dupa cum vezi, toate sant scumpe! :drinks:
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3227
Postat 10 November 2012 - 08:37 PM
incepatoru, la 10 November 2012 - 08:11 PM, a spus:
...........................
Am vorbit cu Vali...E plecat din localitate...Ramane sa incerc sa vorbesc si cu Aries...sa vad daca are chef de iesit la zbor...Deocamdata nu raspunde...
Altfel e mai greu... :)...Doar daca vine dl. profesor si are loc si pt. mine...
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3228
Postat 10 November 2012 - 08:57 PM
Ciprian97, la 10 November 2012 - 08:11 PM, a spus:
Am redus prea mult motorul si am atins destul de urat solul si pa-pa servo de 100 de lei pe directie... :) Asta e,o sa iau altul.
@incepatoru` da un link la ce vrei ca nu am gasit..
ASTA ......
#3229
Postat 10 November 2012 - 09:08 PM
E Revo brushless T8
Hpi Sprint 2
Hpi E10
Extra 300
Beaver
Blade Red Bull 130x
Blade Mcpx
Carbon Cub SS
0744 562746
0740183627
#3231
Postat 11 November 2012 - 07:18 AM
Rascal 1940mm fs.61 nitro
Rascal 120 DLE 30
U Can Do .46 nitro .52, 2T
Beaver 1520
Maule 1500
Helios 2545
... Taranis X9D plus / ACCST / AFHDS
#3232
#3233
Postat 11 November 2012 - 05:36 PM
............................
Daca alegi totusi un motor de motocositoare, ai 2 variante:
1 - Il lasi cu aprinderea originala, cu volanta cu magneti si bobina, dar:
...Nu stiu daca va porni la mana, pt. ca pt. magnetoul ala trebuie turatie ca sa produca scanteie...sa porneasca...
...Este destul de grea aprinderea...Motorul meu cu aprinderea aia are 1750 gr (volanta 200 gr...bobina 120gr...suport bobina-aprox.200...300 gr...In principiu, un astfel de motor ar trebui sa aiba 1100...1200 gr...
...Exista si un avantaj...Nu mai ai nevoie de CDI-120gr...LiPo pt. CDI-150gr, care trebuie incarcat...Aprinderea aia isi produce singura curent pt. scanteie.
2 - Il modifici si ii pui CDI (aprindere cu senzor). Varianta asta are cateva avantaje:
...Motorul iese mai compact si mai usor
...Porneste la mana pt. ca CDI-ul poate da scanteie si daca invartesti motorul incet la mana...pt. ca are acumulator...
...Avansul la aprindere variaza in functie de turatie si obtii putere mai mare...CDI-ul are aceasta capacitate...de a modifica avansul...
...........................
Ca sa poti folosi un motor de motocositoare pe un aeromodel, ai de rezolvat cateva probleme:
- Trebuie sa dai jos cat mai multa greutate de pe el...Toba de esapament este f. grea (220 gr)...Carterul motorului trebuie taiat...Trebuie sectionati toti peretii din AL inutili...care fixeaza diverse carcase si aparatori...
- Trebuie sa-i faci un adaptor de elice din AL (la strung) dupa forma arborelui motorului.
...........................
Mai exista o a 3-a varianta...Sa faci rost de un motor pe metanol, de 20 cc (cat mai mare) pe care sa-l transformi in benzinar...Nu exista deosebiri constructive intre benzina si metanol!!!
...Practic nu trebuie decat sa faci rost decat de un carburator de benzinar de un diametru apropiat, de la talcioc...de la o drujba veche si ii faci o flansa adaptoare pt. carburator (exact cum au MVVS-urile)...Este o flansa care schimba prinderea...de la modul ala cu 2 suruburi laterale (cum e la metanoale)...in prindere cu 2 prezoane frontale...
...Mai trebuie sa modifici filetul bujiei la un strung si sa-l majorezi la M10...M14 cat au bujiile de benzinar...Exista si bujii cu filet M6 (cat au metanoalele) la motorul ala mic NGH-9GT de 9cc, dar sant mai scumpe (50 RON) si nu se prea gasesc...
...Mai trebuie sa-i cumperi un CDI si sa-i fixezi senzorul+magnetul, pe flansa de elice...Avansul se caleaza la 28...30 grd inainte de PMS (punctul mort superior...pistonul sus)
In rest totul e OK...Un astfel de motor este destul de usor...Are exact forma care iti trebuie...urechile de prindere pe batiu...prinderea elicei...totul...Ma gandesc ca un astfel de motor se poate gasi destul de usor la un pret bun (asta in cazul in care nu-l gasesti la un prieten...) la cineva care nu-l mai foloseste...pt. ca e destul de greu de folosit un astfel de motor (necesita un avion mare...si putini sant cei care mai folosesc asa ceva pe metanol...)...Majoritatea zboara cu 7,5...10...15cc :good:
...Cam asta e cu motoarele pe benzina... :drinks:
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3234
Postat 11 November 2012 - 05:40 PM
DECATLONU o zburat
bedonul de "zeama" a gatat
FPV-ul la 5km zburat
cu PIPERUL..facand blat
ACROMASTERU"..s-a apucat.
sa raga ca un turbat...
C-a fost soare si pacat
ALTI.nu sau sculat,
Avand grija de un pat,
Si n-a fost la un combat
Vine IARNA ..nu-i de zburat
Ca ma bag la cald in pat,
Sa visez la haveoane,
Printre sticle si bidoane,
Si sezonul s-a gatat
..GATA..cam atat..HUOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
#3235
Postat 11 November 2012 - 05:43 PM
lipitorul, la 11 November 2012 - 05:20 PM, a spus:
..................................
Vad ca lumea e inactiva... :ph34r: ...Nu spune nimeni nimic...Nu vor sa ne povesteasca cum a fost la zbor azi...De cand au plecat la zbor, nimeni n-a mai scris nimic... :good:
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3236
Postat 11 November 2012 - 05:49 PM
...................
Banuiesc ca azi s-a zburat misto, pt. ca a fost vremea super-calma...fara vant...Super!...Eu de fiecare data cand am venit la VA, am prins numai vreme cu vant...Aia nu-i vreme de zburat...decat daca te mananca-n fund si vrei sa rupi avioane... :drinks: Misto!!! Fericitilor!!!
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3237
Postat 11 November 2012 - 06:00 PM
incepatoru, la 11 November 2012 - 05:40 PM, a spus:
DECATLONU o zburat
bedonul de "zeama" a gatat
FPV-ul la 5km zburat
cu PIPERUL..facand blat
ACROMASTERU"..s-a apucat.
sa raga ca un turbat...
C-a fost soare si pacat
ALTI.nu sau sculat,
Avand grija de un pat,
Si n-a fost la un combat
Vine IARNA ..nu-i de zburat
Ca ma bag la cald in pat,
Sa visez la haveoane,
Printre sticle si bidoane,
Si sezonul s-a gatat
..GATA..cam atat..HUOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Bai,te stiam baiat destept,nu ma asteptam nici picat cu ceara sa ai veleitati de poet.La prima strofa rima e cotonoaga rau,cealalta da bine si e la un mare subiect.
Hai cu poze si filmulete sa-mi incalzesc sufletul si sa-mi clatesc ochii. :drinks:
Aceasta postare a fost editata de hype: 11 November 2012 - 06:00 PM
#3238
Postat 11 November 2012 - 06:11 PM
Cateva poze de astazi , cand a fost atinsa o alta limita .
E Revo brushless T8
Hpi Sprint 2
Hpi E10
Extra 300
Beaver
Blade Red Bull 130x
Blade Mcpx
Carbon Cub SS
0744 562746
0740183627
#3239
Postat 11 November 2012 - 06:11 PM
...Mai trebuie sa-i fac niste distantiere (pt. ca motorul e mult mai scurt decat cel original...) apoi sa reechilibrez avionul (pt. ca acest motor e mult mai usor...89 gr. in loc de 160 gr...conul e mai usor...13 gr in loc de 28 gr...adaptorul de elice 7 gr in loc de 25 gr...)....Cred ca va zbura mult mai bine, pt. ca pe langa tractiunea mult mai mare (1600 grT in loc de 1000 grT) cel mai important lucru e greutatea...Cred ca va fi mai usor cu 110gr din totalul de 1050gr...
Voi vedea... :good:...Sper sa fie OK acum!
Magister-MULTIPLEX - 1630mm
Ryan NY-P - 1600mm
Piper Cub J3- 2310 mm - 28cc benzina
Diamond 1800mm
P40-Warhawk mini (645mm)
.......................
W-Fly-Flaspeed 2,4 GHz
#3240
Postat 11 November 2012 - 06:14 PM
E Revo brushless T8
Hpi Sprint 2
Hpi E10
Extra 300
Beaver
Blade Red Bull 130x
Blade Mcpx
Carbon Cub SS
0744 562746
0740183627